L'Inde

[flanker]

Pour ce qui est de l'image illustrant l'article, elle provient de ce site http://paralay.com/bm.html (en bas) et correspond à une variante du Su-27/30/35/jesaisplus proposée aux EAU dans les années 90s

Je précise aussi que c'est une illustration destiné à représenter à peu près ce qui avait été proposé selon les bruits entendus, pas une image officielle!

http://paralay.com/bm/flanker2010.jpg

[TMor]

Merci pour cette explication, j'étais loin de me douter. :-X

[TMor]

Pendant ce temps, sur le MMRCA... on se bat au couteau.

http://www.business-standard.com/india/news/france%5Cs-dassault-targets-lockheed-in-combat-aircraft-deal/364074/

France's Dassault targets Lockheed in combat aircraft deal

Ajai Shukla / New Delhi July 16, 2009, 0:30 IST

The gloves are off in the competition to sell India 126 Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) for an estimated Rs 50,000 crore. Two days after Business Standard reported on the sudden replacement of Lockheed Martin India’s CEO, Lockheed’s French rival, Dassault Aviation — whose Rafale fighter is pitched against Lockheed Martin’s F-16 IN in the MMRCA tender — is contemplating asking the Indian Ministry of Defence (MoD) to disqualify Lockheed Martin from the tender. The reason: sources in Dassault allege that Lockheed Martin has illegally obtained access to classified documents relating to the competition.

Approached for details of Dassault’s decision, the company’s Indian representative, Pusina Rao, told Business Standard over the telephone from Paris, “Dassault executives are in discussions and will soon reach a final decision on what action it will initiate against Lockheed Martin. In any case, the French government will have the final word, since there are political repercussions involved.”

Rao declined to comment on how long it would take for Paris to approach the Indian MoD for action against Lockheed Martin.

Sources close to the MMRCA contract point out that tension has been growing between Dassault and Lockheed Martin since the end of 2008, when the Indian media reported that Dassault had been eliminated from the MMRCA contract because it had not fulfilled some of the technical requirements spelt out in the Indian tender. Weeks after the report — and apparently after French President Nikolas Sarkozy spoke to Prime Minister Manmohan Singh over the phone — it was announced that Dassault was very much in contention.

But Dassault believed that Lockheed Martin was responsible for those reports. Now, Dassault is determined to get back at Lockheed Martin, citing charges of corruption in clear violation of the guidelines in India’s Defence Procurement Policy-2008 (DPP-2008).

On Tuesday, reporting on Lockheed’s India CEO, Ambassador Douglas A Hartwick’s sudden recall to the US without the appointment of a replacement, Business Standard had quoted Lockheed Martin’s Asia Chief, Rick Kirkland, as saying that while Lockheed Martin had never possessed classified Indian procurement documents, the company’s US headquarters had written to the MoD in New Delhi seeking clarification over two “unclassified files” that had found their way into Lockheed’s possession.

The MMRCA competition is growing increasingly heated, with all six competitors — Lockheed Martin; Boeing; Dassault; Grippen; MiG; and Eurofighter — scheduled to produce their aircraft for flight testing by the Indian Air Force, turn by turn, starting this month.

[Darkjmfr]

hin hin :)

http://ajaishukla.blogspot.com/2009/07/was-lockheed-martins-india-ceo-sacked.html

Monday, 13 July 2009

Was Lockheed Martin’s India CEO sacked?

By Ajai Shukla

Business Standard, 13th July 09

With several major defence procurements blocked after the arrest, on 19th May 09, of former Ordnance Factory Board (OFB) Chairman, Sudipta Ghosh, alarmed defence contractors posted in New Delhi are now riveted by another drama.

This fortnight, Ambassador Douglas A Hartwick, CEO, Lockheed Martin India, who was spearheading the world’s largest defence manufacturer’s campaign to sell India the F-16 IN medium fighter aircraft, was withdrawn from India in an unusual hurry. Sources describe Hartwick as “having barely enough time to pack” before catching his flight out of Delhi.

Indian Ministry of Defence (MoD) sources tell Business Standard that Hartwick was removed as CEO after Lockheed Martin was found in possession of two folders containing classified information relating to defence purchases. According to this account, these folders found their way to the corporate headquarters of Lockheed Martin, in Bethesda, Maryland, USA. There, in January 2009, they were mistakenly placed on the desk of an officer unfamiliar with the Lockheed Martin’s operations in India. Reading the “Government of India, Ministry of Defence” heading on the file, the Lockheed Martin official referred the folders back to the Indian MoD in New Delhi.

