Airbus

[Titus K]

Explications --> 

[Titus K]

Le 10/11/2025 à 02:12, Titus K a dit :

235 avions à livrer en 2 mois ... chaud !

Check out our order and delivery summary in the table below (numbers valid at the end of October 2025).

• October 2025 deliveries: 78 deliveries to 36 customers
• October 2025 gross orders: 112

2025 deliveries: 585 deliveries to 85 customers

 

On s'y attendait : 790 au lieu de 820 

Ca fait quand même 133 livraisons pour Décembre 
 

Airbus updates 2025 commercial aircraft delivery target, maintains financial guidance

• Company now targets around 790 commercial aircraft deliveries in 2025, in light of recent supplier quality issue on fuselage panels impacting its A320 Family delivery flow
• 2025 financial guidance remains unchanged

Based on a recent supplier quality issue on fuselage panels impacting its A320 Family delivery flow, Airbus SE (stock exchange symbol: AIR) is providing an update to its commercial aircraft delivery guidance for 2025.

The Company now targets around 790 commercial aircraft deliveries in 2025.

Modifié le 5 décembre par Titus K

[Titus K]

Airbus completes acquisition of Spirit AeroSystems sites

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-12-airbus-completes-acquisition-of-spirit-aerosystems-sites

Amsterdam, the Netherlands, 8 December 2025 – Airbus SE (stock exchange symbol: AIR) has closed the transaction with Spirit AeroSystems for the acquisition of industrial assets dedicated to its commercial aircraft programmes.

"This milestone marks a special moment for all of us at Airbus. We are proud to welcome over 4,000 new colleagues, with whom we will embark on a new chapter in our industrial operations by taking on activities of critical importance to our commercial aircraft programmes," said Florent Massou, Executive Vice President Operations for the Commercial Aircraft business of Airbus.

Airbus has taken ownership of the following former Spirit AeroSystems assets:

• the site of Kinston, North Carolina, U.S. (A350 fuselage sections), joining as Airbus Aerosystems Kinston
• the site of Saint-Nazaire, France (A350 fuselage sections), joining as Airbus Atlantic Cadréan
• the site of Casablanca, Morocco (A321 and A220 components), joining as Airbus Atlantic Maroc Aero
   
• the production of A220 wings and A220 mid-fuselage in Belfast, Northern Ireland, becoming Airbus Belfast
• the production of wing components for A320 and A350 in Prestwick, Scotland, becoming an affiliate named Prestwick Aerosystems
• the production of A220 pylons, which will be transferred out of Wichita, Kansas, U.S. to the site of Saint-Eloi, Toulouse, France

Airbus receives compensation of $439 million, with the typical purchase price adjustments and subject to customary post-closing review. In addition, Airbus receives certain amounts to settle liabilities under the provision of the purchase agreements.

[Bechar06]

November : In total, Airbus has now received 797 orders and 97 cancellations, leaving a net of 700 for 2025. The number of delivered aircraft stands at 657.

Airbus received 75 orders for new aircraft and was able to deliver 72 new aircraft. 

https://www.scramble.nl/civil-news/airbus-november-2025-orders-deliveries

[Hirondelle]

C'est devenu un fil anglophone ici ?))

[Picdelamirand-oil]

Airbus lâche Microsoft et cherche désespérément un cloud européen pour protéger ses secrets

https://www.lesnumeriques.com/societe-numerique/airbus-lache-microsoft-et-cherche-desesperement-un-cloud-europeen-pour-proteger-ses-secrets-n248461.html

Je propose Dassault Systèmes 

OUTSCALE

https://www.3ds.com/fr/products/outscale

[Patrick]

Il y a 2 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Airbus lâche Microsoft et cherche désespérément un cloud européen pour protéger ses secrets

https://www.lesnumeriques.com/societe-numerique/airbus-lache-microsoft-et-cherche-desesperement-un-cloud-europeen-pour-proteger-ses-secrets-n248461.html

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Mais?!? 

Je croyais qu'Airbus étaient experts en cloud et devaient faire celui du FCAS?

