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Ici on parle uniquement que de la société Nexter


Philippe Top-Force

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c'est plus spacieux que sur le BMX où les sièges sont en quinconce pour ne pas se télescoper!

Sur le Titus? je pense que c'est pour gagner de l'espace au jambe en évitant les passagers de se retrouver genoux contre genoux. Il n'y a pas besoin de décaler beaucoup pour que les jambes ne bute pas.

L'organisation n'est pas symétrique dans la cabine, au mieux il y a 7 siege a gauche et 5 a droite, avec a l'avant droit une sorte de coffre je ne sais pas a quoi il sert.

Par contre le mécanisme de la rampe est pas mal, il n'empiete pas sur le plancher cabine.

aE0Vmgv.jpg

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  • 2 weeks later...

Intéressant, quid de:

  • TITUS qui fait doublon avec le GFF4 (sur chassis IVECO)
  • ARAVIS qui fait doublon avec le DINGO

 

Par contre plus value avec le CAESAR (pas de doublon), le VBCI (pas tout a fait dans la même gamme que le BOXER)

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Pas de 40 CTA sur le SPz-Puma. C'est hors de question pour les allemands.

En revanche, le mariage peut donner quelques choses intéressantes. KMW a de la chenille. Nexter de la roue et plusieurs fournisseurs.

Ce serait en revanche la fin de l'Aravis.

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Le tube de 30mm du SPz PUMA est de RHEINMETAL et la version missile serait doté de Spike, pas le top pour vendre au MO.

Les allemands s'efforcent de vendre à des pays politiquement libéraux.

Raaah !

Et ils viennent gratter au moment ou on lance SCORPION...

Et bien ?

T'es plus pour l'Europe de la défense!

C'est RTD qui ne va pas digérer.

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Et bien ?

T'es plus pour l'Europe de la défense!

C'est RTD qui ne va pas digérer.

 

Hein ?

J'ai jamais été pour une Europe de la défense...

 

Puis bon les allemands vont seulement venir gratter chez nous ce qui leur manque, leurs ingés sont quand même loin de faire des miracles ces dernières années.

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Les allemands s'efforcent de vendre à des pays politiquement libéraux.

 

 

la campagne d'essai désertique s'est déroulé au EAU et vu le prix du SPz PUMA les acheteurs potentiels ne seront pas légion, libéraux ou pas.

Bonjour à vous :)

Sacré nouvelle ... peut-on déjà imaginer de futurs projets fédérateurs pour ce groupe où est-ce "simplement" un mariage de raison ?

 

 

Mariage de raison, en France petite visibilité Scorpion et en Allemagne rien au niveau de nouveau programme(je crois) mais petite production emblématique du SPz Puma(réduction à 350 unités) dont rien ne dit qu'il ira au bout.

 

Pour les projet fédérateur Franco-Allemand a court terme et si un besoin d'EBRC chenillé existe pourquoi pas un SPz "JAGUAR" avec la T40 sinon je ne vois pas.

Modifié par P4
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Gigantesque ânerie. Mais vraiment. Vraiment, vraiment, vraiment.

 

Ils n'ont pas retenu la leçon du char franco allemand? Qui de "chassis allemand / tourelle française" est passé à "chassis, canon, optiques, blindages, munitions, systèmes de mission allemands / chargeur automatique et centrale inertielle française" ???

 

Ils n'ont pas retenu la leçon du refus de vente des Aravis pour cause de chassis propriétaire?

 

"Airbus de la défense europénne?" Mon *%# oui.

 

En plus Nexter est morcelée en entités toutes riquiqui (munitions, électronique...) avec une forte valeur ajoutée individuelle, candidates idéales à une revente à la sauvette pour faire rentrer du cash en bradant des brevets. Ce n'est pas le cas de KMV qui est très intégrée.

 

On ne peut négocier avec les allemands qu'en position de force! En l'occurence on n'était pas en position de force.

Messieurs, ci-gît l'industrie de la défense terrestre française. Vous pouvez déjà enterrer tout projet de blindé national supérieur à 25 tonnes.

 

Et le plus drôle, c'est que ça ne nous fera pas vendre plus de VBCI !!!

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Nexter est 100 % public , faisons confiance à notre ministre de la Defense pour assurer , même si les partenariats européens finissent souvent mal pour nous . Par contre pourquoi cette fusion maintenant ? Nexter est il pas sensé être tranquille grâce au programme scorpion ? A moins que ça soit dans l'optique de vendre des parts pour compenser les coupes budgétaires.

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Nexter est 100 % public , faisons confiance à notre ministre de la Defense pour assurer , même si les partenariats européens finissent souvent mal pour nous . Par contre pourquoi cette fusion maintenant ? Nexter est il pas sensé être tranquille grâce au programme scorpion ? A moins que ça soit dans l'optique de vendre des parts pour compenser les coupes budgétaires.

 

Mouais, pour l'instant car on a la chance d'en avoir un bon, mais les ministres c'est comme la mode, ça change souvent ... Et puis on se retrouve avec un flan comme Richard et en 2 semaines les teutons te réorganisent cela vite fait bien fait, on garde la production des rétroviseurs gauches pour Leclerc, et eux centralisent chez eux le Caesar et le VBCI ...

 

Et puis pour compenser les coupes budgéttaires va falloir vendre 500 à 600x Nexter, pas sûr qu'on trouvera les 499 à 599 autres nigauds 

 

Clairon

Modifié par Clairon
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Hahaha, autre point qui risque d'etre "interessant": le Bundestag.

Vont-ils s'amuser a bloquer toute vente a des pays "non-democratiques" sous pretexte que les equipements contiennent des pieces "made in Germany" (cas de l'aravis, qui ne s'est debloque que sous pression de Paris sur Mercedes)?

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liste des produits KMW selon wiki entre autres :

 

 


J'ai l'impression qu'on a marqué un bon coup si on prend en compte qu'on devrait faire du 50/50% alors que KMW a un carnet de commande 2x plus gros (il faudrait payer une soulte pour compenser d'ici 2015 si on paye, et si on veut 50% en gros...).

 

De mémoire vague il y a quelques années les allemands étaient plus gourmand, non ?

Modifié par gerole
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