[Rafale]

[alpacks]

En BA la portée de l'AASM est actuellement de 15 km, il se peut qu'avec les futurs améliorations la portée puisse atteindre plus de 20 km mais guère plus.

  Et il y a t'il vraiment besoin de + de 15 km de portée ?

15 km, vous met a l'abri des éventuels manpads spécialement déployés pour espérer protéger une cible, depuis un axe d'arrivée + ou - connu des aéronefs en se postant en amont, mais le problème pour les manpads + ils s'éloignent + cet axe de probabilité d'arrivée devient flou lui aussi ... Et encore les pilotes de l'aéronef ont tout loisir de brouiller les pistes en arrivant par un axe le + inattendu possible ...

  Concernant une veille anti-aérienne avec missile de courte/moyenne portée : Si on vole en BA c'est pour la déjouer non ?

  Au final, a t'on vraiment un gain pour 5 km de + ?

[pascal]

Le gain recherché ne s'entend pas uniquement et fatalement en terme de portée. Il peut aussi résider dans la recherche d'une plus grande sécurité pour l'avion lanceur

-en permettant de tirer à des vitesses plus élevées (+ 100 nœuds) qui rendent l'avion tireur plus furtif

-en permettant de tirer sous des facteurs de charge plus importants (tir en virage par exemple)

-en offrant de plus grandes latitudes en matière de tir dépointé, ou de tir sur un objectif situé à une altitude supérieure à celle du lanceur

Plus tout ce que nous, pauvres terriens, ignorons; ce n'est pas pour rien que l'on retrouve au CEAM des pilotes parmi les plus expérimentés (il fut un temps y opéra un pilote qui était recordman de France du tonnage de bombes et d'engins tirés en OPEX par un pilote de l'ADLA); ces gens là savent profiter de des améliorations telles celles qui sont aujourd'hui testées.

Une mission réussie c'est un objectif traité et un avion qui rentre.

[SharkOwl]

Très belle vidéo sur les pilotes de démonstration du Rafale au Bourget 2013.

Le pilote titulaire 2013 et son coach et remplaçant "back up" qui est toujours

le pilote titulaire de l'année précédente.

=)

SharkOwl

[dailymotion=640,390]x11k93s_les-coulisses-de-la-demonstration-rafale-bourget-2013-dassault-aviation_tech#.UefxYKyTBOQ[/dailymotion]

[PolluxDeltaSeven]

J'avais pu revoir Tao au Bourget (brièvement, c'est qu'il était occupé le bougre), mais il n'était pas le seul à faire des démo en vol. Certains jours on a eu droit à 2 démo différentes par 2 pilotes différents.

[DarkSablo]

au fait tu devais pas nous pondre un resumé sur le bourget ? ^^

[SharkOwl]

J'avais pu revoir Tao au Bourget (brièvement, c'est qu'il était occupé le bougre), mais il n'était pas le seul à faire des démo en vol. Certains jours on a eu droit à 2 démo différentes par 2 pilotes différents.

Je crois comprendre que le coach 2013 , le capitaine Michael "Mickael" Brocard et le pilote solo demo titulaire 2013, le capitaine

Benoit "Tao" Planche, se partagent la charge de travail en meeting, question de limiter les "coups de fatigue" extrêmes liés à ce

type de présentations.

http://www.rafalesolodisplay.com/

Sécurité des vols oblige !

O0

SharkOwl

[prof.566]

Sans compter les petits incidents comm la rupture de la combi anti G  ;)

[LittleJohn]

Il a l air bien sympatique ce Tao

en tout cas, tres interessante cette video, merci pour le lien....

[PolluxDeltaSeven]

Il a l air bien sympatique ce Tao

en tout cas, tres interessante cette video, merci pour le lien....

Il l'est. Et très abordable en plus.

au fait tu devais pas nous pondre un resumé sur le bourget ? ^^

C'est en cours d'écriture. C'est plus long que je ne l'avais prévu au départ (à la fois plus de boulot, et des articles plus longs que prévu au départ)

[prof.566]

Bon soyons sincères, le plus abordable c'est Rut...Sutout si on porte un minijupe!

