
bubzy
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Pour les sous marins ça se passe pas trop mal ! Je pense que ça, ça a été mal interprété. Si tu fais référence à la vidéo de l'Air Chief Marchal, c'est pas ça que j'ai compris moi. Il a dressé un tableau assez sombre de la façon dont la R&D était faite en Inde, et aussi de la pauvre capacité de production locale. Tout ça pour arriver à une proposition qui, pour lui, pourrait faire sortir de le pays de l'ornière Si achat en grand nombre d'un avion étranger, alors : - transfert de techno, pour ne pas avoir à dépenser des crédits R&D dans des choses déjà existantes, et les transférer vers des technos de niche que personne ne leur transferera - Production locale - Création d'une industrie privée en parallèle et en concurrence avec la publique - Et vente export de ce produit étranger. Pour le dernier point, mets toi à la place de Dassault 2 minutes. Pour augmenter les cadences, en cas de gros contrats, il faut investir. Mais dans le cadre d'un contrat Indien, il faut faire de la compensation. Du coup, si la compensation de ce contrat est faite pour augmenter la capacité GLOBALE de production (pas seulement produire pour l'Inde mais augmenter la capacité de production au delà de l'Inde), alors c'est gagnant gagnant. Si Dassault Aviation et ses partenaires montent une industrie locale dans laquelle ils vont mettre des capitaux, c'est pas l'Inde qui va vendre à l'export... Ce seront un mix d'entreprises privées appartenant AUSSI aux industries françaises. Je suis presque sûr que ce deal a dû être suggéré par Dassault pour leur faire miroiter une possibilité qu'ils ne pourraient envisager avec d'autres.
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Pour la partie motorisation en particulier, Safran n'a pas grand chose à se mettre sous la dent en terme de R&D financée. C'est peut être pas le top de travailler avec un autre pays en leur filant nos billes, mais c'est toujours préférable, comparé à une perte de compétence. C'est pragmatique je trouve. De plus, c'est pas demain la veille qu'ils vont nous faire de la concurrence. De plus (oui, encore), l'Inde est un marché au potentiel énorme. Et si on peut à la fois travailler avec eux, mais aussi prendre des part dans des "joint venture", c'est bénéfique pour tout le monde. Et la parenthèse s'ouvre pour des coopérations avec le développement d'une industrie privée parallèle, vaut mieux que ce soit nous que d'autres !!
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S'ils veulent du meteor, on peut bien leur filer quelques rafales avec...
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Faut pas non plus confondre société de conseil qui t'envoie un profil sur place et consulting. Chez mon client ils font les deux. Je hurles souvent au tarif de jeunes qui sortent de l'école. Et le responsable qui les prend me dit que oui, mais derrière y'a la boîte et la connaissance, et qu'ils ont de la ressource en interne. Et en bossant avec, je vous que j'ai à faire à des jeunes extremement bien câblés. Mais bon... Hors sujet
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Comme beaucoup d'autres comparaisons. Mais je me refuse à en faire un débat passionné. Je suis resté très mesuré dans mes propos, j'ai aussi travaillé avec lui. On parle là uniquement des sommes connues et vérifiées. Rien ne te dis qu'il n'y en a pas eu d'autres. Moi aussi je facture "gros". Mais ça reste un domaine particulier. Et ça reste des sommes confortables, surtout pour quelqu'un qui sort de l'armée, même pilote. C'est 5/6 mois de salaire d'un coup. En net. Et il a pas fait de la prestation IT. Et il était en service. Rien que sa propre défense l'accuse. Je pense qu'il aurait mieux fait de rien dire.
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La présomption d'innocence c'est avant qu'un verdict ne soit donné. Pour le coup ATE ne conteste même pas les faits ! Il se justifie maladroitement. Mais sa meilleure ligne de défense c'est le silence. Et il le sait. La société anglais a existé. À son nom, puis à celui de sa femme. Les voyages en Chine ont existé. Sans l'accord de l'armée, également. Les transferts de fond aussi. L'armée est muette, mais je la soupçonne d'être derrière la manoeuvre. Alors après c'est pas impossible qu'il a donné des courts de pédalo hein... Mais on dira que c'est fortement peu probable.
