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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française


Philippe Top-Force

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il y a 59 minutes, Deres a dit :

Il faut bien justifier les retards vis-à-vis des payeurs, i.e. les députés qui signent la loi de finance, ,le fait que la série mk1 sera plus petite que prévu, qu'il faut payer de nouveaux développement pour la mk2 et une série de mk2.

Et ensuite reusiner les mk1 voila comment on finit avec 300 torpilles. Hein, on vous a pas dit pour le mk3 ?! Alors …

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3 hours ago, Bon Plan said:

On a quand même été impliqué dans la Mu90. C'est plus récent.

La Mu90 n'est pas un développement français ... mais la batterie est bien une AgO-Al de chez Saft ... donc ils savent faire.

Reste la propulsion "mécanique" ...

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Il y a 1 heure, g4lly a dit :

La Mu90 n'est pas un développement français ... mais la batterie est bien une AgO-Al de chez Saft ... donc ils savent faire.

Reste la propulsion "mécanique" ...

Le moteur italien.

L'autodirecteur c'est du Thales, la batterie Saft. 

Pour la charge creuse je ne sais pas. Reste quoi, l'enveloppe? 

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Le 06/07/2021 à 16:11, Hirondelle a dit :

Mais 2023/24 avec du full GrosNaval, c’est demain, ils ont dû mettre le turbo ou le problème a été identifié très tôt.

En même temps si le système énergétique, le guidage et la charge sont OK et que il faut juste changer l'hélice et/ou le moteur électrique avec sa boite de vitesse c'est pas la mer à boire.

il y a une heure, Fusilier a dit :

Pour la charge creuse je ne sais pas.

C'est une charge creuse sur les torpilles lourdes?

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Il y a 1 heure, hadriel a dit :

En même temps si le système énergétique, le guidage et la charge sont OK et que il faut juste changer l'hélice et/ou le moteur électrique avec sa boite de vitesse c'est pas la mer à boire.

A priori aucun fournisseur de potable en Europe et plusieurs années de boulot pour nous quand même. Pas anodin

Modifié par clem200
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48 minutes ago, Fusilier said:

Pourtant en matériel et moteurs électriques on n'est as si mauvais 

A priori ça devait venir de chez WASS a la base ... Ça a foiré.

Visiblement ils sont allés chercher le module chez Atlas ...

Mais ça ne permet pas de produire les résultats promis par DCNS à la MN.

Le problème est peut être plus profond qu'un simple composant achetable sur étagère.

Sinon les anglais aussi ont une torpille lourde récente je ne sais pas qui produit la propulsion, mais il me semble que c'est de l'Otto.

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3 hours ago, Scarabé said:

Moi j'ai un Archos made in france 

https://www.archos.com/fr/products/smartphones/index.html

Il fonctionne encore à -600m dans l'eau de mer?

Après balancer des smartphones sur les sous marins ennemi c'est un projet sympa ...

---

Sinon ... le made in France DTC ... https://www.macg.co/unes/voir/130972/archos-les-limites-du-made-in-france

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il y a une heure, Scarabé a dit :

Tomber plusieurs fois dans l'eau pas de probleme :chirolp_iei:

dans 5cm d'eau... style cuvette des chiottes depuis la poche de ta chemisette (du vécu perso, en aidant mon fils de 6 ans....  :sad: )

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il y a 58 minutes, wagdoox a dit :

T’es sur que c’est du made in france. 
ou just design in fr ?

Il y a des gens qui font du design et fabrication d'ordinateurs portables en France. Pour ce que j'en sais, ils essayent que le maximum de composants soient Fr,  ils n'achètent en Asie ou ailleurs, ce qui  serait vraiment trop cher en France; En tout cas tout le montage se fait manuellement en France et les prix sont sensiblement ceux du marché.  J'ai regardé un reportage à la télé qui en parlait. Pas de raison que cela ne se fasse pas pour les smartphones. 

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il y a 21 minutes, Scarabé a dit :

 

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Au sujet du déroulé du programme des SNA de type Baraccuda/Suffren, je viens d'apprendre par un pote (qui bosse chez un sous-traitant de Naval Group à l'Arsenal de Cherbourg) que le nº2, le Duguay-Trouin, ne sera pas mis dans  le bassin du Dispositif de Mise à l'Eau (DME) avant octobre-novembre. 3 mois de retard donc, par rapport à ce qui était encore annoncé au printemps, où il était prévu que ce soit ce mois de juillet, juste après que le Perle en soit sorti et mis au bassin Cachin. :sad:

Cela ajouté au fait que la nouvelle torpille F-21 Artémis n'est apparemment pas si performante que prévu (cf sur la dernière page du fil idoine en section "Divers marine"), au point qu'une nouvelle torpille lourde, cette fois 100% française (la partie arrière de la F-21 est allemande, ce que je ne savais pas...) doit déjà lui succèder en 2024...  

Modifié par Bruno
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il y a 6 minutes, Bruno a dit :

Au sujet du déroulé du programme des SNA de type Baraccuda/Suffren, je viens d'apprendre par un pote (qui bosse chez un sous-traitant de Naval Group à l'Arsenal de Cherbourg) que le nº2, le Duguay-Trouin, ne sera pas mis dans  le bassin du Dispositif de Mise à l'Eau (DME) avant octobre-novembre. 3 mois de retard donc, par rapport à ce qui était encore annoncé au printemps, où il était prévu que ce soit ce mois de juillet, juste après que le Perle en soit sorti et mis au bassin Cachin.

3 mois de retard après 2020 / COVID,   c'est quand même pas la mort. 

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à l’instant, Fusilier a dit :

3 mois de retard après 2020 / COVID,   c'est quand même pas la mort. 

Certes... Pas sûr par contre que ce retard soit dû au confinement du printemps 2020, puisque l'annonce que le Duguay-Trouin serait sorti du hangar de construction et mis dans le DME en juillet avait été faite en février 2021, après que les opérations de réparations de la Perle aient effectivement commencé dans ce même DME en janvier. 

Peut-être des ajustements à faire suite au RETEX d'un an d'essais en mer du Suffren ? 

Le plus préocupant de toute façon est que la torpille F-21 s'avère jusqu'ici plutôt décevante (cf post de G4lly sur le fil idoine, avec le DGA Joël Barre qui lors de son audition devant les députés a au passage taclé l'établissement NG de Saint-Tropez), alors qu'elle était vendue comme extraordinairement plus performante que les F-17.        

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il y a 3 minutes, Bruno a dit :

Peut-être des ajustements à faire suite au RETEX d'un an d'essais en mer du Suffren ? 

     

C'est juste l'incendie de la Perle qui à fouttu la merde.  Le Duguay-Trouin  était bien avancé si modif retex ce sera sur les sytemes informatiques.. Pas sur la structure.   

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il y a 14 minutes, Bruno a dit :

Certes... Pas sûr par contre que ce retard soit dû au confinement du printemps 2020, puisque l'annonce que le Duguay-Trouin serait sorti du hangar de construction et mis dans le DME en juillet avait été faite en février 2021, après que les opérations de réparations de la Perle aient effectivement commencé dans ce même DME en janvier.  Peut-être des ajustements à faire suite au RETEX d'un an d'essais en mer du Suffren ? 

Je n'ai pas la moindre idée du pourquoi du comment; Mais trois mois sur une construction qui dure 10 ans, faut relativiser. 

Pour le reste, il n'y a aucun rapport entre les deux.

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