bubzy

diminution d'un facteur 4 sur la partie réseau uniquement. Alors autant ça compte dans un datacenter, autant dans un avion ça sera l'histoire de quelques dizaines de watt max, autant dire peanuts.

non pas encore.

Si je résume ici les différents échanges à droite et à gauche sur le forum : -Le Portugal lâche le F35 pour du Rafale -Le Canada ferait de même. -l'Allemagne également, et troque la B61 contre un co-utilisation du duo Rafale/asmpa -l'Australie reprend des soums français, nucléaires cette fois -Les Belges, Danois, annulent leurs F35 et partent aussi sur du Rafale -Les allemands renvoient leurs F104 pour prendre des Mirage 3 -Les Australiens annulent les Blackhawks et vont chercher Alan Grant pour déterrer les NH90 (Oui parce qu'ils ont dit, je cite : "on a dépensé sans compter") J'ai oublié quelque chose ? Ah oui..! Merci Trump ! Au passage:

aucunement mon intention. Pour être pigiste faut être rédacteur ! ;) Titel-Chuet... Je dis de la merde et je vend mon âme au diable ? Comment dois-je l'interpreter ?!

Non mais si tu t'attaches fort à la sémantique, la Croatie n'est pas non plus un receleur. ce que je voulais dire c'est que l'AAE s'est débarrassée d'équipements anciens. Ni plus ni moins. Et oui, la Croatie les prends à bras ouvert parce qu'ils avaient des... Mig 21 à remplacer, et qu'ils viennent de faire un saut dans l'hyperespace avec ça.

ils n'ont même pas les DDM NG. La France leur a refourgué des avions d'occasion, mais surtout des équipements anciens.

Industriellement, j'imagine qu'on aurait absolument pas les capacités d'en livrer même un petit nombre qui seraient fabriqués en France ? Ne serait-ce que la chaudière nucléaire doit être commencée bien en amont (10 ans?) donc il faudrait les faire fabriquer sur place avec un gros transfert de technologie... Est-ce réalisable dans un délai raisonnable ?

Avec un seul équipage ?!

Le monde part en couille. Trump laisse poutine faire ce qu'il veut en Ukraine a condition d'avoir sa part, comme ça lui pourra faire ce qu'il veut en Amérique du sud, centrale et Groenland. Ce qui implique aussi que les chinois auront le champ libre pour envahir Taiwan. Ça va être le borsel, des guerres s'annoncent de partout...Et vous, tout ce qui vous intéresse, c'est combien de Rafale on va pouvoir vendre ? N'avez vous pas honte ? ...bon sinon combien et à qui ?

Le rafale export a 10 ans, certes. Mais et alors ? Lorsque le F5 arrivera il aura 20 ans. Je te lis, mais j'arrive vraiment pas à voir le problème. Et comparer avec le consommateur lambda ça marche pas. Il y a toujours la queue devant les apple store sachant que dans un an ils voudront toujours le dernier truc sorti à la mode. Les comportements (parce qu'il n'y a pas qu'un seul type de profil) des consommateurs ne sont pas à relier à ceux des pays qui achètent des armes. Tu verras que le Rafale continuera de se vendre même avant que le F5 ne soit opérationnel. Pour l'histoire du furtif... Boarf. Ça nécessiterait une longue réponse. Juste qu'un avion furtif avec les mêmes capacités ça sera 30% plus cher à minima, et si l'avantage du système d'arme furtif peut être acquis avec un drone furtif, alors c'est tout bénef.

