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AIR-DEFENSE.NET

[Le monde des opérateurs du H225M/EC 725 Caracal]


Philippe Top-Force

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Il y a 11 heures, Teenytoon a dit :

J’invoque @Coriace pour répondre à cet AP OLA :laugh:

Je ne sais pas si côté AAE "OLA" signifie quelque chose. Côté constructeur par contre c'est le nom de cette série depuis le début (y compris en MCA). 

Mais ces trigrammes signifient parfois quelque chose (exemple, les appareils pour les garde côté NIppon étaient les JCG), parfois c'est juste une dénomination contractuelle.

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Il y a 11 heures, Coriace a dit :

Côté constructeur par contre c'est le nom de cette série depuis le début (y compris en MCA). 

Euh... Si tu rajoutes des sigles sans les expliquer on va pas s'en sortir :laugh:

Ça veut dire quoi MCA ?

Et le nom de cette série, OLA, ça veut dire quoi ?

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il y a 24 minutes, Teenytoon a dit :

Euh... Si tu rajoutes des sigles sans les expliquer on va pas s'en sortir :laugh:

Ça veut dire quoi MCA ?

Et le nom de cette série, OLA, ça veut dire quoi ?

MCA c'est la phase de pré assemblage quand la structure de l'appareil commence à être confrontée à ses premiers équipements optionnels

Et justement à ma connaissance OLA c'est juste un indicatif de contrat qui peut vouloir dire quelque chose ou pas mais qui distingue un Caracal (par exemple) d'un contrat d'il y a dix ans à un caracal commandé hier, même si les deux ont le même client.

 

Après peut être que dans ce cas précis l'Armee de l'air a une signification pour son OLA (quelque chose en lien avec l'outre mer ?) mais ça peut aussi simplement être trois lettres plus ou moins aléatoire. En tout cas si ça a une signification client je ne la connais pas.

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  • 2 weeks later...

https://www.defense.gouv.fr/air/actualites/premier-ravitaillement-vol-dun-caracal-a400m-atlas-forces-speciales

Premier%20ravitaillement%20en%20vol%20d%

..."Premier ravitaillement en vol d’un Caracal par un A400M Atlas des forces spéciales

C’est une première pour l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE) : le 5 février 2025, un avion de transport A400M Atlas de l’escadron de transport 3/61 « Poitou » a ravitaillé en vol un hélicoptère Caracal de l’escadron d’hélicoptères 1/67 « Pyrénées »...."

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Il y a 23 heures, Clairon a dit :

C'est con de mettre la photo d'un ravitaillement par C130 alors 

Clairon

C'est ça le secret des Forces Spéciale. Tu penses que t'as à faire à un bete Hercules et c'est Atlas le titan qui t'attends.

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Le 12/03/2025 à 11:08, Ronfly a dit :

https://www.defense.gouv.fr/air/actualites/premier-ravitaillement-vol-dun-caracal-a400m-atlas-forces-speciales

Premier%20ravitaillement%20en%20vol%20d%

..."Premier ravitaillement en vol d’un Caracal par un A400M Atlas des forces spéciales

C’est une première pour l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE) : le 5 février 2025, un avion de transport A400M Atlas de l’escadron de transport 3/61 « Poitou » a ravitaillé en vol un hélicoptère Caracal de l’escadron d’hélicoptères 1/67 « Pyrénées »...."

C'est moi qui suis bigleux ou c'est un KC130J sur la photo ?

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  • 1 month later...
  • 2 months later...
  • 1 month later...
il y a 1 minute, Titus K a dit :

D'après FOB l'Irak pourrait à terme tripler sa commande (36) :blink: Remplacement des Mi-17 j'imagine ?

Remplacement et/ou augmentation des capacités de transport.

La flotte de Mi-17 n'est pas en service à 100 %. The Military Balance 2025 donnait sept appareils opérationnels... sur quarante cinq. C'est beaucoup trop d'exemplaires inactifs (manque de budget et probablement difficultés à se fournir des pièces en Russie) et beaucoup trop peu d'appareils disponibles pour couvrir tout le territoire national. Idem pour les Mi-28 et Mi-35 d'ailleurs

L'Irak dispose enfin d'une cinquantaine de modèles plus petits dont certains doivent eux aussi parvenir doucement à la fin de leur durée de vie (une bonne vingtaine de UH-1H et de 206B3), un autre marché potentiel pour Airbus Helicopters.  

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Il y a 2 heures, Ciders a dit :

Remplacement et/ou augmentation des capacités de transport.

La flotte de Mi-17 n'est pas en service à 100 %. The Military Balance 2025 donnait sept appareils opérationnels... sur quarante cinq. C'est beaucoup trop d'exemplaires inactifs (manque de budget et probablement difficultés à se fournir des pièces en Russie) et beaucoup trop peu d'appareils disponibles pour couvrir tout le territoire national. Idem pour les Mi-28 et Mi-35 d'ailleurs

L'Irak dispose enfin d'une cinquantaine de modèles plus petits dont certains doivent eux aussi parvenir doucement à la fin de leur durée de vie (une bonne vingtaine de UH-1H et de 206B3), un autre marché potentiel pour Airbus Helicopters.  

Les Mi-17 ça doit devenir compliqué à faire soutenir en pièces détachées et moteurs... :mellow:

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il y a 14 minutes, Polybe a dit :

Les Mi-17 ça doit devenir compliqué à faire soutenir en pièces détachées et moteurs... :mellow:

Je pense aussi. Il y a donc un marché intéressant pour des ventilos de taille moyenne, relativement rustiques et pas chers. 

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il y a 2 minutes, Ciders a dit :

Je pense aussi. Il y a donc un marché intéressant pour des ventilos de taille moyenne, relativement rustiques et pas chers. 

Surtout qu'en plus je me demande même si les russes (et pourquoi pas les ukrainiens d'ailleurs...) ne rachètent pas des pièces sur le marché. Je sais plus si je l'ai rêvé ou si je l'ai vu passer quelque part.

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Le 16/01/2025 à 15:14, Bechar06 a dit :

Selon en.wiki, sur les 30 H225M commandés, 26 auraient été livrés ( mais World Air Forces 2024 en mentionne 17 ). Et avons que celui-ci est particulièrement visible

Je reviens la dessus, apparement les 30 Caracals ont bel et bien tous êtes livrés ... depuis juillet 2024 d'après l'ambassade de France au Koweit

https://www.instagram.com/p/C9Ejgc4iaOi/?img_index=2

Livraison des deux derniers H225M Caracal d’Airbus Helicopters au Koweït : une équipe France soudée aux côtés de nos partenaires koweitiens qui disposent désormais de 30 appareils modernes permettant un large éventail de missions opérationnelles.

Modifié par Titus K
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