chelnar

Six nouveaux navires en prévision d'après Jane's http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065976388&channel=defence

Bientôt, on n'aura plus rien à transporter. J'espère juste que le France ne va pas abandonner sa ZEE.

Ils sont déjà si usés que cela. On sait que la structure souffre au catapultage mais c'est dommage de les jeter.

Si on achète des E-2D, que va-t-on faire des E-2C ? Les transformer en Greyhound ? ;)

L'A400M sera un progrès pour la France malgré le retard et le coût. Par contre, va-t-il vraiment pouvoir remplacer pour se poser dans la brousse n'importe où ? Même si des essais vont avoir lieu, il me semble fragile d'aspect et quid de la maintenance ? Le coté stratégique OK, mais le coté tactique par rapport au transall :|

Dans 20 ans, les UK auront leur Queen Elizabeth et leurs 2 F-35 dessus.

Cela sent l’exfiltration d'agents qataris et de documents. Espérons qu'ils n'ont pas tout emmené. Un rafale forçant les avions qataris à se dérouter aurait pu être intéressant. L'annonce du retrait est juste pour dire aux gens : "Regardez, on va pas trop dépenser !"

Cela reste des rumeurs mais au pire, le Qatar fait juste de l'humanitaire en Afrique. On ne peut pas leur reprocher quelque chose. Je me demande si la France va choisir entre le PSG et des intérêts stratégiques. http://www.letempsdz.com/content/view/84930/1/

Les revendications sont toujours vives. http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/southamerica/falklandislands/9849971/Falklands-will-be-under-our-control-in-20-years-says-Argentine-foreign-minister.html

Un rafale emportant une P4 sous élingue. Cela serait classieux. :oops:

Le Canada n'a-t-il pas intérêt à prendre un véhicule chenillé à cause des conditions climatiques parfois difficiles chez eux ? Dans ce cas, le VBCI est hors jeu.

Toujours le mystère autour des batteries. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130205trib000747008/boeing-787-apres-trois-semaines-d-enquete-le-mystere-des-batteries-carbonisees-reste-entier.html

Ils ont relaché le Gascogne : http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20130206trib000747228/le-gascogne-a-ete-libere-par-les-pirates.html 3000 tonnes de combustibles, c'est quand même pas très discret.

Un aviso pour escorter le Dixmude et deux pour le MN Eider. Ils sont bien escortés. Un nouveau départ prévu : http://www.meretmarine.com/fr/content/un-nouveau-roulier-vient-embarquer-du-materiel-militaire-toulon

Du mystère 20 dans le nouvel avion Bon c'est agoravox mais c'est rigolo. http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/aviation-13-le-f-313-le-nouveau-130024

On n'a rien dans l'atlantique sud. La Guyane est le territoire le plus proche.

Les golden share sont limités dans le temps. Encore une arnaque pour se faire piller nos technologies.

Suffit de regarder tout ce qui a été prêté par d'autres pays........

Le problème est plus que le BPC a juste des lances tarte à la crème pour se défendre.

Si le Rafale est pris par l'Inde, j'ai peur que la chaine leur soit prioritaire. Cela permettra à la France de ne pas en commander plus que le contrat actuel.

On parle du navire d'accompagnement de Dixmude ici : http://lemamouth.blogspot.fr/2013/01/serval-cote-sel.html Un pétrolier ou une frégate ?

Cela fissure en face http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/01/24/97001-20130124FILWWW00445-mali-le-groupe-ansar-dine-se-scinde.php

On ne parle pas de l'escorte de l'Ark Forwarder et du Dixmude. Quelqu'un a des infos ?

10 P Pour 10 tonnes prévus ? En fait, j'en sais rien. ;)

Les chinois vendent des drapeaux français. Je ne connais pas ce site d'info mais cela m'a fait rire. http://www.csmonitor.com/World/Global-News/2013/0118/French-flags-selling-out-in-Mali-s-capital