Aviation civile : actualité internationale en bref

[collectionneur]

Srilankan, la compagnie aérienne du Sri-Lanka est a vendre. Ce pays n'a plus les moyens de subvention à perte ces entreprises publiques.

[collectionneur]

La Commission européenne a validé avec quelques ajustements la mesure française de suppression des vols intérieurs lorsqu'un trajet en train de moins de 2h30 est possible, selon une décision publiée vendredi au Journal officiel de l'UE..... Et les jours ou la SNCF est en grève alors ?

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/la-commission-europeenne-valide-la-suppression-de-vols-interieurs-courts-en-france-20221202

[collectionneur]

Le ministère américain de la Justice a déposé plainte mardi pour s'opposer au rachat par la compagnie aérienne JetBlue de sa rivale Spirit Airlines.

Spirit avait accepté l'offre à 3,8 milliards de dollars de JetBlue en juillet 2022.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/washington-veut-bloquer-la-fusion-entre-les-compagnies-aeriennes-jetblue-et-spirit-20230307

[poti]

Énorme vente de Praetor 500. Le contrat peut porter jusqu'à 250 appareils. Netjets a déjà plus de 100  Phenom.

https://www.prnewswire.com/news-releases/embraer-and-netjets-announce-deal-for-up-to-250-praetor-500-jets-in-excess-of-us-5-billion-301822898.html

Modifié le 13 mai 2023 par poti

[Titus K]

AirFrance/KLM investit dans SAS (Norvège/Suède/Danemark).
Et SAS va rejoindre SkyTeam ?

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2023/10/04/sas-to-switch-from-star-alliance-to-skyteam/

L'un des membres fondateurs de Star Alliance a annoncé son intention de faire défection vers SkyTeam, à la suite d'une restructuration qui verra Air France-KLM prendre une participation dans le transporteur scandinave.

SAS a confirmé qu'elle avait atteint "une étape importante" dans son processus du chapitre 11 aux États-Unis, avec un consortium comprenant le gestionnaire d'investissements Castlelake, Lind Invest, Air France-KLM et le gouvernement danois prêt à prendre le contrôle de la compagnie aérienne.

Dans le cadre de la nouvelle structure - qui est soumise à l'approbation des autorités de réglementation et des créanciers - Air France-KLM détiendront environ 19,9 % des capitaux propres, avec la possibilité de prendre une participation de contrôle après deux ans.

Cela se traduira par le transporteur qui rejoindra "éventuellement" l'alliance SkyTeam, dont Air France est un membre fondateur.

Avant cela, SAS a déclaré qu'elle "chercherait à établir une coopération commerciale avec Air France-KLM et ses compagnies aériennes (sous réserve des approbations habituelles), au profit des clients scandinaves grâce à une connectivité accrue".

SAS a fait face à des défis sans précédent à la suite de la pandémie de Covid-19, et en 2020, la Commission européenne a approuvé 1 milliard d'euros de mesures d'aides d'État par le Danemark et la Suède (la Norvège a vendu sa participation restante dans SAS en 2018), dans le cadre des plans de recapitalisation qui, selon la compagnie aérienne, étaient nécessaires pour lui permettre de "pours' Poursuivre ses opérations et son programme de durabilité".

La restructuration - qui devrait être mise en œuvre en 2024 - verra le consortium investir un total de 1 175 milliard de dollars dans le transporteur, dont 475 millions de dollars en nouveaux capitaux propres non cotés et 700 millions de dollars en dette convertible garantie.

Castlelake - qui fournira également un prêt de 500 millions de dollars à SAS - détiendrai environ 32 % des capitaux propres, l'État danois détenant 25,8 %, Air France-KLM détenant 19,9 % et Lind Invest détenant 8,6 %.

Les 13,6 % de capitaux propres restants « sont les plus susceptibles d'être distribués et détenus par certains créanciers qui peuvent recevoir un recouvrement en capitaux propres ».

En commentant l'actualité, Anko van der Werff, président et chef de la direction de SAS, a déclaré :

« L'investissement convenu est une étape clé de notre plan SAS FORWARD, et il montre que nos nouveaux investisseurs croient en SAS et en notre potentiel à rester à l'avant-garde de l'industrie aérienne pour les années à venir.

