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L'armée de l'air espagnole (Ejército del aire)


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Il y a 6 heures, OysterCultist a dit :

Ils ont probablement travaillé sur l’AFJT qui a totalement disparu des radars depuis son annonce en 2020. Il était bien poussé par le gouvernement espagnol mais Airbus DS n’avait pas l’air si motivé que ça. La France et l’Allemagne n’étaient pas intéressées non plus.

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Oui on a traité un peu du sujet au cours des dernières années. :biggrin:

Mais là justement ils vont faire quoi ces ingénieurs?

Poser des autocollants?

 

Il y a 3 heures, Ronfly a dit :

Ça sent l'AUKUSE cette affaire... ;)

Qu'ils prennent des GCAP au passage ça sera plus simple.

...Tout en restant partenaires du FCAS bien sûr!

Comme du temps du Scorpène et du S980... :rolleyes::laugh:

Modifié par Patrick
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il y a 8 minutes, mudrets a dit :

C'était un peu de l'ironie pour l'AUKUSE et j'y crois moyennement. Mais les temps ont tellement changé que rien ne semble impossible. Quand on voit des Australiens être passé de l'anti-nucléaire, entre guillemets, (et on l'a subit à une époque...) au plus coûteux programme d'équipements en SNA derrière les US avec des réacteur à UHE... Nous verrons.

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On 1/12/2025 at 10:40 PM, Patrick said:

Oui on a traité un peu du sujet au cours des dernières années. :biggrin:

Mais là justement ils vont faire quoi ces ingénieurs?

Poser des autocollants?

Je sais que la discussion relative au SCAF est uniquement tournée sous l'angle France vs Allemagne, mais tout le monde semble oublier que l'Espagne a autant de parts que les deux autres. Airbus DS (dont l'Espagne est partie prenante) est main partner sur le NGF, et prime contractor sur le Remote Carrier. Certains doivent aussi bosser sur l'Eurodrone ou le drone SIRTAP ou meme le Future Midsize Tactical Cargo.

On peut penser que les ingénieurs de ex-CASA ne se limiteront pas a poser des autocollants. C'est pas des peintres.

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il y a une heure, OysterCultist a dit :

Je sais que la discussion relative au SCAF est uniquement tournée sous l'angle France vs Allemagne, mais tout le monde semble oublier que l'Espagne a autant de parts que les deux autres

Sans forcément l'oublier, on a du mal à le comprendre...

Sur le Typhoon, la part espagnole, c'était presque le tiers de la part allemande (13 et 33%) et si on parle des effectifs on est quasiment du simple au double.

Déjà que j'avais du mal à comprendre un partage 50/50 entre la France et l'Allemagne, j'ai arrêté d'essayer de comprendre ce partage.

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