BPCs Posté(e) le 27 mars 2013 Share Posté(e) le 27 mars 2013 Une proposition de Jean Charles Drouillot / Stratège pour moderniser les M2kD (je ne sais pas si il l'avait communiquer directement au Général Palomeros lors de leurs échanges ?) Sinon pour la modernisation des 77 2000D On a toujours la possibilité de récuperer les 35 kits -5 pour updater a la fin de vie des cellules -5, avec LAM mica comprises et en updater 40 avec les RBE2 PESA par exemple recuperés sur les Rafales a updater en AESA. Ca coutera moins cher et on paye pas les radars sauf la partie arrière des 40 RBE2. Et ca justifie meme de le faire pour seulement 8 ans de vie de l'avion. Autre option qu'il proposait : on a un stock interarmée de mica IR et le recablage ne coute rien et pas plus cher pour du mica. Il y a tout un ensemble de solutions. Quand aux 2000C ils sont inacceptables en l'état (pas pour une question de potentiel), leur electronique est 100% obsolete. Je souhaite justemment étudier leur modernisation avec l'AA. Par exemple: on modernise 30 M2000C des dernières séries en -5 pour 10 m€ par appareil soit 300 millions, (ca vaut pas plus, le -5 étant développé), on en cable 10 de plus pour le stock dans les AIA Ca fait 65 -5 avec avionique plus 10 cellules en spare, et on en met 40 en ligne (on fait tourner les cellules en potentiel) jusqu'en 2023. A partir de 2020 on transfert les radars et LAM sur les 2000D qu'on update à l'occasion des grandes visites. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 27 mars 2013 Share Posté(e) le 27 mars 2013 pour ce qui était des radars on en avait parlé, çà créait deux micro-flottes, et pour le RDY rappeler qu'il n'y a aucune fonction air sol absolument aucune Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 27 mars 2013 Share Posté(e) le 27 mars 2013 @bubzy tu as mal lu ce que j'ai écris ... les Su 27 étaient en formation dans la crasse non pas durant un meeting ou à l'entraînement mais sur un vol de liaison entre deux meetings, en formation serrée le leader a percuté une colline et plusieurs autres équipiers ont suivi ... cela n'a rien à voir avec le fait qu'ils aient fait partie d'une patrouille acrobatique ... Je répondais a la question de klem en fait. A savoir si le vol en formation serrée était éprouvant. Mais ma réponse n'exlue en rien le fait que ce soit dangereux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 27 mars 2013 Share Posté(e) le 27 mars 2013 pour ce qui était des radars on en avait parlé, çà créait deux micro-flottes, et pour le RDY rappeler qu'il n'y a aucune fonction air sol absolument aucune C'était pour résoudre la question de la P.O et éviter d'y immobiliser des Rafales. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 13 avril 2013 Share Posté(e) le 13 avril 2013 Je suis tombé sur ceci en faisant une recherche sur les Mirage 2000 :http://www.mirage2000.ca/fr/index.phpInattendu. =) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chobham Posté(e) le 13 avril 2013 Share Posté(e) le 13 avril 2013 :happy: Trop fort Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
StRaph Posté(e) le 13 avril 2013 Share Posté(e) le 13 avril 2013 Lol c'est comme la lessive Spectra ;)StRaph Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 13 avril 2013 Share Posté(e) le 13 avril 2013 ha, c'était de moi ça. Mais c'était du liquide vaisselle ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
arctor Posté(e) le 13 avril 2013 Share Posté(e) le 13 avril 2013 Fonctionnalités accrues pour le pod Astac sur M2000D, d'après l'A&C de la semaine dernière. Apparemment il sera maintenant possible d'avoir une recopie en temps réel de ce que "voit" la nacelle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kovy Posté(e) le 14 avril 2013 Share Posté(e) le 14 avril 2013 pour ce qui était des radars on en avait parlé, çà créait deux micro-flottes, et pour le RDY rappeler qu'il n'y a aucune fonction air sol absolument aucune Faut pas non plus être psycho rigide sur les "micro flottes" On passe d'une armée qui gérait il n'y a pas si longtemps 7 types de radar embarqués sur chasseur. On devrait pouvoir se débrouiller avec seulement 3 types sans problème. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 14 avril 2013 Share Posté(e) le 14 avril 2013 Faut pas non plus être psycho rigide sur les "micro flottes" Va donc en parler à Nancy (par exemple), ils t'expliqueront comment essayer de garder tes cheveux... :lol: Le plus gros problème des micro-flottes se fait moins ressentir à l'échelle nationale qu'à l'échelle locale lorsque la disponibilité convertit tes micro-flottes en femto-flottes. C'est à ce moment là que tu te rends compte des difficultés quasi-insurmontables qu'il y a à fournir le nombre voulu d'appareil avec les capacités demandées. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 14 avril 2013 Share Posté(e) le 14 avril 2013 Fonctionnalités accrues pour le pod Astac sur M2000D, d'après l'A&C de la semaine dernière. Apparemment il sera maintenant possible d'avoir une recopie en temps réel de ce que "voit" la nacelle. un super RWR pour le 2000 ? un peu gros l'instrument. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aviapics Posté(e) le 14 avril 2013 Share Posté(e) le 14 avril 2013 Ca permet surtout d'adapter le vol en fonction de ce qui est vu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