Je ne vois pas le problème de sortir un Rafale dont l'architecture interne soit si évoluée qu'elle nécessite un profond chantier. Surtout en 2035, 30 ans après l'introduction du F2 dans l'armée de l'air. Trente ans d'un avions dont l'évolution s'est faite sans modification majeure. En comparaison avec la génération précédente, le 2000-5 est entré en service en 1998, 14 ans après l'arrivée des premiers 2000C RDM. Surtout que: Le standard logiciel sera certainement le même. Une bonne partie de l'avion restera identique Si j'ai bien compris, les nouveaux capteurs nécessiteront une capacité de traitement plus importante, d'où la nécessité de modifier le calculateur. L'emti sera donc resté en place pendant 30 ans. TRENTE ANS POUR UNE ARCHITECTURE INFORMATIQUE ! tu te rends compte ? Alors certes, les cartes de calcul auront évoluées, mais c'est fou non ? Architecture ouverte au passage... 20 ans au moins avant tout le monde. De l'autre côté, t'as un F35A qui en est à sa troisième itération de calculateur en 17 ans. Le Typhoon, ils ont prévu un architecture ouverte pour la Tranche 4, mais la T1 est partie à la poubelle, et la RAF va moderniser les T2 et T3 dont elle dispose pour 25 millions de libre en moyenne par avion. Les suédois nous sortent un tout nouvel avion qui ne garde qu'une formule generale identique, un peu comme moi quand je change la totalité de mes composants informatiques et qui dit à ma femme "regarde chérie, c'est la même tour, j'ai juste changé deux bricoles dedans !" ... Pour au final prendre un nouveau boîtier parce que faire pas déconner. ...bref. un "technological refresh" pour un standard qu'on appelera MLU, après 30 ans de services, c'est vraiment pas méchant. Et la chaîne de production ne va pas soudainement s'arrêter parce qu'une nouvelle version va arriver dans 10 ans. Ça ne s'est jamais vu parce que ça n'a aucun sens, c'est pas comme ça que réfléchissent les armées clientes. Ils veulent un avion, et ils comparent ce qu'il y a de disponible aujourd'hui, pas demain. Au contraire même. Le fait qu'un MLU va arriver va même les rassurer. Ça laisse de quoi voir venir quand tu achète un avion pour les 30 prochaines années. Tu pourras toujours en avoir des plus récent et assurer qu'ils seront maintenus longtemps. Le meilleur exemple pour moi reste le F16 et ses multiples versions. Et regarde la Pologne qui a décidé d'upgrader ses F16 20 ans après son achat initial. Et... Tu as vu pour quel coût ?! Alors je ne sais pas si j'arriverai à te convaincre de ton "angoisse" (mot trop fort, mais je ne peut pas dire crainte non plus, vu que tu remets assez régulièrement ce sujet sur le tapis), mais j'espère que tu réalisera que les clients de la France ont profité d'une plateforme qui jusque là a évolué super facilement, au delà de tout ce que les autres pays n'ont jamais pu proposer. Mais que ces évolutions, aussi pratiques qu'elles furent grâce à l'architecture ouverte et modulaire, a aussi ses limites.

jamais pu m'y inscrire non plus.

Un redac chef qui s'ennuie... On aura tout vu !

Zut j'avais pas vu avant de poster

C'est moi qui suis bigleux ou c'est un KC130J sur la photo ?

@Coriace j'imagine que cet hélico sera assemblé en Allemagne ?

Quand j'ai lu Balouchistan, je pensais qu'on était sur une news de legorafi, mais non... pauvre culture géographique...

Nous ne sommes pas d'accord mais on ne va pas rejouer le débat ici.

Ah ben faut que la carotte soit intéressante ! Y'a Airbus en face...

C'est normal qu'ils proposent une grosse carotte. La Pologne de l'autre côté veut rentrer au capital d'airbus.

Je le trouve tellement badass...

Moi je trouve ça très drôle. Je fais juste référence à une histoire récente, au moins j'insulte pas. Ça, ça serait bas. Comme là par exemple

Sinon on demande aux Chinois. On fait 4 catapultes sur le PANG, 2 US et 2 Chinoises. Double approvisionnement en cas de conflit. Ou alors on demande des compensations industrielles et Transfert de technos aux Chinois. On leur renvois ATE pendant 2 semaines, ça devrait suffire.

D'où, à mon avis, cette annonce du MinDef pour 30 avions de plus. Ça permet de maintenir la cadence de +1 pendant 3 ans. Je ne sais pas si c'est dans leur idée, mais une anticipation de commande pour augmenter les capacités de production lié au contexte, c'est maintenant qu'il faut le faire. Si UN SEUL mais européen se décide à prendre du Rafale en complément, en diminuant la commande de F35 ou en remplacement ça serait une très belle chose. Mais pour que ce soit réaliste, faut pouvoir livrer relativement rapidement. Quand à livrer 4 avions ou 5 par mois en 2026, bullshit. En 2025 il est prévu 25 avions, 30 à mon avis en 2026, ensuite ça pourra accélérer. Très éventuellement, comme l'a dit @Titus K, commencer la production à un rythme 4-5 en 2026 serait plus réaliste. Ce qui veut dire que les effets s'en feront ressentir à la sortie de Mérignac en 2029.

Le prix du missile utilisé n'est pas à comparer à la menace mais aux dommages qu'il aurait pu provoquer. Un Calibr, c'est pas fait pour viser une petite cible.