Armée de l'air des E.A.U

[alexandreVBCI]

David Cameron a atterri lundi (5 novembre) à Dubaï dans le cadre d’une visite qui devrait développer les échanges commerciaux avec son partenaire des Emirats arabes unis. Il n’a pas caché son objectif : la vente d’avions européens de combat Typhoon Eurofighter.

Le Premier ministre britannique espère vendre plus de 100 appareils à son homologue emirati, cheikh Mohamed Ben Rached Al-Maktoum – également ministre de la Défense et prince héritier d’Abou Dhabi – avec qui il a eu un entretien dans la journée. Un contrat qui monte quand même à environ 5,4£ milliards selon Downing Street. Un test des appareils par plusieurs leaders politiques et militaires est d’ailleurs prévu à la base militaire d’Al Minhad. Selon le gouvernement, les Emirats ont déjà manifesté leur intérêt pour jusqu’à 60 avions afin de remplacer leur flotte actuelle de Mirage français. Cameron devrait d’ailleurs se rendre, aux côtés des représentants de BAE Systems et de Rolls Royce à un salon commercial à Abu Dhabi.

Suite :

http://www.bruxelles2.eu/marches-de-defense/avions-de-chasse/cameron-en-vrp-de-leurofighter-dans-le-golfe.html

[Dabohaze]

Z'ont bien raison de venir aux nouvelles vu comme ca traine avec nous...

Comme les Typhoon pour Oman, depuis 2007 on a droit à de multiples déclarations "victorieuses" du gouvernement brits mais le résultat est toujours le même: rien de chez rien.

Reste qu'Oman a le bon goût de se garder pour lui, des déclarations à l'emporte pièces façon EAU...

[zx]

ca roule pour l'eurofighter

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/l-eurofighter-menace-d-evincer-le-rafale-aux-emirats_359295.html

http://www.usinenouvelle.com/article/le-consortium-eurofighter-se-positionne-face-au-rafale-aux-emirats-arabes-unis.N185704

http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/11/07/l-eurofighter-pourrait-damer-le-pion-au-rafale-aux-emirats-arabes_1787314_3234.html

[zx]

http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/139966/reports-of-uae-typhoon-deal-seem-premature.html

We have today celebrated the longstanding and deep friendship between the UK and UAE and agreed an ambitious plan to develop our cooperation still further. Our partnership is built on respect for each other’s sovereignty. Both countries have evolved their systems of governance, over time, to reflect their respective traditions and aspirations for the future. We stand together to combat many of the threats to the security of the wider region. We are strongly committed to maintaining tolerant open, outward-looking societies.

We are partners across the broadest range of areas. Over 100,000 British citizens live in the UAE. British Nationals visiting the UAE make up one of the largest visitor groups. They appreciate the UAE’s vibrant society and culture. Nearly two hundred thousand Emiratis visited the UK last year. We want to support and develop this interchange between our people. In the economic sphere, both the UAE and the UK have taken difficult decisions to ensure economic stability. Both have created environments in which investments thrive and both have invested significantly in each other’s economies.

We collaborate on our mutual defence interests, against external and domestic threats; we are political partners in international fora, where we cooperate together to support the peaceful resolution of conflict. Our partnership as governments is built on our partnership as peoples.

To further strengthen and develop this partnership, we will work together to:

-- Deepen our defence ties by; continuing the development of our joint plans for the security of the UAE and wider Gulf region; increasing our joint exercises and training; and by investing in the British military presence in the UAE.

-- Establish a defence industrial partnership that involves close collaboration around Typhoon and a number of new technologies.

-- Grow UAE investment in UK infrastructure and British investment in the UAE in aerospace, ICT, service ventures, communications, munitions and capability, broadening the industrial and business partnerships between UAE and UK companies, aiding technological development and diversification.

-- Support all these measures by working towards facilitating travel between our two countries.

-- Build on the already substantial exchanges between the UAE and the UK in the field of education.

Cooperate on addressing new challenges in the Middle East and North Africa, as well as pressing global challenges such as climate change.

Promote mutual understanding in both our countries.

(EDITOR’S NOTE: The wording of the above joint communique falls well short of media reports that the UAE will buy the Eurofighter Typhoon.

The Financial Times, for example, said Nov. 6 that the UAE “was interested in buying [up to 60] Typhoon fighter jets,” while Agence France Presse said the UAE “has shown an interest in ordering up to 60 Typhoon Eurofighters to replace ageing French Mirages, the statement said” – even so the statement says no such thing.

In fact, the “defense industrial partnership…around Typhoon” mentioned in the communique falls well short of a commitment to buy the aircraft, and could just as easily be taken to mean that UAE companies will provide maintenance and support for Royal Air Force Typhoons when they deploy to the Gulf.

Nonetheless, Reuters reported Nov. 7 that “Britain has made ‘extremely encouraging’ progress in securing an order from the UAE for 60 Typhoons…a British defence source said on Wednesday.”)