[PolluxDeltaSeven]

Bah je suis venu avec ma porteuse de minijupe cette année. Ça a pas eu spécialement d'effet sur les pilotes de Rafale, mais certaines personnes de l'ALAT et de la RAF n'avaient pas l'air désintéressées ;)

[prof.566]

Bah je suis venu avec ma porteuse de minijupe cette année. Ça a pas eu spécialement d'effet sur les pilotes de Rafale, mais certaines personnes de l'ALAT et de la RAF n'avaient pas l'air désintéressées ;)

Flight leutenant Munton?  :oops:

[Jarod]

J'avais pu revoir Tao au Bourget (brièvement, c'est qu'il était occupé le bougre), mais il n'était pas le seul à faire des démo en vol. Certains jours on a eu droit à 2 démo différentes par 2 pilotes différents.

Tout à fait, le vendredi on à un TAO en introduction puis Brocard ensuite avec deux évolutions différentes. Double dose de Rafale, je dis jamais non 

[aviapics]

Je crois comprendre que le coach 2013 , le capitaine Michael "Mickael" Brocard et le pilote solo demo titulaire 2013, le capitaine

Benoit "Tao" Planche, se partagent la charge de travail en meeting, question de limiter les "coups de fatigue" extrêmes liés à ce

type de présentations.

http://www.rafalesolodisplay.com/

Sécurité des vols oblige !

O0

SharkOwl

Plus maintenant, Mikael a officielement fait sa derniere presentation au Bourget. Il est maintenant le coach.

Cependant si Tao etait dans l'impossibilite d'assurer une presentation, il prendrait le relais.

[Kiriyama]

Au fait est-ce que le Rafale pourrait être équipé de moteurs avec des tuyères vectorielles ? Ce serait intéressant ?

[Ben]

Dans l'absolu, ya toujours un benefice à en tirer, maintenant le rafale est deja extremement manoeuvrant et je ne suis pas sur que les avantages surpassent les inconvenients evoqués sur un autre fil (complexité, cout, poids)

[prof.566]

Petite pépite dans une interview d'un officiel IAI dans A&C (a propos du heron tp) : il y aura du matériel israelien intégré aux Rafale indiens!

[Arka_Voltchek]

Plus maintenant, Mikael a officielement fait sa derniere presentation au Bourget. Il est maintenant le coach.

Cependant si Tao etait dans l'impossibilite d'assurer une presentation, il prendrait le relais.

Certains jours (comme samedi) on avait même droit aux deux

[PolluxDeltaSeven]

Petite pépite dans une interview d'un officiel IAI dans A&C (a propos du heron tp) : il y aura du matériel israelien intégré aux Rafale indiens!

Une chose est sûre, c'est qu'ils ont demandé l'intégration de leurres remorqués, et que des industriels bossent dessus. Je me demande si ça fait partie du matos que les israéliens pourraient livrer.

L'autre élément de piste que j'avais eu c'était un FLIR ou un IRST possiblement israélien à la place de la voie IR de l'OSF, mais je n'ai aucun détail là-dessus.

[prof.566]

Interessant. Ou un HMD?

[arctor]

Peut-être le HMD, oui. Thales a beau être installé avec le TopSight sur MiG-29K (et proposé sur Su-30MKI), ce sont des Targo/Dash israéliens qui seront a priori intégrés sur Jaguar et M2000 modernisés.

[TMor]

En effet, je me souviens clairement de l'interview deArthuro en 2009, dans laquelle un monsieur de chez DA avait affirmé que pour l'export, en cas de demande de viseur de casque, ce serait une solution israëlienne.

[pascal]

Il y aura certainement des précisions à venir dans peu de temps

[Coriace]

Il y aura certainement des précisions à venir dans peu de temps

Je viens de voir Windfighter, un "chevalier du ciel à la Coréenne", pas super, mais les images sont belles. Et y a pas une scène où je ne me disais pas "ces putains de F15K ça devrait être des Rafales"! Alors quand je regarderais BollyWindFighter, j'espère que ça sera bien des Rafales les guests stars !

[Nenel]

Petite info issue du dernier Air Fan: Un des Rafale B du CEAM participant au NTM était équipé RBE-2 AESA.