Les appareils de fabrication "indigène"

[jean-françois]

Pour un prototype, n'importe quel réacteur peu être utilisé, du moment qu'il a des dimensions plus ou moins proche de celles du réacteur définitif.

Pour preuve, le proto du Rafale avait, sauf erreur de ma part, des F404 ( ce qui explique entre autre pourquoi cet avion était plus gros que les avions de série ).

[Banzinou]

Enfin vu l'absence d'information sur ce projet, je ne suis même pas sûr que ce ne soit pas un bireacteur.

 

 

Je crois que c'est un monomoteur ;)

[zx]

je rêvais d'un mini rafale équivalent aux capacités au M2000, après l'arrêt de la chaîne, il aurait utilisé un max de composant rafale existant,

avec un M88 9-11t, avec un cout réduit,  j'adore le raffy, mais il est surdimensionné par rapport  un M2000, ce qui limite le potentiel des acheteurs, une version mono + une version bi réacteur, on aurait couvert tous les besoins de la petite famille. mais il n y a pas d'argent pour ça., on aurait fermé la porte au gripen, au lieu de ca il prend la place sur le marché en alternative du M2000. exemple le brésil, suisse.

Modifié le 10 mai 2015 par zx

[Banzinou]

Je pense pas que ça dérangerait la Rafale Team, si il reprend 80% des composants, ça fait quand même de l'argent qui rentre

[FATac]

S'il y avait eu mini-Rafale, il n'y aurait pas eu de place pour le Rafale tout court - de la même manière qu'il n'y a plus eu de place pour le super-Mirage 4000 une fois le 2000 a été réalisé.

[ARPA]

S'il y avait eu mini-Rafale, il n'y aurait pas eu de place pour le Rafale tout court - de la même manière qu'il n'y a plus eu de place pour le super-Mirage 4000 une fois le 2000 a été réalisé.

la question est différente

différente. Le Rafale existe et a commencé sa carrière à l'exportation. Un nouvel avion moins cher et surtout développé pour (par?) un client export pourrait être nettement moins performant et plus proche des avions écoles que des avions de combat.

Les italiens ont bien financé le développement d'un avion militaire d'une poussée à sec supérieure à celle d'un M88, (tout en participant aux développements des typhoon et F35) Si c'est le M88 qui est choisi, on pourra avoir l'avion "de combat" le plus petit de sa génération. Même les gripen, les tejas, les T/A 50 ou les JF17 ont des réacteurs plus gros et puissant. Les capacités d'un avion de chasse motorisé par un unique M88 risquent d'être assez limité et donc de ne pas faire trop d'ombre au Rafale (qui est déjà assez petit par rapport à la concurrence)

je pense que la France aurait tout intérêt à participer à ce programme (si la Serbie veut vraiment développer son avion)

[Banzinou]

je pense que la France aurait tout intérêt à participer à ce programme (si la Serbie veut vraiment développer son avion)

 

 

Surtout qu'il n'aura sans doute pas des performances extraordinaires, qui peut effectuer certaines missions et de l’entrainement  mais que ne remplace pas un avion multirôle pur, à la manière du L-15, Yak-130... par exemple.

 

Et si il partage beaucoup d'élément du Rafale, ça peut pousser la Serbie à investir pour quelques Rafale par la suite

Modifié le 10 mai 2015 par Banzinou

[zx]

Chinese Radar Strongly Resembles Israeli Product

 

http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/isr/2015/08/23/chinese-radar-strongly-resembles-israeli-product/32108793/

 

Marrant, si c'est le cas, les indiens pourraient avoir la même technologie radar fait par Israel pour le Tejas.

Modifié le 24 août 2015 par zx

[zx]

marrant il ressemble à l'alphajet

 

Argentine : le Pampa 3 bientôt en service?

http://www.air-cosmos.com/argentine-le-pampa-3-bientot-en-service-44855

 

Modifié le 26 octobre 2015 par zx

[ROXEL 17]

marrant il ressemble à l'alphajet

Si on y regarde de plus près, tout les jets d'entrainement des ces dernière années on un design assez similaire.

[clem200]

Ce sont tous de petits appareils bi place à aile haute alors certes il y a un certain air de ressemblance.

Mais dans le cas du Pampa c'est clairement une réutilisation du design.

[Banzinou]

Si on y regarde de plus près, tout les jets d'entrainement des ces dernière années on un design assez similaire.