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Les milieux autorisés. Il n'a pas détaillé. Mais quand je dis que ça se sait partout, c'est que même à mon niveau j'ai reçu des warnings. Non elle n'est pas intégrable mais tu peux cliquer sur le lien et la voir sur youtube directement
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Et c'est ce qui a été fait. La loi a été changée. Mais vu que c'est pas retro actif, comme bien expliqué par Vincent, ben... Faudra trouver autre chose. Ça sera un "crime" (parce que ce n'était pas illégal à ce moment là) impunis. Quelque part @Teenytoon n'a pas tort, c'est du lynchage médiatique. La raison derrière ? Condamner. Est-ce qu'au vu des faits c'est justifiable ? On en revient à la question de la morale et opposer deux situations. Est il moral de condamner publiquement un homme de faits irréfutables, tout en sachant que la justice ne pourra jamais le condamner à cause d'un trou juridique ? Ou Est il moral de produire des prestations rémunérées à un pays qui, s'il n'est pas notre ennemi déclaré n'est pas non plus allié, prestations devant donner des informations sensibles, alors même que la loyauté du drapeau impose la réserve ? La réserve imposée dans le domaine public, alors pour ce qui est des informations classifiées... Personne n'impose à personne de choisir un camp. Mais quand j'entends Ate se plaindre constamment que la Marine ne fait rien pour protéger l'anonymat de ses personnels... Bien content mon garçon qu'on ai pu te trouver facilement pour te filer du pognon non ? Bon...
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Ce qu'on oublie souvent aussi c'est que les contrats d'armement ne sont pas payés cash. Prenons l'exemple d'un pays qui se prendrait 24 Rafale sans trop d'armement, il paierait dans les 4 milliards d'euros. Et qu'il étale ses livraisons sur 3 ans le temps de former ses pilotes et mécanos, et pour étaler les paiements. Il va payer au prorata de l'avancement de la fabrication des avions avec solde à la livraison. Donc le paiement sera étalé sur 6 ans (3 ans de fabrication+ 3 ans de livraison) Il va donc payer ... Oh merde 666,666 (vraiment pas fait exprès) millions d'euros par an. Et on parle là d'un achat "cash". Ces avions vont être opéré pendant 30 ans au grand minimum. Reste aussi la possibilité du financement. Donc rien d'impossible. Je n'ai pas le temps d'aller chercher les infos, mais je mets mes ongles à couper que: 1- les tarifs des avions de combat ajusté de l'inflation ne sont pas beaucoup plus élevé aujourd'hui qu'au début des années 1980 2- que les budgets de la défense des pays d'Amérique du sud, toujours en prenant l'inflation en compte, sont plus élevés aujourd'hui. Mis à part les pays qui étaient à l'époque sous dictature et pour lesquels la défense avait une part prépondérante. Voilà. Ça mérite réflexion, et je préfère aussi rejeter d'un revers les messages qui me paraissent pas aller plus loin qu' une opinion mal étayée qui cherche plus à se justifier qu'à apporter des éléments probants.
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Quand on vous dit que c'était su dans le milieu... Ça répond bien au passage sur le "pas coupable donc innocent" Quand à enquête exclusive, faut savoir mettre les formes de côté pour s'intéresser aux faits. Et ne pas rejeter des faits simplement parce que c'est à charge ou que le montage fait très "vidéo du complot", bref, que la forme ne plaît pas. Le fait est que ATE a fait quelque chose de condamnable, mais est passé entre les mailles du filet. Il reste maintenant le terrain de ma morale et la vindicte populaire. On verra ce qu'il en restera à la fin.
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Je me permets de corriger seulement cela. Les 1,35 tonnes supplémentaires à vide c'est pour toute la structure, pas juste pour l'aile. Donc ça aurait été peut être pas si déconnant au final.
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Eh ben.... Il me tarde vraiment pas de savoir ce que tu penses de ma chaîne !
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ah.. Tout doux avec les blagues, ça m'a valu un an d'absence !
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C'est moi, le turban, ou la photo qui fait que ce gars est monstrueusement impressionnant ? Le genre de gros nounours gentil, mais dont il ne vaut mieux pas pour l'ennemi qu'il s'éjecte en territoire hostile, sinon il déracinerait un arbre avec ses dents pour finir le job à coup de troncs d'arbre dans la gueule. Mais je m'égare...
