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faltenin

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il y a 13 minutes, Boule75 a dit :

Quelle probabilité accordes-tu au fait qu'il serait authentiquement espagnol, au juste ?

Ahahah, je te jure que j’y ai pensé vraiment tres fort en ecrivant ! Mais j’ai decidé de pas aller sur ce terrain, pas de preuves, pas le sujet … et pour etre tout a fait franc, tu serais surpris du nombre de personne qui projetent leurs sentiments nationalistes (sans jugement, ca peut aussi etre possitif) sur un autre pays car le leur est faible. 
des belges qui ne jurent que par l’otan parce que leur pays n’a « pas d’armée » et c’est qu’un exemple.

Modifié par wagdoox
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  • 2 weeks later...
il y a 3 minutes, wagdoox a dit :

c’esf moi ou ca n’avance pas du tout ?

Citation

"Ubi Concordia, ibi victoria" (Unis pour le succès)  ! FIN CITATION   On voit ce que cela a déjà donné ...

Modifié par Bechar06
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Les anglais ont porté ce programme à bout de bras pendant 25 ans, et sont ceux qui se débarassent le plus et le plus vite de leurs T1.
Le futur pour eux c'est probablement plus de mettre des sous sur le Tempest que sur le Typhoon... Sachant qu'ils auront déjà plein d'AESA avec leurs F-35.

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Il y a 16 heures, wagdoox a dit :

 

Il y a 3 heures, DEFA550 a dit :

Ca fait 30 ans qu'il piétine, tu t'attendais à quoi ? :laugh:

Le jour où le Typhoon aura qualifié un configuration Lourdes ce sera un miracle.

... Désolé C'est weekend de trois jours.

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Il y a 4 heures, Kiriyama a dit :

Le Typhoon peut déjà servir de camion à bombes.

j0ne.jpg

 

il y a une heure, pascal a dit :

 et à ton avis dans cette configuration il vole combien de temps ?

Le temps de décoller de prendre la photo et d'atterrir... 15 minutes ?

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Pourquoi est-ce qu'il serait beaucoup moins capable de voler longtemps ? Son aérodynamique, la consommation de ses moteurs, etc. font qu'il n'a très probablement pas la même autonomie que d'autres, mais quand même suffisante pour faire ce qu'il a à faire. Sans compter qu'il est ravitaillable en vol.

Modifié par Kiriyama
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Parce qu'il n'a aucun bidon et qu'il transporte six grosses bombes + une nacelle.

 

On dit souvent que la moitié du carburant d'un réservoir externe sert à compenser la traînée aérodynamique dudit réservoir. On peut donc estimer au doigt mouillé que l'autre moitié sert à compenser la traînée d'une charge lourde d'une taille à peu près égale au réservoir. Donc pour que cette config n'ait pas d'impact sur l'autonomie de l'avion, il faudrait lui rajouter six bidons d'une taille équivalente aux bombes. Ou trois bidons de deux fois la taille d'une bombe. C'est extrêmement approximatif, bien sûr, juste pour donner une idée.

Modifié par Kelkin
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Il y a 17 heures, Kiriyama a dit :

Pourquoi est-ce qu'il serait beaucoup moins capable de voler longtemps ? Son aérodynamique, la consommation de ses moteurs, etc. font qu'il n'a très probablement pas la même autonomie que d'autres, mais quand même suffisante pour faire ce qu'il a à faire. Sans compter qu'il est ravitaillable en vol.

Bon Kiri...
On va faire ça sous forme de problème de math.

Un véhicule de 950 kilos a un réservoir de 58 litres + un réservoir additionnel de 60 litres pour un total de 108 litres et consomme 5.30 litres aux 100km. Il peut transporter 1450 kilos de charge, pour un PTAC de 2450 kilos.
Un véhicule de 1100 kilos a un réservoir de 61 litres + un réservoir additionnel de 30 litres et consomme 5.00 litres au 100km.  peut transporter 1000 kilos de charge, pour un PTAC de 2100 kilos.
Sachant que les deux véhicules roulent sur la même route, lequel pourra rouler le plus longtemps ou le plus loin?

Question bonus 1:
De combien de voyages auront besoin chacun des deux véhicules pour amener 10000 kilos de marchandises d'un point A à un point B?
Lequel des deux véhicules aura consommé le plus de carburant pour cela?

Question bonus 2:
Pour transporter 6 cageots et une caméra de télévision, le premier véhicule peut rouler avec ses deux réservoirs pour un total de 108 litres.
Pour transporter 6 cageots et une caméra de télévision, le second véhicule peut rouler avec son réservoir principal de 61 litres uniquement.
Lequel des deux véhicules roulera le plus loin ou pendant le plus longtemps dans cette configuration?

Modifié par Patrick
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Il y a 16 heures, Kiriyama a dit :

Pourquoi est-ce qu'il serait beaucoup moins capable de voler longtemps ? Son aérodynamique, la consommation de ses moteurs, etc. font qu'il n'a très probablement pas la même autonomie que d'autres, mais quand même suffisante pour faire ce qu'il a à faire. Sans compter qu'il est ravitaillable en vol.

Tu a raison en fait, les utilisateurs du Rafale (et des autres appareils vraiment utilisés en air-sol) sont cons de mettre des bidons pour l'autonomie si sans bidons ça marche aussi.

Plus sérieusement oui le Typhoon est ravitaillable en vol mais si c'est pour passer 90% du temps de la mission collé à son ravitailleur...

A titre d'information un Rafale en mode frappe en profondeur (3 bidons 2 Scalp) emporte presque 2,5 fois plus de carburant et doit être ravitaillé plusieurs fois.

Alors un Typhoon sans bidons...

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