Clairon Posté(e) le 18 octobre 2018 Share Posté(e) le 18 octobre 2018 il y a une heure, mehari a dit : Pas forcément. À l'époque, il n'y avait pas de DeFNder et il y a un appel d'offre en cours pour de nouvelles RWS: https://www.lavenir.net/cnt/dmf20180420_01158692/steven-vandeput-autorise-a-passer-des-contrats-militaires-pour-150-millions-d-euros 198 unités sont prévues, pour les Pandur, les ARV et les remplaçants des Lynx. Les DeFNder existent depuis le début des années 2000, d'abord avec du 12,7 en alliance avec Contraves, c'est ce modèle qui est monté d'ailleurs sur les VBCI-PC de l'AdT, et très peu de temps après il y eu un DeFNder light en 5,56/7,62, donc bien avant Vandeput qui n'est arrivé qu'en 2014. Clairon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mehari Posté(e) le 18 octobre 2018 Share Posté(e) le 18 octobre 2018 8 minutes ago, Clairon said: Les DeFNder existent depuis le début des années 2000, d'abord avec du 12,7 en alliance avec Contraves, c'est ce modèle qui est monté d'ailleurs sur les VBCI-PC de l'AdT, et très peu de temps après il y eu un DeFNder light en 5,56/7,62, donc bien avant Vandeput qui n'est arrivé qu'en 2014. Clairon Pas la même chose. Ce dont tu parles, c'est le FN Arrows, développé dans les années 2000 et ce n'est qu'après que le DeFNder est arrivé, avec la version naval medium (avec FN M2) entrant en service en Belgique en 2014. http://www.herstalgroup.be/files/files/capability_profile_-_fn_herstal_-_june_2014-20150319091412.pdf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clairon Posté(e) le 19 octobre 2018 Share Posté(e) le 19 octobre 2018 (modifié) Il y a 14 heures, mehari a dit : Pas la même chose. Ce dont tu parles, c'est le FN Arrows, développé dans les années 2000 et ce n'est qu'après que le DeFNder est arrivé, avec la version naval medium (avec FN M2) entrant en service en Belgique en 2014. http://www.herstalgroup.be/files/files/capability_profile_-_fn_herstal_-_june_2014-20150319091412.pdf Non, non, le DeFNder light en 7,62/5,56 existe depuis 2009 voir même plus tôt : https://armyrecognition.com/belgium_belgian_light_heavy_weapons_uk/lrws_fn_herstal_defnder_light_remotely_remote_weapons_station_technical_data.html Clairon Modifié le 19 octobre 2018 par Clairon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 11 décembre 2018 Auteur Share Posté(e) le 11 décembre 2018 Italian Army receives its first LMV 2s https://www.janes.com/article/85084/italian-army-receives-its-first-lmv-2s?from_rss=1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 15 août 2019 Auteur Share Posté(e) le 15 août 2019 Les forces armées néerlandaises viennent de choisir le LMV de chez Iveco en tant que fournisseur du nouveau véhicule blindé multirôle. Jusqu'à 1275 véhicules seront acquis dans 5 variantes différentes. Les livraisons débuteront en 2022. Ils remplaceront principalement une partie de la flotte actuelle de Mercedes-Benz 290 GD. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rescator Posté(e) le 15 août 2019 Share Posté(e) le 15 août 2019 Il y a 1 heure, Philippe Top-Force a dit : Les forces armées néerlandaises viennent de choisir le LMV de chez Iveco en tant que fournisseur du nouveau véhicule blindé multirôle. Jusqu'à 1275 véhicules seront acquis dans 5 variantes différentes. Les livraisons débuteront en 2022. Ils remplaceront principalement une partie de la flotte actuelle de Mercedes-Benz 290 GD. coup dur pour Arquus qui rêvait d'y placer son sherpa light 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LYS 40 Posté(e) le 16 août 2019 Share Posté(e) le 16 août 2019 Les hollandais auraient dû se renseigner chez les belges qui veulent déjà le remplacer avant de signer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 16 août 2019 Share Posté(e) le 16 août 2019 1 hour ago, LYS 40 said: Les hollandais auraient dû se renseigner chez les belges qui veulent déjà le remplacer avant de signer. Quels sont les griefs qu'on les belges envers l'engin? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LYS 40 Posté(e) le 16 août 2019 Share Posté(e) le 16 août 2019 Rouille, fuite au toit, espace intérieur exigu, motorisation poussive, plus un tout chemin qu'un tout terrain, suivi de garantie IVECO et j'en passe…. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
thib28 Posté(e) le 16 août 2019 Share Posté(e) le 16 août 2019 Bonjour Quelle sont les 5 variantes ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 16 août 2019 Share Posté(e) le 16 août 2019 Il y a 3 heures, LYS 40 a dit : espace intérieur exigu, motorisation poussive, plus un tout chemin qu'un tout terrain La plupart des problèmes remontent a 2007, lors de la livraison aux Belges. J'espère que depuis ils savent faire des véhicules étanches chez Iveco ... Pour ceux que tu cites la, c'est au client de s'en rendre compte avant l'achat. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 16 août 2019 Share Posté(e) le 16 août 2019 6 hours ago, clem200 said: Pour ceux que tu cites la, c'est au client de s'en rendre compte avant l'achat. Le problème c'est que souvent l'acheteur n'est pas l'utilisateur ... ça n'aide pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 23 novembre 2019 Auteur Share Posté(e) le 23 novembre 2019 Belgique: feu vert pour le remplacement des Lynx LMV Iveco https://forcesoperations.com/belgique-feu-vert-pour-le-remplacement-des-lynx/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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