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Royaume-Uni


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Le 13/09/2025 à 10:54, Wallaby a dit :

https://www.theguardian.com/news/ng-interactive/2025/sep/13/can-keir-survive-inside-the-plot-to-bring-down-the-prime-minister

Cette fois-ci, il semble que ce ne soit pas seulement une rumeur. Le Guardian s'est entretenu avec des députés, des ministres – y compris au niveau du cabinet – et des responsables de partis qui affirment que des opérations secrètes visant à évincer le Premier ministre sont déjà en cours.

« La conversation n'est plus axée sur le « si », mais plutôt sur le « qui » et le « comment », a déclaré un député impliqué dans le complot.

« Je ne suis même pas sûr que Starmer puisse tenir jusqu'en mai », a déclaré un ministre du cabinet de l'ère Blair.

https://www.bbc.com/news/articles/cn8vn4vv87xo (13 novembre 2025)

Sir Keir Starmer fait face à des appels lancés par des ministres de haut rang pour qu'il licencie la personne à l'origine des informations divulguées aux médias selon lesquelles le Premier ministre serait confronté à une contestation de sa place comme chef de parti.

Le ministre de l'Énergie, Ed Miliband, et le ministre de la Santé, Wes Streeting, ont tous deux été cités comme potentiels challengers dans ces informations anonymes. Ils réclament désormais que la personne à l'origine de ces fuites soit identifiée et congédiée.

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  • 3 weeks later...

https://www.bbc.com/news/articles/cn0k520v4xro (1er décembre 2025)

Le Royaume-Uni et les États-Unis ont conclu un accord visant à maintenir à zéro les droits de douane sur les expéditions de produits pharmaceutiques britanniques vers l'Amérique.

En vertu de cet accord, le Royaume-Uni paiera davantage pour les médicaments par l'intermédiaire du NHS (système de santé publique britannique) en échange d'une garantie que les taxes américaines à l'importation sur les produits pharmaceutiques fabriqués au Royaume-Uni resteront à zéro pendant trois ans.

C'est la première fois en plus de 20 ans que le montant payé par le NHS pour les médicaments va augmenter.

Cet accord intervient après que le président américain Donald Trump ait menacé d'augmenter les droits de douane jusqu'à 100 % sur les importations de médicaments de marque, l'un des principaux produits exportés par le Royaume-Uni vers les États-Unis.

Le Royaume-Uni augmentera également le montant total des dépenses du NHS en médicaments, avec pour objectif de faire passer ces dépenses de 0,3 % du PIB à 0,6 % du PIB au cours des dix prochaines années.

Le montant que les laboratoires pharmaceutiques doivent rembourser au NHS pour garantir que le système de santé ne dépasse pas le budget qui lui est alloué sera plafonné à 15 % - l'année dernière, les laboratoires pharmaceutiques ont dû rembourser plus de 20 %.

Le ministre de la Santé Wes Streeting a déclaré en août qu'il n'était pas prêt à laisser les laboratoires pharmaceutiques « plumer » le Royaume-Uni, après l'échec des négociations entre le gouvernement et les laboratoires pharmaceutiques sur le coût des médicaments.

Mais par la suite, le ministre des Sciences Sir Patrick Vallance a déclaré à la BBC qu'il acceptait que le NHS doive dépenser davantage en médicaments après avoir constaté que ses dépenses en médicaments avaient diminué en pourcentage de son budget au cours des dix dernières années.

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  • 3 weeks later...

https://thehill.com/opinion/international/5648323-britain-royal-navy-decline/ (15 décembre 2025)

Supposons que l'Argentine réoccupe les Malouines comme elle l'a fait en 1982. La Grande-Bretagne et la Royal Navy pourraient-elles réagir en espérant récupérer leur territoire ?

Lorsque l'opération Corporate a quitté Portsmouth le 5 avril 1982 sous le commandement du contre-amiral John (Sandy) Woodward, la force opérationnelle comptait 127 navires.

Quarante-trois d'entre eux étaient des navires de guerre, dont deux porte-avions, des destroyers, des frégates, des sous-marins et des navires amphibies, parmi lesquels figuraient des navires logistiques et des navires marchands « réquisitionnés ». La force comprenait 42 avions à décollage et atterrissage verticaux Harrier et environ 200 hélicoptères provenant de la flotte totale de 250 de la Royal Navy, et 30 000 marins, soldats et Royal Marines.

Il est évident que la Royal Navy d'aujourd'hui est incapable de réitérer cette mission. Malheureusement, il en va de même pour l'armée britannique et la Royal Air Force, qui ne sont plus que l'ombre de ce qu'elles étaient autrefois.

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  • 4 weeks later...

https://www.bbc.com/news/articles/cwyrpdy42n1o (16 janvier 2026)

L'ancien ministre fantôme conservateur Robert Jenrick a annoncé qu'il rejoignait Reform UK.

Dans une diatribe contre son ancien parti et ses anciens collègues, Jenrick a déclaré que les conservateurs avaient « détruit » le pays, qu'ils étaient « pourris » et qu'ils avaient « trahi leurs électeurs ».

Jenrick devient le deuxième député conservateur en exercice, après Danny Kruger en septembre 2025, à rejoindre le parti de Farage, qui est en tête des sondages d'opinion nationaux depuis des mois.

Cette décision fait suite à la défection cette semaine de l'ancien chancelier Nadhim Zahawi et d'une vingtaine d'anciens députés conservateurs, qui rejoignent le parti de Farage, qui compte désormais six députés en exercice à la Chambre des communes.

