L'Egypte et son voisinage

[Hirondelle]

Deux illustrations intéressantes tirées de cet article

https://www.bbc.com/afrique/region-56541146

Vue aérienne de l'échouage et de ses environs:

 

Schéma des opérations :

 

@ARMEN56: 2 ou 3 paires de Rafale judicieusement alignés et saisinés bout au vent, moteur allumé prêt à pousser 

60 à 90 tonnes judicieusement appliquées !

Puisque ça se fait au port...

Modifié le 26 mars 2021 par Hirondelle

[Arland]

Un élément qui me tracasse c'est la hauteur prise par la proue qui me laisse à penser qu'ils ne vont pas forcement avoir que du sable et de la vase à draguer...

Bon et bien déjà plus de 200 navires en attente et l'US Navy devrai envoyer des spécialistes pour conseiller les égyptiens ...

https://www.independent.co.uk/news/business/suez-canal-blocked-map-news-live-b1822750.html

Modifié le 26 mars 2021 par Arland

[Arland]

Sur place c'est la drague hydraulique à cutter Mashhour secondée par deux gros remorqueurs, Baraka 1 et Izzat Adel. Pour le moment la drague aurait arraché 17 000 m3 de matériaux jusqu'à une distance de 100m du bulbe mais avec une distance de sécurité de 10m minimum de la coque et sur 15m de profondeur.

https://www.egypttoday.com/Article/1/100179/Egyptian-Suez-Canal-Authority-resume-efforts-to-refloat-delinquent-ship

[Niafron]

Ever Given 1 Nasser 0

Modifié le 26 mars 2021 par Niafron

[Phacochère]

On vit une époque formidable, on essuie emmerdes sur emmerdes! 

Modifié le 26 mars 2021 par Phacochère

[Snapcoke]

il y a 33 minutes, Phacochère a dit :

On vit une époque formidable, on essuie emmerdes sur emmerdes! 

Si on y réfléchit c'est juste un accident de circulation.

Rien de bien méchant

[clem200]

il y a 45 minutes, Phacochère a dit :

On vit une époque formidable, on essuie emmerdes sur emmerdes! 

En même temps on cherche

[g4lly]

53 minutes ago, Phacochère said:

On vit une époque formidable, on essuie emmerdes sur emmerdes! 

C'est pas la mort c'est juste un bateau qui s'est mis de traviole... le temps de mobilisé les moyen qui vont bien et on en parle plus.

[rendbo]

Il y a 1 heure, g4lly a dit :

C'est pas la mort c'est juste un bateau qui s'est mis de traviole... le temps de mobilisé les moyen qui vont bien et on en parle plus.

un rafale, quelques aasm, et un navire pour nettoyer ensuite

[ARMEN56]

Il y a 17 heures, Hirondelle a dit :

2 ou 3 paires de Rafale judicieusement alignés et saisinés bout au vent, moteur allumé prêt à pousser 

60 à 90 tonnes judicieusement appliquées !

Les  TUG de 160/170 tonnes de BP ( bollard pull) devraient faire l’affaire à condition de dégager le « nez » c’est ce qu’ils font , et d’allèger l’avant soit par transfert de fluide ballastage ,à moins que le « cul » soit ventousé sur le siège aussi

Si non faudrait décharger les EVP avant pour soulager en donnant une assiette positive. Quelle pouasse ….ceci dit on a connu pire .

https://www.governmentattic.org/2docs/SUPSALV-Report_SuezCanal_1974.pdf

[Hirondelle]

il y a 26 minutes, ARMEN56 a dit :

Les  TUG de 160/170 tonnes de BP ( bollard pull) devraient faire l’affaire à condition de dégager le « nez » c’est ce qu’ils font , et d’allèger l’avant soit par transfert de fluide ballastage ,à moins que le « cul » soit ventousé sur le siège aussi

Si non faudrait décharger les EVP avant pour soulager en donnant une assiette positive. Quelle pouasse ….ceci dit on a connu pire .

https://www.governmentattic.org/2docs/SUPSALV-Report_SuezCanal_1974.pdf

Le problème des remorqueurs dans le Canal, c’est qu’il est étroit et ça ne laisse pas beaucoup d’espace pour donner l’angle qui va bien à la poussée ou à la traction.

Sinon, d’après les images, l’Ever Given est aussi ventousé par la poupe (gouvernail, hélice ?), effet de «l’assiette à cabrer » héritée de l'échouage de la proue. Le creusement du canal sous cette poupe devrait logiquement atténuer cette assiette. Mais j’imagine que les dragues essaient également de faire retrouver du tirant d’eau à l’arrière.

[Banzinou]

Pour ceux qui veulent voir les bouchons

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:31.9/centery:30.8/zoom:8

[Chachnaq]

Il y a 16 heures, rendbo a dit :

un rafale, quelques aasm, et un navire pour nettoyer ensuite

Le faire couler est la pire des solutions, le canal est peu profond 

[Picdelamirand-oil]

Il y a 20 heures, Phacochère a dit :

On vit une époque formidable, on essuie emmerdes sur emmerdes! 