[debonneguerre]

sans blagues les britons, ils croient quoi qu'ils vont closer en quelques mois, alors qu'on s'y colle depuis des années.. =(

[Claudio Lopez]

Ca alors ! Ca me surprend ! :O

Il y a quelques jours, on apprenait que le typhoon s'était fait jeter de l'appel d'offre Qatari et là on apprend qu'il passe devant le rafale pour le contrat émiratie.

Je ne pensais pas que les émiraties allaient prendre au sérieux cette offre Eurofighter.

Ca nous surprend quand on lit que l'émir considère que l'offre du Rafale n'était pas compétitive alors que l'eurofighter coute plus cher pour faire moins !

J'aimerai bien savoir comment ils vont se débrouiller pour les négos et pour aller refourguer les 60 Mirages 2000-9.

[zx]

Pour moi, quand on descend de 70% à 10% de commandes d'armement,  il me semble qu'il n y a pas que le rafale qui semble en jeu, il est trop petit pour ca,  il suffit qu'ils disent non, ca doit être bien plus gros,  ils veulent quelque chose, mais visiblement Paris n'est pas prêt à le donner,  mais on ne sait pas quoi. Les anglais sentent qu'il y a gros un coup à faire.

[glitter]

Pour moi, quand on descend de 70% à 10% de commandes d'armement,  il me semble qu'il n y a pas que le rafale qui semble en jeu, il est trop petit pour ca,  il suffit qu'ils disent non, ca doit être bien plus gros,  ils veulent quelque chose, mais visiblement Paris n'est pas prêt à le donner,  mais on ne sait pas quoi. Les anglais sentent qu'il y a gros un coup à faire.

Il y a une semaine ou nous disait que les emirats n'ont pas BESOIN de Rafale, donc, en meme temps, ils n'ont pas besoin de Typhoon non plus.

Je serais tente de dire que ca ressemble a une petite humiliation de la France par les Emirs locaux, mais ca aussi, on sait qu'ils peuvent etre joueurs.

Dans ta theorie d'une demande secrete non accorde par la France, si c'est bien le cas, j'ai l'impression qu'ils tirent vraiment beaucoup sur la ficelle.

que je sache, on n'a pas une base militaire la bas, qui serait au premiere loge d'un conflit UAE-Iran juste pour leurs beaux yeux.

[debonneguerre]

Quand le deal indien sera closé (je me signe 50 fois!  :P) on aura moins l'air de chiens abandonnés avec notre avion qui "était" invendable, et j'espère bien que ces personnes vont changer d'attitude..ou qu'on leur fera changer d'attitude, y en a marre, parce que on pourra dire à ce moment là (je me re-signe 50 fois  :P) qu'on aura avalé un tanker de couleuvres pour y arriver et qu'on a le dos qui fait mal! O0

[hadriel]

Vu la situation européenne, le client peut obtenir plus de concessions de la part de l'avionneur dans la plus mauvaise situation. On peut penser que Dassault est moins vulnérable maintenant que le deal indien est bien engagé, et donc BAe est la vache à lait toute désignée (et le RU sera bien content de réduire ses commandes sans pénalités).

[pascal]

@hadriel

au Royaume Uni tu dois pouvoir ajouter peut-être les trois autres membres du consortium, chacun essaiera de vendre une partie de ses avions (soit issu des tranches en production soit d'occasion). Les relations ne doivent pas être simples entre les 4 avioneurs

[Claudio Lopez]

@hadriel

au Royaume Uni tu dois pouvoir ajouter peut-être les trois autres membres du consortium, chacun essaiera de vendre une partie de ses avions (soit issu des tranches en production soit d'occasion). Les relations ne doivent pas être simples entre les 4 avioneurs

Mode Cameron : ON

Fuck all the others consortium member's !

C'est moi qui mène les négociations donc c'est mon quota d'avion qui partira en priorité.

Et le reste, sil ils ne  sont pas content ! I'm fed up ! >:(

[prof.566]

Peut on légalement supprimer les droits accordés aux émiratis sur Roissy "en cas de"?

[glitter]

Quand le deal indien sera closé (je me signe 50 fois!  :P) on aura moins l'air de chiens abandonnés avec notre avion qui "était" invendable

Puisse tu avoir raison, ou alors ils vont encore demander un rabais car les series de l'avion seront plus longues  :lol:

C'est ce fichu MMRCA qui bloque tout en fait.

Peut on légalement supprimer les droits accordés aux émiratis sur Roissy "en cas de"?

J'avoue que je me suis deja pose la question. Bon, en meme temps, les UAE, ont ils interets a nous pourrir la vie ??

Ils sont en bisbilles avec l'Iran (qui ne l'est pas ?) avec l'Arabie Saoudite (grand potes des Anglais) et pas non plus avec le Qatar (qui nous fait les yeux doux).

[Claudio Lopez]

Peut on légalement supprimer les droits accordés aux émiratis sur Roissy "en cas de"?

Ce sera un jeu dangeureux.

En effet, en représaille il pourrait annuler la commande des A350 et les A380 restants.

Certes AIRBUS est europeen mais comme ces 2 bestiaux sont assemblés à Toulouse...

