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Les Frégates de la Royale


Berkut

Messages recommandés

  • 3 weeks later...

Le Montcalm devrait jouer les prolongations jusqu’en 2015

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-montcalm-devrait-jouer-les-prolongations-jusquen-2015

 

 

"Pour faire face à cette situation, la marine va notamment jouer sur les arrêts techniques de ses bâtiments. Mais cela laissera des marges de manœuvre très faibles et bien peu de solutions de secours en cas de gros pépin sur l’une des rares FASM encore disponibles, ce qui n’est pas à exclure sur des bâtiments utilisés de manière intensive et ayant franchi le cap des 30 ans." 

 

Heureusement, on a l'habitude:

 

FASM Tourville: 38 ans de mer

FAA Duquesne: 38 ans

FASM De Grasse: 37 ans

FAA Suffren: 35 ans

FASM Georges Leygues: 35 ans

 

Alors 2014 pour le Dupleix et 2015 pour le Montcalm, ca ne fait toujours "que" 34 ans de mer. Des jeunots quoi. Pff... sans probleme!

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ce qui prévaut c'est l'entretien et les modernisations ...

 

Les F 70 ASM ont les sonars de coque des FREMM si je ne m'abuse et une bonne suite ETBF, ils ont (641/642/643) Mistral Crotale et CIWS de 30 mm (même si ce dernier n'a pas que des copains ...)

 

Bref çà tien la route pour qq temps Même sur une ligne d'arbre ! ce qui va coûter cher c'est l'équipage (2 FREMM pour une 640)

 

L'Enterprise est resté en service durant 51 ans et j'en oublie (notamment certaines T 42)

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Le vrai problème, c'est qu'on n'aura que 7 FASM opérationnelles entre 2013-2023. Impossible de faire autrement vu la cadence de livraison des FREMM. De la à imaginer qu'on ne recevra jamais les 9 FREMM ASM prévues, il n'y a qu'un tout petit pas...

 

Bref, je vous l'ai déjà annoncé et je le répète: les FREMM ASM #7-9 seront remplacées par les FTI (appelées "FREMM NG" pour respecter les clauses du contrat FREMM, mais livrées seulement à partir de ~2024+ pour remplacer les FLF. Probablement dotées de certaines capacités ASM, provenant de la modernisation des FLF, pour compenser la reduction du nombre de FASM).

 

Voila pourquoi si les FTI sont apparues de nulle part ces derniers mois, ce n'est certainement pas (seulement) pour faire plaisir au bureau d'études DCNS...

Modifié par HK
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Le vrai problème, c'est qu'on n'aura que 7 FASM opérationnelles entre 2013-2023. Impossible de faire autrement vu la cadence de livraison des FREMM. De la à imaginer qu'on ne recevra jamais les 9 FREMM ASM prévues, il n'y a qu'un tout petit pas...

 

 

 

 

 

On a toujours eu que 7 FASM opérationelles voir 4 en comptant les IPER

 

Le Tourville n'avait plus de sonar

Le de Grasse à servi pendant 3 ans de navire d'essai pour le nouveau sonar des FREMM

Il vient d'être remplacé par L'Aquitaine

Le Gorges Leygues  lui servait  aux missions JDA son hangar hélico était transformée en salle de cours quand à son sonar je n'en dirais pas plus. 

Il sera remplacé en 2014 par la Normandie

 

Reste les 3 ASM de Toulon avec la modernisation OP3D

Montcalm Remplacé en 2015 par Povence

Dupleix remplacé en 2017 par Langedoc

Jean de Vienne  remplacé en 2020 par Auvergne

 

Et les 3 de Brest Qui seront remplacés après 2020 par les 3 FREMM ASM . Il faudra aussi construire un autre ponton (2 prévu) à Brest parce que pour l'instant il y en a toujours qu'un.

Primanguet

La Motte Picquet

La TatoucheTreville

 

Il faut aussi penser que les Horizon et les Jean Bart peuvent faire de l'ASM.

 

Les 2 FREMM DFA Alsace et Lorraine seront livrées en 2018 et 2019 puisque elles ont été avancés dans le cycle de construction.

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Pour les prochaine missions JAD  une frégate de type Lafayette est programmé pour escorter le BPC;  Mais comme la FREMM Normandie doit effectuer ça TLD en début d'année 2014 . Il se pourrait bien qu'elle reprenne la mission de la FLF .

Modifié par Scarabé
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  • 4 months later...

http://www.corlobe.tk/spip.php?article33981

 

Sagem va moderniser l’optronique de quatre frégates françaises

Par Rédacteur en chef.
Publié le 7 février 2014, dernière mise à jour le 7 février 2014.


La Direction générale de l’armement française a retenu Sagem (Safran) pour la modernisation des systèmes optroniques des quatre frégates de lutte anti-aérienne classes Horizon et Cassard de la Marine nationale. Les bâtiments seront dotés du système EOMS-NG, une solution de troisième génération qui assure les fonctions de veille infrarouge panoramique, de reconnaissance, d’identification et de poursuite, de jour comme de nuit, en haute mer ou en zone littorale, contre tout type de menaces.


L’article est disponible sur le site du journal.
Référence :

Trader Finance
Modifié par LBP
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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Dommage que les brits n'aient pas fait jouer un astute contre la fremm...je suis curieux de savoir qui l'a "emporté" dans ces scenarios. On peut comparer les trafalgars aux los angeles a peu pres en terme de discretion?

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

Bah, en tout cas, ils n'ont pas tout à fait tort...

Les La Fayette, c'est plus pour faire de la présence "diplomatique" qu'autre chose... Ce n'est pas leur armement qui peut impressionner :)

Il n'y a qu'en France qu'on les appelle bâtiment de "premier rang" ;)

Modifié par Haspen
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D'autant plus facilement qu'elle ne tente pas de dissimuler sa présence. Elle est là pour se faire voir.

 

C'est d'ailleurs la même mécanique avec les passages d'avions russes sur les bâtiments US : tant qu'ils sont visibles, qu'ils font des passes, qu'ils se montrent, qu'on sait où ils sont, c'est bon. C'est quand ils commenceront à rester un peu plus à distance, tout en maintenant les accrochages au radar qu'il faudra commencer à se méfier un peu.

 

"Chien qui aboie ne mort pas", ce que l'on peut comprendre par "Marine qui gesticule ne tirera pas".

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