Eurofighter

[mgtstrategy]

25 minutes ago, Ponto Combo said:

Un contrat de 870 millions de livres sterling portant sur un radar avancé permet de maintenir 600 emplois dans l'ingénierie au Royaume-Uni

https://raf.mod.uk/news/articles/advanced-870-million-radar-contract-sustains-600-uk-engineering-jobs/

 

600 personnes.. .On croit rever.

[R force]

Il y a 1 heure, mgtstrategy a dit :

600 personnes.. .On croit rever.

Ca semble beaucoup en effet.  Des idées de ce qu'on peut trouver chez Thales pour la même activité ?

Modifié le 4 juillet 2023 par R force

[Benji10]

 

 

[mgtstrategy]

Radar italien sur les foufounes anglaises ???

[Ponto Combo]

il y a 46 minutes, mgtstrategy a dit :

Radar italien sur les foufounes anglaises ???

Leonardo UK à Édimbourg, anciennement Ferranti.

[mgtstrategy]

2 hours ago, Ponto Combo said:

Leonardo UK à Édimbourg, anciennement Ferranti.

Ça reste une filiale de Leonardo ?

[Ponto Combo]

il y a 16 minutes, mgtstrategy a dit :

Ça reste une filiale de Leonardo ?

Oui mais ça reste très cloisonné. Le financement UK reste en UK. Ce genre de contrat  est en général "UK eyes only".

[MatOpex38]

 

c'est tout petit diamètre ??

 

Citation

Instead, Radar Two uses a completely new open-architecture back end, married to what Leonardo has referred to as a ‘revolutionary’ multi-function array. This will incorporate both gallium arsenide (GaAs) and gallium nitride (GaN) semi-conductors, blending the strengths of these two different technologies to cost-effectively provide a differentiating military capability.

ils auraient pu dire que la base génération KW ne peut alimenter une antenne full GaN,   au lieu du revolutionary  blending ?  le US passent tout en GaN  sans regrets pour les MMIC GaaS 

Modifié le 5 juillet 2023 par MatOpex38

[Ziggy Stardust]

Il y a 1 heure, MatOpex38 a dit :

ils auraient pu dire que la base génération KW ne peut alimenter une antenne full GaN,   au lieu du revolutionary  blending ?  le US passent tout en GaN  sans regrets pour les MMIC GaaS 

La citation vient d'où ?

[Ponto Combo]

Il y a 2 heures, MatOpex38 a dit :

 

c'est tout petit diamètre ??

C'est pas la taille qui compte, c'est comment on s'en sert

[R force]

Il y a 10 heures, Ponto Combo a dit :

C'est pas la taille qui compte, c'est comment on s'en sert

Ca me rappelle une vieille copine....  

[clem200]

Ça me rappelle le PMU 

[Bechar06]

il y a 53 minutes, clem200 a dit :

Ça me rappelle le PMU 

« Tous ceux qui ont gagné ont …. » ?

[MatOpex38]

Le 05/07/2023 à 22:15, Ponto Combo a dit :

C'est pas la taille qui compte, c'est comment on s'en sert

il leur reste plus qu'a taper les lignes de code, passer d'un meca à un AESA c'est pas le montage des mmics le plus coton 

[Ziggy Stardust]

Scholz refuse d'approuver une vente éventuelle d'eurofighters à l'Arabie Saoudite, donc pas de commande avant 2025 au plus tôt... Les brits devraient sans doute faire une croix dessus car je ne voit pas MBS attendre sagement le départ de Scholz pour tenter d'acquérir de nouveaux avions

https://www.tagesschau.de/ausland/asien/scholz-eurofighter-saudiarabien-100.html

[Bechar06]

Aussi

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/douche-froide-a-londres-et-ryad-apres-le-refus-de-berlin-d-exporter-l-eurofighter-969541.html

Bravo les allemands champions des contradictions, vive la coopération ! 

[wagdoox]

Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :

Aussi

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/douche-froide-a-londres-et-ryad-apres-le-refus-de-berlin-d-exporter-l-eurofighter-969541.html

Bravo les allemands champions des contradictions, vive la coopération ! 

Ne riez pas s’il vous plait, nous contemplons notre avenir et celui du scaf…

Modifié le 13 juillet 2023 par wagdoox

[Claudio Lopez]

Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :

Aussi

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/douche-froide-a-londres-et-ryad-apres-le-refus-de-berlin-d-exporter-l-eurofighter-969541.html

Bravo les allemands champions des contradictions, vive la coopération ! 

Le boulevard du Rafale en Arabie saoudite va se réouvrir et prendre du poids

[Ronfly]

Mr Trappier a expliqué qu'il y a un moment Rafale avec un standard F4 qui fait mouche, des prospects très intéressés avec des perspectives importantes. Pour l'Arabie Saoudite, MBS a fait 2 visites en France en 2 ans. Au Bourget, des membres de la RSAF se sont dit impressionnés par l'appareil. Tout cela reste des mots et des signes mais ce n'est pas forcément anodin non plus. 