Sir Keir a déclaré que l'« afflux » de politiciens conservateurs rejoignant Reform UK montrait que « le parti conservateur est un navire en train de couler » et a ajouté : « Nigel Farage accueille ces politiciens ratés dans ses rangs et construit son parti comme un parti de politiciens conservateurs qui ont tellement déçu le pays. »

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Le 19/12/2025 à 16:14, Wallaby a dit :

https://thehill.com/opinion/international/5648323-britain-royal-navy-decline/ (15 décembre 2025)

Supposons que l'Argentine réoccupe les Malouines comme elle l'a fait en 1982. La Grande-Bretagne et la Royal Navy pourraient-elles réagir en espérant récupérer leur territoire ?

Lorsque l'opération Corporate a quitté Portsmouth le 5 avril 1982 sous le commandement du contre-amiral John (Sandy) Woodward, la force opérationnelle comptait 127 navires.

Quarante-trois d'entre eux étaient des navires de guerre, dont deux porte-avions, des destroyers, des frégates, des sous-marins et des navires amphibies, parmi lesquels figuraient des navires logistiques et des navires marchands « réquisitionnés ». La force comprenait 42 avions à décollage et atterrissage verticaux Harrier et environ 200 hélicoptères provenant de la flotte totale de 250 de la Royal Navy, et 30 000 marins, soldats et Royal Marines.

Il est évident que la Royal Navy d'aujourd'hui est incapable de réitérer cette mission. Malheureusement, il en va de même pour l'armée britannique et la Royal Air Force, qui ne sont plus que l'ombre de ce qu'elles étaient autrefois.

Ben ça tombe bien, l'Argentine aussi a perdu en capacité !

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il y a 1 minute, Polybe a dit :

Ben ça tombe bien, l'Argentine aussi a perdu en capacité !

Ah oui ? Je l'ignorais. Si tu as quelques chiffres marquants dans ce domaine, ça peut être intéressant à mettre en parallèle.

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Là de suite rien sous la main, je ferai attention si je vois passer quelque chose. Mais de mémoire et pour en parler de temps en temps avec un copain qui a deux/trois notions sur la zone, c'est pas fameux. Je demande au copain en question voir ce qu'il en dit.

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il y a 24 minutes, Wallaby a dit :

Ah oui ? Je l'ignorais. Si tu as quelques chiffres marquants dans ce domaine, ça peut être intéressant à mettre en parallèle.

2 à 3 milliards de budget militaire ces dernières années. Forces terrestres autour de 42 000 hommes avec deux divisions composites, une division de montagne et une force de réaction rapide autour d'une brigade mécanisée et d'une brigade aéroportée. 

Pour l'essentiel, leur marine compte deux sous-marins conventionnels hors service, un destroyer (Type 42) qui a perdu une partie de son armement et qui sert de transport rapide, trois frégates MEKO 360, six (peut-être plutôt cinq) corvettes MEKO 140 et quatre patrouilleurs Bouchard (avec l'ex-Adroit en tête de classe). Ils ont aussi un ravitailleur de classe Durance et un (ou deux) cargo de classe Costa Sur qui peut être aménagé pour transporter des troupes et du fret. Théoriquement 2500 personnels dans leurs troupes de marine répartis en quatre bataillons plus des unités de soutien (mais équipements anciens et peu nombreux : 12 Sagaie, 11 AAV-7, 31 VCR ou encore des obusiers de 105 mm).

Côté aviation, peut-être vingt appareils armés opérationnels (quelques F-16 qui sont déjà arrivés, une poignée de Skyhawk, un peu plus d'IA-63 Pampa de différentes variantes). Et cinq C-130 en gros, plus quelques Beech et Twin Otter aux pattes plus courtes.

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Le 19/12/2025 à 16:14, Wallaby a dit :

Il est évident que la Royal Navy d'aujourd'hui est incapable de réitérer cette mission. Malheureusement, il en va de même pour l'armée britannique et la Royal Air Force, qui ne sont plus que l'ombre de ce qu'elles étaient autrefois.

Ça tombe bien les Argentins sont à peu près dans le même cas ...

Cet article ne tient absolument pas compte d'une évolution fondamentale liée au théâtre des opérations. Il y a 44 ans (déjà) les Argentins ont pu compter sur deux éléments pour envahir l'archipel

-ils en avaient la volonté (une dictature militaire) et les moyens

-les Britanniques n'étaient pas "combat ready"

Aujourd'hui il existe quand même une différence de taille et ça change beaucoup beaucoup de chose car là bas en moins de 36 heures il peut y avoir (s'ils ne s'y trouvent pas déjà) un flight de Typhies avec ravitailleur et AWACS plus la logistique qui va bien, les F-16 argentins ne pouvant être ravitaillés par d’éventuels KC 130 ...

No match, ils ne pourront même pas débarquer

 

Mount Pleasant (plus le reste) est une base aux standards OTAN on est plus en 82

Mount Pleasant.png

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https://nationalinterest.org/blog/buzz/argentina-arming-second-falklands-war-f-16-fighter-buy-212674 (10 septembre 2024)

L'achat par l'Argentine de 24 F-16 d'occasion au Danemark, une transaction approuvée par les États-Unis afin d'empêcher Buenos Aires de se tourner vers la Chine pour s'équiper en matériel militaire, a suscité des inquiétudes quant à un éventuel nouveau conflit dans les Malouines.

Cependant, malgré la modernisation de l'armée de l'air argentine, ses forces armées restent sous-financées, et les Malouines sont désormais fortement défendues par les forces britanniques.

