La Composante Air belge

[Patrick]

il y a 32 minutes, Clairon a dit :

Faut arrêter de voir cela comme une énorme fronde aussi, les députés belges en question sont essentiellement des Marxistes version Groucho alliés à quelques escrolos bobos rescapés des élections, c'est tout juste si ils ne proposent pas de remplacer les F35 par des delta-planes solaires fabriqués à St Petersbourg ...

il y a 32 minutes, Clairon a dit :

Je ne crois pas que les français du fofo aimeraient que l'on prenne comme argent comptant toutes les élucubrations de leurs magnifiques représentants comme Louis Boyard, Sébastien Delogu, Danielle Obono ou encore Ersilia Soudais et Sandrine Rousseau ....

Clairon

Ça a peu de chances d'arriver...Je te rappelle quand même que el Jean-Luc est un fan du Rafale et qu'il est tout récemment allé visiter Dassault pour tresser des lauriers à l'entreprise et rappeler son amitié avec Serge Dassault... 

[MrSpirou]

L'avantage politique à ne pas commander de f35 supplémentaires aurait été de "légitimer" l'entrée belge dans le scaf 2.0 après que le scaf actuel se soit effondré.

Avec un besoin d'achat crédible et clair, la Belgique aurait pû y monnayer une place.

Une trentaine de f35 + une trentaine de scaf n'aurait pas été déconnant pour la Belgique. Ça aurait suivi l'inflation du nombre d'appareils fixés par l'Otan. D'ailleurs, la vision stratégique elle-même y voit un avantage.

Modifié il y a 4 heures par MrSpirou

[mehari]

11 minutes ago, MrSpirou said:

L'avantage politique à ne pas commander de f35 supplémentaires aurait été de "légitimer" l'entrée belge dans le scaf 2.0 après que le scaf actuel se soit effondré.

Avec un besoin d'achat crédible et clair, la Belgique aurait pû y monnayer une place.

Une trentaine de f35 + une trentaine de scaf n'aurait pas été déconnant pour la Belgique. Ça aurait suivi l'inflation du nombre d'appareils fixés par l'Otan. D'ailleurs, la vision stratégique elle-même y voit un avantage.

Donc on devrait limiter les capacités de notre force aérienne pour essayer de rentrer dans un projet qui pourrait éventuellement déboucher sur quelque chose dans 15 ans et nous permettrait alors d'opérer 2 micro-flottes?

[MrSpirou]

il y a 2 minutes, mehari a dit :

Donc on devrait limiter les capacités de notre force aérienne pour essayer de rentrer dans un projet qui pourrait éventuellement déboucher sur quelque chose dans 15 ans et nous permettrait alors d'opérer 2 micro-flottes?

Y a un arbitrage à faire entre :

- La facilité avec que des f35 avec comme conséquence une soumission totale aux errances matérielles et logicielles de LM et à la politique étrangère américaine

- Une flotte mixte qui, certes serait plus difficile à entretenir, mais qui, en échange, nous permettrait une bien plus grande latitude stratégique. Même si le scaf n'aboutissait à rien, les développements technologiques auraient quand-même irrigué la bitd belge.

[pascal]

Au delà des considérations politiques, ce débat illustre à quel point les pays ayant acquis des F35 se trouvent aujourd'hui dans une situation délicate.

Les décideurs connaissaient les limites relatives à cet achat coût élevé, performances au mieux "à venir", ces limites étant compensées par l'appartenance à une "communauté" au sein de laquelle les Américains faisaient figure de protecteur fiable et de chef de file dont les intérêts convergent avec les leurs.

Aujourd'hui en moins d'un an, l'avion est toujours ce qu'il est mais la fiabilité du partenaire semble sujette à caution et la convergence des intérêts devient problématique. Il y a de quoi se poser des questions car la laisse devient de plus en plus courte.

Salukes

[mudrets]

il y a une heure, pascal a dit :

la laisse devient de plus en plus courte.

Et le jour où elle est coupée