Police, Gendarmerie, Pénitentiaire, Pompiers [infos only]

[Patrick]

Peut-être les policiers devraient-ils simplement arrêter d'aller bosser dès que la mission concerne la protection d'un ministère, d'un tribunal, d'un conseil de région, ou tout autre lieu "de pouvoir"... Et le faire savoir, en arguant qu'aucun véhicule n'est disponible. Quelles que soient les conditions dans lesquels se trouveraient alors lesdits lieux et surtout les gens qui y officient, face à d'inévitables importuns.

Je vous garantis que les choses feraient un retournement à 180° très rapidement et que qui de droit trouverait vite des solutions adéquates.

Le peuple en a ras la casquette des foutriquets qui font tout pour compliquer la tâche des policiers, puis déplorent la montée de la criminalité, et ensuite se plaignent que "les gens ne votent pas bien, ouin ouin". À croire qu'ils rêvent que tout parte réellement en quenouille...

C'était impossible de faire une exemption au malus écologique pour les véhicules des services publics? Policiers, pompiers, ambulanciers...???

Modifié il y a 10 heures par Patrick

[ksimodo]

Il y a 3 heures, Patrick a dit :

C'était impossible de faire une exemption au malus écologique pour les véhicules des services publics? Policiers, pompiers, ambulanciers...???

C'est une affaire de mécanisme comptable, en un certain sens le fait de ne pas le compter vraiment ( puisque c'est versé à l'état qui finance ) serait une solution. 

Mais d'un autre côté, alors on pourrait argumenter que l'Elysée n'a pas à envisager de rénovation thermique ( exemple au hasard parmi tous les batiments de la république et surtout ceux du "pouvoir" ) et qu'un classement en DPE de type G n'est pas une question ( ni un problème ). On notera que le terme de "locataire" de l'Elysée ou de Matignon est mal choisi, puisque ce serait inlouable avec ce classement de DPE, ce qui est assez cocasse ( la location à titre gracieux étant une loc quand même ). Donc les passoires de l'état ne peuvent être occupés que par des propriétaires   ( merde, va falloir changer la constitution et passer au président dictateur ).

A la fin, je suis trés partagé et j'ai bien du mal à voir quelle serait la "juste" mesure. Car une fois de plus, il faudrait demander l'effort aux autres ( comme toujours ) en s'en exemptant soi même.....( l'état quand ça l'arrange ).

Concernant les bâtiments ( le sujet énergie étant lié à la voiture et au CO2 il n'est pas HS sur la question des taxes ), on peut noter que les collectivités territoriales font des efforts en réno de batiment. C'est pas facile, car oui c'est cher et ça plombe les budgets. J'étais hier dans une salle municipale fraichement rénovée d'ailleurs ( chauffage, isolation mur et vitrages ). L'état par contre, c'est autrement plus secondaire dans ce type de démarches......et oui c'est cher, c'est pas facile, sans doute pour le particulier celà ne doit pas être un problème.....ou pas ?

Le 4X4 de Guyane est un bon exemple......mais: est ce que le pick up qui va réellement en chantier ( il y en a bcp en usage civil détourné et immat' par des artisans il est vrai ), il a aussi une vraie nécessité, et bien est ce qu'il serait exonéré lui aussi pour de bonnes raisons ? 

Il y a des SAV sport en hybride, avec des couples de camions et des P supérieures à celle des 4x4. Plutôt que mettre 100 K en malus, mieux vaut il ne pas se tourner vers des 4x4 hybrides ?

 

Sinon, je sais pas si vous avez vu les news, mais on "parle" dans les couloirs de taxer les reventes de véhicules qui n'auraient pas été taxé à l'immat ' ( car vendus neuf juste avant ). Selon des barèmes avec le CO2, l'ancienneté, le kilométrage, etc....

 

 

[clem200]

Il y a 4 heures, Patrick a dit :

Le peuple en a ras la casquette des foutriquets [...]  quenouille...

Mais quel age tu as ...
D'expérience quand on commence à parler au nom du peuple ça s'annonce jamais bon pour la suite

Mais oui, l'application du malus pour des besoins spécifiques de l'état n'a pas de sens

 

[g4lly]

il y a 1 minute, clem200 a dit :

Mais oui, l'application du malus pour des besoins spécifiques de l'état n'a pas de sens;

L'idée de base du malus c'est d'inciter les utilisateurs à changer ... dans ce cadres pourquoi ça ne s'appliquerait pas aux services publiques aussi ... c'est pas complétement idiot.

Si on voit ça comme une taxe pareil ... tout un tas de service publique sont soumis à TVA alors pourquoi pas à une taxe sur les émissions.

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La question c'est surtout la pertinence de cette taxe et son périmètre. D'ailleurs le périmètre à pas mal évolué. Depuis peu le transport collectif en minibus des associations ou certaines entreprises dispose d'un abattement de malus etc. Rien n'interdit le législateur à faire des abattements de malus sur certain véhicules des SAMU - qui utilisent beaucoup de pickup pour le capacité à emporter une tonne de matériel dans toutes conditions -, les engins de secours des pompiers etc.

[g4lly]

Il y a 4 heures, Patrick a dit :

C'était impossible de faire une exemption au malus écologique pour les véhicules des services publics? Policiers, pompiers, ambulanciers ???

C'est possible de faire des abattements comme sur les minibus d'association par exemple :

Si le véhicule comporte au moins 8 places assises, le propriétaire du véhicule (ou le preneur en cas de location de longue durée), uniquement s'il s'agit d'une personne morale, peut bénéficier d'une réfaction de 80 g de CO2/km ou de 4 CV.

Mais rien que pour ça il a fallu plusieurs année de lobbying, et de non achat de minibus neuf.