Dans le même temps, les États-Unis n'ont pas besoin de voir le HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy partir au combat avec des F-35B pour tenter d'abattre ces F-16 ! Comme Lockheed Martin produit les deux avions, il ne voudrait absolument pas voir un tel scénario se produire !

Si les F-35 et les systèmes de défense aérienne britanniques détruisent les F-16, cela signifierait que le Fighting Falcon n'est pas un avion de combat du XXIe siècle. Si un seul F-35 était abattu, Lockheed Martin pourrait voir ses ventes futures s'effondrer et partir en fumée avec lui !

« Avec 1 500 soldats stationnés en permanence sur place, associés aux patrouilles de la Royal Navy et à la supériorité aérienne de la RAF, la défense de l'île serait probablement suffisamment solide pour repousser toute invasion amphibie jusqu'à l'arrivée des renforts », suggère le tabloïd britannique Express. « L'achat d'avions ne contribue guère à renforcer les capacités des forces terrestres qui, depuis des années, souffrent d'un manque de financement et de formation. »

L'armée argentine utilise des équipements datant des années 1970 et dispose d'une marine encore plus vétuste que son armée de l'air. Les Malouines se trouvent à 300 miles au large des côtes argentines, et une invasion amphibie est tout simplement hors de question. L'invasion de 1982 visait à renforcer le gouvernement du président argentin Leopoldo Fortunato Galtieri Castelli, mais elle a plutôt conduit à sa chute. Il est peu probable que l'Argentine prenne à nouveau un tel risque, même avec des F-16 dans son arsenal.

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Pendant ce temps, devant l'ambassade d'iran à londres...

Mais là ça va, ça passe crème. Il faut après-tout afficher notre "unité démocratique" devant l'attitude de trump sur le Groenland. :rolleyes:

Très intéressé par l'avis des spin doctors qui se reconnaîtront.

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Du coup l'avis de mon pote sur les capacités des militaires argentins (en vrac) :

- ils sortent de 30 ans d'un sous-investissement désastreux ;

- le niveau humain reste bon sur les critères régionaux (je lui ai demandé, il ne prend pas en compter les anglais aux Malouines dans son calcul...:laugh:) ;

- matos ancien dont la modernisation demanderait un effort énorme. Par contre avantage, c'est un matos qu'ils maitrisent.

Modifié par Polybe
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En cherchant autre chose, je retrouve ce texte, dense, sévère, mais qui aime bien châtie bien :

Le 29/03/2024 à 01:47, Wallaby a dit :

https://www.newyorker.com/magazine/2024/04/01/what-have-fourteen-years-of-conservative-rule-done-to-britain

Certains ont insisté sur le fait que les quinze dernières années de la politique britannique ne pouvaient être expliquées de manière satisfaisante. La seule façon de l'envisager est de les considérer comme un psychodrame mis en scène, pour l'essentiel, par un petit groupe d'hommes d'âge moyen qui ont fréquenté des écoles privées d'élite, étudié à l'université d'Oxford et qui, depuis lors, grimpent et se jettent les uns les autres de l'échelle de la vie publique britannique - le cursus honorum, comme Johnson l'a un jour appelé - depuis lors. Le parti conservateur, dont l'histoire remonte à quelque trois cent cinquante ans, contribue à cette théorie en n'ayant rien d'aussi vulgaire qu'une idéologie. "Ils n'ont pas pour mission de faire X, Y ou Z", a expliqué un ancien haut conseiller. "Vous gagnez et vous gouvernez parce que vous êtes les meilleurs, n'est-ce pas ?"

Dans "Heroic Failure", le journaliste irlandais Fintan O'Toole explique le Brexit en décrivant la chute de la Grande-Bretagne de nation impériale à "colonie occupée" de l'UE, avec la montée d'un puissant nationalisme anglais qui en a résulté.

L'année dernière, Abby Innes, chercheuse à la London School of Economics, a publié "Late Soviet Britain : Why Materialist Utopias Fail", qui affirme que, depuis Thatcher, le courant politique dominant en Grande-Bretagne est devenu aussi attaché que l'URSS de Brejnev à des idées particulières sur la gestion de l'État - un engagement par défaut en faveur de la concurrence, des marchés et de certaines formes de privatisation. "Le régime qui en a résulté", écrit Innes, "s'est avéré tout sauf stable".

Le Royaume-Uni ne s'est toujours pas remis de la crise financière qui a débuté en 2008. Selon une estimation, la situation du travailleur moyen est aujourd'hui inférieure de 14 000 livres par an à ce qu'elle aurait été si les salaires avaient continué à augmenter au même rythme qu'avant la crise - il s'agit de la pire période de croissance des salaires depuis les guerres napoléoniennes.

Les taux élevés d'emploi et d'immigration, associés au dynamisme durable de Londres, masquent une réalité nationale faite de bas salaires, d'emplois précaires et de sous-investissement chronique. Les trains sont en retard. La circulation automobile est mauvaise. Le marché du logement est une farce.

"Partout, hommes et femmes passent de plus en plus de temps en mauvaise santé", écrit-il. "C'est choquant". Selon [l'épidémiologiste Michael] Marmot, les performances du Royaume-Uni en matière de santé depuis 2010, notamment la hausse de la mortalité infantile, le ralentissement de la croissance des enfants et le retour du rachitisme, font de ce pays une exception parmi les nations européennes comparables. "Les dommages causés à la santé de la nation n'auraient pas dû se produire", a conclu M. Marmot en 2020. "Ce fut un choix politique", m'a-t-il dit.