En l'occurence, le Pampa est issu d'une coopération avec Dornier, également co-créateur de l'Alphajet...

[FATac]

C'est aussi une question d'angle. Lorsque l'on voit que l'aile est droite, sans flèche, la filiation parait tout de suite moins évidente, même si les lignes générales demeurent les mêmes :

[ARPA]

40 Pampa III ?

Je suis le seul qui trouve que ça fait beaucoup juste pour de la formation ? Bon maintenant un Pampa III avec un bon système d'arme permettant de tirer des armes modernes (type AASM ?), ça pourrait largement remplacer des A4 se contentant d'un système d'arme obsolète.

[Banzinou]

Je suis le seul qui trouve que ça fait beaucoup juste pour de la formation ?

Justement, il n'est pas uniquement prévu pour la formation mais également le CAS/COIN et lutte anti-drogue

[zx]

 

Dubai Airshow 2015 : Le Pakistan va booster de 25 % la production du JF-17

http://www.air-cosmos.com/dubai-airshow-2015-le-pakistan-va-booster-de-25-la-production-du-jf-17-51086

[Kiriyama]

J'aime bien le JF-17, vraiment la Dacia des avions de combat. 

[ascromis]

Sur 14/12/2015 at 12:32 , Kiriyama said:

J'aime bien le JF-17, vraiment la Dacia des avions de combat. 

Plutôt le J-7 en terme de tarif.

[zx]

 

Turkey Eyes Indigenous Jet Contract by Mid-2016

http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2016/01/23/turkey-eyes-indigenous-jet-contract-mid-2016/79052006/

Modifié le 10 février 2016 par zx

[zx]

COULD ITALY’S SELEX ES EQUIP THE JF-17 BLOCK-III?

http://quwa.org/2016/02/08/could-italys-selex-es-equip-the-jf-17-block-iii/

[Banzinou]

Novi Avion: Yugoslavia's Attempt to Build Its Very Own Jet Fighter

http://nationalinterest.org/blog/buzz/novi-avion-yugoslavias-attempt-build-its-very-own-jet-fighter-25366

[LBP]

Il y a 6 heures, Banzinou a dit :

Novi Avion: Yugoslavia's Attempt to Build Its Very Own Jet Fighter

http://nationalinterest.org/blog/buzz/novi-avion-yugoslavias-attempt-build-its-very-own-jet-fighter-25366

c'est un rafale mono réacteur.

[DEFA550]

il y a 28 minutes, LBP a dit :

c'est un rafale mono réacteur.

Et d'ailleurs il n'est pas vraiment indigène puisque Dassault était dans la boucle.

[LBP]

il y a une heure, DEFA550 a dit :

Et d'ailleurs il n'est pas vraiment indigène puisque Dassault était dans la boucle.

et le moteur sera un M88 ?

[TarpTent]

il y a 31 minutes, LBP a dit :

et le moteur sera un M88 ?

Pourquoi « sera » ? Il s’agit d’un article sur un projet d’appareil mené à l’époque de la Yougoslavie et qui a été abandonné lors de la disparition de celle-ci, et à aucun moment la Serbie n’a fait mention d’une quelconque possibilité de le lancer en production même si un institut de Belgrade a été impliqué jusqu’en 1991, date d’abandon du projet.

La conclusion de l’article ne dit pas autre chose, d’ailleurs, même s’il tourne la phrase bizarrement.

 

 « Despite its significant promise as a powerful indigenous light fighter, the program was halted by the breakup of Yugoslavia. The interim MiG-29 fighters (which were acquired in the mid-1980s as an urgent replacement) served the Yugoslav Air Force during the conflict and continue to serve in the Serbian Air Force today. 

As Serbia is in the process of acquiring additional MiG-29s, it’s fair to say that the Novi Avion project is quite dead. 

Despite its failure, Novi Avion is important as it represents just how well Yugoslavia played both sides during the Cold War. During the interim fighter trials that resulted in the procurement of the MiG-29, the MiG-29 flew off against the Mirage 2000 and won. Despite that, cooperation with Dassault continued on the Novi Avion project, and many advanced technologies originally developed for the Rafale were integrated into the design. »

 

Effectivement, it’s quite fair to say that the Novi Avion is dead depuis 27 ans maintenant... 

Modifié le 10 juillet 2018 par TarpTent