[Picdelamirand-oil]

il y a 29 minutes, Ronfly a dit :

Mr Trappier a expliqué qu'il y a un moment Rafale avec un standard F4 qui fait mouche, des prospects très intéressés avec des perspectives importantes. Pour l'Arabie Saoudite, MBS a fait 2 visites en France en 2 ans. Au Bourget, des membres de la RSAF se sont dit impressionnés par l'appareil. Tout cela reste des mots et des signes mais ce n'est pas forcément anodin non plus. 

Le refus allemand de livrer des Typhoon à l’Arabie Saoudite va-t-il ouvrir des opportunités pour le Rafale ?

[bubzy]

Il y a 2 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Le refus allemand de livrer des Typhoon à l’Arabie Saoudite va-t-il ouvrir des opportunités pour le Rafale ?

Méta défense. Punaise faut prévenir... Obligé d'aller me désinfecter les yeux maintenant... 

[Ponto Combo]

US Fighter Pilots Thoughts on the Eurofighter Typhoon

 

The thrust of weight is clearly stupendous... But the cockpit design is a little wonky, uh you can get lost...

The guys even told me, they said because so many countries were involved in building and designing it there's still issues with comming together as one fighter jet

 

La poussée par rapport au poids est clairement stupéfiante... Mais la conception du cockpit est un peu bancale, on peut s'y perdre...

Les gars m'ont même dit qu'en raison du grand nombre de pays impliqués dans la construction et la conception de l'avion, il y a encore des problèmes pour en faire un seul avion de combat.

[Kovy]

il y a 13 minutes, Ponto Combo a dit :

US Fighter Pilots Thoughts on the Eurofighter Typhoon

 

A relativiser.

Le gars est pilote de F-18 mais n'a jamais volé sur le Typhoon. Il ne l'a d'ailleurs, semble t-il, jamais combattu en exercice.

Il parle d'un dun briefing informel qu'il a eu sur le cockpit par un pilote anglais pendant une campagne marketing en Malaisie.

J'imagine qu'il devait être stationné sur place à l'époque puisque sa remarque sur le T/W vient du fait qu'il constatait que les typhoon décollaient plus tôt que son F-18 sur la piste de la base ou il avait son bureau.

Pour résumer, il donne son avis sur un avion dont il ne connait absolument rien et qu'il a dû croisé une fois dans sa vie... au sol.

[Ponto Combo]

Il y a 8 heures, Kovy a dit :

A relativiser.

Le gars est pilote de F-18 mais n'a jamais volé sur le Typhoon. Il ne l'a d'ailleurs, semble t-il, jamais combattu en exercice.

Il parle d'un dun briefing informel qu'il a eu sur le cockpit par un pilote anglais pendant une campagne marketing en Malaisie.

J'imagine qu'il devait être stationné sur place à l'époque puisque sa remarque sur le T/W vient du fait qu'il constatait que les typhoon décollaient plus tôt que son F-18 sur la piste de la base ou il avait son bureau.

Pour résumer, il donne son avis sur un avion dont il ne connait absolument rien et qu'il a dû croisé une fois dans sa vie... au sol.

Peu importe. La poussée importante ça peut s’apprécier sans être aux commandes et de toute façon c'est un point fort connu du zinc. Plus intéressant c'est l'avis des pilotes d'Eurofighter qui reconnaissent que le cockpit c'est du patchwork du fait de la "mauvaise" coopération ce qui va à l'encontre des discours entendus ça et là et en particulier de notre ami JL.

[Kovy]

Il y a 1 heure, Ponto Combo a dit :

Peu importe. La poussée importante ça peut s’apprécier sans être aux commandes et de toute façon c'est un point fort connu du zinc.

Exactement. Donc son avis n'a pas vraiment de valeur ajoutée.

Citation

Plus intéressant c'est l'avis des pilotes d'Eurofighter qui reconnaissent que le cockpit c'est du patchwork du fait de la "mauvaise" coopération ce qui va à l'encontre des discours entendus ça et là et en particulier de notre ami JL.

Il dit que le cockpit est bancal (wonky), mais ce n'est qu'un avis en ayant vu le cockpit une fois.

Quand il parle ensuite des anglais qui lui disent qu'il reste des problèmes pour unifier l'avion, je ne pense pas qu'ils parlent spécifiquement du cockpit. D'ailleurs ils lui donnent l'exemple d'un tube pitot qui, en cas de panne, nécessiterait l'éjection, ce qu'il n'a rien à voir avec le cockpit.

Après, j'avoue que les ex-pilotes reconvertis en influenceurs youtubes commencent a me fatiguer avec leurs videos cheap destinées à faire du clic.

 

Modifié le 16 juillet 2023 par Kovy