Avions de la seconde guerre mondiale.

[Kiwi de fer]

C'est un grand plus que vous apporter au forum pour enrichir certaines connaissances,et avoir des infos sur l'aviation de cette guerre surtout pour ce qui n'ont pas vécu ou connu cette période encore merci

Oui tous a fait d'accord ,pour les plus jeune qui n'en on jamais comme moi c'est vraiment super intéressent ,et les légende c’est parfait pour expliqué certain point merci beaucoup !

[Gibbs le Cajun]

J'adore toutes ces photos, j'ai l'impression de revenir dans ma jeunesse fana d'aviation wwII! c'est top!!! ;)

s'est clair  =D

moi aussi  =D

[Seal]

C'est un grand plus que vous apporter au forum pour enrichir certaines connaissances,et avoir des infos sur l'aviation de cette guerre surtout pour ce qui n'ont pas vécu ou connu cette période encore merci =D

Affirmatif ! Et j'en apprend de jour en jour grâce à Perry, merci encore à lui pour le partage ! ;)

Je ne connaissais pas le bombardier Handley Page Halifax Mk II/3, j'ai fais une recherche et je suis tombé sur ces explications :

Cet avion fut conçu en 1936 à la demande de la Royal Air Force qui désirait posséder un bombardier bimoteur (Rolls-Royce). Les premières études de la motorisation amenèrent les concepteurs, dès 1937, à faire du Halifax un quadrimoteur (Rolls Royce).

Le premier vol eut lieu en 1939 et le Halifax entra en service actif en 1941. Le Halifax effectua sa première mission de guerre le 10 mars 19411.

Rapidement, des versions incorporèrent des tourelles de défense disposées sur le dessus de la queue, sous le ventre et dans le nez de l'appareil.

De qualité inférieure au bombardier principalement utilisé par la RAF : le Lancaster, le Halifax se vit souvent utilisé dans des rôles autres que le bombardement : reconnaissance maritime, traction de planeurs, transport de troupes aéroportées ou de matériels.

Plus de 6000 Halifax furent construits avant que la production ne cesse en 1946.

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Handley_Page_Halifax

Il ressemble fort à l'Avro Lancaster :

L'Avro Lancaster était un bombardier quadrimoteur de la Seconde Guerre mondiale, initialement produit par la société Avro pour l'armée de l'air britannique. Entré en service en 1942, il a été construit à plus de 7 000 exemplaires et fut, avec le Handley Page Halifax, le principal bombardier de la Royal Air Force durant cette période. Il se rendit célèbre pour ses bombardements de nuit.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Avro_Lancaster

Handley Page Halifax :

Moteur : Rolls-Royce Merlin X

Nombre : 4

Type : 12 cylindres en V refroidis par eau

Puissance : unitaire 1 280 ch (941 kW)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Handley_Page_Halifax

Avro Lancaster :

Moteur : Rolls-Royce Merlin

Nombre : 4

Type : V12

Puissance:  unitaire 1 280 ch (954 kW)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Avro_Lancaster

Merci encore pour le partage ! ;)

[Seal]

Je viens aussi de découvrir le Vickers Warwick :

Le Vickers Warwick était un avion britannique multi-rôle de la second Guerre Mondiale. Construit par la firme Vickers-Armstrongs Ltd au début comme un bombardier lourd, le Warwick servit au sein de la Royal Air Force comme avion de transport, de secours en mer et de reconnaissance maritime. Il servit aussi dans une configuration civile au sein de la British Overseas Airways Corporation (BOAC).

Le Warwick fut commandé par le RAF Coastal Command en configuration reconnaissance anti-sous-marine. En 1943, les Warwicks furent équipés d'un radeau de survie largage Mk IA de 770 kg pour les opérations de secours maritime. Ce bateau de survie, dessiné par le constructeur de bateau Uffa Fox, était équipé d'un nécessaire de survie et propulsé par 2 moteurs de 4 ch. Il était largué par parachute d'une altitude de 320 m à côté des naufragés.

Les Warwicks de secours en mer ont secouru bon nombre d'équipages d'Halifax, Lancaster, Wellington et B-17 et durant l'Opération Market Garden, ils remorquèrent des planeurs Hamilcar.

Motorisation :

Moteur : Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G Double Wasp

Nombre : 2

Type : Moteur en étoile

Puissance : unitaire 1 850 ch

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vickers_Warwick

Merci encore à Perry, qui grâce à lui je replonge dans l'histoire de l'aéronautique militaire de la WW2 ! ;)

[pascal]

Le Hurricane Mk V noir présenté par Perry appartient à une unité de chasse de nuit reconnaissable aux aigrette horizontales devant la verrière destinées à masquer à la vue du pilote les flammes des échappements et éviter ainsi son éblouissement

[2020]

Le Hurricane Mk V noir présenté par Perry appartient à une unité de chasse de nuit reconnaissable aux aigrette horizontales devant la verrière destinées à masquer à la vue du pilote les flammes des échappements et éviter ainsi son éblouissement

super ! je ne connaissais pas cela !

