EC175

[Bruno]

Ils font beaucoup de transport avec leurs appareils, que ce soit des troupes ou de la logistique; donc plus l'emport est important, mieux ils se portent.

Par contre, pour leur marine, la question peut se poser différemment. Un hélico moins encombrant peut être intéressant.

Si le NH90 leur paraît soit trop limité, soit trop gros selon l'usage, rien n'empêche les allemands de faire un mix entre Sikorsky "Cyclone" et EC175 S.A.R, à l'image du mix français entre NFH90 et Panther (puis X4 navalisé) 

[Philippe Top-Force]

Si le NH90 leur paraît soit trop limité, soit trop gros selon l'usage, rien n'empêche les allemands de faire un mix entre Sikorsky "Cyclone" et EC175 S.A.R, à l'image du mix français entre NFH90 et Panther (puis X4 navalisé) 

Oui enfin, ne faisons pas non plus comme si Berlin n'était plus dans Eurocopter  ;) ou dans le programme NH90.Commander Sikorsky ou Agusta Westland pour Berlin c'est condamner les prochaines ventes exportations NH90.

[Tactac]

Oui enfin, ne faisons pas non plus comme si Berlin n'était plus dans Eurocopter  ;) ...

Ouais, d'ailleurs selon la presse allemande (enfin ce que j'ai compris d'un article que j'y ai vu ...  :P), Berlin mettrait 1 milliard d'€ (de prêts ?) officiellement pour le développement du X9.

Donc oui, Berlin est toujours là !

Ancien article sur ces projets ( je n' ai pas de lien sur l'article en question ...) : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120411trib000692965/x6-et-x9-les-deux-nouveaux-programmes-secrets-d-eurocopter.html

[Philippe Top-Force]

Berlin veut aussi acheter directement 12 % de EADS.  =) Néanmoins moi j'attends de la part de Berlin, qu'elle commande des NH90 navals, des EC225.Nous les français, on commande bien des EC135/EC145 et aux espagnols, 8 Casa CN235-300 et 14 A330-200 MRTT.Que les 3 Capitales européennes qui sont partenaires industriels jouent le jeu à fond.

[MH]

Premier vol du premier EC175 de série.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2012/12/12/premier-vol-de-l-ec175-futur-bete-de-somme-de-la-search-resc.html

[g4lly]

Intéressant, le rayon d'action supérieur a 250NM pour les mission SAR long portée.

- 5 recuees at 200nm

- more than 18 recuees max

On avait déjà ca dans la doc O&G, pour l'usage typique O&G

- 12 pax RoA at 190nm

- 16 pax RoA at 135nm

- 18 pax RoA at 100nm

[DAR]

Premier vol du premier EC175 de série.

Selon Wikipedia, "Bien que Eurocopter dirige le projet, la conception de l'EC175 est divisée entre les partenaires français et chinois : les Français sont en charge de la boite de transmission principale, du rotor anticouple, de l'avionique, du système carburant (Aerazur), des systèmes électriques et hydrauliques, ainsi que des portes et des vitres ; les firmes chinoises quant à elles sont responsables de la structure, du rotor principal, des turbines, du train d'atterrissage et des boîtes de transmission intermédiaire et arrière."

Est-ce que les éléments conçus en Chine sont aussi fabriqués là-bas, puis importés et assemblés sur la ligne de fabrication française et inversement ? (la turbine est américaine par contre, une P & W)

[Tactac]

...pour les mission SAR long portée.

- 5 recuees at 200nm

On avait déjà ca dans la doc O&G, pour l'usage typique O&G

- 12 pax RoA at 190nm

Pour moi qui n'y connait rien en aéronautique, pourriez-vous me dire ceux que sont:

- pax : Pax Romana  ?

- RoA : Raymonde ou Astride ?

- nm : nanomètres  ?

- O&G : marque de lunettes ?

- recuees : reçues, recuites, re-quoi ?

- SAR : Synthetic Aperture Radar ?

- P & W : aucune idée ... ?

G4lly, j'ai rien compris ...  :-[

[anthoemt]

Pax, c'est personnel (le nombre d'occupants)

RoA rayon d'action

nm miles nautiques

rescue sauvées (victimes)

SAR search and rescue

PW (Pratt & Whitney  turbine américaine)

[Carl]

P & W : Pratt & Whitney, le constructeur de moteurs d'avions grilled ^^

manque plus que O&G... Je sais pas, Oil and Gas, pour les services aux plateformes offshore  ?

