Hélicoptère électrique

[zx]

utile pour la formation

 

Modifié le 5 février 2017 par zx

[collectionneur]

Je signale un projet sympathique en cours dans le Vaucluse d'un hélicoptère électrique biplace multirotors ayant en début d'année 2019 une autonomie d'une demi-heure et dont le concepteur espére qu'il passe à une heure fin 2020 :

https://marseille.latribune.fr/entreprises-finance/2018-02-28/pourquoi-electric-aircraft-concept-a-concu-le-multirotor-770224.html

Whisper, un hélicoptère révolutionnaire conçu dans le Vaucluse

 

 

[Bechar06]

Pour le Nexus 4EX voir Hélicos militaires / hybride dhelicoptère et d'avion

Modifié le 8 janvier 2020 par Bechar06

[Philippe Top-Force]

Hyundai lance un projet de taxi volant électrique avec Uber Elevate https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/hyundai-lance-un-projet-de-taxi-volant-electrique-avec-uber-elevate/

[g4lly]

Comme ça on va pouvoir se faire violer au septième ciel

[Lordtemplar]

Bell EDAT.  Pas un helicopter 100% electrique, juste le fenestron est electrique et plutot original (moteur electrique Safran)

Plus d'info dans l'article si l'anglais vous ne decourage pas

https://www.thedrive.com/the-war-zone/32304/bells-electrically-powered-tail-rotor-tech-breaks-cover-and-it-could-be-a-game-changer

 

 

Modifié le 21 février 2020 par Lordtemplar

[Bechar06]

il y a 23 minutes, Lordtemplar a dit :

Bell EDAT.  Pas un helicopter 100% electrique, juste le fenestron est electrique et plutot original (moteur electrique Safran)

Serait ce une façon de contourner un Brevet  Airbus Helicopters sur le Fenestron ? 

[Eau tarie]

Le 21/02/2020 à 17:43, Lordtemplar a dit :

Bell EDAT.  Pas un helicopter 100% electrique, juste le fenestron est electrique et plutot original (moteur electrique Safran)

Plus d'info dans l'article si l'anglais vous ne decourage pas

https://www.thedrive.com/the-war-zone/32304/bells-electrically-powered-tail-rotor-tech-breaks-cover-and-it-could-be-a-game-changer

 

 

ça donne l'impression de faire une bonne grosse zone zone "pelle à tarte" en extrémité de l'hélico qui sera sensible lors des rafales de vents transverses

[g4lly]

29 minutes ago, Eau tarie said:

ça donne l'impression de faire une bonne grosse zone zone "pelle à tarte" en extrémité de l'hélico qui sera sensible lors des rafales de vents transverses

C'est tout l'intéret d'une dérive ...

[Eau tarie]

Je ne suis pas un pro de l'aerolique pour un hélico.

 la surface à l'arrière fait un plan anti dérive qui stabilise l'axe de vol. Mais j'ai l'intuition que si tu mets un plan énorme, loin de l'axe de rotation de l'hélice, tu va être sensibles aux vents latéraux en vols stationnaire non ?

Et là j'ai l'impression que le ratio que par rapport aux autres le ratio est bcp plus important non ?

 

 

[Bechar06]

Le 21/02/2020 à 18:07, Bechar06 a dit :

Serait ce une façon de contourner un Brevet  Airbus Helicopters sur le Fenestron ? 

Air et Cosmos papier de ce 28/2/20  indique que Safran est partie prenante de ce projet Bell EDAT, dans le cadre de sa participation à la motorisation du projet de eVTOL  Nexus 4EX de Bell

Modifié le 29 février 2020 par Bechar06