Le raid éclair des Coréens sur le groupe Aker Yards

[jeanmi]

L'impensable est donc arrivé. Dans la nuit de lundi à mardi, STX Shipbuilding s'est emparé d'Aker Yards, leader européen de la construction navale civile. Le groupe sud-coréen a racheté, pour 800 millions de dollars, 39.2% du propriétaire des ex-Chantiers de l'Atlantique. Il en devient le principal actionnaire et en prend le contrôle. Pour s'assurer la maîtrise des 18 chantiers d'Aker Yards, répartis en France, en Finlande, en Norvège, en Allemagne, en Roumanie, en Ukraine et au Brésil. STX Shipbuilding a opéré par surprise. En restant sous le seuil des 40%, il n'avait en effet pas l'obligation de lancer une Offre Publique d'Achat (OPA). Le Sud-coréen a profité du morcellement très important du capital d'Aker Yards depuis le désengagement progressif de Kjell Inge Rokke. A la tête d'Aker ASA, la maison mère d'Aker Yards, l'homme d'affaires norvégien avait décidé de se séparer, au plus fort de la vague, de ses chantiers navals. Après avoir réduit sa participation de 75% à 40.1% entre l'été 2006 et l'hiver 2007, Aker ASA avait vendu le reste de ses actions en mars dernier. Avec pour principaux actionnaires des banques et des fonds d'investissements, Aker Yards présentait un capital totalement éclaté. Ainsi, au lendemain de la cession, le plus gros actionnaire, le groupe suisse UBS (United Banks of Switzerland), ne regroupait que 11.57% des parts.

La problématique des navires militaires

Les navires à passagers ne sont pas la seule problématique à prendre en compte dans le cadre de la prise de contrôle d'Aker Yards par STX Shipbuilding. Le groupe européen est, également, présent sur le secteur du naval militaire. Alors que ses chantiers finlandais travaillent sur des unités légères, type patrouilleurs ou dragueurs de mines, Saint-Nazaire a conçu et réalisé, en coopération avec DCNS, les Bâtiments de Projection et de Commandement (BPC) Mistral et Tonnerre, concept prometteur sur le marché à l'exportation. Quelles conséquences et quels risques sur une appropriation, même partielle, des études réalisées sur un tel projet ? « Il faut en faire l'analyse. Ce rachat est à regarder de près », commentait hier Jean-Marie Poimboeuf, le président de DCNS. En dehors des BPC, le groupe naval de défense travaille également avec Aker Yards sur la conception du second porte-avions de la Marine nationale, un bâtiment étudié en coopération avec la Grande-Bretagne et dont on attend prochainement la commande. Le schéma jusqu'ici retenu prévoit une construction du PA2 à Saint-Nazaire. Là encore, il reste à voir si l'arrivée des Coréens peut avoir une incidence sur le programme. La CFDT s'interroge : « Quelle indépendance stratégique lors de la réalisation de contrats de navires militaires, type porte-avions ? Dans ce grand jeu de Monopoly, quel pouvoir et quelle volonté des Etats et des collectivités territoriales ? »

le reste de l'article : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105849

quen pensez vous ? a t'on les moyens d'empêcher les coréens de jeter un oeil sur les programmes militaires ?

[collectionneur]

:O Autant faire construire le PA 2 en Corée du Sud, cela couterait sans doute moins cher...

[Duralex]

Elle est belle l'Europe de la Défense, incapable de trouver 800 millions de dollars pour préserver le 1er constructeur naval Européen... Ils vont donc avoir les plans pour le PA2 (qu'on a payé 150 millions d'euros --> 215 millions $), ceux des BPC, gros potentiels à l'export, de diverses frégates et corvettes Européennes, et du Queen Mary II...

On a vraiment des boulets...  =( =( =(

[Bruno]

Elle est belle l'Europe de la Défense, incapable de trouver 800 millions de dollars pour préserver le 1er constructeur naval Européen... Ils vont donc avoir les plans pour le PA2 (qu'on a payé 150 millions d'euros --> 215 millions $), ceux des BPC, gros potentiels à l'export, de diverses frégates et corvettes Européennes, et du Queen Mary II...

