ARMEN56 Posté(e) le 12 janvier 2018 Share Posté(e) le 12 janvier 2018 on y voit bien les safrans twistés 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rogue0 Posté(e) le 17 janvier 2018 Share Posté(e) le 17 janvier 2018 Le 02/11/2017 à 10:59, Rivelo a dit : Le rapport final sur les deux accidents récents vient de sortir. Voir le communiqué ici : http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=103130 Pas de hack à distance, pas de complot, juste des erreurs humaines qui s'accumulent, des lacunes spectaculaires dans la formation de certains opérateurs (ex : barreurs ne sachant pas comment réagir en cas d'avarie de barre sur le pilote automatique à leur disposition) et des errements dans la culture de bord décrits dans des termes très durs. D'ailleurs, conséquence logique, les 2 pachas des DDG accidentés seront inculpés d'homicide par négligence (court martiale ?). Ils étaient relevé de leur commandement depuis longtemps, de même que toute la chaîne hiérarchique (relevés, ou retraite anticipée) (depuis le responsable de flotille jusqu'au chef de la 7ème flotte) http://www.thedrive.com/the-war-zone/17724/us-navy-to-charge-ex-destroyer-commanders-with-negligent-homicide-over-deadly-collisions 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarabé Posté(e) le 21 janvier 2018 Share Posté(e) le 21 janvier 2018 Canal de Panama 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rogue0 Posté(e) le 19 mars 2018 Share Posté(e) le 19 mars 2018 Le programme de remotorisation des premiers Arleigh Burke avec une propulsion hybride électrique (2015) , a été annulé. http://www.thedrive.com/the-war-zone/19237/navy-ditches-its-plan-to-upgrade-34-destroyers-with-hybrid-electric-drives Raison : les bénéfices attendus étaient marginaux. Satisfecit : Pas de concurrency dessus, la seule victime est le prototype et seulement 56M$ dépensé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 22 mars 2018 Share Posté(e) le 22 mars 2018 Le 19/03/2018 à 19:30, rogue0 a dit : Raison : les bénéfices attendus étaient marginaux. Voire une grosse marche arrière en raison enseignement des déboires des T45 ? cf fil marine anglaise “These ships have three generators, two of which are operational at any given time. When steaming under 13 knots on the hybrid drive's electrical power, the load on those two active generators is extreme, making the ship vulnerable to blackouts and taxing its electrical distribution system to the max.” Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ascromis Posté(e) le 26 mars 2018 Share Posté(e) le 26 mars 2018 Petite vidéo concernant l'USS Sampson DDG-102 (merci @xav) où l'on peut voir notamment une séquence de tir Mk36 SRBOC. Par contre la carène me semble avoir besoin d'un coup de radoub (effet golf Persique ?). 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 27 mars 2018 Share Posté(e) le 27 mars 2018 Il y a 22 heures, ascromis a dit : Par contre la carène me semble avoir besoin d'un coup de radoub (effet golf Persique ?). t'es sûr ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 27 mars 2018 Share Posté(e) le 27 mars 2018 on remarquera l'optronique rapportée sur R2D2 et la faible taille des brouilleurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 29 novembre 2018 Share Posté(e) le 29 novembre 2018 L'USS John S. McCain est retourné à l'eau pour la première fois depuis une collision en août 2017, qui avait coûté la vie de 10 membres d'équipage. En plus des réparations importantes, le DDG a également subi des travaux de modernisation. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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