AW101/CH149

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Commando Merlin 3 ship

[Philippe Top-Force]

Le premier hélicoptère Leonardo AW101 Merlin HM.2 équipé du système de surveillance et de contrôle aéroporté Crowsnest (ASaC) vient de terminer son premier vol http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/04/10/debut-des-essais-pour-le-merlin-hm-2-asac-867244.html

 

[pascal]

Qu'est-ce qu'on est pas obligé de faire quand on a pas de E2

Ce machin est sensé voler haut loin et longtemps ?

[Fenrir]

Les Brits prétendent que avec son antenne AESA, le Crowsnset serait plus efficace qu'un Hawkeye pour lutter contre les drones/missiles et avions furtifs.

Cela me laisse dubitatif car j'ai rien trouvé en terme de détail.

[g4lly]

  Le 11/04/2019 à 13:14, Fenrir a dit :

Cela me laisse dubitatif car j'ai rien trouvé en terme de détail.

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tu m'étonnes que c'est du grand n'importe quoi ...

[Fenrir]

En terme de taille, cela donne un gros radar AESA APG-77? Ou bien plus gros? Cela donnerait tout de même 400km de portée.

[pascal]

  Le 11/04/2019 à 14:05, Fenrir a dit :

Cela donnerait tout de même 400km de portée.

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Ah bon ! n'est-ce pas grosso modo la portée du E2 ,

[g4lly]

  Le 11/04/2019 à 14:35, pascal a dit :

Ah bon ! n'est-ce pas grosso modo la portée du E2 ,

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L'APS-145 est une grosse brutasse qui voit presque aussi loin qu'un E-3 ... les gros objet sont détecté jusque 650km ... et les missile de croisière jusque 250km ...

... ajoute a ça le fait que l'E-2 vol beaucoup plus haut que le Merlin ...

[Fenrir]

L'APG-77 a une portée plus qu'importante. Maintenant, il faut voir la capacité de traitement du bouzin

[Bechar06]

  Le 11/04/2019 à 10:56, Philippe Top-Force a dit :

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J'ai comme l'impression que la photo-2 ( radar à l'arrière, image du passé ?  ) ne correspond pas à l'aménagement ext. de la photo-1 d'aujourd'hui ( radar latéral ):  pas vous ?    Britanniques varient ! 

[pascal]

  Le 11/04/2019 à 19:50, Bechar06 a dit :

J'ai comme l'impression que la photo-2 ( radar à l'arrière, image du passé ?  ) ne correspond pas à l'aménagement ext. de la photo-1 d'aujourd'hui ( radar latéral ):  pas vous ?    Britanniques varient ! 

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you're rigte

  Le 11/04/2019 à 17:15, Fenrir a dit :

L'APG-77 a une portée plus qu'importante. Maintenant, il faut voir la capacité de traitement du bouzin

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entre le radar et les capacités de traitement il doit en falloir de l'énergie ?                                                                                                                                                                                                  

[Fenrir]

Combien de marins à pédaler?

[Scarabé]

Quelqu'un sais si le radar reste sur le coté ? ou si il bascule en dessous une fois le ventilo en vol? 

[pascal]

il bascule comme sur le Sea King

http://www.oocities.org/lucktam/awacs/skaew.htm

 

[Fenrir]

Un premier éléments vis à vis de la portée

 

[prof.566]

Très théorique donc. Remarque à l'époque, un ATL2 au sud de la France détectait l'allumage radar d'un M2K égyptien...

[clem200]

Donc déjà, à radar équivalent à et cause de l'altitude, on a une différence de portée de l'ordre de 30-35% entre un E2 et l'AW101

[Philippe Top-Force]

 

[pascal]

  Le 12/04/2019 à 18:37, clem200 a dit :

Donc déjà, à radar équivalent à et cause de l'altitude, on a une différence de portée de l'ordre de 30-35% entre un E2 et l'AW101

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reste à connaître le plafond pratique du EH 101 AEW avec la masse qui doit être la sienne ... sans parler de l'autonomie déjà contre une cible MA/HA le SM 1850 d'une T45 a la portée du AEW volant à 10 000 pieds;

Le plafond pratique théorique du EH 101est de 4500 m soit 15 000 pieds donc les performances affichées au dessus de 15000 pieds semble totalement théoriques

[mgtstrategy]

  Le 26/04/2019 à 10:24, Philippe Top-Force a dit :

 

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pffff donc encore raté pour airbus?

[Bechar06]

  Le 27/04/2019 à 13:56, mgtstrategy a dit :

pffff donc encore raté pour airbus?

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C'est un Européen tout de même ... C'est mieux qu'un américain ( ou qu'un Russe ou un chinois  )

[polo03]

Et puis il n'y a pas vraiment d'équivalent au Merlin dans le catalogue Airbus

[mehari]

  Le 27/04/2019 à 21:40, polo03 a dit :

Et puis il n'y a pas vraiment d'équivalent au Merlin dans le catalogue Airbus

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À l'AW101, strictement parlant certes, mais est-ce qu'il n'y aurait pas un appareil capable de faire de l'ASW et du CSAR tout aussi efficacement dans le catalogue Airbus? Bien sûr, le NH90 a ses déboires (qui peuvent du coup paraître décourageants) mais il n'en reste pas moins que pour ces deux missions, il est aussi capable que l'AW101.

 

Du reste, @Bechar06 a raison, c'est un européen, soyons contents.

[prof.566]

D'ailleurs on en est ou des déboires du NH90?