[xavdi]

Pax, c'est personnel (le nombre d'occupants)

RoA rayon d'action

nm miles nautiques

rescue sauvées (victimes)

SAR search and rescue

PW (Pratt & Whitney  turbine américaine)

Nm pour moi ca serai  le symbole correspondant a Newton.metre ..Miles Nautique= M enfin dans le milieu marin je crois quils utilisent generalement ce symbole ^^ cdlt Xav

[aviapics]

non non c'est bien nm = nautic mile

[Tactac]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mille_marin

La notation la plus commune dans le domaine aéronautique est NM.

[g4lly]

non non c'est bien nm = nautic mile

En fait c'est nautical mile. Et effectivement il y a plusieurs abréviation utilisée, M, NM, et nmi ... dans le cas présent j'ai repris tout simplement le texte de la doc eurocopter. Dans le cadre des performance d'un hélicoptère NM ou nm ne prête pas a confusion normalement, mais néanmoins le plus clair c'est nmi.

[Philippe Top-Force]

Je sens que G4lly voudra à tout prix en commander  :lol: donc pourquoi pas dans le cadre du remplacement des hélicoptères à usage gouvernemental, quand on aura des sous pour remplacer les Super Puma de l'armée de l'air ,comme "promène couillons"  :oops:

Ou alors, en budget interministériel dans le cadre du Service Public et SECMAR ...

[Bruno]

L'EC175 dans cette config pour remplacer les 9 "Dauphins Service Public" c'est vrai que ça serait tentant =)

Mais il est hyper-probable que ça sera des X4/X5 dans le cadre d'une commande globale pour remplacer à la fois les Panther de la MN, les Gazelles ou Puma utilitaires de l'ADT et ces Dauphins SP 

[MH]

12 EC175 vendus au groupe Bristow.

http://www.eurocopter.com/site/en/press/A-global-leader-endorses-the-EC175:-Bristow-Group-places-a-major-order-for-Eurocoptera-s-next-generation-medium-sized-helicopter_1017.html?iframe=true&width=700

[jeck]

A quoi sert le disque à l'arrière du carénage du mât rotor ?

[anthoemt]

accessoire aérodynamique (absent sur les maquettes, et prototypes)

[jeck]

accessoire aérodynamique (absent sur les maquettes, et prototypes)

Je me doute bien que c'est aérodynamique, mais qu'est ce que ça apporte ? C'est la première fois que je vois l'ajout de ce genre d'appendice sur un hélico.

[glitter]

Eurocopter dévoile deux nouveaux hélicoptères

http://fr.news.yahoo.com/eurocopter-d%C3%A9voile-deux-nouveaux-h%C3%A9licopt%C3%A8res-124546311.html

EC-175 version VIP et version affaire.

urocopter a dévoilé mardi à Genève son futur bimoteur EC-175 dans une nouvelle version affaires et dans une version VIP, dont les cabines ont été repensées par le célèbre designer norvégien de jets privés et de yachts de luxe Peder Eidsgaard.

"Ces nouveaux produits sont ce qui se fait de mieux dans leur catégorie", a déclaré Frédéric Lemos, responsable du développement du secteur affaires et VIP d'Eurocopter (filiale d'EADS) qui entend accroître sa domination sur ce marché de niche.

[Bechar06]

EC-175 absent du Bourget: ni en dynamique, ni en statique, ni en maquette sur les stands EC ou EADS ...!  Pourquoi ?

[Tactac]

EC-175 absent du Bourget: ni en dynamique, ni en statique, ni en maquette sur les stands EC ou EADS ...!  Pourquoi ?

Et c'est quoi ça au juste ? un drone F-35 ?  :lol:

Il n'y a pas d'hélico EC175 car ils sont actuellement en test de certification.

Par ailleurs, je ne suis pas 100% convaincu que pour Eurocopter, ce salon soit le plus important ...  :P

[Bruno]

Par contre l'EC175 était bien présenté au salon américain EBACE, et a fait une tournée de démo aux US, où il a notamment volé au dessus de Dallas, été essayé par le Shériff du comté de Los Angeles, par les dirigeants d'un grand hôpital ... =) :

Petite vidéo sympa de 3min qui montre bien la beauté et l'agilité de cette nouvelle monture : http://events.eurocopter.com/fr/node/1042  

[Bechar06]

Selon A&C de ce 31/01/2014, l'EC175 vient d'être certifié par l'AESA. En attente de certification FAA. 19 commandes en 2012, mais 5 seulement en 2013...

 

Un peu à la traine, vous ne trouvez pas ?

 

07/02/2014: selon A&C toujours, le retard serait dû au nouveau système d'avionique HELIONIX, plus difficile à certifier

Modifié le 7 février 2014 par Bechar06