Since then, a furious MoD had been trying to ascertain how Lockheed Martin obtained those folders and whether ethical standards had been flouted. Since January, through the Aero India 2009 air show in February, where Lockheed Martin displayed its products including the F-16 IN fighter, the MoD has trodden cautiously with Lockheed Martin, without actually taking action against the company. The general elections placed the controversy on the back burner; now, however, comes Hartwick’s departure.

Lockheed Martin strenuously denies possessing any India-related documents that were not already in the public domain. But in a telephone interview with Business Standard, Richard Kirkland, President of Lockheed Martin’s South Asia operations, admitted that, in early 2009, the company did write back to “the appropriate ministry” about issues that “we did not sense as understood well enough… or came through a channel that we would expect.”

Mr Kirkland explained, “We had a couple of issues that we did not understand how they would be treated in terms of (the Defence Procurement Policy – 2008) procedures. We have had occasion to ask various agencies of the Government of India for clarification about information that was contained within a larger context or larger report…”

Mr Kirkland declined to provide details of the two reports referred back to India’s MoD, but emphasised that neither related to the Indian tender for 126 Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA), worth an estimated $11 billion.

Lockheed Martin also denies that the Government of India asked, either formally or informally, for their India CEO to be replaced. Richard Kirkland insists that this is a routine turnover as Lockheed Martin moves into an “execution phase”. He said, “I have had discussions with Ambassador Hartwick as early as Aero India in Bangalore last February, about the transition of office…”

Despite Lockheed Martin’s insistence that this move was envisioned since February, Ambassador Hartwick’s successor has not yet been decided. Lockheed Martin’s spokesperson, Jeffrey Adams said, “Richard Kirkland will look after India operations until the company finds a replacement for Ambassador Hartwick.”

Douglas Hartwick is an old New Delhi hand, having served two tenures in India as a diplomat; the second of them was as the Economic and Scientific Affairs Counsellor in the US embassy from 1994-1997. He went on to serve as US ambassador to Laos before he retired, thereby obtaining the honorific of “Ambassador”. He joined Lockheed Martin in 2007.

Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is the world’s largest defence corporation with annual sales in excess of $40 billion (Rs 200,000 crores). It employs 140,000 people worldwide, the bulk of them in the United States.

Lockheed Martin is pushing a range of military systems in India including the F-16 IN fighter; the F-35 Lightening II Joint Strike Fighter (JSF) as the IAF’s next generation fighter; and the Aegis Combat System for the Indian Navy’s warships. Last year India signed a contract, under the US government Foreign Military Sales (FMS) programme, to buy six Lockheed Martin C-130J Super Hercules transport aircraft, worth over a billion dollars. India is likely to exercise its option for another six C-130J aircraft.

[Berkut]

Oh mon dieu! La bourde! J'ai failli en pisser de rire. :lol:

[Oberoth]

Quelqu'un peut résumer en Français svp ?  =)

[Darkjmfr]

Ces messieurs de chez Lokheed se sont fait chopper avec des documents sur l'appel d'offres qu'ils n'auraient pas du avoir... ils font les innocents en prétendant que ces docs sont arrivés chez eux "à l'insu de leur plein gré" (remarque peut être que quelqu'un leur a laissé une jolie peau de banane).

Le PDG local a sauté, ça dure depuis début janvier sans qu'ils n'aient pour le moment eu de sanctions. Dassault a l'air de faire du bruit pour réveiller la chose et éventuellement motiver les autres concurrents à demander leur éjection de la compétition.

[TMor]

J'imagine le Rafale vainqueur par K.O.

:lol:

Nan j'plaisante !

[Philippe Top-Force]

J'imagine le Rafale vainqueur par K.O.

:lol: Nan j'plaisante !

Hillary n'a le même humour que toi, sitôt fini le défilé et le départ du 1 PM Indien pour son retour au pays, elle s'est pointé juste après pour des entretiens. De là à en déduire, il n'y a qu'un pas.  ;)

[Coriace]

Ces messieurs de chez Lokheed se sont fait chopper avec des documents sur l'appel d'offres qu'ils n'auraient pas du avoir... ils font les innocents en prétendant que ces docs sont arrivés chez eux "à l'insu de leur plein gré" (remarque peut être que quelqu'un leur a laissé une jolie peau de banane).

Le PDG local a sauté, ça dure depuis début janvier sans qu'ils n'aient pour le moment eu de sanctions. Dassault a l'air de faire du bruit pour réveiller la chose et éventuellement motiver les autres concurrents à demander leur éjection de la compétition.

Quand j'ai lu l'article ça m'a tellement surpris que j'ai vérifié sur le Harraps et sur un traducteur online pour certifier que j'avais bien lu . C'est tellement énorme  :lol:.

