Les appareils de fabrication "indigène"

[nazdravlje]

merci je l utiliserais le plus possible  =)

PS: la dictée de pivot? c est une referance?

[g4lly]

merci je l utiliserais le plus possible  =)

PS: la dictée de pivot? c est une referance?

Accessoirement si tu veux corriger il existe un dictionnaire intégré a Firefox.

ici suffit de l'installer ici, y a pour toutes les langues

https://addons.mozilla.org/fr/firefox/browse/type:3

Pour  la dictée de pivot, c'est un concours d'orthographe :)

[PolluxDeltaSeven]

En fouillant dans mes vieux dossiers de sauvegarde sur mon disque dur externe, j'ai trouvé une petite fiche technique du Novi Avion, mais je ne sais plus d'où elle provient, ni même si elle est exacte.

Dans le doute, je la poste ici, ça peut toujours ne intéresser:

DIMENSION:

Wingspan: 8m

Lenght owerall 13.75m

Heigth overall 4.87m

foreplane span 3.55m

Wheel track 2.42m

wheelbase 4.20m

Wing cross area 30.000 sq m

Empty weigth (equip) 6,247kg

Max fuel weigth; ext, int 2,565kg , 4,500kg

MAXTOW 13,400 kg

MAX wing loading 446.67 kg/sq m

Max speed Mach 1.85

Max rate of climb 15,000m/min

T-O and landing run (close air support ordn.) 750m

Tactical radious ------"---- 400-1,000km

Ferry range 3,765 km

[nazdravlje]

Voici des coupure d un journal yougoslave qui parls de l avion, je vais eseye de traduire bientot (ceux qui savent parlé le serbo vcroate peuvent si ils veulent aussi), la j ai pas trop le temps, mais c est promis, le probleme c est qu il n y a pas grand chose de technique, fort dommage

J'ai aussi autre chose d un peut mieu, avec plus de donnée, que vous pourez tj comprendre, comme l armemant, mais ca aussi je vais "eseyé de traduire", attantion la photo de l avion dans celui ci n avait pas encore la forme finale qu ont lui a donné par la suite, tien pollux ici tu a quelque chifre que tu comprendra facilemant je crois ^^ et comparera avec ce que tu as, j espere que tu va te regalé, si quelqu un a deja posté tout ca, effacé le message les modos

http://www.airserbia.com/file/display/85/Jugoslovenski-borbeni-supersonicni-avion

Le Doc est de 83, donc des chose ont surmant ete amelioré en 89 lorceque il etait pret pour la production,dailleur il a pas tout a fait la forme de la version finale

[nazdravlje]

cockpit retenue pour le novi avion

autre image, desolé pour la qualité

PolluxDeltaSeven j espere que ca te plait fanboy de "what-if" ;)

[Akhilleus]

je mets ici un lien vers un autre forum sur un projet d'avion furtif suédois .... je sais j'aurais pu filtrer et recopier ici mais j'ai la flemme  =)

projet Vectoria

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=135621

[Kiriyama]

Est ce que quelqu'un a des informations sur les missile air-air taiwanais Sky Sword 1 et 2 ? Ils sont présentés comme des versions améliorées des Sidewinder et AMRAAAM.

[PolluxDeltaSeven]

Je sais que c'est un peu tard, mais je n'avais pas vu avant: merci beaucoup nazdravlje !!! Tes liens sont excellents!

[Esteban McLaren]

Tout d'abord je tiens à dire bonjour parce que je suis nouveau sur le forum. Je suis argentine.

Cette photo est d'une avions Argentine indigène appelée FMA IA-58 Pucara avec des moteurs français Astazou

Une version monoplace © et autre traditionalle biplace (B)

L'AC-604 montre ses armes à l'appareil photo. Dans ce cas, nous pouvons observer la configuration la plus courante d'armes des Cinghalais Pucara, cinq lance-roquettes de 73 ou 127 mm. Cet avion a été perdu en 1997 lors d'une offensive contre la guérilla tamoule. (Photo: Scramble)

Les uruguayen Pucara

http://img363.imageshack.us/img363/7152/hermosagx4.jpg

Une dernière photo d'un spécimen argentine

http://img14.imageshack.us/img14/2083/1014k.jpg

:|

[Akhilleus]

<bienvenu Esteban et merci pour les photos

pourrais tu STP passer par la section presentation pour que l'on sache un peu plus qui tu es et ce que tu fait dans la vie (et ce qui t'a amené sur ce forum...>

[collectionneur]

Pour l'Argentine, il faut rappeler qu'après la 2e GM, plusieurs ingénieurs Européens dont le français Dewoitine et l'allemand Kurt Tank ont mit au point les 1ers chasseurs à réaction d'Amérique Latine.

[Esteban McLaren]

Pour l'Argentine, il faut rappeler qu'après la 2e GM, plusieurs ingénieurs Européens dont le français Dewoitine et l'allemand Kurt Tank ont mit au point les 1ers chasseurs à réaction d'Amérique Latine.

Mais ceci est mon collecteur estimé. Dewoitine a été le concepteur des IAE 27 Pulqui (Pulqui langue mapuche signifie "flèche") et Kurt Tank conçu les IAe 33 Pulqui II, un jet de caractéristiques similaires à Sabre et MiG-15...

