Armée de l'air Chinoise

[FATac]

De ce que j'ai vu : 

• les J-* sont des chasseurs
• les JH sont des chasseurs-bombardiers
• les JJ-* sont des variantes biplaces des J-* pour l'entrainement ou l'écolage
• les F-* sont des variantes exports des mêmes J-*
• les FC-* sont des appareils destinés à l'export (comme le possible FC-31 qui n'est pas un J31)
• les JF-* sont des FC- (de numéro différent) mais de construits à l'étranger
• les JL-* sont des appareils d'entrainement ou d'écolage
• les Q-* sont des avions d'attaque
• les H-* sont des bombardiers stratégiques
• les Y-* sont des avions de transport
• les HY-* sont des transports stratégiques (essentiellement des ravitailleurs)
• les WZ-* sont des drones ou des hélicoptères d'attaque
• les Z-* sont des hélicoptères d'emploi général

Et pour le reste, le lien donné par Bat doit compléter (je n'ai pas lu)

[Bechar06]

Merci à tous 2 et je rajoute, à partir du lien Wikipedia english:

- JZ: Reconnaissance fighter

- L Trainers

Merci !

[Henri K.]

Question transversalle:  que signifie les sigles des noms des aéronefs militaires chinois  ( ainsi aux Usa:  F fighter, C cargo, T trainer, B Bomber   etc  on s'y retrouve ):

- J 

- JL

- FC

- GJ

- GX

- HQ

- KJ

- WZ

- Y

- Z

Sans doute certains m'ont échappé... Mais j'ai regardé des photos issues du Forum avec le sgle - nom du zinc en question... Donc apparaissent des tendances pratiques  ( J est un chasseur, Z un hélico  par ex.)... C'est la théorie des appelations qui m'intéresse ici

Merci d'avance 

 

De ce que j'ai vu : 

• les J-* sont des chasseurs
• les JH sont des chasseurs-bombardiers
• les JJ-* sont des variantes biplaces des J-* pour l'entrainement ou l'écolage
• les F-* sont des variantes exports des mêmes J-*
• les FC-* sont des appareils destinés à l'export (comme le possible FC-31 qui n'est pas un J31)
• les JF-* sont des FC- (de numéro différent) mais de construits à l'étranger
• les JL-* sont des appareils d'entrainement ou d'écolage
• les Q-* sont des avions d'attaque
• les H-* sont des bombardiers stratégiques
• les Y-* sont des avions de transport
• les HY-* sont des transports stratégiques (essentiellement des ravitailleurs)
• les WZ-* sont des drones ou des hélicoptères d'attaque
• les Z-* sont des hélicoptères d'emploi général

Et pour le reste, le lien donné par Bat doit compléter (je n'ai pas lu)

 

Merci à tous 2 et je rajoute, à partir du lien Wikipedia english:

- JZ: Reconnaissance fighter

- L Trainers

Merci !

Pour compléter et surtout expliquer pourquoi sur quelques exemples :

• J = 歼 = Diminutif de 歼击机 (se prononce Jiān jí jī) = Chasseur
• H = 轰 = Diminutif de 轰炸机 (Hōng zhà jī) = Bombardier
• L = 练 = Diminutif de 教练机 (Jiào Liàn jī) = Avion d'entraînement
• Q = 攻 = Diminutif de 攻击机 (Qong ji jī ou Gong ji jī) = Avion d'attaque
• Y = 运 = Diminutif de 运输机 (Yùn shū jī) = Avion de transport
• Z = 侦 = Diminutif de 侦察机 (Zhēn Chá jī) = Avion de reconnaissance

On peut faire des combinaisons avec, comme JL, JH, JZpar exemple.

FC, F et L par exemple sont dédiés à l'export. JF est un sigle Pakistanais, rien à voir avec les Chinois (Les Chinois utilisent FC-1 pour désigner les JF-17).

Quelques particularités :

• GJ = 攻击 = Gong ji = Attaque, c'est la référence donné aux drones MALE GJ-1, dérivé de Wing Loong.
• GX = 高新 = Gāo Xīn = Haute technologie et Nouveau, ce sont les différents programmes spécifiques comme les MPA, les avions ECM/ECCM, les AWACS...etc

Henri K.

Modifié le 22 octobre 2015 par Henri K.

[Bruno]

Le proto du grand avion cargo longue distance Xian Y-20 en vol > 

[Bechar06]

Image qui interpelle du Y-20:  son aile en plein atterrissage est elle plus portante que celle de l'IL-76, l'original ?

http://www.airvectors.net/avil76.html

http://abiator.deviantart.com/art/Il-76TD-90VD-Vladimir-Kokkinaki-284912371

https://500px.com/photo/117649373/ilyushin-il-76-by-anton-belovodchenko

http://jtgil.deviantart.com/art/Il-76-landing-368802813

De ces divers sites et photos... Je déduis que les Chinois n'ont pas amélioré l'Aile, qui est d'ailleurs, déjà, assez impressionnante        Vos AVIS sur l' Y-20 et son aile ?

Plane-spotter Michael Barlow captured the Chinese Air Force Ilyushin IL-76 aircraft landing at Perth International Airport    http://www.bbc.com/news/in-pictures-26700996

 

[Henri K.]

Image qui interpelle du Y-20:  son aile en plein atterrissage est elle plus portante que celle de l'IL-76, l'original ?

L'original ?

Henri K.

[seb24]

...

 

Bechar06, je pense pas qu'il y a une relation entre l'Il-76 et le Y-20. Ils utilisent les même concepts, comme un peut tous les avions de transport militaires, mais c'est le seul point commun.

[Picdelamirand-oil]

A confirmer, puisque je ne vois pas encore passer l'annonce officielle. Si c'est le cas, alors cela fait maintenant 18 + 24 = 42 appareils exportés.

