bubzy

ils sont largement moins en tensions que lorsqu'ils fournissaient les F-18 hornet. Aujourd'hui il y en a des centaines de décomissionnés à l'US Navy. C'est juste que pour eux c'est un produit en fin de vie, ça fait 20 ans qu'ils sont passé sur le F414 qui lui demande aussi beaucoup de ressources. Sinon, le M88 a beaucoup de similarités avec le F404, et je rappelle quelques faits: - La philosophie du Rafale s'appuie beaucoup sur le F-18 (pour rappel de contexte, mais faut pas tirer de conclusion facile) - D'ailleurs, le F404, c'est ce qui motorisait le Rafale A. - Le Rafale A a servi de banc d'essai aux premiers M88 volant, avec un moteur de chaque type de chaque côté. - Ce n'est pas un hasard si Dassault a fait son avion avec le F404, car le M-88 était dans la même catégorie. Mais c'est pas pour autant que c'est facile d'adpater le Tejas au M88. Pas difficile non plus. Certes plus facile sur une nouvelle version du Tejas que les actuels. Mais pour le Tejas MK2, je ne sais pas (non que j'ai des doutes mais vraiment j'ai pas regardé) si ce moteur serait adapté.

Et pour détailler un peu plus, comme le F404 n'équipe plus d'avions neufs Américain mais désormais le T50, ben... des morceaux proviennent de Corée du sud. Et c'est visiblement de là bas que ça coince (aussi). Mais bon. Si Safran leur fourni des M88-2, le temps qu'ils se décident ils seront peut être plus produits aussi !

C'est de toi @PolluxDeltaSeven?

J'ai vu des trucs tellement énormes passer sur les forums indiens que j'ai arrêté d'y aller. Et j'ai cru que ça venait de là. Pas mal !

ça sort d'où ça ?

L'impression que donne un prénom est totalement subjective. Les vieux prénoms se réhabilitent selon un cycle, alors disons que j'ai un coup d'avance sur la hype. Et puis c'est mon prénom. J'ai pas choisi. C'est facile à retenir, court. Le principe, c'est qu'on retienne. J'ai pris le Paris de la simplicité. Comment il s'appelle le gars qui fait des vidéos d'aviation là ? Ah oui, Bruno. Bruno aviation donc ! C'est Bruno aviation... Reporter. Ardaches a fair une coquille. Mais bon ça change pas grand chose. C'est pas dans mes plans. Punaise t'es en forme ! Moi les wings, je les bouffe. Et je fais suffisamment la guerre aux anglissismes "pod/data/digital.." pour pas avoir à en utiliser Moi même.

d'ici moins d'une heure

C'est le harm qu'on voit partir visiblement.

VOILA ! c'est CA que je voulais lire !

aller, c'est parti ! Juste pour vous donner un petit aperçu. Je suis au montage de la prochaine, mais faut que je réenregistre un passage avec mon épouse. Avec la gracieuse participation de... Un membre anonyme du forum

Ce qui prendrais un temps... Faut trouver le contact, attendre qu'ils répondent... C'est pas compatible avec le temps que j'ai. J'ai déjà essayé, ça a pas super bien marché.

AH ! J'ai trouvé. Un site appelé dvidshub.net. j'ai des tonnes de vidéos RAW, et c'est libre de droit. Merci le département de la défense américain (vous m'entendrez pas souvent le dire ça... d'ailleurs je le dis pas je l'écris)

Elles sont sympa mais elles sont faites par des sporters amateurs et j'ai quelques scrupules à les utiliser.

J'ai plein de mots qui me viennent, en deux ou trois syllabes, et c'est pas merci...

Ayé, j'ai fini mon script. 77 pages... -__-' ça sera découpé en 4 vidéos. Me reste encore le tournage, et le montage. Et un moment qui m'ennuie beaucoup : trouver des sources vidéos chouettes à utiliser en illustration. Alors j'ai envie de vous demander... Vous êtes intéressé par un concours ? A celui qui me trouvera la vidéo la plus chouette !! (je sais j'abuse, mais... Soyez sympa !) - Mini 1080P - Format paysage - Une vidéo sans montage, ou alors très léger (c'est à dire pas d'incrustation, de changement de plan toutes les 3 secondes...) J'en ai bien pour 2H30/3H au total alors lâchez-vous ! L'exemple parfait de ce que je recherche :

C'est moi où on ne voit jamais les propulseurs s'activer sur ces vidéos ?

Soit sympa, fini la liste !

Heu... Quand même pas

Le maillage de l'iads pakistanais n'a peut être rien à voir avec ce dont les chinois sont capables. Il me semble qu'ils n'ont pas beaucoup de système.

Voici ma conclusion sur la vidéo qui parlera des rapports du DOT&E. Un peu longue mais...

Alors si j'ai bien compris, depuis qu'on est passé sous l'égide du C2D2, le DOT&E n'avait plus qu'une charge de contrôle externe du programme, les essais étant menés directement par chaque entité de l'armée. L'USNAVY, l'USMC et l'USAF. Par conséquent, le DOT&E est devenu un "empêcheur de tourner en rond" avec leurs rapports qui s'enchaînent et qui ne font que relever les choses qui vont pas.

Tu confonds DOT&E avec IOT&E ;)

Il y a eu six projets différents (au moins) de Mirage IV. Tous avec des motorisations différentes. Et ça influait énormément sur la taille de l'avion. J'ai un gros bouquin sur cet avion que j'ai toujours pas fini mais c'est passionnant. Au final ils sont resté sur le modèle avec les moteurs Snecma pour des raisons de coût principalement. Ça a fait du bien à Snecma (si on met de côté le pognon engagé pour faire une production sous licence d'un moteur américain qui ne s'est pas faite finalement), et l'avion fut ce qu'il fut. Mais il aurait pu être tellement mieux sans cette limitation. Pour le rafale, je pense qu'il faut lui foutre la paix. Il est très bien tel qu'il est, c'est à dire relativement léger. La prochaine évolution doit se concentrer sur le drone, son électronique, et tout ce qui est nécessaire pour son fonctionnement. Je suis pas partisan d'une évolution qui verrait la cellule être modifié, parce que c'est commencer un nouveau programme avec des cours élevés et un gain... Discutable. Il faudrait plutôt lancer l'étude du remplacement de l'avion avec un véritable appareil VLO dès le départ.

Oh punaise. De l'or en barre pour ma vidéo ça. Merci. Ça va tellement dans le sens de l histoire. Le DOT&E était le seul organisme qui donnait des critiques constructives. Si on regarde tout ce qu'il a écrit depuis le début il a anticipé toutes les erreurs du programmes quant à leurs décisions prises. J'écris déjà que l'étape supplémentaire pour que ceux qui gèrent le programme aient les coudees franches c'est de faire taire cette instance. Ils vont y arriver...

MUMT ?