bubzy

Ha... Mais j'ai fait super gaffe à rester dans la particularité du Rafale moi monsieur. Bon sinon, c'est qui qu'on doit féliciter ici ? C'est pour quand la pendaison de crémaillère ? Un peu froid pour un barbeuc en cette saison... On se fait une raclette ? Vin blanc ou rouge ? https://www.ouest-france.fr/economie/immobilier/survolee-a-basse-altitude-par-des-rafale-cette-maison-en-bout-de-piste-se-vend-en-48-h-chrono-554d9eaa-c5f2-11f0-ae43-bd19d28cf441

On a dépassé la barre des 500 signatures. Et vous ...? https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4313

Je l'ai refait complètement finalement. Je suis en train de m'arracher les cheveux sur la vignette et je poste ça.

Hors sujet. Ils ont décidé du Brexit et nos politiques ont décidé qu'il était temps de se réorienté vers une coopération plus Européenne. Il n'y a eu aucune autre considération ou blocage industriel. Peut être qu'il y en aurait eu, mais nous n'avons jamais été suffisamment loin pour le savoir.

Tu as une source de ça ? C'est officiel ?

Je trouve beaucoup d'informations contradictoires ces trois derniers jours. Un coup les Allemands vont quitter le navire, puis on va rester uniquement sur le cloud.. Puis ça. https://www.usinenouvelle.com/article/defense-pour-relancer-le-scaf-la-france-et-l-allemagne-vont-passer-les-messages-qu-il-faut-aux-industriels.N2241613 C'est très contradictoire, ça veut dire que ça bataille ferme. Me concernant, j'ai créé une pétition mais j'attendais pour la lancer. Je vais le faire demain finalement. Je vous soumet mon script Et puis j'ai soumis mon texte à chatGPT pour ça faut dire qu'il est fort, et il m'a sorti ça. Vous en pensez quoi ?

Et moi je te parle de ceux qui sont arrivés encore après ceux que tu cites.

Le cloud de combat, c'est comme le cloud. C'est un mot fourre tout. Il n'y a pas de définition exacte. Part du principe simple qu'un avion, jusqu'à un moment, il se faisait sa sitac tout seul. il exploitait les données de ses propres senseurs. Radar, Optique, IR, etc. Ensuite il y a eu les liaisons de données tactiques. Tu envoies le résultat de tes propres interprétations, les "pistes" via le résaeau à d'autres appareils au sol ou en vol. Et puis, quand ce partage est généralisé à différents niveau, et exploité ailleurs, par exemple des données brutes qui remontent de différents capteurs qui sont couplées avec d'autres données arrivant d'autres appareils et analysées à l'extérieur de ces appareils puis renvoyées, alors on peut parler de cloud de combat. Mais ça peut être aussi une mise en réseau complète d'éléments qui ne partagent pas forcément leurs données brutes. A partir du moment où tout arrive dans un C2 en temps réel qui se fait sa propre situation tactique, on pourrait aussi parler de cloud de combat dans l'ADT tout du moins, c'est comme ça. Donc y'a beaucoup de choses qu'on peut labelliser "cloud de combat". Pour en revenir au SCAF, le plus important sera de développer en commun des technologies et protocoles communs. Pour avoir de l'interopérabilité au niveau Européen.

Au delà du débit, le gros avantage c'est que c'est une liaison directionnelle. Donc premièrement c'est plus difficilement interceptable par les ennemis, donc plus discret, et pour un avion "furtif" c'est mieux. Voir indispensable. Ensuite, vu que c'est directif, ça se brouille plus difficilement. Et il y a un intérêt à faire de la longue distance en directionnel. ça peut tout à fait être un réseau universel. Tout dépend des protocoles. Un poil plus compliqué à mettre en place, mais c'est l'avenir. Un MIDS pour du F-35, en dehors d'une opération en environnement non contesté, ça serait un peu idiot.

J'ai bien parlé de trou de raquette moins important. Pas de son absence, donc faut pas me faire dire ce que je n'ai pas dit. Cela étant, l'absence d'un missile antiradar est moins criant avec la philosophie d'emploi du Rafale qu'il ne l'a été avec les Mirage 2000D, qui n'étaient de toute façon qu'un programme bouche trou.

Tu parles bien des SA (Saoudi Advanced) qui ont été commandé en 2011 ? Et pas ceux d'avant ?

Tu parles d'une époque différente, où les avions n'avaient pas la conscience situationnelle d'aujourd'hui. Il y a eu un GROS MANQUE de moyens SEAD lorsque le Martel a été décommissionné, et avant que le Rafale n'arrive. Le Rafale était originellement censé arriver au milieu de années 90. Et le Martel a été décom en 1994. Je ne sais pas s'il y a lien de cause à effet, mais si le Rafale était vraiment arrivé à ce moment là, le trou dans la raquette aurait été moins important.

Les F-15 SA, quand ils sont arrivé... Ils ont quand même eux pour eux un développement spécifique. Qui ne sont arrivés qu'après chez les Israéliens . Certainement en mieux. Mais j'avoue... Je ne sais pas. Me suis pas documenté

Impossible. Les adir sont fortement modifié par Israël pour utiliser leurs propres systèmes et composants. Rien que là déjà... Y'a piballe sous caillou. Bon, dommage. Mais en même temps, la RSAF n'a jamais acheté d'avions francais... Et la France est en queue de peloton dans les échanges économiques avec ce pays... Ça doit compter aussi.