Comme le choix du mot lui-même, l'austérité fut politiquement calculée. D'énormes secteurs de dépenses publiques - le N.H.S. et l'éducation - ont été nominalement maintenus. Les pensions et l'aide internationale sont devenues plus généreuses, pour montrer que la compassion britannique n'était pas morte. Mais protéger certaines parties de l'État signifiait sacrifier le reste : les tribunaux, les prisons, les budgets de la police, les départements de la faune et de la flore, les bus ruraux, les soins aux personnes âgées, les programmes pour la jeunesse, l'entretien des routes, la santé publique, le corps diplomatique.

Entre 2010 et 2018, le financement des forces de police en Angleterre a diminué d'un quart. Les agents ont cessé d'enquêter sur les cambriolages. Seuls 4 % d'entre eux donnent lieu à des poursuites judiciaires. En 2021, le délai médian entre une infraction de viol et l'achèvement d'un procès a atteint plus de deux ans et demi. À l'automne dernier, des centaines de bâtiments scolaires ont dû être fermés pour effectuer des réparations d'urgence, car le budget national consacré à la construction d'écoles a été réduit de 46 % entre 2009 et 2022.

Entre 2010 et 2020, le financement des autorités locales par le gouvernement central a chuté de 40 %. À un moment donné, il a semblé que seize des dix-huit bibliothèques de Newcastle allaient fermer. Le budget des parcs de la ville a été réduit de 91 %. La situation a imposé des réformes créatives : La bibliothèque municipale de Newcastle accueille désormais le bureau de conseil aux citoyens, où les habitants peuvent demander des allocations et d'autres formes d'aide financière. (La bibliothèque figure dans "I, Daniel Blake", le film anti-austérité de Ken Loach de 2016).

En 2019, Thiemo Fetzer, économiste à l'université de Warwick, a publié un article intitulé "L'austérité a-t-elle provoqué le Brexit ?". M. Fetzer a constaté qu'à partir de 2010, les régions du pays les plus touchées par les réductions des aides sociales étaient plus susceptibles de soutenir le Parti de l'indépendance du Royaume-Uni de Nigel Farage, qui faisait campagne contre l'immigration et l'UE.

En 2017, une limite de "deux enfants" a été imposée aux allocations versées aux familles pauvres. En novembre 2018, Philip Alston, rapporteur spécial des Nations unies sur l'extrême pauvreté, a effectué une tournée au Royaume-Uni. Lors de notre entretien, il a évoqué un fort sentiment de déni, ou d'ignorance, parmi les responsables politiques britanniques quant aux conséquences de leurs décisions. "Il y avait un décalage entre le monde et ce que les ministres de haut rang voulaient croire", a-t-il déclaré.

Une partie du problème, a expliqué M. Willetts, réside dans le fait que les vingt pour cent les plus riches de Grande-Bretagne ont été largement épargnés par les effets des quatorze dernières années et qu'il leur est donc réellement difficile de comprendre les dégâts. "Nous sommes tous d'accord", a-t-il déclaré. "Le fardeau de l'ajustement a été presque entièrement supporté par la moitié la moins riche de la population britannique.

(Les prescriptions d'antidépresseurs par le N.H.S. en Angleterre ont presque doublé entre 2011 et 2023).

Danny Dorling, professeur de géographie à l'université d'Oxford, a publié dans le British Medical Journal un article montrant que les électeurs du Leave ne se définissaient pas de manière précise en fonction de la géographie ou des revenus. Cinquante-neuf pour cent d'entre eux s'identifient à la classe moyenne et la plupart vivent dans le Sud.

Il a remarqué que les endroits qui avaient voté Remain avaient invariablement de meilleures connexions ferroviaires que ceux qui avaient voté Leave. Beaucoup de partisans du Brexit étaient plus âgés et en bonne santé économique, mais ils avaient l'impression que le pays était en train de dégringoler. "Quelque chose était en train de s'effondrer", a déclaré M. Dorling. "Ils avaient acheté une maison dans leur vingtaine. Ils avaient connu le plein emploi. Leurs enfants avaient une quarantaine d'années et ils étaient peut-être locataires. . . . C'était un vote presque entièrement désintéressé de la part des personnes âgées pour leurs petits-enfants - essayons, ou montrons au moins que nous sommes en colère".

"Il y a une sorte de problème pour l'État britannique, y compris le Labour ainsi que tous ces gouvernements Tory depuis 2016, qui est qu'ils doivent vivre dans le mensonge" [en prétendant que le Brexit est viable], comme l'a déclaré Osborne, qui a voté Remain. "C'est un peu comme les chiffres de production de tracteurs en Union soviétique. Vous devez en quelque sorte prétendre que cette chose fonctionne, alors que tout le monde dans le système sait que ce n'est pas le cas."

Pour un pays très centralisé, plus petit que le Wyoming, le Royaume-Uni est déséquilibré au point de dépasser l'entendement. Les inégalités régionales y sont plus importantes que celles qui existent entre l'est et l'ouest de l'Allemagne, ou entre le nord et le sud de l'Italie, inégalités que les gouvernements successifs ont laissé se creuser jusqu'à des extrêmes honteux. En moyenne, les habitants de Nottingham gagnent environ un quart de ce que gagnent les habitants de Kensington et Chelsea, dans l'ouest de Londres, à quelque deux heures de train.

Pendant la campagne du Brexit, l'UE en est venue à représenter non seulement un monolithe supranational de l'autre côté de la Manche, mais aussi de profondes distances au sein même du Royaume-Uni. Et les hommes politiques qui ont défendu l'UE avaient l'air, pour la plupart, de passer plus de temps en Toscane chaque été qu'ils n'en avaient passé à Teesside dans leur vie. "Le mondialisme, l'internationalisme, le point de vue de l'élite libérale ont été saisis par des gens qui pensaient qu'on leur avait parlé avec condescendance pendant des décennies", m'a dit John Hayes, député conservateur et partisan de la sortie de l'UE.