Mais bon vivement que le MMRCA soit bouclé afin de pouvoir leur offrir une éventuelle meilleure offre.

[prof.566]

Celà dit on s'exite on s'excite, mais y a t il une autre source que les sources officielles anglaises? Qui ne disent finalement rien d'autre que Cameron a été faire du pitch...

[prof.566]

Ce sera un jeu dangeureux.

En effet, en représaille il pourrait annuler la commande des A350 et les A380 restants.

Certes AIRBUS est europeen mais comme ces 2 bestiaux sont assemblés à Toulouse...

Mais bon vivement que le MMRCA soit bouclé afin de pouvoir leur offrir une éventuelle meilleure offre.

D'un autre côté, EADS serait peut être prêt à tout pour éviter une annulation des ventes d'airbus, y compris à "lâcher" BAE sur le typhoon aux EAU, non? mais bon limite HS

[glitter]

Celà dit on s'exite on s'excite, mais y a t il une autre source que les sources officielles anglaises? Qui ne disent finalement rien d'autre que Cameron a été faire du pitch...

Ah non, ne pas confondre, Certains articles ou forumeurs ont crus que s'etait signes, nous, on est au dessus de ca  :lol:

[prof.566]

Ah non, ne pas confondre, Certains articles ou forumeurs ont crus que s'etait signes, nous, on est au dessus de ca  :lol:

Comme toujours  :lol: Nous sommes les blanches colombes  :oops:

[Claudio Lopez]

Sur opex360, le journaliste n'y croit plus du tout au Rafale Emiratie :P

Des négociations vont s’engager sur un contrat de vente aux Emirats d’une soixantaine de Typhoon, qui doit inclure l’installation aux Emirats d’une usine pour la fabrication ou le montage de pièces de cet avion” a commenté Riad Kahwaji, membre de l’Institut d’analyse militaire pour le Proche Orient et le Golfe, basé à Dubaï. Autrement dit, et sauf nouveau coup de théâtre, les discussions sur la vente du Rafale n’auront pas lieu ultérieurement… car elles ne reprendront probablement jamais.

http://www.opex360.com/2012/11/08/leurofighter-desormais-bien-place-pour-equiper-les-forces-aeriennes-des-emirats-arabes-unis/#comments

[glitter]

Sur opex360, le journaliste n'y croit plus du tout au Rafale Emiratie :P

http://www.opex360.com/2012/11/08/leurofighter-desormais-bien-place-pour-equiper-les-forces-aeriennes-des-emirats-arabes-unis/#comments

En meme temps, c'est pas la fin du monde, ca fait du boulot pour des boites europeennes.

Le coup de l'usine pour aussi peu d'avions, mouais ....

[DAR]

Sur opex360, le journaliste n'y croit plus du tout au Rafale Emiratie :P

http://www.opex360.com/2012/11/08/leurofighter-desormais-bien-place-pour-equiper-les-forces-aeriennes-des-emirats-arabes-unis/#comments

Le Typhoon est évoqué dans un "communiqué conjoint" du 6 novembre :-[ >:(

Si jamais ce coup de théâtre se confirmait (= pas un énième bluff pour obtenir de nouveaux avantages commerciaux), qu'a fait la France aux EAU pour qu'ils nous rejettent désormais pour tous les gros contrats, militaires ou civils ?

Est-ce que le fait que Dassault soit personnellement un ennemi politique du nouveau gouvernement français a joué d'une façon ou d'une autre ? (= plus de soutien politique mais lorsque soutien politique il y avait, ça ne marchait pas non plus... O0). Et si c'est le besoin de nouveaux avions qui n'était pas vraiment là, pourquoi se décider tout de suite pour le Typhoon ? :O

[DarkSablo]

question rapide: sur 60 Rafale vendu , combien cela rapporte t il a l'Etat directement, je parle pas d'emploi ou revenus indirect, mais plus impot sur societe ou autre,

[French Kiss]

NanmaiOOH les enfants, restez calmes et detendus, il y a zero nouveaute dans ce jeu de declaration... on va pas se fatiguer a brasser autant d'air pour si peu  8)

Et puis il faudrait apprendre a lire les textes correctement:

"Des négociations vont s’engager sur un contrat de vente aux Emirats d’une soixantaine de Typhoon, qui doit inclure l’installation aux Emirats d’une usine pour la fabrication ou le montage de pièces de cet avion”

Ca pourrait etre un atelier de montage de pneus pour les tracteurs de manutention de l'avion, que ce serait pareil  :lol:

[Nenel]

Les marchands de chameaux font du bluff, ils ont le temps de regarder à tous les râteliers, et voir celui qui pourrait se rabaisser le plus. De toute façon, les 60 mirages 2000-9 ne sont pas prêts d'être refourguer car Dassault n'est pas obliger de fournir les pièces au(x) futur(s) acquéreurs(s).  De plus, une usine là-bas pour construire 60 appareils, je doute que les entreprises européennes soient d'accord avec les baisses de commandes qu'ils endurent. Bref, il s'agirait plus de com. que cela ne m'étonnerais pas.