La philosophie de base du Rafale est de savoir cartographier en temps réel la menace pour danser autour sans jamais rentrer dans le volume d'engagement des défenses sol air. C'est comme cela qu'ils ont accompagné les Mirage 2000 qui n'avaient pas cette capacité. Cela suppose une limite. Si, en face, le maillage des systèmes sol air est trop dense, on rentre pas. Ça suppose donc aussi une bonne préparation de la mission pour savoir où passer. Et passer... En toute discrétion, et en radada. Juste quelques avions. Tirer les munitions et repartir. Ça se fait de nuit ou par mauvais temps, pour réduire la menace que représente aussi les manpads. À défaut, ouvrir un couloir au moment du raid. C'est très différent de deux autres tactiques qui sont: - celle appuyée par les avions s'attaque électronique et SEAD/DEAD de la navy qui, em AAployés en nombre, vont agir comme un rouleau compresseur. Aveugler, et tirer sur tout ce qui bouge en allumant un radar, pour que les têtes restent baisser le temps du raid. l'USAF utilise Profite aussi de cette méthode pour faire passer ses propres avions. - celle utilisée en priorité par l'USAF qui consiste à utiliser des avions à très faible SER qui vont faire réduire la portée de la menace et se frayer de cette façon un chemin sûr jusqu'à la cible. Enfin, autre différence. Ni l'USAF ni l'US Navy ne vont faire du radada. C'est de la moyenne altitude au pire, toujours pour éviter les menaces les plus légères. Également, là où l'usaf a longtemps privilégié le fait de se rapprocher pour tirer, la Navy elle promeut les munitions stand off plutôt que la baisse trop prononcée de la SER. ( j'ai d'ailleurs appris qu'il y avait un objectif de baisse de SER sur le super Hornet, qui a été loupé du fait de la reconception des ailes avec leurs soucis de stabilité... Moche). Le Rafale aussi par conséquent privilégie la stand off avec l'AASM. Donc faire de la SEAD/DEAD sur Rafale c'est une corde de plus, et ça donnera de meilleures marges de manœuvres lors de conflits, mais faut pas se dire que c'est le manque du siècle, la tare qui fait que l'avion n'est pas pertinent sur le marché. D'ailleurs des avions capables d'en faire, dispo sur le marché, ça court pas les rues: - Typhoon : En projet - F-16 : oui, mais pas de partie brouillage offensif si je dis pas de bêtises. -EA-18G : le seul à ma connaissance à être dédié à ça et toujours éventuellement achetable... Mais faut se dépêcher. - Le F-15EX : il peut avoir des armes anti radiation, mais quand on regarde le fonctionnement de l'EPAWS, vache, on dirait une promotion du système SPECTRA... - Gripen : même philosophie que sur Rafale, avec système d'autoprotection qui veut faire pareil, et avec promesse de munitions antiradar (oui car en plein développement toujours) - Le KF21 n'a aucune capacité air sol dans son block 1 Bref le Rafale va ajouter une option au catalogue, fort utile, mais pas non plus obligatoire et urgente.

Moi je suis au chômage, c'est vendredi tous les jours.

Je prends le conseil et c'était pas le but de devenir un John lake. Mais ça là, ça a super bien marché. Après j'ai mon propre style, à mi-chemin du sérieux sur le fond et la déconne (parfois) sur la forme. Et je ne fais pas d'international. C'est peut être une erreur, mais pour le moment, j'ai pas de stratégie pour faire.

Sur le fil export je suis parti sur le même délire que toi. Sauf qu'en j'ai oublié les irakiens. Mais j'ai dépassé les 1000.

Tiens d'ailleurs. A part du fait que ce soit impressionnant et que ça fasse un mur de feu, est ce que c'est vraiment efficace un CIWS ? en rapport à une plus grande précision de tir d'un système moins rapide peut être ?

Ha, ha ! Me souvenais pas d'avoir écrit ça... https://www.portail-aviation.com/blog/2021/06/07/jusqua-900-rafale-produits-un-point-sur-les-prospects/ Bon. Il est probable qu'on depasse ce chiffre si cela continue comme ça. Parce que si on fait l'exercice. (J'adore faire les comptes quand j'ai pleins de billets dans le porte feuille (ce qui présentement n'est pas le cas (loin de là (mais vous vous en foutez(ou pas(j'adore les parenthèses (pas vous ?))))))) On est à 507 commandes fermes. France +60 (T5) Ukraine 100 Inde 180 (parce que l'IN et l'iaf vont pas en rester là) Grece +20 Arabie saoudite 54 Taiwan 60 Portugal 24 Maroc 24 Qatar 36 (l'option non levée, mais avec le retrait des typhoon en admettant qu'ils ne soient pas raisonnables) Ça nous fait 1065. Zut j'ai mis où mon sopalin ?!

Oh je veux pas de liberté. Juste balancent quelques punchlines pour me faire remarquer. J'avais un peu le syndrome de l'imposteur et puis j'ai eu un journaliste au téléphone. Faut vraiment les éduquer. Au moins il était curieux.

Heu... Que peux tu faire avec un rafale que tu ne pourrais pas faire avec du F16 ou du Gripen ? Ok, de la pénétration. Mais est ce que tu crois que l'Ukraine va s'amuser à ça ? Je pense perso que ça serait compliqué vu la densité des moyens sol air en face, surtout quand tu peux utiliser d'autres moyens. Tu es au courant qu'avec le Rafale tu peux faire de la supériorité aerienne, de l'interception, du CAS, de l'interdiction... T'es pas obligé de t'en servir pour faire un raid jusqu'à Moscou...

Imagine que demain il s'arrête à Berlin pour signer une LOI pour des Typhoon, avec ce commentaire, on va passer pour des cons

Et voilà le communiqué de presse : (Saint-Cloud, le 17 novembre 2025) – Dassault Aviation remercie les autorités ukrainiennes et françaises pour l’accord d'intention d’acquérir l’avion de combat Rafale, qu’elles viennent de signer, et pour la confiance qu’elles placent dans les capacités opérationnelles de cet appareil. court...