On a vraiment des boulets...  =( =( =(

Lamentable qu'on n'ait pas été capable de se protéger d'une telle situation ; et on voudrait nous faire croire que l'Union Européenne nous garantit un avenir plus sûr à tout point de vue ? :rolleyes: >:(

[kotai]

Elle est belle l'Europe de la Défense, incapable de trouver 800 millions de dollars pour préserver le 1er constructeur naval Européen... Ils vont donc avoir les plans pour le PA2 (qu'on a payé 150 millions d'euros --> 215 millions $), ceux des BPC, gros potentiels à l'export, de diverses frégates et corvettes Européennes, et du Queen Mary II...

On a vraiment des boulets...  =( =( =(

Les USA ont mis un gros véto lors du rachat de certain de leurs ports.

[looping]

Là où on peut se les taper contre le mur c'est que la Norvège (ex propriétaire) ne fait pas partie de l'UE.

[ZeusIrae]

Cela dit,un de ses jours la même chose pourrait arriver à EADS si on ne fait pas gaffe.Il y un vrai manque d'actionnaire stable avec le desengagement de BAE, Lagardere et daimler.

Pour nos chantiers, je ne pense pas que ce soit grave.Lucent et Alcatel on bien fusionner sans que les US s'y oppose.C'est donc qu'il est possible de separer les activités au sein d'un groupe.

[g4lly]

Lamentable qu'on n'ait pas été capable de se protéger d'une telle situation ; et on voudrait nous faire croire que l'Union Européenne nous garantit un avenir plus sûr à tout point de vue ? :rolleyes: >:(

Dis moi bruno tu as tes economie en Action de société Francaise/europeenne ? nan.

- Pourtant c'est le meilleur moyen de "proteger" "tes" entreprises. C'est pas le tout de se lamenter, si les europeen ne mette pas leur sous dans l'industrie europeenne c'est tout naturel qu'elle soit racheté par les investisseur du bout du monde.

- Le systeme amériain qui permet au président de décrété un bien comme stratégique et donc invendable n'existe pas en France... un manque de volonté politique comme d'habitude d'autant que cela est réclamé depuis des année... Mais le cas de Aker c'est plutot a la Norvege qu'il faut demander des comptes. Sauf a interdire de facto la cession des chantier de l'atlantique par une nationalisaion forcé.

[Coriace]

Faudrait voir qui a été Arrosé...

Et puis les divers Batiments devant etre construit par eux...Ils peuvent pas être fait ailleurs?

On attendais les Chinois,c'est les Coréens qui nous prennent,veulent pas non plus les plans du M 51?

Allez pour 50 millions de plus..

[Darkjmfr]

Pour rappel, la vente d'armements reste soumise à autorisation du pays concepteur.

Les plans des bateaux doivent être secret défense, auquel cas seuls des employés et dirigeants accrédités y ont accès, pas la société coréenne. Que je sache, il ne s'agit pas d'une fusion, on ne va pas voir débarquer les employés Coréens à St Nazaire.

pour info:

Dans le cadre du décret n° 2005-1739 du 30 décembre 2005 réglementant les relations financières avec l'étranger (35), les autorités françaises ont listé 11 secteurs économiques « protégés » des prises de contrôle étrangères, dont le secteur défense et armement(36). Le texte distingue les investisseurs étrangers en provenance des pays tiers et ceux en provenance des États membres de l’Union européenne. Pour les premiers, la prise de contrôle, l’acquisition directement ou indirectement de tout ou partie d'une branche d'activité, ainsi que le franchissement du seuil de 33.33% de détention directe ou indirecte du capital ou des droits de vote d'une entreprise dont le siège social est établi en France, sont soumis à une procédure d’autorisation du ministre chargé de l’économie. Pour les investisseurs en provenance des États membres de l’UE, cette procédure ne s’applique que pour les deux premiers types d’opérations. Une telle mesure est motivée par la nécessité d’assurer « la préservation par l'investisseur de la pérennité des activités, des capacités industrielles, des capacités de recherche et de développement ou des savoir-faire associés, de la sécurité d'approvisionnement ou de l'exécution des obligations contractuelles de l'entreprise dont le siège social est établi en France, comme titulaire ou sous-traitant dans le cadre de marchés publics ou de contrats intéressant la sécurité publique, les intérêts de la défense nationale ou la recherche, la production ou le commerce en matière d'armes, de munitions, de poudres ou de substances explosives »(37).

