SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française

[ARMEN56]

Il y a 1 heure, Bon Plan a dit :

on dirait (attention, conditionnel de rigueur) que la coque épaisse n'a pas trop souffert

sauf erreur je ne crois pas qu’il s’agisse ici de la coque épaisse ; me semble qu’elle est située  derrière

Peau avant déposée , pense qu’on est en zone ballast avant , et ce que l’on voit serait plutôt la coque fine ?

un peu comme ceci

https://www.marineinsight.com/naval-architecture/understanding-stability-submarine/

[Hirondelle]

Il y a 2 heures, ARMEN56 a dit :

sauf erreur je ne crois pas qu’il s’agisse ici de la coque épaisse ; me semble qu’elle est située  derrière

On l’aperçoit d’ailleurs en zoomant sur les tubes, et ce qu’on en voit n’est pas plus joli que le treillis de la proue.

Et comme l’incendie était à l’intérieur, ce qu’on aperçoit de la coque épaisse n’a sans doute pas été léché par les flammes, et la peau extérieure isolée des effets du feu par ladite coque épaisse et l’espace qui la sépare de la coque externe...

Edit : d’ailleurs, la crash box a t elle était exposée au feu ? Pas évident, on voit surtout dessus de la corrosion.

Edit 2 : par contre la coque externe semble avoir bien ramassé aussi dans sa partie supérieure (zoomer sur 4em étage de l’échafaudage)

Edit 3 : l’avantage de la photo, c’est qu’on voit bien à quoi ressemblait la proue avant la refonte améthyste/albacore

Modifié le 23 juin 2020 par Hirondelle

[Bon Plan]

Il y a 15 heures, ARMEN56 a dit :

sauf erreur je ne crois pas qu’il s’agisse ici de la coque épaisse ; me semble qu’elle est située  derrière

Peau avant déposée , pense qu’on est en zone ballast avant , et ce que l’on voit serait plutôt la coque fine ?

un peu comme ceci

https://www.marineinsight.com/naval-architecture/understanding-stability-submarine/

Je crains que tu n'aies raison...

[ARMEN56]

il y a 6 minutes, Bon Plan a dit :

Je crains que tu n'aies raison...

?

 

Il y a 14 heures, Hirondelle a dit :

On l’aperçoit d’ailleurs en zoomant sur les tubes

oui et en image corrigée avec plus de luminosité çà donne ceci

 

Il y a 14 heures, Hirondelle a dit :

l’avantage de la photo, c’est qu’on voit bien à quoi ressemblait la proue avant la refonte améthyste/albacore

avant refonte çà devait être çà non ?

[Hirondelle]

il y a 18 minutes, ARMEN56 a dit :

avant refonte çà devait être çà non ?

Tu as raison, différent.

J’ignorais que le Rubis s’appelait initialement Provence. Merci.

Avec son gros pif:

 

Modifié le 24 juin 2020 par Hirondelle

[Hirondelle]

Une photo du Rubis entrant en cale sèche en 2007 après avoir heurté le fond. On voit bien le treillis à travers la brèche :

Citation

Le vendredi 30 mars 2007, en début de matinée, le sous-marin nucléaire d’attaque français Le Rubis [1]a connu un "incident" de plongée au fond de la mer au sud de la côte varoise.

Les dommages concernent la zone avant : le dôme (il devra être changé) et antenne sonar sont endommagés et un ballast est enfoncé.

Le Rubis est entré au bassin à Toulon pour faire l’objet d’une expertise.

A ce niveau là de la proue, c’est déjà du composite on dirait.

[g4lly]

1 minute ago, Hirondelle said:

Une photo du Rubis entrant en cale sèche en 2007 après avoir heurté le fond. On voit bien le treillis à travers la brèche :

A ce niveau là de la proue, c’est déjà du composite on dirait.

