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Actualité ,principales commandes et MCO du navaliste Naval Group Ex DCNS/Thales/Piriou/CMN/


Philippe Top-Force

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Je ne sais pas ou ranger cela .. Parmi les Acteurs de la construction navale FR     "l’armée de demain fera peut-être voler ses bateaux"

Missionnée par la défense française et européenne, la société lorientaise Seair a imaginé une vedette futuriste de 20 mètres sur foils capable de transporter une douzaine de militaires en mission d’ici 2028

 

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Quand même un peu ahurissant qu’on n’ai plus que 2 ravitailleurs (1 BRF et le BCR Somme)…

Je ne vois pas pourquoi le BCR Marne a été retiré de service alors qu’il reste encore minimum 18 mois pour les essais de son remplaçant (le BRF#2). A minima il faudrait le garder en réserve.

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  • 3 weeks later...

Contrat annulé pour les Gowind roumaines. Si je comprends bien, dû à un problème de financement

 

https://m.defenseromania.ro/romania-a-anulat-contractul-corvetelor-sfarsit-de-drum-in-epopeea-corveta-multifunctionala_623976.html

 

Il me semble intéressant de rappeler que fin 2016, le deal précédent, toujours pour 4 corvettes et attribué à Damen, a aussi été annulé dans des circonstances similaires.

Modifié par Ziggy Stardust
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Pour être précis, il n'y a pas de contrat annulé.

Il y a une annulation de la procédure de négociation du contrat avec le gagnant de l'appel d'offre (Naval Group) car celui ci ne s'entend pas avec son partenaire.

Et dans la foulée, la Roumanie annule l'appel d'offre et donc ne se retourne pas vers les autres sociétés qui avaient participé.

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Il y a 15 heures, Ziggy Stardust a dit :

Contrat annulé pour les Gowind roumaines. Si je comprends bien, dû à un problème de financement

 

https://m.defenseromania.ro/romania-a-anulat-contractul-corvetelor-sfarsit-de-drum-in-epopeea-corveta-multifunctionala_623976.html

 

Il me semble intéressant de rappeler que fin 2016, le deal précédent, toujours pour 4 corvettes et attribué à Damen, a aussi été annulé dans des circonstances similaires.

Apparemment, les roumains auraient tenté de faire une "indienne" en rajoutant des conditions qui n'étaient pas prévue au départ.

C'est à dire  qu'ils auraient exigé que Naval Group se porte garant sur la qualité des Godwind construit en... Roumanie ! 

C'est à dire que Naval Group rattrape tout les malfacons et les éventuels défauts de fabrication de son partenairer roumain ... AU FRAIS DE NAVAL GROUP !

Bref, le type de deal intenable .

Peut être que les roumains n'avaient effectivement pas les sous pour ce contrat et qu'ils aient imposé cette condition afin de ne pas porter la responsabilité de l'échec de ce contrat.

Modifié par Claudio Lopez
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Oui ça sent assez fort la combine pour tuer l’AO après la déconvenue (du point de vue Roumain) du résultat. 

L’absence de réaction Française me laisse à penser que Paris a reçu des signaux qu’elle va avoir un lot de consolation avec un contrat Scorpène.

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5 hours ago, Julien said:

Oui ça sent assez fort la combine pour tuer l’AO après la déconvenue (du point de vue Roumain) du résultat. 

L’absence de réaction Française me laisse à penser que Paris a reçu des signaux qu’elle va avoir un lot de consolation avec un contrat Scorpène.

ça serait bien de vendre aussi des Corvettes.... plutot que de les laisser à Damen, Meko & co

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Il y a 6 heures, Julien a dit :

Oui ça sent assez fort la combine pour tuer l’AO après la déconvenue (du point de vue Roumain) du résultat. 

L’absence de réaction Française me laisse à penser que Paris a reçu des signaux qu’elle va avoir un lot de consolation avec un contrat Scorpène.

...Et cette fois ce serait sans les conditions foireuses? Sans la construction sur place? Sans les retours industriels? En quel honneur?

C'est peut-être surtout que Paris ne veut pas faire d'esclandre parce que gnagna ça risque d'affaiblir l'Europe qui en a pas besoin en ce moment gnagna.

Le fait est que le mal est fait et qu'encore une fois ça va écorner l'image de marque de la France et de Naval Group quand des hordes de trollitos vont, n'en doutons pas, s'emparer du sujet.

Même histoire qu'avec l'Australie et pourtant la RAN était montée au créneau pour dire que c'était pas la faute de l'offre technique ou des performances des Shortfin, ce qui était une tentative élégante de dédouaner Naval Group... Et bin devinez ce que le grand public a retenu!

il y a 13 minutes, mgtstrategy a dit :

ça serait bien de vendre aussi des Corvettes.... plutot que de les laisser à Damen, Meko & co

En l'occurrence c'est ce qu'il s'était produit avec la victoire initiale...

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il y a une heure, mgtstrategy a dit :

ça serait bien de vendre aussi des Corvettes.... plutot que de les laisser à Damen, Meko & co

Pour l'instant l'AO est annulé, donc rien pour personne y compris Damen et Fincantieri

Modifié par Julien
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il y a 41 minutes, Patrick a dit :

...Et cette fois ce serait sans les conditions foireuses? Sans la construction sur place? Sans les retours industriels? En quel honneur?

Construire localement un SSK est probablement hors de portée des chantiers Roumains sans devoir faire des investissements très importants qu'ils ne semblent pas vouloir ou pouvoir faire. C'est beaucoup moins compliqué pour des corvettes.

Tu as l'exemple Malaisien qui l'illustre très bien

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