S'il y avait sanction réelle ça me surprendrait néanmoins beaucoup .

Vu que le MMRCA c'est mort, pourquoi ne pas essayer de leur fourguer des FREMMs ou des Hélicos (quoiqu'ils nous ont boutés dehors pour les coups des 197 Ecureuils .)? Ca coutera surement moins chers en "à côté" .

[looping]

Hilary pousse les pions de l'Oncle Sam ! Ca sent pas bons pour les concurrents....

http://www.lefigaro.fr/international/2009/07/20/01003-20090720ARTFIG00400-accords-americano-indiens-sur-la-defense-et-le-nucleaire-.php

[zx]

Moi qui pensait que c'était les russes qui allaient tout raffler.

Mais vu que c'est politique, on n'y peut rien.

[Berkut]

Tiens, on vient de se faire ba*ser deux centrales par les iouesses... Ca c'est chiant parce que ça rapportait pas mal. (en plus les centrales us, c'est quand même de la merde en comparaison de nos petits bijoux)

[zx]

Three Mile island, il y a eu une fonte du coeur, la cuve avait resisté contrairement à Tchernobyle, ce qui a limité la casse, sans compter que la pollution et les déchets ne sont pas traités et ils ne font pas d'effort en ce sens, ca fait peur, ils rangent ca dans des décharges quasi sauvage, même chose sur l'exploitation des mines d'uranium aux usa.

[Darkjmfr]

Heuuu j'ose espérer qu'ils n'en sont plus à la deuxième génération chez westhinghouse... Cela dit pour être complet, je vous ferais remarquer que tous nos réacteurs en service actuellement sont du même concepteur et de la même génération (Westinghouse a cédé en 1974 sa licence concernant les réacteurs nucléaires à eau pressurisée à FRAMATOME (maintenant Areva NP). Ceci a permis à FRAMATOME de construire le parc nucléaire français actuel.)

[g4lly]

Heuuu j'ose espérer qu'ils n'en sont plus à la deuxième génération chez westhinghouse... Cela dit pour être complet, je vous ferais remarquer que tous nos réacteurs en service actuellement sont du même concepteur et de la même génération (Westinghouse a cédé en 1974 sa licence concernant les réacteurs nucléaires à eau pressurisée à FRAMATOME (maintenant Areva NP). Ceci a permis à FRAMATOME de construire le parc nucléaire français actuel.)

Chut voyons y en a qui croient encore que les centrales nucléaire francaises sont de conception francaise! rhoooo!

[looping]

Les turbines sont fabriquées à Belfort par GE, mais chut...... :lol:

[Philippe Top-Force]

Tiens, on vient de se faire ba*ser deux centrales par les iouesses... Ca c'est chiant parce que ça rapportait pas mal. (en plus les centrales us, c'est quand même de la merde en comparaison de nos petits bijoux)

C'est ce passage qu'il faut lire et en plus rien n'a été vendu ni acheté.

Mais elle ne repartira pas les mains vides : deux accords cruciaux ont été conclus, lundi, à l'arraché. L'un sur les conditions de vente d'armements, l'autre sur le nucléaire civil. Sans compter un accord commercial aux termes duquel l'Inde s'engage à ouvrir davantage des segments clés de son marché aux produits américains. «Si nous n'avions pas signé, cela aurait été une belle gifle», soupire un conseiller de Hillary Clinton

[Berkut]

On s'en fout d'où sont fabriquées les pièces. Le principal c'est qu'au final, les brousoufs nous tombent dans la poche ;)

L'accord sur le nucléaire civil était plus attendu. L'Inde a désigné deux sites où seront installés des réacteurs nucléaires vendus par les États-Unis.

Au niveau des réacteurs, emballez c'est pesé apparemment.

[Philippe Top-Force]

Les marchés aéronautiques à ne pas perdre, sont 197 Fennec, 126 Rafale, 22/24 Tigre, 15 Mil-Mi 26T2, la motorisatoin du LCA, les ravitailleurs, les avions de transports...il y en aura pour tous les industriels.

[scalp79]

Puis il faut voir ce que ca va donner avec le pakistan. Ces derniers semblent perdre patience avec les allemands pour l'achat de trois sous marins.

J'espère qui si on signe ce contrat cela sera bien après les potentiels contrats indiens ....autrement c'est mal barré pour nous.

Il faudra que nos politiques fassent un choix soit le pakistan (avec éventuellement quelques contrats de possible et notamment le tigre) ou l'inde (avec la liste que philippe a cité un peu plus haut.

