[A400M] le défi stratégique européen

[rendbo]

Il y a 2 heures, web123 a dit :

Vous voulez du A400 ? Et bien en v'la :

 

Prochain appareil de la patrouille de France ?

 

Quand on le voit en démo, je me dis que ça aurait sacrément de la gueule... En plus pour une fois on aurait le temps de bien voir ce qu'il se passe :)

[Teenytoon]

Elle date un peu celle là mais elle est toujours sympa avec tous les avions d'essai. Tiens d'ailleurs je me suis toujours demandé ce que foutait les A400M avec une cocarde bleue et blanche alors que le drapeau et la cocarde espagnol sont rouge et jaune !?

 

Modifié le 13 janvier 2016 par Teenytoon

[web123]

il y a 26 minutes, Teenytoon a dit :

Elle date un peu celle là mais elle est toujours sympa avec tous les avions d'essai. Tiens d'ailleurs je me suis toujours demandé ce que foutait les A400M avec une cocarde bleue et blanche le drapeau espagnol est rouge et jaune !?

Date youtube : 12/01/2016

Mais dans la description :  France in June 7th 2012

Z'avais pas vu

[Teenytoon]

Non mais c'est pas grave elle est sympa à revoir

[FATac]

il y a une heure, Teenytoon a dit :

Tiens d'ailleurs je me suis toujours demandé ce que foutait les A400M avec une cocarde bleue et blanche alors que le drapeau et la cocarde espagnol sont rouge et jaune !? 

Il y a quelques pages, on en avait dit que c'étaient les couleurs d'Airbus :

Le 22 septembre 2012à15:31, aviapics a dit :

Ce sont les couleurs d'Airbus, et ca renforce le cote militaire.

Remarque j'en aurait bien vu un aux couleurs civiles d'Airbus blanc et bleu comme les proto 320 ou 380...

 

[mgtstrategy]

Top la video!

on attend plus que le rase motte, posé d'assault, le tout sous escorte par nos rafales pr aller deposer les commandos en lybie!

[ARPA]

Le 4/1/2016à17:18, Bechar06 a dit :

Ce qui est paradoxal, c'est que pour la génération précédente ( Transall ), les Allemands n'étaient pas particulièrement des adeptes du vol basse altitude !  Je me trompe ?   ( contrairement aux Français qu'on voit encore aujourd'hui exploiter la fonction, récemment encore dans les Alpes, du côté de Guillestres 05 par exemple )

Pas vraiment en fait. On ne parle pas de la capacité de l'A400M de faire du vol en basse altitude, mais du pilote automatique. Pour la France, on a des pilotes qui savent faire du vol en basse altitude, "donc" on n'a pas besoin que le pilote automatique sache le faire. Pour l'Allemagne...

[pascal]

disons qu'avec le p-a on doit pouvoir faire du TBA plus longtemps et dans des conditions météo plus dégradées

[DEFA550]

La nuit ça compte comme "météo plus dégradée" ou pas ? 

Modifié le 15 janvier 2016 par DEFA550

[web123]

 

Ne vous fiez pas à l'image, c'est sur l'A-400 M.

 

[teck71]

ah zut

j'ai cru pendant une seconde en voyant un post sur l'a400m  que c'était le neuvième exemplaire livré a la France

bon ben encore un peu de patience

[Philippe Top-Force]

 

[floflo7886]

Il y a 15 heures, Philippe Top-Force a dit :

 

Le sujet : des neufs ou des rétroffités ? ...

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Teenytoon]

C'est vigoureux et partiellement faux... Ou au mieux orienté pour vendre du papier

[Philippe Top-Force]

[Philippe Top-Force]

 

[Teenytoon]

Extrait du discours de Tom Enders à l'occasion de la présentation des résultats du groupe Airbus

http://forcesoperations.com/airbus-ds-enregistre-un-ebit-record-de-e1md/

Citation

L’autre avion de transport majeur du portfolio d’Airbus, l’A400M, a été décrit par Enders comme « un programme toujours malmené de diverses manières ». Enders rajouta qu’il n’était « pas satisfait du niveau des livraisons », qui reste lent en raison « de l’amélioration des capacités militaires [de l’appareil] » et avertit que l’accélération des livraisons d’avions « doit monter en puissance en 2016 ». Il prévoit qu’ « il y aura plus de 20 livraisons » d’A400M en 2016.

 

En attendant, l’avion continue son programme d’essais. Il a été qualifié en novembre dernier, par exemple, par le CQC (en charge des certifications et qualifications au sein de l’OCCAR – Organisation européenne visant à faciliter la gestion en collaboration de grands programmes d’armement), pour les pistes d’atterrissage en herbe après une série de tests menés à Écury-sur-Coole en France et qui ont permis d’examiner le comportement de l’avion sur une piste en herbe longue de 1500m. Ces tests ont succédés à de précédents essais réussis sur une piste en graviers à Albitas en Espagne et seront suivis par des tests sur piste sablonneuse cette année.

 

[pascal]

On attend des essais à Woodstock pour la piste en gadoue

[DEFA550]

Il y a 3 heures, pascal a dit :

On attend des essais à Woodstock pour la piste en gadoue

Pourquoi ? Tu veux voir s'il fait aussi office de sous-marin ? 

[teck71]

serais ce a cause de ces améliorations que le prochain a400m français est en retard?

[Bechar06]

Espoirs vains  ou émergents ?    http://forcesoperations.com/retraite-anticipee-pour-les-tigre-australiens/

"Airbus Group est néanmoins susceptible rebondir au travers de deux projets d’achat également officialisés dans le livre blanc 2016 de la force de défense australienne. En effet, si les Tigre sont officiellement « pré-retraités », l’Australie cherche désormais à se doter d’un nouvel hélicoptère léger pour ses forces spéciales et désirerait acquérir de nouveaux avions de transport en complément des huit C-17 Globemaster III de la Royal Australian Air Force, un segment dans lequel l’A400M d’Airbus Defence & Space aurait une solide carte à jouer."

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]