« De plus, notre transition vers un partenariat avec SkyTeam détermine une voie claire pour l'entreprise. Grâce à l'achèvement de ce processus et aux opportunités offertes par le fait de faire partie de SkyTeam, nous serons en mesure d'améliorer encore les offres de SAS au profit de nos collègues, de nos clients et de nos communautés. Nous sommes impatients de construire ensemble un avenir radieux pour SAS. »

[collectionneur]

A méditer, ce n'est pas une si mauvaise idée. Japan Airlines propose des vols les mains dans les poches, vous louer vos habits sur place :

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/bientot-chez-vous/japon-une-compagnie-aerienne-propose-a-ses-passagers-de-louer-des-vetements-pour-voyager-sans-valise_6097608.html

[capmat]

il y a 16 minutes, collectionneur a dit :

A méditer, ce n'est pas une si mauvaise idée. Japan Airlines propose des vols les mains dans les poches, vous louer vos habits sur place :

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/bientot-chez-vous/japon-une-compagnie-aerienne-propose-a-ses-passagers-de-louer-des-vetements-pour-voyager-sans-valise_6097608.html

Pour après ma prise de retraite, j'envisageais de créer une entreprise dont l'objet était précisément d'organiser le voyage aérien sans bagage(s)....

apparement, l'idée fait son chemin  

[Patrick]

il y a 26 minutes, collectionneur a dit :

A méditer, ce n'est pas une si mauvaise idée. Japan Airlines propose des vols les mains dans les poches, vous louer vos habits sur place :

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/bientot-chez-vous/japon-une-compagnie-aerienne-propose-a-ses-passagers-de-louer-des-vetements-pour-voyager-sans-valise_6097608.html

Officiellement, Japan Airlines explique qu’elle veut toujours offrir les conditions de voyage les plus apaisées possibles pour ses clients. Là, ils n’ont plus à stresser avec des valises.

On ne met pas que des vêtements dans des valises.

Japan Airlines dit aussi que cette campagne permettrait de réduire l’empreinte carbone pour chaque touriste d’environ 10%. Elle a calculé qu’une valise de dix kilos en moins dans une soute permet de réduire la consommation de kérosène et donc d’émettre l’équivalent de 70 kilos de CO2 en moins si le vol dure dix heures. Le groupe précise aussi qu’il utilise, pour son opération, soit des vêtements d’occasion en très bon état, soit des stocks d’invendus qui allaient être brûlés. Cela contribuerait aussi à réduire les émissions de CO2.

Si c'était des invendus, il y avait peut-être une raison?

Japan Airlines ne communiquera un vrai bilan qu’après l’arrêt de cette campagne qui doit durer jusqu’à la fin août 2024. On verra alors si beaucoup de voyageurs ont choisi ce voyage sans valise et surtout si les avions de la compagnie ont vraiment brûlé moins de kérosène. Les spécialistes ont des doutes. Les compagnies veulent absolument rentabiliser leurs vols. Et donc, souvent, si les voyageurs et leurs valises pèsent moins, on remplit les appareils avec plus de fret. Et au total, la pollution émise varie assez peu.

La vraie raison de cette campagne?

Pour aller plus loin ils devraient proposer le voyage nudiste, ou la liposuccion gratuite avant-vol, avec transformation de la graisse en bio-kérosène devant les yeux du client, comme le steak haché chez le boucher.

Succès garanti.

...

il y a 7 minutes, capmat a dit :

Pour après ma prise de retraite, j'envisageais de créer une entreprise dont l'objet était précisément d'organiser le voyage aérien sans bagage(s)....

apparement, l'idée fait son chemin  

"N'emportez rien, achetez tout sur place"?

Tu vas devenir le roi du duty free.

[collectionneur]

@Patrick Tu oublie les bagages à main... Et ici, avec juste 10 habits, c'est des courts séjours. 

Je me rappelle d'un Budapest-Barcelone avec Wizz Air il y a une dizaine d'années ou pour une valise avec 2 kg en trop en rentrant, j'ai du raqué sec... 

