chelnar

Malheureusement, on sait tous que le CDG est le dernier PA de la France alors pas la peine d'avoir des frégates en grand nombre pour escorter des cargos-BPC. Seules les ASM sont intéressantes pour escorter les SNLE.

On voit quand même qu'ils n'ont plus l'habitude de faire du direct.

Le politique ne voit plus qu'à cours terme et avec du buzz. Parler de navires qui seront encore là après leurs (notre) morts les dépassent.

C'est quand même beau de faire des ronds de jambes au Qatar qui finance les méchants au Mali. Plus le temps passe, plus j'ai peur pour l'export du Rafale. Rien ne bouge nulle part.

Un bimoteur serait peut être plus intéressant en cas de problème ?

C'est surtout le signe que les services de l'antiterrorisme fonctionnent pas mal. Les islamistes n'arrivent pas à créer une vague d'attentats. Ils ne leurs restent pour le moment que cela. Deux pauvres types qui frappent au hasard. Condoléances à la famille du soldat :(

Joli mais l'entretien de tout ce bazar ne doit pas être simple.

On repousse les patrouilleurs à la prochaine décennie. C'est un signe d'abandon de la part de la France. Ces patrouilleurs devraient être une priorité et un BPC ou un TCD devrait y être basé en permanence. La couverture médiatique de la Polynésie est faible en France. On parle du dernier sabotier du Cantal mais pas du dernier fabricant de pirogue de Tahiti. S'il y a un semblant de terres rares la bas, il faut commencer à prospecter pour couper l'herbe sur le pied. Après, il faut éviter le sentiment de pillage des ressources et partager les gains possibles.

Pourquoi l'ONU n'ose pas mettre le Tibet ??

Mettre Pitcairn sur la liste. Ils ont vraiment que cela a faire à l'ONU. Tout cela pour récupérer la ZEE.

Je trouve dommage de ne pas faire une version mortier d'un véhicule. Le soutien rapproché est quand même important. Certes, il y a le CAESAR mais maintenant tout repose sur eux et sur les bombes de Rafale.

On va leur filer des sous pour qu'ils puissent les donner aux combattants Maliens. La boucle est bouclée.

Le Rafale est déjà trop cher pour faire de la police du ciel alors le Neuron.... Il serait temps aussi de penser certes à de la haute technologie mais aussi à un avion simple qui remplit 95 % des missions quotidiennes de l'armée française.

La France n'ose plus. Quand on voit les 20 prototypes pour les OPV et qu'on est là à attendre avec surement une nouvelle étude qui coutera bonbon et qui aboutira à un projet deux fois plus cher que prévu. On n’achète pas sur étagère même française pour des raisons d'égo. Chaque état major veut avoir son mot à dire.

Quelle différence avec l'alerte Guépard ? Je ne connais pas bien ce dispositif.

7 membres d'équipage, c'est un peu léger pour un navire sensé faire de la police des mers même en emmenant des passagers. Je suis aussi partisan d'une série unique pour tout remplacer.

Des PC-12 spécialement aménagés pourraient économiser les Atlantique en Afrique. Mais bon, j'ai des doutes sur ces avions légers.

J'aime bien les 15 patrouilleurs environ à 15 prêt

Vu un pdf là http://www.lefigaro.fr/assets/pdf/Livre_blanc_2013.pdf

Tout cela ne nous dit pas le cout unitaire de ces belles bêtes avec les dépassements habituels.

C'est malheureusement ce qui risque d'arriver.

Les convois pour l'Australie ne passent pas prêt de Midway mais plus au sud (fidji). Pour se rendre compte de ce conflit, je vous conseille l'excellent jeu War in the Pacific de Matrix. Il rend bien compte de la logistique. http://www.matrixgames.com/products/351/screenshots/War.in.the.Pacific.-.Admiral%27s.Edition

Ils débarquent à Midway qui est un petit atoll isolé. Pearl Harbor est encore loin et est suffisamment armé pour répondre à une attaque. Les lignes de communication sont longues. Midway n'avait aucun intérêt stratégique sauf pour retarder l'inéluctable.

Par polyvalence, j'entends utilité au jour le jour.

Mais la, il faut trouver une marmotte 1 BRAVE doit coûter moins cher qu'un BPC pour une plus grande polyvalence.