Mirage 2000

[DEFA550]

Je pense plutôt qu'il est dans l'ombre de celui qui prend la photo. Sur d'autres images ils ont tous la même camp et techniquement il n'y a aucune raison qu'elle soit différente sur l'un d'entre eux.

[yoannc]

petit reportage passé a France 3 local, La permanence opérationnelle à la BA-705 

 

http://pluzz.francetv.fr/videos/jt_local_19_20_touraine_val_de_loire_,118035287.html

 

plus que 4 jour de replay !

 

edit: la vidéo est encodé avec les pied, elle bloque au bout de 20 secondes et repart quand le reportage est fini, cool... et en la téléchargeant, même constat...help !

Modifié le 14 mars 2015 par yoannc

[Oshkosh]

Quelle preuve de solidarité  :lol:

 

[DEFA550]

Hi hi... Saine émulation  :D

[pascal]

c'est curieux chez les "muds" ce besoin de faire des phrases ...

[Nenel]

Quelle preuve de solidarité  :lol:

 

A voir dans humour.... Je l'avais collé il y a déjà un bout de temps.

[DEFA550]

c'est curieux chez les "muds" ce besoin de faire des phrases ...

Grouiiiiiiikkkk !!!

[pascal]

ah ! si c'est pour une œuvre alors là ...

[SharkOwl]

Les Mirage 2000 H Indiens modernisés chez Dassault à Bordeaux n'ont plus
leur radôme noir d'origine. Ils ont un tout nouveau radôme gris clair.

 

Les deux premiers ont été livrés à l'Inde.

Une question :
Sont-ils modernisés au standard 2000-9 comme les Mirage 2000 Émiratis ?

SharkOwl








 

Modifié le 25 mars 2015 par SharkOwl

[pascal]

tient à ce propos le NOSA sur la photo qui affiche ses convictions avec vigueur ... Eh bien je pense que c'est une dame !

[FATac]

 

 

Sont-ils modernisés au standard 2000-9 comme les Mirage 2000 Émiratis ?

 

Non, ils sont au standard 2000-5 / II discuté à partir de là.

Modifié le 25 mars 2015 par FATac

[Bechar06]

Sur le site de Dassault: impossible pour moi de copier des photos des mêmes 2000-I  en "extérieur"  ? Radins pas sympas les Dassault ? 

Modifié le 25 mars 2015 par Bechar06

[SharkOwl]

Sur le site de Dassault: impossible pour moi de copier des photos des mêmes 2000-I  en "extérieur"  ? Radins pas sympas les Dassault ? 

 

C'est possible en faisant une capture d'écran pour chaque photo avec la touche "Impr écran" de votre clavier

mais avec l'utilisation et l'activation de l'utilitaire gratuit "JABScreen".

 

Il est par la suite facile de rogner le surplus d'image autour de la photo avec un utilitaire tel que "Microsoft

Office Picture Manager" et même de redimensionner la photo captée à l'écran.

SharkOwl 

Modifié le 25 mars 2015 par SharkOwl

[Conan le Barbare]

tient à ce propos le NOSA sur la photo qui affiche ses convictions avec vigueur ... Eh bien je pense que c'est une dame !

Oui je le pense aussi.

[PolluxDeltaSeven]

 

Non, ils sont au standard 2000-5 / II discuté à partir de là.

 

 

Façon de parler Ils n'auront ni le radar, ni le système de guerre électronique, ni le viseur de casque en commun avec le -5Mk2 ou le -9. Peut-être que commercialement c'est présenté comme un -5 ou un -9, mais dans la réalité c'est bel et bien un standard propre à cette version indienne.

 

 

Et, rien à voir, mais Dieu que c'est beau un 2000 biplace !

[MH]

Curieux qu'ils gardent le tube pitot au bout du radome.

[FATac]

Façon de parler Ils n'auront ni le radar, ni le système de guerre électronique, ni le viseur de casque en commun avec le -5Mk2 ou le -9. Peut-être que commercialement c'est présenté comme un -5 ou un -9, mais dans la réalité c'est bel et bien un standard propre à cette version indienne.

 

C'est ce que j'avais compris aussi.

 

Un standard -5 / II (lire "grand 2"). Ce n'est pas le -5Mk2 ni le -9. C'est dans la famille -5 à cause du cockpit à 5 écrans, et c'est une 2e génération, d'où le 2 en chiffres romains. 

 

 

Curieux qu'ils gardent le tube pitot au bout du radome.

 

A ce qui semble, la famille de radar RDY-3 semble s'en accommoder, à l'image des MF2000 marocains.

 

Les traitements ont certainement progressé en 20 ans pour prendre en compte les interférences éventuelles et s'en abstraire pour conserver une détection satisfaisante.

 

Du coup, cela a l'avantage d'éviter d'avoir à reprendre aussi la chaine de capteurs et les lois du calculateur de CDVE pour passer à une anémomètrie pariétale. Il me semble d'ailleurs que cette dernière ne présente pas que des avantages, notamment lorsque l'avion est dans une veine d'air dégradée (turbulence de sillage, notamment, mais aussi dans certaines vrilles à plats ou des dérapages prononcés).

[SharkOwl]

tient à ce propos le NOSA sur la photo qui affiche ses convictions avec vigueur ... Eh bien je pense que c'est une dame !

 

Et il s'agit même probablement du Lieutenant Marjorie Kocher tragiquement

décédée à Albecete avec huit autres aviateurs il y a quelques semaines.

 

J'ai vérifier, agrandit à l'échelle et comparer cette photo avec une photo officielle

du Lieutenant Kocher. Le match superposé des yeux sur les deux photos est évident

et de plus, la couleur des yeux est parfaitement identique.

SharkOwl 

Modifié le 25 mars 2015 par SharkOwl

[pascal]

la présence du pitot s'expliquerait (source check 6 confirmée ailleurs) par le fair que :

-çà n'agit que très marginalement sur les performances du radar

-çà fait l'économie de 50 pointes avant ... Ce qui n'est budgétairement parlant pas rien ...

[ROXEL 17]

N'est ce pas le RDY 3 qui est (était) proposé dans le retrofit des 2000 D ?

[DEFA550]

-çà fait l'économie de 50 pointes avant ... Ce qui n'est budgétairement parlant pas rien ...

Il me semble qu'elles étaient noires, donc ce ne sont plus les mêmes...

[gargouille]

Il me semble qu'elles étaient noires, donc ce ne sont plus les mêmes...

 

 

Ce n'est pas peint, ou un truc dans le genre ?

Modifié le 25 mars 2015 par gargouille

[DEFA550]

En principe c'est teinté dans la masse et jamais peint.

[Kal]

Nous aurons peut-être des vidéos HD de Mirage 2000-5.

Une chose qui semble presque interdite dans l'adla ;).

Et non "Les chevaliers du ciel", cela ne compte pas.

[Nenel]

Et non "Les chevaliers du ciel", cela ne compte pas.

D'autant que se sont des 2000 C mis à l'honneur dans le film.