Venezuela Has Ordered 24 L-15 Supersonic Trainer Aircraft

Henri K.

Il a l'air pas mal cet avion, on pourrait en acheter?

[Henri K.]

Il a l'air pas mal cet avion, on pourrait en acheter?

Pourquoi tu le trouve pas mal ?

Henri K.

[Picdelamirand-oil]

Pourquoi tu le trouve pas mal ?

Henri K.

• Commande de vol FBW

• Glass cockpit + HUD

• HOTAS

• LEX è 30 ° AoA

• 6 Pylones et 3T d'armement

Tout ça c'est pas mal pour un avion d'entraînement, et en plus il n'est pas cher.

[Bechar06]

Bechar06, je pense pas qu'il y a une relation entre l'Il-76 et le Y-20. Ils utilisent les même concepts, comme un peut tous les avions de transport militaires, mais c'est le seul point commun.

Ben voyons !  Rien à voir ? Regardez:  Masse à pleine charge, Charge utile, Design général, puissance moteurs etc ... Allons  !  comme si un Comac C919 n'avait rien à voir avec un A320, un L-15 avec un Yak-130, un ARJ21 avec un Douglas DC-9, l'AC313 avec le Z-8 et donc le SA-321... Ce qui n'enlève rien aux mérites des chinois

Mais de bonnes évolutions, une actualisation technologique,  mais une forte inspiration, voir plus !  Re-produire: c'est le début de tout apprentissage, l'acquisition d'expérience, ça a du bon !

 Donc, je persiste: le Y-20 est bel et bien issu de l'IL-76  ( qu'ils connaissent fort bien  pour en avoir une vingtaine ) avec actualisations techno et de qq. caractéristiques ( à 10 % près ). Et justement côté aile portante: pas grand chose de nouveau  

[clem200]

Tu penses ce que tu veux. Mais c'est faux.

Tu confonds les notions d'inspirations, de copie, de production sous licence .. etc dans tes exemples divers.

[seb24]

Ben voyons !  Rien à voir ? Regardez:  Masse à pleine charge, Charge utile, Design général, puissance moteurs etc ... Allons  !  comme si un Comac C919 n'avait rien à voir avec un A320, un L-15 avec un Yak-130, un ARJ21 avec un Douglas DC-9, l'AC313 avec le Z-8 et donc le SA-321... Ce qui n'enlève rien aux mérites des chinois

Mais de bonnes évolutions, une actualisation technologique,  mais une forte inspiration, voir plus !  Re-produire: c'est le début de tout apprentissage, l'acquisition d'expérience, ça a du bon !

 Donc, je persiste: le Y-20 est bel et bien issu de l'IL-76  ( qu'ils connaissent fort bien  pour en avoir une vingtaine ) avec actualisations techno et de qq. caractéristiques ( à 10 % près ). Et justement côté aile portante: pas grand chose de nouveau  

Ils ont des Il-76 mais par exemple n'ont jamais fait de fabrication locale, contrairement aux Su. Et justement après ta première remarque je me suis posé la question et suis aller voir un peu. Le Y-20 est dans une catégorie au dessus. Plus proche du C-17 US. Après ils se sont peut être inspiré de l'Il-76 qu'ils avaient en flotte pour définir leurs besoins mais j'ai beau regarder l'avion je ne vois pas de point communs mis à part peut être la motorisation ? Le Y-20 me semble plus gros. l'aile ont des ressemblances de loin mais au final sont relativement différentes.

[alexWF]

La Chine pourrait acheter des Ekranoplan A 050

 

@Henri K. Aurais tu plus d'infos?

[Henri K.]

WTF...

Henri K.

[Seguleh I]

Photoshop??? 

[Ciders]

Alert 5 laisse entendre qu'il pourrait s'agir d'un nouveau modèle, peut-être inspiré du Su-34.

[Henri K.]

Who is Alert 5 ?

Henri K.

[Ciders]

Un site qui recense des articles parus dans le domaine aéronautique. Il propose aussi des photos récemment parues sur le Net et parfois quelques hypothèses.

[Henri K.]

Un site qui recense des articles parus dans le domaine aéronautique. Il propose aussi des photos récemment parues sur le Net et parfois quelques hypothèses.

Sérieux et rigoureux le garçon ?

Henri K.

[Ciders]

A la base, le site fait surtout de la recherche d'articles sur le Net. Donc difficile de juger de cette hypothèse, surtout sur la valeur d'une seule photographie.

Il faudrait l'avis d'un vrai spécialiste. Et encore.

[Henri K.]

A la base, le site fait surtout de la recherche d'articles sur le Net. Donc difficile de juger de cette hypothèse, surtout sur la valeur d'une seule photographie.

Il faudrait l'avis d'un vrai spécialiste. Et encore.

Ok, donc un revendeur comme moi, aucun intérêt.

Merci.

Henri K.

[Ciders]

Tss. Tu prends facilement la mouche en ce moment.

[Henri K.]

Tss. Tu prends facilement la mouche en ce moment.

Tu trouves ? Ah...

Après, je n'ai pas le temps à perdre sur les choses qui ne m'aident pas. J'ai déjà suffisamment de trucs à regarder et à lire tous les jours, si je ne trie pas mes sources, je ne m'en sortirai pas.

Henri K.

[Picdelamirand-oil]

Tu trouves ? Ah...

Après, je n'ai pas le temps à perdre sur les choses qui ne m'aident pas. J'ai déjà suffisamment de trucs à regarder et à lire tous les jours, si je ne trie pas mes sources, je ne m'en sortirai pas.

Henri K.

T'es analyste dans une agence de renseignement?