A propos, le CDG, il ne devait pas passer par le canal de Suez?

[ARMEN56]

il y a 18 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

A propos, le CDG, il ne devait pas passer par le canal de Suez?

"À quelques jours près, le groupe aéronaval constitué autour du porte-avions « Charles de Gaulle » n’aurait pas pu transiter par le Canal de Suez pour se rendre au Moyen-Orient comme il était prévu. De même que le porte-hélicoptères amphibie Tonnerre et la frégate légère furtive [FLF] Surcouf, engagés dans la mission Jeanne d’Arc 2021."

http://www.opex360.com/2021/03/25/le-blocage-du-canal-de-suez-par-un-porte-conteneurs-va-compliquer-les-operations-navales-au-moyen-orient/

 

[Phacochère]

il y a une heure, Picdelamirand-oil a dit :

A propos, le CDG, il ne devait pas passer par le canal de Suez?

@Armen m'a devancé. Ca ne va pas facilité ses mouvements en cas d'éventuelle précipitation de l'histoire.

Modifié le 27 mars 2021 par Phacochère
Eventuelle

[Banzinou]

ça serait "drôle" que le CdG soit bloqué et doivent faire un détour par l'Afrique, on verra comme ça si notre PA est capable de s'aventurer loin de toute base et toute structure adéquate.

Car de mémoire, le CdG n'a jamais été plus loin que dans l'Ocean Indien

[Picdelamirand-oil]

il y a 20 minutes, Banzinou a dit :

ça serait "drôle" que le CdG soit bloqué et doivent faire un détour par l'Afrique, on verra comme ça si notre PA est capable de s'aventurer loin de toute base et toute structure adéquate.

Car de mémoire, le CdG n'a jamais été plus loin que dans l'Ocean Indien

Ce serait l'occasion de faire une escale à la Réunion

[capmat]

Il y a 12 heures, Banzinou a dit :

Car de mémoire, le CdG n'a jamais été plus loin que dans l'Ocean Indien

Singapour, ou il s'est rendu l'année dernière, c'est un peu plus loin que l'Océan Indien.

 

Il y a 12 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Ce serait l'occasion de faire une escale à la Réunion

Et de se montrer dans le canal du Mozambique.

[ARMEN56]

Il y a 12 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Ce serait l'occasion de faire une escale à la Réunion

il pourrait .......

https://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/le-port/escale-du-plus-gros-porte-conteneurs-jamais-accueilli-reunion-743803.html

[Hirondelle]

Le gouvernail et les hélices de l’Ever Given étant libérés, il est probable que le déblocage soit une question de jour.

C’est s’il faut alléger le bateau des containers à la proue que ça reste d’être plus compliqué.

Au passage, j’ai lu qu’il y a une voie d’eau, mais qui peut être étalée.

 

edit puisque c’est un canal, pourquoi s’appuyer sur des remorqueurs au lieu de faire des ancrage sur les berges et de treuiller ?

Modifié le 28 mars 2021 par Hirondelle

[Ciders]

il y a 12 minutes, Hirondelle a dit :

edit puisque c’est un canal, pourquoi s’appuyer sur des remorqueurs au lieu de faire des ancrage sur les berges et de treuiller ?

Peut-être parce que les berges sont faites de sable ?

[Scarabé]

il y a 18 minutes, Ciders a dit :

Peut-être parce que les berges sont faites de sable s ?

A chaque traversé du canal j'ai toujours vue des camions, des tractopels, des drageuses, qui travaillaient en permanence sinon le truc ce bouche. Et quand tu tombe sur une tempête de sable la visibilitée est reduite et les grilles d'aerations du navire se remplissent de sable et finissent par se boucher, si personne ne s'en occupe. 

Un black out peu vite arriver dans ces conditions. 

[LePetitCharles]

il y a 42 minutes, Hirondelle a dit :

Le gouvernail et les hélices de l’Ever Given étant libérés, il est probable que le déblocage soit une question de jour.

Au passage, j’ai lu qu’il y a une voie d’eau, mais qui peut être étalée.

 

edit puisque c’est un canal, pourquoi s’appuyer sur des remorqueurs au lieu de faire des ancrage sur les berges et de treuiller ?

Si les hélices ont été prises dans le sable il est probable que les voies d'eau soient a minima au niveau des arbres d'hélices. 

Et pour les remorqueurs, une partie de la réponse vient du fait que la moitié d'entre eux est utilisée comme pousseur.

[Hirondelle]

il y a 58 minutes, Ciders a dit :

Peut-être parce que les berges sont faites de sable ?

Oui, encore qu’une des difficultés et la présence de roches dit-on.

Mais planter des fondations dans le sable, c’est pas compliqué et ça peut se faire vite.

Je disais ça car si tu treuilles la proue depuis la berges Est au travers du canal et la poupe depuis la berge ouest, les angles de tractions me semblent idéaux.