Armée de l'air Croate

[clem200]

Le 07/03/2025 à 10:29, Patrick a dit :

Photo qu'on pourrait croire sortie d'un jeu vidéo tant elle est retouchée par IA (observez le damier sur la dérive...) Mais bon. Ça fait aussi partie des mesures de sécurité passives: les imperfection visuelles des matériels pouvant désormais permettre de donner à chaque avion une signature caractéristique permettant de suivre à la trace l'utilisation de tel ou tel exemplaire même grâce à de simples photos de ce genre, alimentant ensuite des bases de méta-données. Le "floutage" a donc de beaux jours devant lui.

Tu veux dire que les radas ennemis peuvent voir les damiers ? 

 

[Alzoc]

Il y a 2 heures, Patrick a dit :

Ce ne sont pas uniquement des artefacts de décompression, c'est du retouché.

Honnêtement je pense que c'est principalement du à la faible luminosité qui a du demander pas mal de traitement informatique pour éclaircir l'image (d'où quelques artefacts).

[Patrick]

Il y a 4 heures, MeisterDorf a dit :

Bah désolé mais je ne partage pas l'avis.

Vu les conditions de luminosité et la prise en vol au départ d'un mobile et certainement pas avec le top du top en matière de Reflex numérique, fallait pas s'attendre à du Cartier-Bresson... 

Il y a 4 heures, Teenytoon a dit :

Oui c'est le genre d'aberration numérique assez courante avec une photo de smartphone en situation de très faible luminosité par exemple. 

Je vous invite à nouveau à regarder la forme du saumon de dérive sur la photo et à comparer:

Révélation

Ou bien à regarder le symbole peint sous le cockpit et à comparer:

Révélation

Faible luminosité ou pas il y a un souci.

La photo est passée sous un filtre IA rajoutant de la netteté sur les bords et floutant le reste.

[clem200]

il y a 18 minutes, Patrick a dit :

La photo est passée sous un filtre IA rajoutant de la netteté sur les bords et floutant le reste.

Oui, c'est ce qu'il te disent 

C'est le téléphone qui fait ça tout seul

[JulietBravo]

L’information qu’il faudrait éventuellement cacher si on voulait éviter de donner des indices sur l’utilisation des Rafale et leur disponibilité c’est, je pense, le « 151 » sous le cockpit (qui en fait l’EC151).

Or il a été conservé…