[Patrick]

il y a 37 minutes, collectionneur a dit :

@Patrick Tu oublie les bagages à main... Et ici, avec juste 10 habits, c'est des courts séjours. 

Je me rappelle d'un Budapest-Barcelone avec Wizz Air il y a une dizaine d'années ou pour une valise avec 2 kg en trop en rentrant, j'ai du raqué sec... 

Mais est-ce que justement pour éviter la pollution il ne faudrait pas combattre ce genre de courts séjours en premier lieu? Privilégier les voyages qui ont du sens, qui durent plus longtemps, afin de limiter les allez-retours?

Ah pardon j'oubliais qu'une compagnie de transport aérien n'a pour objectif que de vendre des billets d'avion.

[collectionneur]

@Patrick Très souvent, ce n'est pas toi qui décide. Pour moi, cours séjour dans une clinique pour des soins dentaires.

[clem200]

De toute façon le problème ce sont surtout les voyages pro, pas le tourisme ...

Encore semaine dernière j'ai un fournisseur Turque qui est venu vérifier une pièce 

Ils étaient 2, aller retour dans la journée, réunion de 50min 

[Shorr kan]

Il y a 4 heures, Patrick a dit :

Mais est-ce que justement pour éviter la pollution il ne faudrait pas combattre ce genre de courts séjours en premier lieu? Privilégier les voyages qui ont du sens, qui durent plus longtemps, afin de limiter les allez-retours?

Ah pardon j'oubliais qu'une compagnie de transport aérien n'a pour objectif que de vendre des billets d'avion.

Il n' y a qu'environ une génération qu'existe le voyage aérien pour les petites bourses.

Avant c'était impératif professionnel - du genre vraiment- rendre visite à la famille une fois l'an, urgence médicale et bien sur tourisme pour les quelques nantis. 

C'était inaccessible pour l'étudiants fauché qui devait faire de l'autostop s'il voulait passer ses vacances en Espagne.

Ce n'est donc pas inimaginable de voir un retour en arrière dans ce domaine. Mais ça veut dire augmentation de la douloureuse.

[Shorr kan]

Il y a 5 heures, capmat a dit :

Pour après ma prise de retraite, j'envisageais de créer une entreprise dont l'objet était précisément d'organiser le voyage aérien sans bagage(s)....

apparement, l'idée fait son chemin  

 

Je veux bien être l'un de tes premiers investisseurs !

 

Révélation

 

 

 

[capmat]

Il y a 6 heures, Shorr kan a dit :

 

Je veux bien être l'un de tes premiers investisseurs !

 

  Révéler le contenu masqué

 

 

 

Merci de cette offre, elle m'inspire l'idée que tu as aussi identifié "la question".

Arrivé à la retraite, j'ai été aspiré par d'autres "questions" plus urgentes et surtout plus personnelles a résoudre, je n'ai donc pas persévéré dans la solution du "voyager sans bagage(s)".

Des deux côtés du spectre, chez les "Hauts Potentiels Economiques" et chez les "low cost", le problème est virtuellement résolu : chez les "low cost" avec la limitation au bagage de cabine, chez les "HPE" parce que certains d'entre eux disposent de résidences partout où ils se rendent et d'autres 

sont pris en charge par des chaines d'organisations dédiées.

Ceux qui ne sont pas servis se situent entre les deux extrêmes .....la fourchette est large et variée....

[Cyrano500]

il y a 3 minutes, capmat a dit :

Merci de cette offre, elle m'inspire l'idée que tu as aussi identifié "la question".

Arrivé à la retraite, j'ai été aspiré par d'autres "questions" plus urgentes et surtout plus personnelles a résoudre, je n'ai donc pas persévéré dans la solution du "voyager sans bagage(s)".

Des deux côtés du spectre, chez les "Hauts Potentiels Economiques" et chez les "low cost", le problème est virtuellement résolu : chez les "low cost" avec la limitation au bagage de cabine, chez les "HPE" parce que certains d'entre eux disposent de résidences partout où ils se rendent et d'autres 

sont pris en charge par des chaines d'organisations dédiées.