"Je n'ai pas souvenir d'une autre occasion où un parti ait changé aussi radicalement de direction alors qu'il était au pouvoir", a déclaré M. Willetts. Thatcher a été l'architecte du marché unique de l'Union européenne, qui est devenu une hérésie avec le temps.

L'aura de permanence de la reine a été renforcée par l'irresponsabilité à l'œuvre dans d'autres secteurs de la vie publique britannique. Sa survie a permis de contenir le sentiment de crise. La Reine est décédée le deuxième jour de mandat de Liz Truss.

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https://www.newyorker.com/magazine/2024/02/12/a-teens-fatal-plunge-into-the-london-underworld

Le 28 novembre 2019, un jeune Anglais de 19 ans, Zac Brettler, était retrouvé mort, défenestré, dans la Tamise, filmé par hasard par les caméras de vidéosurveillance du bâtiment du MI6 situé non loin. L'enquête découvre peu après qu'il menait une double vie, se faisant passer pour un fils d'oligarque russe ou kazakh. Ce long article, superbement rédigé, lève un coin du voile sur la classe oligarchique transnationale, qui transhume entre Londres et Dubai.

Contexte :

Londres est si belle qu'il est facile d'oublier qu'une grande partie de la ville a été construite grâce au pillage impérial. Cette dissonance entre l'apparence raffinée et les forces sinistres qui palpitent en dessous est devenue particulièrement flagrante au cours des dernières décennies, alors que le Royaume-Uni, dépouillé de son empire, s'est trouvé un nouveau rôle en tant que base confortable pour les kleptocrates mondiaux. Dans son récent ouvrage intitulé « Butler to the World: How Britain Helps the World's Worst People Launder Money, Commit Crimes, and Get Away with Anything » (Majordome du monde : comment la Grande-Bretagne aide les pires individus de la planète à blanchir de l'argent, à commettre des crimes et à échapper à toute sanction), Oliver Bullough explique qu'une combinaison de réglementation laxiste, d'application permissive de la loi, de lois sur la diffamation favorables aux plaignants, de comptables discrets, d'avocats sans scrupules, d'immobilier de luxe et d'écoles vénérables a transformé Londres en une Mecque pour les réprouvés fortunés, une Casablanca des temps modernes. Le marché immobilier londonien offre d'innombrables possibilités à ceux qui cherchent à placer une fortune douteuse. Promenez-vous dans Belgravia ou Regent's Park, et vous remarquerez que de nombreuses demeures valant plusieurs millions de dollars sont inoccupées, leurs stores baissés. Ici, un coffre-fort pour un magnat d'une industrie turbulente ; là, une police d'assurance pour un ministre des mines corrompu. Londres est la capitale des façades immaculées, souvent peintes dans des tons crème ou ivoire rappelant les gâteaux de mariage ; l'esthétique dominante de la ville est littéralement le blanchiment. Comme l'indique un rapport publié en 2021 par le groupe de réflexion britannique Chatham House, le Royaume-Uni est un « refuge confortable pour l'argent sale ».

Zac Brettler Ismailov - le nom qu'il utilisait dans sa double vie - s'était lié d'amitié à l'homme d'affaires Akbar Shamj, dont il promenait le chien. 

Blanchir de l'argent – ou une réputation – consiste à mélanger le sale avec le propre, et l'une des conséquences de la nouvelle identité de Londres en tant que blanchisserie ouverte 24 heures sur 24 est que la ville regorge d'escrocs qui prétendent être honnêtes et d'hommes d'affaires qui semblent un peu malhonnêtes. Akbar Shamji est arrivé à Londres avec sa famille en 1972, alors qu'il avait moins d'un an. Son père, Abdul, était issu d'une famille indienne d'Ouganda, où il avait créé une société commerciale florissante appelée Gomba. Mais Idi Amin, qui est devenu président de l'Ouganda en 1971, a imputé les inégalités économiques du pays à la minorité asiatique prospère, et en 1972, il a annoncé qu'il expulsait tous les Asiatiques. Ils n'avaient que 90 jours pour partir. Lorsque les Shamji sont arrivés en Angleterre, Abdul était déterminé à reconstruire son entreprise. Il a commencé par expédier du whisky Johnnie Walker au Zaïre, puis s'est diversifié dans le transport routier, les mines et l'hôtellerie. Il possédait une usine de sacs à main à Blackburn et une ferme d'élevage de crocodiles en Malaisie. La nouvelle société Gomba fut enregistrée dans le paradis fiscal offshore de Jersey, et ses bureaux se trouvaient à Park Lane, à Londres. À mesure qu'Abdul s'enrichissait, il faisait des dons au Parti conservateur. Margaret Thatcher assista à une collecte de fonds chez lui, dans un manoir de style Tudor situé dans le Surrey, où Akbar avait grandi.

Et les Brettler, du moins au début, ont fait confiance aux autorités, pensant que la mort inexpliquée d'un jeune homme de 19 ans originaire de l'ouest de Londres donnerait lieu à une enquête rigoureuse.

