bubzy

Parmi tous nos ennemis potentiels ? Quels sont les pays équipés d'appareils LO ou VLO en service ? le rapport considère que les SU57 et J20 sont des appareils LO, non VLO. Les appareils VLO sont seulement les F22 et F35. Lequel de nos ennemis est équipé de ce genre d'appareil ? Voilà donc si le but c'est de faire la guerre contre les américain ou des membres de l'OTAN équipés de ce genre d'avion on est effectivement face à un gros souci (et encore y'a des pistes). Sinon, c'est juste un rapport qui dit qu'on a pas la plus grosse... Et encore ! le rapport est fortement orienté selon les paradigmes OTAN. Je veux dire, quand on vient à décrire les différentes façon de lutter contre les avions VLO qu'ont les Russes ou les Chinois d'un côté, et de citer, un peu plus loin dans une autre page (et même en y mettant des guillemets" que la pénétration en TBA c'est la "furtivité du pauvre"... Je suis désolé mais la technologie qui permet d'attendre depuis le sol une cible situé derrière un masque n'existe pas, sauf à engager des moyens de détection aéroportés importants (y'a pas de solution parfaite d'un côté comme de l'autre).

La définition du standard du Rafale F5 n'est pas encore entièrement définie. Nous n'avons qu'une vague idée de ce qu'elle va contenir.

Je t'invite à lire le document dans sa totalité. Il est plein de biais et de contradiction. J'en fait un article et une vidéo qui vont sortir assez rapidement.

Concours de rumeurs ou appel d'offres ? Ou les deux ?

Je ne sais pas DU TOUT de quoi tu parles. Mais je l'attend à une connerie alors je veux bien la référence

Je cherches à savoir si c'est officiel. mais vu le titre, je pense que non.

Pas forcément. Beaucoup de choses peuvent expliquer un retard. Notamment du fait qu'un client (la France) s'est montré intéressé depuis et a pu influer sur la définition du produit. Mais bon j'en sais rien, j'aimerai bien faire un sujet, pas de contact pour le moment

C'est la toute première fois que cet industriel se lance dans l'aventure d'un truc qui h Vole. S'ils ont un an ou un an et demi de retard sur le planning je pense pas que ce soit bien grave dans l'absolu. Construire un avion quand on en a jamais fait, avec toute la sécurité et paperasserie que ça nécessite, faut être indulgent c'est pas du maquettisme non plus.

S'ils arrivent à finir leur AMCA dans un délai de 10 ans (ce qui est très optimiste), alors ils ne seront pas trop en retard par rapport aux capacités du F35. Bon après... m'est avis qu'ils sont loins de maitriser le niveau technologique. ... Les USA, eux, maitrisent la technologie mais pas la partie gestion de programme... ... Les Indiens ne maîtrisent ni l'un ni l'autre. "chérie, il reste du Popcorn ? -Quoi encore ? mais t'en a déjà bouffé 15 kg ! - oué mais il est long le film, et là y'a un nouveau retournement, un super personnage vient d'entrer en scène !"

Il est quand même assez peu probable de se taper des lignes haute tension sur une pénétration TBA au dessus de la mer....

Je ne sais pas ce qui a convaincu Naval Group de se lancer dans la course. Peut être se disent ils que s'ils ne gagnent pas le marché, au moins il vont attaquer les prix de façon si considérables que le perdre serait une perte modérée, le gagner serait une victoire assez conséquente, et si c'est un concurrent qui l'aura, il ne pourra compter sur de grosses marges ? De toute façon, j'ai pas l'impression que les compétitions au Canada soient très ouvertes, donc...

Et pourquoi pas le HJT36 Sitara ? C'est plus logique, un avion d'entrainement pour la PAF. Tiens, j'ai demandé à Chat GPT de m'en donner un aperçu. En livrée PAF, bien que le modèle soit moyennement respecté, il rend presque bien !

je serais pigiste pour un site indien, je balancerai un "La France mets un pas de plus dans la porte en proposant à l'Inde de non seulement fabriquer le Rafale sous le Make In India, mais aussi de produire le Tejas MK2, et de faire une jonction NGF/AMCA" Et ensuite on laisse la popotte mijoter.

Oui mais là faut insérer : le temps que les indiens commandent. Et là tu as, tout d'un coup, beaucoup de marge.

faut vraiment faire gaffe à ce qui sort de l'Inde. Avec le temps, je commence à comprendre qu'ils font énormément tourner les rumeurs pour les transformer en faits. Et visiblement ils n'ont aucun problème à être affirmatifs entre eux. De l'extérieur, on les prendrait au sérieux. Peut être aussi qu'ils ont envie d'être pris au sérieux. Mais c'est vraiment pénible et les pincettes sont de rigueur. Entre ceux qui pense savoir, et ceux qui savent, il n'y a aucun moyen de faire la différence, sauf à connaître les personnes. C'est ainsi que ce matin, y'en a un qui annonce ça, dans le plus grand des calmes : Alors moi je lui demande : "comment tu peux être si sûr ?" Et il me réponds : Et après : Je vais lui régler son compte à lui...

Mais depuis ils ont inventé la clim et Internet visiblement, et ça les a paumé...

C'est complètement hors sujet, mais j'en veux plus. Peut être un fil dédié sur ce genre d'anecdote sur les allemands ? ça ferait furheur !

Faut peut être pas prendre toutes mes élucubrations au sérieux...

Serval c'était peut être pas au Congo, mais... C'était pas une opération européenne ! punaise le bordel que ça va être...

On se refait un petit Serval ? On est dégagé de quasiment partout en Afrique. Le Congo est riche, très riche. En quelques semaines c'est plié. Ça fait longtemps qu'on a pas eu droit à une vraie opex. Y'en a à qui ça doit démanger les doigts de pieds !

Bon ben voilà c'est foutu pour eux...

Je n'arrive pas à les reconnaître

C'est le budget qui décide. Au siaé, ils ont un budget pour planifier la maintenance des avions et assurer un certain nombre d'heures de vol. Si jamais tu as une réparation non prévue à cause de dommages plus'lourds que prévu, tu es assuré que l'avion restera immobilisé un bon moment parce que faire les réparations dessus va automatiquement prendre du budget sur la maintenance classique. Et comme tous les budgets se font à minima d'une année sur l'autre...

Quelle est la limite basse du vol en tba en dehors du réseau rtba ? Si elles différente. Car sinon je n'ai pas compris l'utilité de ce réseau

On est d'accord que les couloirs prévu pour la tba sont connus et bien cartographiés ?