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Oui mais sujet enterré et qui n'a donné aucune suite. Ce qui a donné des aigreurs à beaucoup de monde. J'en connais qui doivent applaudir des deux mains en pensant qu'enfin, ça revient sur le devant de la scène. Des gens qui trouvent injustes que rien n'ai été fait et qui ont un certain sentiment d'impunité.
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Xavier ne dit pas tout dans la vidéo. Il a un fort esprit nationaliste (dans le bon sens du terme). Il parle d'ailleurs ouvertement de trahison. Moi qui n'étais pas au courant de l'histoire, et qui ne donne pas foi à Mediapart, j'ai laissé cette histoire derrière. Sauf que voilà. ça fait plusieurs fois qu'on m'en parle. Les gars de la Marine l'ont, unanimement, mauvaise. Ils ont un besoin d'en parler mais un certain sens de la réserve. Alors mets toi dans sa peau deux minutes. Qu'à Xavier à gagner à tirer comme ça ? Puisqu'il expose aussi son flanc à la critique, surtout au vu du nombre d'admirateurs d'ATE. Je pense sincèrement qu'il a une certaine forme du devoir. Il en sait beaucoup, beaucoup plus que ce qu'il a partagé (il est resté au niveau des informations déjà dénoncé par ailleurs pour éviter tout retour de bâton). Comme diraient certains et pour d'autre sujet, il est temps que la honte change de camp. Beaucoup ne comprennent pas (et à des niveaux de général quand même) comment il peut être encore en liberté. Dénoncer, n'est pas un mal. Et souvent, c'est la vindicte populaire qui pousse le politique et, in fine, la justice à réagir. Aujourd'hui l'arsenal juridique est mal foutu et ne prends pas en compte correctement ce genre d'activité. Mais un jour ça viendra. Mon avis perso : Ate est un gars sympathique. J'ai déjà eu à faire à lui. Il a certainement fait une grosse connerie, par amour de l'argent. Et j'aimerai savoir quel serait le nombre de personnes qui, sur terre, refuserait des dizaines voire des centaines de milliers d'euros, s'il ne suffit que de s'asseoir sur quelques principes. Question bête. La Chine est elle vraiment un ennemi ? Et ensuite ça va vite. ça permettrait de se mettre à l'abris, de finir de payer la maison, etc. Et on fonce. On s'assoit tous sur des principes à un moment ou à un autre, la question est de savoir quelle est la limite de chacun. Clairement, ce qu'à fait Ate n'est pas bien. Et ça mérite d'être jugé. Ce qu'à fait Xavier, c'est le mettre en lumière, parce qu'il est un des rares à avoir la caisse de reconnaissance dans l'univers aéro. Je ne le connais pas bien, mais l'enchainement des évènements et des échanges que j'ai eu avec lui ne plaident pas pour une attaque personnelle calculée à des fins de vues ou autre.
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non. Il m'a averti de pas m'afficher avec Ate, sinon j'allais me griller et que je pourrais bosser avec personne. Avec aucun industriel ni aucune armée. C'est ça que j'ai trouvé amical. Parce qu'il n'était pas obligé de le faire.
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Pour ça, je peux t'assurer que non. J'ai discuté avec lui exactement le 2 janvier. Enfin plus exactement, il est venu me voir suite à mon "annonce" sur LinkedIn d'avoir créé une chaine YT, dans laquelle j'avais taggée quelques personnes, dont lui et Até. Il m'a averti, et c'était un conseil très amical. Alors on peut ne pas être d'accord avec toutes les position de Xavier, et pour certaines je te rejoins même, mais là c'est décorrélé. Je pense que ça faisait un moment que ça le chatouillait, et qu'il attendait un "coup de pouce" pour lancer la machine. Le reportage de complément d'enquête lui aura permis de lancer la chose bien plus que l'exemple de Pierre et Sylvain.
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Si ça peut nous permettre de faire un catapultage en siège arrière je veux bien lancer une campagne kickstart...
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Oui... Et non. On peut faire un truc plus aérodynamique que le F35. Enfin... C'est pas qu'on peut, mais qu'on va. Ce truc monomoteur à cause de la version B là... C'est le pire qu'on puisse faire je pense.
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Dans t... là :
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Se faire citer un article que j'ai écrit il y a 10 ans, c'est toujours un plaisir ! Moi qui pensait que le site était oublié...
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Je te ferais relire mon script.