C'est du composite jusqu'a la démarcation qu'il y a droite de la breche. et ce sur tout le cone avant. Sauf la petite zone qui entour les portes TLT ...*

Le cône en composite plein de flotte est transparent sonar ... et permet donc au sonar de voir vers l’arrière - du moins sur les coté - ... construite autrement le sonar serait aveugle sous tout les angle ou il y a de la ferraille - hors treillis large -

[tom]

j'aurais appris une chose avec le nez en composite 

[Hirondelle]

il y a 10 minutes, g4lly a dit :

Le cône en composite plein de flotte est transparent sonar ... et permet donc au sonar de voir vers l’arrière - du moins sur les coté - ... construite autrement le sonar serait aveugle sous tout les angle ou il y a de la ferraille - hors treillis large -

Du coup : en surface, le dôme est rempli d’eau pour permettre au sonar de faire son travail, ou ledit sonar est coupé ?

edit : ou, en navigation surface, le bateau est suffisamment enfoncé pour que le sonar soit immergé...

Modifié le 24 juin 2020 par Hirondelle

[g4lly]

3 minutes ago, Hirondelle said:

Du coup : en surface, le dôme est rempli d’eau pour permettre au sonar de faire son travail, ou ledit sonar est coupé ?

Le sonar est sur le dessous de cette zone a priori il reste tout le temps immergé. Le cône lui même reste largement dans l'eau en "surface".

[tom]

quand vous dite dans l'eau, c'est étanche ou il y a de l'eau dans cette partie ?

[Hirondelle]

il y a 2 minutes, g4lly a dit :

Je vais abuser : c’est quoi le petit radôme devant le kiosque ?)

[g4lly]

2 minutes ago, Hirondelle said:

Je vais abuser : c’est quoi le petit radôme devant le kiosque ?)

Intercepteur sonar. C'est un sonar passif ... qui écoute les autres sonar actif ... de la même manière qu'on a des systèmes qui écoutent les radar. Ça permet de détecter, localiser, et qualifier les sonars actif des environs. De manière passive évidement.

[Bon Plan]

il y a 4 minutes, tom a dit :

quand vous dite dans l'eau, c'est étanche ou il y a de l'eau dans cette partie ?

cette partie est pleine d'eau.  Autrement dit le treillis métallique qu'on voit baigne dans l'eau de mer.

il y a 5 minutes, Hirondelle a dit :

Je vais abuser : c’est quoi le petit radôme devant le kiosque ?)

C'est l'antenne SPECTRA passive du SNA .... 

[Hirondelle]

il y a une heure, tom a dit :

quand vous dite dans l'eau, c'est étanche ou il y a de l'eau dans cette partie ?

Dans l’eau je pense, selon la logique décrite par G4lly. Au demeurant, à bien regarder les photos, il ne semble pas y avoit de ballast dans la partie treillis.

Du coq à l'âne : vidéo très sympathique, pleine de détails 

Edit : comment les soums traversent -ils le canal de Suez ? En surface évidemment, où ils sont très vulnérables. Alors, accompagnés par des navires français, égyptiens, en remorque..?

Modifié le 24 juin 2020 par Hirondelle

[ARMEN56]

Il y a 3 heures, Hirondelle a dit :

Edit : comment les soums traversent -ils le canal de Suez ? En surface évidemment, où ils sont très vulnérables. Alors, accompagnés par des navires français, égyptiens, en remorque..?

Il existe un guide SUEZ évoquant les dispositions d’accompagnement SNA lors  passage du canal . Accompagnement par un navire militaire français , ayant potentiel de remorquage si nécessaire ; rôle dévolu aux anciens BSR et maintenant BSAH ( BSAM).

Certaines portions du canal sont très mouvementées en courantologie …..cf photo BSR Gazelle à couple SNA sécurisant le passage

https://montponavanttout.com/2018/06/09/sortie-a-la-mer-des-anciens-commandants-du-batiment-de-soutien-de-region-gazelle-avant-son-desarmement/

Il y a 3 heures, Hirondelle a dit :

Du coup : en surface, le dôme est rempli d’eau pour permettre au sonar de faire son travail, ou ledit sonar est coupé ?