(35) Et portant application de l'article L. 151-3 du code monétaire et financier. J.O n° 304 du 31 décembre 2005 page 20779.

(36) « 9° Activités exercées par les entreprises dépositaires de secrets de la défense nationale notamment au titre des marchés classés de défense nationale ou à clauses de sécurité conformément au décret n° 98-608 du 17 juillet 1998 relatif à la protection des secrets de la défense nationale ; 10° Activités de recherche, de production ou de commerce d'armes, de munitions, de poudres et substances explosives destinées à des fins militaires ou de matériels de guerre et assimilés réglementés par le titre III ou le titre V du livre III de la deuxième partie du code de la défense ; 11° Activités exercées par les entreprises ayant conclu un contrat d'étude ou de fourniture d'équipements au profit du ministère de la défense, soit directement, soit par sous-traitance, pour la réalisation d'un bien ou d'un service relevant d'un secteur mentionné aux points 7° à 10° ci-dessus. », in Décret n° 2005-1739 du 30 décembre 2005 réglementant les relations financières avec l'étranger et portant application de l'article L. 151-3 du code monétaire et financier.

(37) Décret n° 2005-1739, op.cit.

Si cette prise de contrôle était perçue comme une menace grave, je pense que ce texte pourrait servir.

Ce post serait peut-être mieux dans la partie intelligence économique ?

[pascal]

@Dark

non çà cadre au contraire bien le débat.

Le soucis est de savoir ce que les coréens vont faire avec leur minorité de blocage notamment dans la stratégie du groupe concernant la technologie paquebots

C'est là l'essentiel pour les coréens. Ils ne construisent pas de paquebots le savoir faire est en Finlande en Italie et à Saint Nazaire

[P4]

Il y a beaucoup d'article sur le web relatant la volonté Sud Coréenne de devenir un acteur important sur le marché de l' armement, naval compris.

[Invité Rob]

Aker Yards etait deja Norvege, pas une grande difference.

[Arka_Voltchek]

Aker Yard avait signé tout une suite d'accords, avant ces signatures, ça posait problème.

@+, Arka

[jeanmi]

Aker Yards : Les syndicats en appellent à Nicolas Sarkozy pour faire barrage aux Coréens

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105855

[Chronos]

et on voudrait nous faire croire que l'Union Européenne nous garantit un avenir plus sûr à tout point de vue ?

Impossible, l'Europe est libérale et un tel rachat en est la conséquence. Le côté économique est déjà très bien ancré tandis qu chacun défend sa chapelle au niveau politique. Le résultat est l'actuel.

[P4]

Je viens de lire qu' Alstom n' avait vendu que 75% des chantiers de l' Atlantique en 2006.

est ce toujours d'actualité ?

edit :

Attendu pour mars, l'aboutissement du projet devrait voir la vente de 75% des Chantiers de l'Atlantique à Aker Yards, pour 50 millions d'euros. Le groupe Alstom, qui injectera 350 M€ dans la nouvelle structure, s'est engagé à conserver 25% des parts jusqu'en 2010. A cette date, il pourra choisir de les revendre pour un montant maximum de 125 M€

Rapprochement Alstom Marine - Aker Yards : L'audit a commencé

[Darkjmfr]

oui...

un petit article qui résume bien les choses:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106084

[Invité Rob]

Ils vont donc avoir les plans pour le PA2 (qu'on a payé 150 millions d'euros --> 215 millions $), ceux des BPC, gros potentiels à l'export, de diverses frégates et corvettes Européennes, et du Queen Mary II...