Cette confiance dans le bon fonctionnement des forces de l'ordre et du système judiciaire peut sembler naïve de nos jours, où que ce soit, mais surtout à Londres. En 2014, un résident de cinquante-deux ans nommé Scot Young est mort dans des circonstances similaires à celles de Zac Brettler, en tombant d'un appartement situé au quatrième étage à Marylebone et en se retrouvant empalé sur une balustrade en fer forgé. Young était un promoteur immobilier qui s'était retrouvé mêlé à des hommes d'affaires russes peu recommandables. Avant sa mort, il avait confié à ses amis et à sa famille qu'il craignait pour sa vie. Mais la police métropolitaine a déclaré que sa mort n'était pas suspecte ; elle n'a même pas relevé les empreintes digitales dans l'appartement. Un mois plus tôt, un ami de Young, Johnny Elichaoff, était mort après être tombé du toit d'un centre commercial à Bayswater. La police avait conclu à un suicide. Un tueur vicieux semblait rôder à Londres : la gravité.

L'oligarque russe Boris Berezovsky est mort en 2013, pendu dans sa propriété du Berkshire, après avoir été victime de nombreuses tentatives d'assassinat par des adversaires qui voulaient sa mort. L'année précédente, un autre ami de Young, Robbie Curtis, qui s'était également retrouvé mêlé à des Russes louches, est mort après être tombé devant un métro. Deux ans auparavant, un autre ami de Young, le promoteur immobilier britannique Paul Castle, avait été tué (là encore, par une rame de métro).

Dans chaque cas, il existait des circonstances – dettes, drogue, divorce, dépression – qui rendaient le suicide plausible. Mais le fait qu'autant de décès soudains surviennent en si peu de temps parmi des hommes d'affaires londoniens influents ayant des liens avec la Russie semblait douteux à première vue. La presse a qualifié ces prétendus suicides de « cercle de la mort », mais pour Scotland Yard, il s'agissait simplement d'une série d'événements malheureux. En 2017, BuzzFeed News a publié une enquête révolutionnaire identifiant quatorze hommes « qui sont tous morts de manière suspecte sur le sol britannique après s'être fait de puissants ennemis en Russie ». Selon le reportage, les services de renseignement américains avaient partagé des preuves suggérant que de nombreux décès décrits par la police londonienne comme des suicides étaient en fait des meurtres. Mais la culture de la timidité au sein des forces de l'ordre britanniques, combinée à la faiblesse des capacités institutionnelles après des années de coupes budgétaires, avait mis fin aux enquêtes. Certaines personnes ont exprimé un point de vue encore plus sombre : la Grande-Bretagne était devenue tellement dépendante de la générosité des oligarques russes que des décisions avaient été prises à haut niveau de ne pas poursuivre la nouvelle classe mafieuse de Londres, leur accordant ainsi la courtoisie de pouvoir tuer leurs ennemis sur le sol britannique en toute impunité. Un conseiller à la sécurité nationale du gouvernement britannique a déclaré à BuzzFeed que les ministres étaient désespérés de ne pas « s'aliéner les Russes ».

Néanmoins, la police a retrouvé un iPad parmi les effets personnels de Zac et a découvert que deux jours avant sa mort, il avait effectué une recherche sur Internet pour « protection des témoins au Royaume-Uni ».

Le propriétaire de l'appartement d'où Zac est tombé, témoin clé, meurt un an plus tard :

Tout comme il n'y a eu aucun article dans la presse sur le garçon qui s'est tué en se jetant depuis l'appartement 504, il n'y a aucun article sur Internet faisant état d'un deuxième décès, un an plus tard, dans le même appartement.

Était-ce un suicide ? Un meurtre ? Un meurtre qui ressemblait à un suicide ?

Il s'agissait d'une overdose qui aurait pu être un suicide, a déclaré Wilkinson, ajoutant que l'affaire Sharma était traitée comme « non suspecte ». Lorsque Matthew a insisté pour obtenir des détails, Wilkinson a donné une réponse étrange. « Il a dit : « Je suis tenu à l'écart de l'enquête » », se souvient Matthew. Selon Wilkinson, cela représenterait un conflit d'intérêts pour les personnes enquêtant sur la mort de Zac d'en savoir trop sur la mort ultérieure, au même endroit, de l'homme qui avait été leur principal suspect.

Avec le temps et après d'innombrables recherches, ils [les parents de Zac] ont fini par mieux comprendre la vie de leur fils. Ils ont également commencé à voir leur ville sous un tout autre jour. « Cela nous a ouvert les yeux », m'a confié Rachelle [sa mère]. « Tout ce monde que nous ne connaissions pas, cet univers souterrain qui existe à notre porte. » Alors que Matthew [son père] et moi marchions, il a murmuré : « Parfois, cela me fait vraiment détester Londres. Cela me donne envie de partir. »

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https://www.telegraph.co.uk/business/2026/01/20/bps-use-of-chinese-steel-is-betrayal-british-manufacturing/

L'utilisation d'acier chinois par BP est une trahison envers l'industrie manufacturière britannique

Il n'y a aucune excuse valable pour passer une commande de plusieurs millions de livres sterling à un sidérurgiste chinois alors que British Steel s'est déclaré capable de fournir les matériaux nécessaires.

Ce qui rend cette décision particulièrement choquante, c'est que Net Zero Teesside est l'un des plus grands projets financés par les contribuables actuellement en cours de construction.

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Andy Burnham, actuel maire de Manchester, ancien ministre de Gordon Brown, très populaire et considéré comme un sérieux challenger de Keir Starmer, avait une possibilité de redevenir député - étape indispensable avant de devenir Premier Ministre - avec la démission d'un député travailliste ouvrant une élection partielle. Mais Starmer l'a bloqué, en réunissant une majorité au sein du "National executive committee" du parti pour lui interdire de représenter le parti travailliste dans ladite circonscription.