2020 Posté(e) le 14 avril 2013 Share Posté(e) le 14 avril 2013 Fonctionnalités accrues pour le pod Astac sur M2000D, d'après l'A&C de la semaine dernière. Apparemment il sera maintenant possible d'avoir une recopie en temps réel de ce que "voit" la nacelle. ils seront opérationnel quand ? Qu’empêche t il de monter les pod ASTAC sur Rafale? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 14 avril 2013 Share Posté(e) le 14 avril 2013 Fin 2014 normalement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
charli Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 Je viens de lire sur le dossier thématique du livre blanc que les mirages 2000 D allaient être modernisés pour assurer la mission de police du ciel. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PhilACP7 Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 Je viens de lire sur le dossier thématique du livre blanc que les mirages 2000 D allaient être modernisés pour assurer la mission de police du ciel. Oui, on va peindre "police" sur le fuselage et installer un gyrophare sur l'extrados ( Ah on me dit dans mon oreillette qu'on a même pas assez de sous pour ça !!!) Allez je sors......(mais j'ai quand même les boules !!!) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 Je viens de lire sur le dossier thématique du livre blanc que les mirages 2000 D allaient être modernisés pour assurer la mission de police du ciel. Ambigue comme phrase car deux possibilités : La modernisation prévue qui permettait d'en faire un appareil polyvalent, apte à l'Air Sol + Air Air La modernisation du pôvre : récupérer l'électronique des -5 quand les cellules seront en fin de vie pour les transférer sur les -D qui ont alors une aptitude à la police du ciel...mais perdent leur capacité Air Sol vu que le radar des -5 n'a pas cette capacité... :-[ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
charli Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 Les termes exacts pour la modernisation des mirage 2000 D : " pour remplir les missions de gestion de crises ou de protection de l’espace aérien national et de ses approches".Donc il me semble comprendre, capacités air-sol et air-air.L'utilisation du radar des -5 n'empêchera pas des missions air-sol à moyenne altitude, les jaguars n'avaient pas de radar par exemple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 L16 et Mica IR, ça serait déjà pas mal, s'il s'agit de rallier une piste déjà détectée. TMor, ennemi des dépenses supplémentaires sur les M2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kovy Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 A la base, être obligé de choisir une cellule sans canon interne pour faire de la police du ciel en 2015, c'est tout de même anachronique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARPA Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 TMor, ennemi des dépenses supplémentaires sur les M2000.+1 Je vois même pas pourquoi on parle de moderniser les mirage 2000. Avec 180 rafale de commandés (et plus d'une centaine déjà livré et en service) et un objectif de projection d'à peine 45 avions (en comptant des 2000D) j'ai du mal à voir quand est-ce qu'on aura besoin des 2000D pour la PO. En plus d'ici que nos 2000C et -5 soient tous retirés du service, on aura reçu d'autres rafale donc ça devrait être encore plus facile. J'ai vraiment du mal à croire qu'avec une flotte de 225 avions de combats, on ne puisse pas se permettre d'en avoir une quarantaine de spécialisés pour le bombardement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 cette modernisation correspond dans les grandes lignes à celle envisagée depuis des annéesMica IR L 16 ASTAC plus ce qu'on ne sait pas encore ...Pour mémoire actuellement ce sont 4 F1 CR qui assrent la PO OTAN dans les républiques baltes pour mémoire aussi le radar des -5F n'a aucune fonction air sol en l'état actuel des choses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 Ces Mirage 2000, c'est le coup de l'oeuf et la poule, un peu.On y a mis des sous parce que le Rafale tardait, et depuis tous les sous qu'on y mettra seront en moins pour autre chose... :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 29 avril 2013 Share Posté(e) le 29 avril 2013 L'utilisation du radar des -5 n'empêchera pas des missions air-sol à moyenne altitude, les jaguars n'avaient pas de radar par exemple. Non mais les Jaguar avaient une conduite de tir A/S que n'ont pas les -5. L'exercice est tout de suite plus difficile lorsqu'il n'y a aucun "viseur" (entre autres choses). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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