Des chooses militaires sont protege par le loi.  ^-^ Mais en tout cas, cette fils de discussion confirme mon prejudice que les francais ne sont pas tres liberal.  :P

[jean-françois]

Robert, tu exagères un petit peu, c'est partout pareil.

Par exemple, quand le chinois Lenevo a racheté à IBM sa division "ordinateur portable", le gouvernement US a imposé certaines conditions pour que certaines données sensibles venant des labos de recherche ne partent pas en Chine.

Donc ...

[Duralex]

Yep pas trop libéral, et on verra au final qui aura raison...  ;) Même Sarko n'a pas l'air trop libéral quand ça touche aux domaines sensibles et les champions nationaux... Les Allemands semblent s'y mettre aussi.

Après tout pourquoi se plier aux règles établies par les anglo-saxons alors qu'eux-même ne s'y plient pas quand ça les arrangent ? Les US avec les ports US rachetés par Dubaï, les Anglais avec les enquêtes pour corruption de BAE stoppées par Blair, les US encore qui font du protectionisme à peine voilé...

Les anglo-saxons ont érigés des règles pour les autres qu'ils ne respectent pas toujours, on va pas être plus royalistes que le roi, surtout quand c'est à nos dépends...  ;)

[Kojiro]

oui...

un petit article qui résume bien les choses:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106084

Dans l'article on apprend :

"Le cas d'Aker Yards France est, de plus, particulier, la filiale française du groupe norvégien étant détenue, jusqu'en 2010, à 25% par Alstom. STX, qui possède 39.2% d'Aker Yards, représente donc moins de 30% d'Aker Yards France, niveau insuffisant pour obtenir la minorité de blocage. Dans un peu plus de deux ans, quand Alstom devra vendre le reste du capital de son ancienne filiale, l'Etat aura alors son mot à dire sur l'acheteur des parts d'Alstom. Des autorisations devront être délivrées dans le cadre du décret de 2005 sur les investissements étrangers."

En 2010 pourrat-on racheter Aker Yards France (ex-Chantiers de L'atlantique Nord) via l'état, DCNS et THALES ? Et est-ce que ce serait un achat viable ?

[azaazel]

On s'en br**** d'etre liberal tant que c'est les autres qui se fon en*****

La defense ca doit etre la pour defendre les citoyens, pas faire un monopoli aprés je suis d'accord pour des achats paneuropeen ou meme aux USA si notre interet et pas menacé, les SC ont les emmerdent ils ont meme pas achetés de rafales ont a aucun intert avec eux.

Tu dirais quoi Rob si la branche maritime de BAe se fesait racheté par les Jap's ?

[azaazel]

On s'en br**** d'etre liberal tant que c'est les autres qui se fon en*****

La defense ca doit etre la pour defendre les citoyens. Pas pour faire un monopoli aprés je suis d'accord pour des achats paneuropeen ou meme aux USA, si notre interet n'est pas menacé, les S-C ont les emmerdent ils ont meme pas achetés de rafales ont a aucun intert avec eux.

Tu dirais quoi Rob si la branche maritime de BAe se fesait racheté par les Jap's ?

[Darkjmfr]

[HS] De retour après deux semaines loin du web :p [/HS]

C'est vrai qu'être prêt à nationaliser une banque alors qu'elle est en faillite à cause de mauvais investissements qui sont le fruit de sa propre stratégie privée c'est très libéral, rob...

(Pour la Northern Rock, c'est bien votre état (ministère des finances) qui s'est porté garant des dépots des clients en cas de mise en faillite)

Il n'y a pas de libéraux, il n'y a que des gens qui ont intérêt à ce que d'autres qu'eux croient en ces idées.

edit: les deux semaines, je les ai passées prèe de saint nazaire justement. et d'après un oncle que j'ai dans le coin et qui a des contacts avec les employés du chantier (syndicats entre autres), ça bougerait en sous main pour reprendre e controle au moins sur les chantiers français. Je ne sais pas à quel point c'est valable, donc à suivre.