Voir par exemple https://www.bbc.com/news/articles/czr4e7ep468o

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https://www.lefigaro.fr/international/chine-debut-de-la-rencontre-entre-xi-jinping-et-keir-starmer-20260129

Il s’agit de la première visite en Chine d’un chef du gouvernement britannique depuis celle de la conservatrice Theresa May en 2018.

https://www.politico.eu/article/keir-starmer-china-donald-trump-emmanuel-macron-europe/ (27 janvier 2026)

Le Premier ministre canadien Mark Carney après avoir quitté Pékin a immédiatement déclaré que « l'ordre mondial » dirigé par les États-Unis était brisé. Ne vous attendez pas à ce que son homologue britannique fasse de même.

Starmer fait partie d'une série de dirigeants qui affluent vers la deuxième économie mondiale, parmi lesquels Emmanuel Macron en décembre et Friedrich Merz le mois prochain. À l'instar de Carney à Davos la semaine dernière, le Premier ministre britannique a averti que le monde n'avait jamais été aussi instable depuis une génération.

Mais contrairement à Carney, Starmer tient absolument à ne pas présenter cela comme une rupture avec les États-Unis, afin d'éviter les critiques que Trump a récemment adressées à Carney au sujet de ses relations avec la Chine. Le Premier ministre britannique tente de jouer sur trois tableaux à la fois, en restant amical, ou du moins en dialogue, avec Washington, Bruxelles et Pékin.

Starmer souhaite que sa visite (prévue de longue date) en Chine garantisse la croissance, mais il se montre suffisamment prudent pour ne pas compromettre la sécurité nationale ni irriter Trump. Il ne semble ni avoir intensifié ses relations avec Pékin en réponse à Trump, ni les avoir réduites face aux critiques concernant l'espionnage et le bilan de la Chine en matière de droits de l'homme.

Bref, il ne veut pas de drame.

« Starmer est plus gestionnaire. Il souhaite maintenir des relations stables entre le Royaume-Uni et les grandes puissances », a déclaré une personne proche de l'organisation du voyage. « On ne peut pas vraiment l'imaginer faire son Carney ou son Macron et profiter de ce voyage pour exposer une grande vision géopolitique. »

Le Premier ministre sera accompagné de dirigeants de géants de la City tels que HSBC, Standard Chartered, Schroders et le London Stock Exchange Group, du laboratoire pharmaceutique AstraZeneca, du constructeur automobile Jaguar Land Rover, du fournisseur d'énergie Octopus et du fabricant de vélos pliants Brompton.

La priorité à Downing Street sera de ramener « un titre vendeur », a déclaré la personne proche de l'organisation du voyage citée ci-dessus. L'économie est au centre de toutes les attentions. Alors que les responsables ont discuté de la possibilité d'obtenir une victoire politique, telle que la levée par la Chine des sanctions qu'elle a imposées aux parlementaires britanniques en 2021, un responsable britannique a déclaré qu'ils estimaient désormais cela peu probable.

Cinq personnes proches de l'organisation du voyage ont prédit un grand nombre d'accords, de dialogues et de protocoles d'accord, mais principalement dans les domaines où les questions de sécurité nationale sont les moins préoccupantes.

Il s'agirait notamment d'une collaboration dans les domaines de la médecine, de la santé et des sciences de la vie, d'une coopération en matière de science climatique et d'initiatives visant à promouvoir l'apprentissage du mandarin, ont déclaré ces personnes.

Les responsables travaillent également à la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles et à la suppression des visas pour les séjours de courte durée, tandis que les entreprises font pression pour obtenir des licences bancaires et d'assurance plus étendues pour les sociétés britanniques opérant en Chine. Le Royaume-Uni devrait quant à lui tenter de persuader Pékin de réduire les droits de douane sur le Scotch whisky, qui ont doublé en février 2025.

Pourtant, les cinq personnes interrogées s'accordent à dire qu'il est peu probable qu'un accord soit conclu sur les infrastructures énergétiques lourdes, notamment la technologie des éoliennes, qui pourrait rendre la Grande-Bretagne vulnérable à la Chine. Le Royaume-Uni n'a toujours pas décidé s'il allait autoriser Ming Yang, une entreprise chinoise, à investir 1,5 milliard de livres sterling dans un parc éolien au large des côtes écossaises.

Et tandis que Carney a accepté d'assouplir les droits de douane sur les véhicules électriques chinois, trois des cinq personnes proches de l'organisation du voyage ont déclaré qu'une coopération approfondie sur la technologie des véhicules électriques était peu probable. L'une d'entre elles a prédit : « Ce ne sera pas un nouveau moment canadien. Je ne pense pas que nous allons ouvrir les vannes aux véhicules électriques. »

La Grande-Bretagne a de bonnes raisons d'être réticente, car des groupes affiliés à la Chine sont depuis longtemps accusés de piratage informatique et d'espionnage, notamment à l'encontre de députés et de la Commission électorale britannique. En décembre, Westminster a été secoué par les gros titres concernant l'échec d'une affaire contre deux hommes accusés d'espionnage pour le compte de la Chine. La société chinoise Huawei s'est vu interdire de participer à la construction du réseau téléphonique 5G britannique en 2020 après avoir subi des pressions de la part de Trump.

Même aujourd'hui, les agences de sécurité britanniques travaillent à la mise en place de mesures d'atténuation des risques pour les câbles de télécommunications situés près de la Tour de Londres. Ceux-ci passent à proximité de la limite du projet d'ambassade chinoise, dont la planification a été approuvée la semaine dernière.

Andrew Small, directeur du programme Asie au Conseil européen des relations étrangères, un groupe de réflexion travaillant sur la politique étrangère et de sécurité, a déclaré : « Le débat actuel sur la manière d'accroître « en toute sécurité » le rôle de la Chine dans l'approvisionnement en énergie verte du Royaume-Uni — en particulier grâce à l'énergie éolienne — fait sérieusement écho à la question de la 5G, et constitue une préoccupation plus importante pour les États-Unis que la décision concernant l'ambassade. »

Tahlia Peterson, chercheuse spécialisée dans les questions chinoises au sein du groupe de réflexion sur les affaires internationales Chatham House, a déclaré : « Starmer ne va pas « réinitialiser » les relations en une seule visite ni débloquer des investissements chinois à grande échelle dans les infrastructures essentielles du Royaume-Uni. »

M. Small a déclaré que les entreprises étrangères étaient évincées du marché chinois et que Xi « instrumentalisait » la dépendance vis-à-vis des chaînes d'approvisionnement chinoises. Il a ajouté : « Pékin n'accordera probablement que des concessions extrêmement mineures dans des domaines tels que les services financiers, qui ne représenteront qu'une erreur d'arrondi à l'échelle économique. »

La chancelière Rachel Reeves en sait quelque chose. La ministre britannique des Finances a été raillée lorsqu'elle est revenue de sa visite en Chine il y a un an avec seulement 600 millions de livres sterling d'accords. Un ancien ministre conservateur a déclaré que ce chiffre était une « insulte délibérée » de la part de la Chine.

Même lorsqu'un accord important est conclu, il risque de ne pas aboutir. Carney a annoncé que le Canada et la Chine allaient étendre leur programme d'exemption de visa, mais l'ambassadeur de Pékin à Ottawa a déclaré que cette mesure n'était pas encore officielle.

La Grande-Bretagne a finalement approuvé la semaine dernière les plans concernant le nouveau bureau de représentation de la Chine à Londres, malgré une longue controverse sur la sécurité nationale.

Et la Grande-Bretagne n'a pas encore reçu l'autorisation de rénover sa propre ambassade à Pékin. Les responsables qualifient en privé le bâtiment de « délabré », tandis qu'une personne qui l'a visité a déclaré que des matériaux de construction étaient empilés contre les murs. Il est « en ruine », a ajouté un autre responsable britannique : « Les murs sont fissurés, le papier peint se décolle, il y a des taches d'humidité. »

Un membre de la délégation de Theresa May en Chine en 2018 se souvient avoir ouvert la porte de ce qu'il pensait être leur véhicule, pour découvrir plusieurs personnes équipées d'écouteurs, écoutant attentivement et tapant sur leur clavier. Ils ont comparé cette scène à celle d'un film d'espionnage.

L'éditeur pro-démocratie Jimmy Lai, qui possède la nationalité britannique, risque d'être condamné très prochainement à Hong Kong pour atteinte à la sécurité nationale. Lors de la dernière rencontre entre le Premier ministre et Xi en 2024, les responsables chinois ont expulsé les journalistes britanniques de la salle lorsqu'il a évoqué cette affaire.

Tous ces facteurs ont entraîné de vives tensions au sein de l'État britannique, déjà divisé entre les « sécurocrates » et les ministères favorables à la croissance, à l'approche du voyage.

Le Parti travailliste s'est inspiré de son parti frère en Australie et des démocrates américains, qui avaient tous deux des réunions régulières avec Pékin.

La visite de Starmer en Chine présente certaines similitudes avec celle du Canada. Le voyage de Carney était le premier d'un premier ministre canadien depuis 2017, et lui et Xi ont convenu d'un « nouveau partenariat stratégique ».

Pour Mme Peterson, cela est inévitable. « La Chine, les États-Unis et l'Union européenne devraient continuer à dominer la croissance économique mondiale dans un avenir prévisible », a-t-elle déclaré. « Le choix de M. Starmer n'est pas de savoir s'il faut dialoguer, mais comment. »

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https://www.bbc.com/news/articles/cpwnpw9lry2o (28 janvier 2026)

Au début de la semaine, la Cour de session d'Édimbourg a rejeté la demande des avocats de l'épouse du capitaine, Natia Dzadzamia, visant à empêcher les États-Unis de soustraire son mari à la juridiction écossaise.

Le juge Lord Young a déclaré que la loi de 1978 sur l'immunité des États lui interdisait de rendre une telle décision à l'encontre d'un gouvernement étranger.

Les avocats de Mme Dzadzama avaient fait valoir que M. Kalandadze devait être protégé par les tribunaux écossais et la législation européenne en matière de droits de l'homme.

À Holyrood, il y avait un large consensus sur le fait que les États-Unis avaient eu raison de saisir le navire, mais certains s'inquiétaient du sort réservé au capitaine et à l'équipage.

« Notre souveraineté a été violée, nos tribunaux ont été défiés et une armée étrangère a enlevé deux personnes sur notre territoire », a déclaré Ross Greer, co-dirigeant du Parti vert écossais.

Les États-Unis ont accusé le Marinera, anciennement connu sous le nom de Bella 1, d'avoir enfreint les sanctions en transportant du pétrole pour le Venezuela, la Russie et l'Iran.

Le gouvernement britannique a soutenu l'opération de saisie du pétrolier, affirmant qu'il s'agissait d'une action légale contre un navire impliqué dans la violation des sanctions.

Le ministère de la Défense (MoD) a fourni un soutien opérationnel et les avions américains ont utilisé des aérodromes britanniques, dont certains en Écosse.

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