Ceux qui ne sont pas servis se situent entre les deux extrêmes .....la fourchette est large et variée....

C'est pas un peu ça ?  https://www.japan-guide.com/e/e2278.html

[capmat]

il y a 6 minutes, Cyrano500 a dit :

C'est pas un peu ça ?  https://www.japan-guide.com/e/e2278.html

Ça peut représenter une solution pour une catégorie de voyageurs, mais ce n'est pas dans cette catégorie que je choisirais le model de référence pour le début de "l'expérience".

[capmat]

L'esprit d'entreprendre......et de réussir...........................Yes we can !!!

https://lepetitjournal.com/madrid/actualites/volotea-1ere-compagnie-aerienne-vols-domestiques-france-370656

[Titus K]

Pour ceux qui suivent la TJV, les événements météorologiques en cours ont aussi leur effet sur l'aviation civile 

Plus besoin de concorde avec ce jet stream

 

Modifié le 31 octobre 2023 par Titus K

[collectionneur]

Les dix lignes aériennes internationales les plus fréquentés en 2023, une seule a travers l'Atlantique... :

https://www.lefigaro.fr/voyages/tres-loin-de-l-europe-voici-les-lignes-aeriennes-les-plus-empruntees-dans-le-monde-en-2023-20231222

Les 10 liaisons internationales les plus empruntées en 2023 :

* Kuala Lumpur (KUL) - Singapour Changi (SIN)

* Le Caire (CAI) - Jeddah (JED)

* Hongkong (HKG) - Taipei (TPE)

* Seoul Incheon (ICN) - Osaka Kansai (KIX)

* Seoul Incheon (ICN) - Tokyo Narita (NRT)

* Dubai (DXB) - Riyadh (RUH)

* Jakarta (CGK) - Singapore Changi (SIN)

* New York JFK (JFK) - London Heathrow (LHR)

* Bangkok (BKK) - Singapore Changi (SIN)

* Bangkok (BKK) - Seoul Incheon (ICN)

[Ronfly]

https://www.science-et-vie.com/technos-et-futur/10850-metres-de-long-24-metres-de-large-les-plans-du-plus-gros-avion-cargo-du-monde-destine-a-une-fonction-particuliere-ont-ete-devoiles-129515.html

Projet WindRunner

108,50 mètres de long, 24 mètres de large : les plans du plus gros avion cargo du monde, destiné à une fonction particulière, ont été dévoilés pour le transport d'éoliennes terrestres...

[MrSpirou]

Rien que le problème des pistes me fait dire que le projet n'aboutira pas

[Claudio Lopez]

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/singapour-airlines-un-mort-et-plusieurs-blesses-apres-de-fortes-turbulences-sur-un-vol-en-provenance-de-londres-997998.html

Un mort dans des turbulences ... Je n'ai pas le souvenir que cela soit déjà arrivé mais bon je n'ai pas vérifié.. 

Contrairement à ce que montre la photo, il s'agirait d'un B777. 

[herciv]

Le 21/05/2024 à 13:39, Claudio Lopez a dit :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/singapour-airlines-un-mort-et-plusieurs-blesses-apres-de-fortes-turbulences-sur-un-vol-en-provenance-de-londres-997998.html

Un mort dans des turbulences ... Je n'ai pas le souvenir que cela soit déjà arrivé mais bon je n'ai pas vérifié.. 

Contrairement à ce que montre la photo, il s'agirait d'un B777. 

Oui je confirme B777 

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/un-mort-et-une-trentaine-de-blesses-sur-un-vol-londres-singapour-apres-de-fortes-turbulences-20240521

[John92]

Le 21/05/2024 à 13:39, Claudio Lopez a dit :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/singapour-airlines-un-mort-et-plusieurs-blesses-apres-de-fortes-turbulences-sur-un-vol-en-provenance-de-londres-997998.html

Un mort dans des turbulences ... Je n'ai pas le souvenir que cela soit déjà arrivé mais bon je n'ai pas vérifié.. 

Contrairement à ce que montre la photo, il s'agirait d'un B777. 

Pour plus d'infos: