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Armée de l'Air du Qatar


scorpion-rouge35

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il y a 12 minutes, bubzy a dit :

Halala... Le petit Loïc il prends des news du forum mais il participe pas... TSSSSSS (si tu m'lis...)

NOTE AUX LECTEURS : Le blog Defens'Aero était au courant de la mise en place et des couleurs de ce camouflage deux tons depuis quelques semaines déjà. Mais afin de protéger nos sources (toujours aussi bien informées !), nous avions pris la décision de ne pas diffuser d'informations à ce sujet. Merci de votre compréhension.

Il était déjà au courant semble-t-il...:happy:

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  • 1 month later...
  • 4 weeks later...

Vu de côté si tu mets du gris sombre dessous (à l'ombre) et du gris clair dessus (éclairé), cela augmente encore le contraste comme on voit bien sur les photos.

Donc on met souvent des couleurs plus claires sur les zones à l'ombre pour justement égaliser les teintes sur l'ensemble de l'appareil.

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il y a 29 minutes, rendbo a dit :

En ce moment on peut parler de Rafale sur plein de fils, discussions qui ne sont pas des élucubrations mais de vraies infos, et sans crainte de la modération !

:chirolp_iei:

Il ne t'aura pas échappé que  le succès international du Rafale est + qu'un "Mirage" !   Enfin .... sur la voie de celui des Mirages des génération précédentes... Donc plus on en parlera partout, mieux ce sera pour l'industrie française, nos emplois et notre balance extérieure  !

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  • 3 weeks later...
il y a 32 minutes, Darkjmfr a dit :

Une idée de pourquoi ils font un vol d'essai sniper avec 4 mica en plus de 4 LGB ? Le sniper a une voie IR/IRST ?

6 LGB - et probablement pour avoir une configuration représentative de l'usage "lambda" de l'appareil. Ca sert à quoi de faire des essais si c'est uniquement dans des conditions "expérimentales" que l'avion ne pourra pas rencontrer en opération ?

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Je me doute bien qu'une conf représentative c'est un plus, mais je ne voyais pas la chose comme obligatoire: il ne m'avait pas semblé que le pod soit si différent du damo en format/encombrement (influence sur les écoulements) pour qu'on soit obligés de re-valider toutes les configurations. Est-ce que le sens de ta réponse c'est que je me trompe sur cet aspect ?

En écartant ce sujet, je me demandais si l'intégration du pod au système de combat était aussi poussée que celle du damo: on a entendu dire pour les évals suisses que la voie IR du damo était exploitée pour l'air air. Est-ce que la même chose serait possible avec le sniper ce qui justifierait aussi la présence de MICA ?

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il y a une heure, Darkjmfr a dit :

Est-ce que le sens de ta réponse c'est que je me trompe sur cet aspect ?

Oui.

Il s'agit aussi, donc, de s'assurer qu'il n'y a aucune interaction néfaste. Ca concerne le nouveau pod vis à vis des autres emports, mais aussi des autres emports vis à vis de ce nouveau pod. La masse de l'ensemble implique par ailleurs de voler avec une incidence supérieure à celle qu'aurait un avion quasiment vide, ce qui peut induire des contraintes aérodynamiques particulières.

En résumé, les essais et la qualification finale passe par la démonstration que tout est nominal dans toutes les configurations envisagées. Une analogie avec un matériel existant ne suffit pas à démontrer quoi que ce soit.

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Merci à vous 3 :)

Je reste intéressé par des retours quand à la profondeur de l'intégration du sniper au SDC du Rafale pour de l'air-air. Selon la doc constructeur il a bien une voie IR secteur frontal: 1K high-definition, mid-wave targeting forward-looking infrared

là: http://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed/data/mfc/pc/sniper-pod/mfc-sniper-pc.pdf

Donc ce serait faisable, mais est-ce prévu/payé ?

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  • 4 weeks later...

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