Eau tarie Posté(e) le 28 août Share Posté(e) le 28 août Un doc Airbus plutôt très bien fait sur lequel je tombe en cherchant de l'info sur le sujet : https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2025-01/3123-s-00-rev-1-en.pdf 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
penaratahiti Posté(e) le 28 août Share Posté(e) le 28 août il y a 19 minutes, Eau tarie a dit : Et la conclusion, qui est il me semble quasi toujours la même en hélico, c'est que faire du "pur vertical" c'est finalement toujours assez dangereux. Mieux vaut toujours avoir du déplacement vers l'avant "au cas ou". Evidemment, c'est assez contradictoire avec les cas extrêmes d'utilisation des hélicos... si tu ne peux pas avoir de vitesse horizontale, il faut doser correctement son taux de chute. en tout cas il faut surtout être formé aux zones à risque du domaine de vol, à la reconnaissance des signes précoces, et s'entrainer, s'entrainer, s'entrainer.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Teenytoon Posté(e) le 28 août Share Posté(e) le 28 août Je dirais que le risque est amplifié avec les « nouveaux » bambi bucket en élingue très courte. Ca ne fait que quelques années, et encore, qu’on les voit aussi court. Moi perso je les ai découvert cette année dans l’Aude. Auparavant, et pour certains encore maintenant, il y avait une élingue d’au moins 15 m voir 20 m. Ce qui laisse de l’air sous le ventre de la machine à l’écopage mais est moins précis au largage pour les pilotes les moins chevronnés. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Teenytoon Posté(e) le 28 août Share Posté(e) le 28 août Par contre si tu as un "Looping" (référence inside) en pilote, il peut te faire des trucs de dingue avec une élingue longue 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bechar06 Posté(e) mardi à 07:42 Share Posté(e) mardi à 07:42 Je découvre ce "nouveau" soldat du feu : HBE "2MA" en intervention sur un feu de broussailles dans le 13ème à Marseille. AS 355N _ c/n 5582 _ F-GMSC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Teenytoon Posté(e) mardi à 21:32 Share Posté(e) mardi à 21:32 Il n'est pas nouveau. Le Bataillon emploi des AS350 avec soute plutôt que élingue + bambi depuis longtemps. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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