[Glenans29]

50 minutes ago, Patrick said:

Mais?!? 

Je croyais qu'Airbus étaient experts en cloud et devaient faire celui du FCAS?

Thales utilise Google pour son Cloud PREMI3NS, donc ils y connaissent rien en Cloud (disclaimer: ceci est une réduction par l'absurde, c.a.d l’utilisation de l’argument de quelqu’un pour aboutir à une conclusion absurde ou fausse)

Modifié il y a 8 heures par Glenans29

[Bechar06]

Il y a 1 heure, Patrick a dit :

Je croyais qu'Airbus étaient experts en cloud et devaient faire celui du FCAS?

En matière de Cloud, les allemands ne sont pas complètement vierges, ne seraient quer via SAP...

Airbus comme utilisateur de SAP: https://www.larevuedudigital.com/airbus-menera-sa-planification-industrielle-avec-sap/

SAP comme champion allemand, de niveau mondial, du logiciel ... 

Sur quel Cloud ( ? autre fournisseur de logiel ? ou maison ? ) s'appuie SAP, le champion allemand du logiciel ?  avec son offre  "SAP Cloud ERP" : https://www.sap.com/france/products/erp/s4hana.html  ?  

Contexte :  "SAP est le premier éditeur de logiciels en Europe et le quatrième dans le monde. Il est la première capitalisation boursière allemande, devant Volkswagen ou Mercedes."

"Après avoir lancé en 2010 une première version SaaS de son progiciel phare, le groupe lance en 2013 « S/4HANA », déclinaison complète de SAP en mode cloud. L'offre cloud de SAP compte un réseau de 44 datacenters répartis dans une dizaine de pays à travers le monde, générant un chiffre d'affaires de 3 milliards d'euros, ce qui représente 14 % de son chiffre d'affaires global"

[Desty-N]

Il y a 5 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Airbus lâche Microsoft et cherche désespérément un cloud européen pour protéger ses secrets

https://www.lesnumeriques.com/societe-numerique/airbus-lache-microsoft-et-cherche-desesperement-un-cloud-europeen-pour-proteger-ses-secrets-n248461.html

Je propose Dassault Systèmes 

OUTSCALE

https://www.3ds.com/fr/products/outscale

J’adore ce passage 

Citation

La menace porte un nom : le CLOUD Act, cette législation qui permet aux autorités américaines d'exiger l'accès aux données détenues par les corporations américaines, y compris dans leurs centres de données européens.

Le Cloud Act date de mars 2018! 7 ans pour se réveiller, bonjour la réactivité.

Maintenant si Airbus veut des prestataires avec des data centers locaux, gérés par des équipes locales avec isolation réseau, contrôle d’accès et traçabilité, sans oublier des audits réguliers, OVH à quelque chose à proposer. Ou Thales avec Google, comme ça a été évoqué. Ou Orange avec Microsoft. Leur point commun, la sécurisation validée par une labellisation SecNumCloud, délivrée par l’Anssi.

Vous savez, le genre de chose qu’on essaye de pousser au niveau UE, et pour lequel on nous met les bâtons dans les roues.

Révélation

Berlin en tête. Il n’y a pas si longtemps, l’Allemagne déployait le tapis rouge à Amazon, les médias se lamentaient qu’on ne fasse pas pareil et personne ne parlait sécurité ou souveraineté 

 

[Boule75]

il y a une heure, Desty-N a dit :

Ou Thales avec Google, comme ça a été évoqué. Ou Orange avec Microsoft.

Orange avec Microsoft, je ne sais pas. Thalès avec Google : non. Google (et donc le gouvernement US) a un killswitch sous 7 jours sur l'infra -> il ne faut rien mettre là-dedans dont on ait absolument besoin (même si c'est très tentant). 

Ca fait au moins vingt ans que les hiérarchies d'entreprises sont systématiquement aveugles par incompétence, paresse et/ou opportunisme. Ca touche évidemment les administrations aussi.

Modifié il y a 5 heures par Boule75