[Tango Echo]

Excellent, j'adore et pour les fanas de maquettisme c'est top!  =)

[artyparis]

Ce sont des allemands qui entretiennent ce Lancaster non?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Avro_Lancaster

[FATac]

Ce sont des allemands qui entretiennent ce Lancaster non?

Non. L'uniforme est un de ceux de la RAF. Sur l'épaule, ce sont les ailes de la RAF, pas un aigle nazi.

Des allemands auraient les parements jaunes de la Luftwaffe au col et aux épaules - ou bien seraient carrément en combinaison car ils assuraient assez peu d'entretien en tenue courante.

De plus, je crois que le calot allemand était moins informe que le calot anglais.

[Perry]

Prototype du Boulton-Paul "Defiant" lors du salon de Northolt, le 22 mai 1939. Prévu à l'origine pour être un chasseur de nuit, le "Defiant" fut parfois utilisé comme escorte pour des bombardiers où il constitua une bien mauvaise surprise pour les pilotes de chasseurs Allemands qui attaquaient les escortes par l'arrière, croyant avoir affaire à des Hurricane ou des Spitfire (je vous laisse deviner pourquoi) :

Spitfire 1X BS456 à Northolt le 22 août 1943. Il s'agit du chasseur du pilote Polonais Flight Lieutenant Lew Kurylowicz qui fut abattu par un Focke-Wulf 190 près de Rouen après avoir lui-même descendu un autre FW-190. Il fut récupéré sain et sauf après avoir passé cinq jours en mer dans son dinghy :

Spitfire 1X BS456 à Northolt le 22 août 1943. Il s'agit du chasseur du pilote Polonais Flight Lieutenant Lew Kurylowicz qui fut abattu par un Focke-Wulf 190 près de Rouen après avoir lui-même descendu un autre FW-190. Il fut récupéré sain et sauf après avoir passé cinq jours en mer dans son dinghy - Notez le réservoir additionnel "long rayon d'action" :

Spitfire 1X BS456 à Northolt le 22 août 1943. Il s'agit du chasseur du pilote Polonais Flight Lieutenant Lew Kurylowicz qui fut abattu par un Focke-Wulf 190 près de Rouen après avoir lui-même descendu un autre FW-190. Il fut récupéré sain et sauf après avoir passé cinq jours en mer dans son dinghy - Notez le réservoir additionnel "long rayon d'action" :

Spitfire 1X BS456 à Northolt le 22 août 1943. Il s'agit du chasseur du pilote Polonais Flight Lieutenant Lew Kurylowicz qui fut abattu par un Focke-Wulf 190 près de Rouen après avoir lui-même descendu un autre FW-190. Il fut récupéré sain et sauf après avoir passé cinq jours en mer dans son dinghy - Notez le réservoir additionnel "long rayon d'action" :

Spitfire 1X BS456 à Northolt le 22 août 1943. Il s'agit du chasseur du pilote Polonais Flight Lieutenant Lew Kurylowicz qui fut abattu par un Focke-Wulf 190 près de Rouen après avoir lui-même descendu un autre FW-190. Il fut récupéré sain et sauf après avoir passé cinq jours en mer dans son dinghy - Notez le réservoir additionnel "long rayon d'action" :

Le Flight Lieutenant Lew Kurylowicz :

http://www.polishsquadronsremembered.com/316/43/aug_22_43.html

Dans le cadre de l'effort de guerre volontaire, un Lancaster B-1 "O for Orange" est ouvert à la visite en plein Trafalgar Square le 18 mars 1943 :

Dans le cadre de l'effort de guerre volontaire, un Lancaster B-1 "O for Orange" est ouvert à la visite en plein Trafalgar Square le 18 mars 1943 :

Pit-Stop pour ce Hawker "Hurricane" en 1942 :

[Perry]

"By Jove", une expression typiquement Anglaise pouvant se traduire par "Par Jupiter" (Jove = Jovis, Jupiter). L'équipe technique du Lancaster "LM309 JO-V" de la Royal Australian Air Force (463è squadron) s'amuse avec de la craie pour célébrer le retour des prisonniers de guerre fait en Crête et en Grèce (Opération Exodus) :

Vultee BT-13 d'entraînement et le Major James A. Ellison salue la première session de cadets des fameux "Tuskegee Airmen" à l'U.S. Army Air Corps basic and advanced flying school, Tuskegee, Alabama, 1941 :

Bell P-63A-10-BE "Kingcobra" (différent du P-39D "Airacobra"), le chasseur à moteur arrière. 3000 furent fabriqués dont 2500 pour l'armée de l'air Russe.