[ARPA]

Puis il faut voir ce que ca va donner avec le pakistan. Ces derniers semblent perdre patience avec les allemands pour l'achat de trois sous marins.

J'espère qui si on signe ce contrat cela sera bien après les potentiels contrats indiens ....autrement c'est mal barré pour nous.

Je préfèrerais que ce soit signé avant. On parlait déjà du contract des 126 chasseurs qui devait être signé sous peu il y a 48 pages et 6 ans.

[Berkut]

Tu sais, on parle des indiens, ceux qui croient en l'immortalité de l'âme, le cycle du karma, toussa quoi, alors six années. Ce n'est pas grand chose. Cela signifie juste qu'on a pas eu la main assez lourde au niveau des pots de vin (tous, qu'ils soient us, russes, français ou allemands ; ) )

pour être aussi ventru que le bouddha, il en faut des devises...

[TMor]

Les marchés aéronautiques à ne pas perdre, sont 197 Fennec, 126 Rafale, 22/24 Tigre, 15 Mil-Mi 26T2, la motorisatoin du LCA, les ravitailleurs, les avions de transports...il y en aura pour tous les industriels.

Philippe qui veut ré-insuffler l'espoir à chaque fois...  =)

La motorisation du LCA, j'suis pas sûr que la Snecma ait encore son mot à dire... Ils avaient mis un bout de M88 dans le bec des indiens, et ils ont tout recraché.

[Philippe Top-Force]

Philippe qui veut ré-insuffler l'espoir à chaque fois...  =)

La motorisation du LCA, j'suis pas sûr que la Snecma ait encore son mot à dire... Ils avaient mis un bout de M88 dans le bec des indiens, et ils ont tout recraché.

"Les Etats-Unis et l'Inde signent un premier accord stratégique"

21 juillet 09 - Les Echos - La Tribune - Le Figaro - Financial Times

Les Etats-Unis et l'Inde ont signé, hier soir, un accord par lequel le premier pourra vendre au second des armements sophistiqués. Cet accord conclut la visite d'Hillary Clinton en Inde. Il autorise Boeing et Lockheed Martin à participer aux appels d'offres que l'Inde va lancer pour 126 avions "tout usage", d'une valeur de 11 milliards de dollars. Ils seront en compétition avec le Rafale de Dassault, le JAS-39 Gripen de Saab, l'Eurofighter et les Mig 35 russes

Je veux simplement faire remarquer certains faits, ce n'est pas parce que les US viennent de placer 2 vieilles centrales nucléaires à Bombay, que Westinghouse (avec capitaux Japonais)/Hillary Clinton ou Washington viennent d'obtenir l'exclusivité totale sur l'Inde, Areva est aussi en pourparler avec les Indiens sur le nucléaire civil. Que l'Inde est entrain de diversifier ses approvisionnements (Russe/US/Fr). Donc, elle se permet de faire jouer la concurrence avec les grands de ce monde. Les 3 premiers fournisseurs d'armement Moscou, Israël, France n'auront plus explicitement les coudées franches, les US débarquent avec leurs très gros sabots, même le voile a son mot à dire dans cette histoire, il suffit de lire sur le blog de Georges Malbrunot, ce qui suit:

http://blog.lefigaro.fr/malbrunot/2009/07/inde-la-loi-sur-le-voile-integ.html

Dans la zone, il y a 3+6 SSK à vendre, 126 avions de combat, 197 petits hélicos, 24 HA, une vingtaine de HTH, des bâtiments amphibies, des portes-aéronefs, des radars, des missiles, des drones, et ainsi toutes les capitales de ce monde se bousculent pour courtiser Bombay, on voit bien le très gros effort qu'a fait Hillary Clinton cette semaine, ce n'est pas Kouchner. Et Paris, si elle ne veut pas se voir laiser, doit faire preuve d'imagination et de savoir faire (doigtée) dans cette phase de reconquète entre le Pakistan, et l'Inde. "Les géants de l'industrie de Défense sur les rangs pour remporter des contrats militaires en Inde"

20 juillet 09 - Wall Street Journal

Les géants mondiaux de l'industrie de Défense (dont EADS, Boeing, Lockheed Martin ou BAE System) sont sur les rangs pour briguer les milliards de dollars que va entraîner la modernisation des forces armées indiennes. Au total, l'Inde prévoit de dépenser, dans les cinq ans, entre 50 et 55 milliards de dollars dans des équipements militaires. Dont 10 milliards pour acquérir 126 avions de combat. Selon les lois indiennes, tout fournisseur remportant un contrat dépassant 62 millions de dollars doit sous-traiter au moins 30% à des partenaires locaux ou réaliser un investissement comparable en Inde