IA-27 Pulqui I par Dewoitine

IA-33 Pulqui II par Kurt Tank

[collectionneur]

On comprend que le Puilqui 1 n'est pas connut de carrière opérationnelle, c'est plus un prototype ''pour se faire la main'' qu'autre chose mais j'ai lu que c'est à cause de changement politique que l'Argentine n'a pas continuer dans l'aviation à réaction dans les années 1950.

[Davout]

On comprend que le Puilqui 1 n'est pas connut de carrière opérationnelle, c'est plus un prototype ''pour se faire la main'' qu'autre chose mais j'ai lu que c'est à cause de changement politique que l'Argentine n'a pas continuer dans l'aviation à réaction dans les années 1950.

J'ai lu également que le Pulqui II souffrait de défauts de conception qui le rendait impropre à une production en série.

A cela il faut ajouter le fait que les moteurs n'étaient pas argentins mais britanniques (Rolls Royce Nene) d'où une certaine dépendance et qu'un tel programme, même dans les années 1950, a un coût que la crise qui a touché l'Argentine à cette époque a inéluctablement enterré.

[Esteban McLaren]

J'ai lu également que le Pulqui II souffrait de défauts de conception qui le rendait impropre à une production en série.

A cela il faut ajouter le fait que les moteurs n'étaient pas argentins mais britanniques (Rolls Royce Nene) d'où une certaine dépendance et qu'un tel programme, même dans les années 1950, a un coût que la crise qui a touché l'Argentine à cette époque a inéluctablement enterré.

Entre 8 et 10 prototypes ont été réalisés. Le principal problème Pulqui II a été le manque chronique de budget et aussi la dépendance des moteurs RR Nene. Un autre problème mineur n'était pas que le projet a été personnellement encouragé par le général Perón, qui venait alors renversé par un coup d'Etat, et tous les projets liés à Peron ont été déchargées.

[collectionneur]

Y a t il encore une production d'avions de combat tels des Pucara, en Argentine ?

[LBP]

http://www.embafrancia-argentina.org/spip.php?article1266

des pucaras pour la France  =)

[zx]

il me fait penser à une copie du mirage

http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/27/335569/picture-indias-first-tejas-trainer-makes-flight-debut.html

http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=31866

[collectionneur]

Je ne pense pas que l'on est parlé de ce chasseur conçu par Willy Messerschmitt en Égypte dans les années 1960  :

http://en.wikipedia.org/wiki/Helwan_HA-300

3 proto construits, mais moins performant qu'un MiG-21, ou un Mirage III.

[Invité]

bonsoir

cette semaine j'ai lu un article sur un journal que la chine avait présenté son nouvel avion

le jian 10, un des officiels disait qu'il n'était pas encore au niveau d'un rafale ou d'un avion américain mais qu'il allait y arriver.

[Babou]

il me fait penser à une copie du mirage

http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/27/335569/picture-indias-first-tejas-trainer-makes-flight-debut.html

http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=31866

les entrées d'air me rappelle comme ca du F18...le cockpit du F14 sinon les ailes oui aussi du Rafy ou du Mirage

bonsoir

cette semaine j'ai lu un article sur un journal que la chine avait présenté son nouvel avion

le jian 10, un des officiels disait qu'il n'était pas encore au niveau d'un rafale ou d'un avion américain mais qu'il allait y arriver.

:lol: :lol: :lol: :lol: Au niveau d'un Rafy mais pour quoi..

les moteurs..              ?

le comportement envol..?

l'aérodynamique..        ?

le SNA..                      ?

l' ECM..                      ?

[BPCs]

DATE:13/05/10

SOURCE:Flight International

Argentinian naval aviation command seeks Pampa deal

...

the service will prioritise the development of a "navalised" version of FAdeA's AT-63 Pampa. It requires between eight and 12 of the type to replace its 10 Beech T-34C trainers.

...

Featuring an upgraded engine and improved avionics, it would have a reinforced landing gear, but would not be intended to operate from the deck of an aircraft carrier.

http://www.flightglobal.com/articles/2010/05/13/341913/argentinian-naval-aviation-command-seeks-pampa-deal.html

La logique de cette version "navalisée" mais pas pour un porte avion m'échappe : ils comptent la baser aux Malouines...

[g4lly]

Il devraient nous prendre 6 SEM en plus de la modernisation de leur 11 ... aussi

[LBP]

http://www.flightglobal.com/articles/2010/05/13/341913/argentinian-naval-aviation-command-seeks-pampa-deal.html

La logique de cette version "navalisée" mais pas pour un porte avion m'échappe : ils comptent la baser aux Malouines...

donc 12 AT63

http://wwwpaginadesarrollonacionalargent.blogspot.com/2009_04_01_archive.html

[Leopold]

J'ai cherchée le topic sur les cartel de la drogue au Mexique sans le trouver alors je poste ici.

http://nouvelles.abidjantv.net/actualite-11916-un-sous-marin-destine-a-acheminer-de-la-drogue-saisi-en-equateur.html

Un sous-marin destiné à acheminer de la drogue saisi en Equateur