P-39D "Airacobra" :

P-39D "Airacobra" :

[pascal]

@Perry

Je pense que la photo du "pit stop" du Hurricane est bien antérieure à 42 je dirais 39 ou 40, c'est un Mk I; mais surtout il a le camo intrados blanc noir mis en oeuvre par le Fighter Command au début de la guerre qui fut abandonné lors de la Bataille d'Angleterre environ.

[Perry]

Merci pour la précision. En effet, difficile de dater.  ;)

Intercepteur Allemand expérimental à décollage vertical Bachem Ba-349 "Natter" capturé par les Américains en Autriche - 1945 :

Intercepteur Allemand expérimental à décollage vertical Bachem Ba-349 "Natter" capturé par les Américains en Autriche - 1945 :

Intercepteur Allemand expérimental à décollage vertical Bachem Ba-349 "Natter" :

Vickers Wellington MkI à Bassignbourn en 1940 :

Focke-Wulf 190-A8 :

Focke-Wulf 190 en 1943 :

Focke-Wulf 190-A3 en juin 1944 :

Focke-Wulf 190, chargement d'une roquette :

[actyon]

Les Tuskegee Airmen, les terreurs noires du 332th Fighter Group.sur P-51 Mustang

Bill Overstreet et son Berlin Express,

[actyon]

Chaque avion était baptisé, bien souvent de nom féminins et couramment illustrés d’une belle « pépé ». Sur celui-ci on peut lire Big Beautiful Doll (« grande et belle poupée ») à côté du tableau de victoire du pilote.

http://planck.over-blog.com/article-le-p-51-mustang-sans-lui-planck-serait-sans-vous-72533696.html

[artyparis]

En rapport avec la dernière photo.

Si je ne me trompe, un pilote allié est passé sous la Tour Eiffel pendant la WW2. Mais tout à coup j'ai un gros doute. Qqn peut confirmer svp?

[actyon]

En rapport avec la dernière photo.

Si je ne me trompe, un pilote allié est passé sous la Tour Eiffel pendant la WW2. Mais tout à coup j'ai un gros doute. Qqn peut confirmer svp?

Ouvre le lien l'histoire est la =D

http://planck.over-blog.com/article-le-p-51-mustang-sans-lui-planck-serait-sans-vous-72533696.html

[artyparis]

Je n'ai rien dit^^

(Merci)

[MontGros]

Est il vrai que le FW 190 était plus ou moins inspiré de la serie des Bloch 150 ?

[FATac]

Est il vrai que le FW 190 était plus ou moins inspiré de la serie des Bloch 150 ?

Je ne crois pas. Non.

A bien y réfléchir, je ne vois même pas ce que les appareils peuvent avoir en commun dans leur conception.

[actyon]

Je n'ai rien dit^^

(Merci)

C'est juste pour l'histoire :-[

[pascal]

à part le moteur en étoile et le fait que Kurt Tank et Marcel (Dassault) Bloch furent parmi les ingénieurs aéronautique les plus brillants de leur temps il n'y a effectivement pas grand chose à voir entre les deux

[actyon]

J'ai trouve ca mais je ne suis pas sur de l'info

Douglas A 26B-65-DL Invader n° 28052

[Perry]

Surtout bien éviter les nids de poule  =D

Calibrage des mitrailleuses d'un Spitfire du 602è squadron à Northolt :

Calibrage des mitrailleuses d'un Spitfire du 602è squadron à Northolt (notez les pneus Dunlop) :

Avro "Manchester", le petit frère bimoteur du "Lancaster" :

Avro "Manchester", le petit frère bimoteur du "Lancaster" :

Dewoitine D-520 Bulgare sur un aérodrome à Karlovo en Bulgarie en septembre 1943 :

Prototype du De Havilland "Sea Hornet" durant des essais d'appontage sur le HMS Ocean en avril 1945 :

Hawker" Tempest II" en août 1945 :

Deux Hawker "Typhoon" en juin 1943 :

Hawker "Typhoon" :

Hawker "Typhoon" :

Hawker "Typhoon" :

Macchi C-202 "Folgore" Italien :

Chasseur Roumain IAR-80 :

[Starshiy]

Bonjour,

Il y a une belle collection colorisée ici

http://dailygeekshow.com/2013/02/28/decouvrez-des-photographies-extraordinaires-de-la-seconde-guerre-mondiale-en-couleurs/

A+