Dôme sonar en eau pour propagation ondes  et protection par un matériau acoustiquement transparent , idem bulbe sonar étrave navire de surface

[jisse]

Il y a 9 heures, g4lly a dit :

Intercepteur sonar. C'est un sonar passif ... qui écoute les autres sonar actif ... de la même manière qu'on a des systèmes qui écoutent les radar. Ça permet de détecter, localiser, et qualifier les sonars actif des environs. De manière passive évidement.

Velox M7 sur les SNA je crois

[Hirondelle]

Il y a 13 heures, jisse a dit :

Velox M7 sur les SNA je crois

Merci.

Ou DUUG-7 (autre désignation):

Citation

Équipements électroniques

1 radar 1007  

1 radar Racal Decca

1 sonar multifonction DMUX-20  

1 sonar remorqué ETBF DSUV-62 C  

1 sonar DUUG-7  

Contre-mesure : 1 détecteur ARUR-13  

1 système de direction de combat TITAC  (+ liaison 11)

Système d’aide au commandement SEAO/OPSMER  

Système de transmission par satellite Syracuse  

Système de navigation intégré avec 2 centrales inertielles Minicim  de SAGEM

Périscope de veille SPS  et périscope d'attaque APS STS  

Le successeur, monté notamment sur les Suffren : http://www.thales7seas.com/html_2014/products/291/VELOX-M8.pdf

Modifié le 25 juin 2020 par Hirondelle

[Eau tarie]

Il y a 18 heures, ARMEN56 a dit :

Dôme sonar en eau pour propagation ondes  et protection par un matériau acoustiquement transparent , idem bulbe sonar étrave navire de surface

Je rajouterais (pas pour toi @ARMEN56) que si on peut avoir des trucs en "équipression" on en profite, ça evite de se "trimballer" de la coque épaisse....

Donc là ça doit faire parti du cahier des charges du Sonar (et de la connectique ) que de pouvoir être immergé avec ~50 bars de pression (ou plus ??? J'ai pas idée des coefs de sécu sur ces machins là). Dit autrement, on évite d'avoir des cavités avec de l'air là dedans .

[jisse]

Il y a 2 heures, Hirondelle a dit :

Merci.

Ou DUUG-7 (autre désignation):

Le successeur, monté notamment sur les Suffren : http://www.thales7seas.com/html_2014/products/291/VELOX-M8.pdf

Le M8 est déjà sur les SNLE.

[tom]

http://cmano-db.com/submarine/581/

[Hirondelle]

il y a une heure, tom a dit :

http://cmano-db.com/submarine/581/

Genial ce truc ! Un peu fiable ?

[true_cricket]

Un peu trop précis tout de même. 129.6km de portée. Oui, on est précis à 600m monsieur :)

[g4lly]

4 hours ago, true_cricket said:

Un peu trop précis tout de même. 129.6km de portée. Oui, on est précis à 600m monsieur :)

C'est 69 nautiques visiblement.

[Snapcoke]

Le 26/06/2020 à 02:49, g4lly a dit :

C'est 69 nautiques visiblement.

69... Distance érotique...

Euh pardon nautique...

 

Une question en passant :

le chant du loup ( le film ) c'est crédible sur l'intérieur des sous marin ? Non parce que cela fait un peu ric-rac dans leurs sna.

autre question cette histoire de bunker de commandement dans la base de Brest !? Véridique ?

 

derniere question, une fois l'ordre de tir envoyé les sous marinier on ordre de tiré quelque pourrait être un éventuelle contre ordre ?

je veux dire si on peu authentifier l'ordre de tir, pourquoi pas le contre ordre ?

 

merci pour tout !