Hirondelle

Je sais, alors qu’il fallait substituer fissa quelque chose aux Bart et Cassard... Procrastinassion

Un petit éclaircissement pour ceux qui comme moi ont parfois du mal à suivre : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Défense_antimissile Le truc, c’est qu’apparemment les radars tournants sont un peu lents compte tenu de la vitesse des missiles, en poursuite et conduite de tir. Donc, panneaux fixes requis au moins pour ça: SPY-6 / 7, Sea Fire 500, Kronos Dual Band (?). Mais du coup, les performances notamment en portée de ces panneaux fixes remettent en cause l’utilité d’un autre radar, spécialisé dans le veille. D’autant que semble-t-il, il serait possible de doter en option ces panneaux fixes de quelques modules spécialisés dans le veille lointaine. Nos FDA, comme le notait Armen et d’autres, n’ont pas de superstructures adaptées aux panneaux fixes (sans parler du reste de la quincaillerie, compatibilité, alimentation, refroidissement, CMS...), d’une part, et ont un excellent radar de veille qu’on a peut-être pas envie de mettre à la benne. Ça fait beaucoup pour envisager une RMV anti balistique pour ces navires, mais comme ce sont nos seuls bateaux spécialisés DA, si on veut absolument faire de l’anti balistique intermédiaire, ou on fait une RMV très lourde pour ça, ou on fait de nouveaux bateaux. Ca donne quand même l’impression qu’on s’est un peu planté en faisant des Fremm DA avec un Herakles+ plutôt qu’avec une version (plus costaud que celle des FDI) du Sea Fire 500. Ce que j’en ai compris ;)

Nosé, mais il y a sûrement quelque chose. A quel degré de maturité, chépa. Les produits Leonardo, c’est @Umbria, je crois, qui m’en avait fait un résumé que je ne retrouve pas

Eh au milieu des bruissottements communs, pause casse-croûte du forumer, soudain, une pierre précieuse : « Laissez-nous savourer les rapides délices Des plus beaux de nos jours » Je ne connaissez pas le Lac, et merci TarpTent, je place illico ce vers donc ma boite aux tresors

Pourquoi RMV radar ? De ce que j’ai compris, pour faire de l’anti balistique. Le S1850M peut faire la veille, mais l’Empar ne peut pas faire la détection et la conduite de tir : portée trop courte. Théoriquement les frégates anti balistiques devraient couvrir les bandes L(veille), S (detection et poursuite), X(conduite de tir). Avec sa bande C l’Empar aurait été un compromis (entre S et X), s’il n’avait la vue trop basse.

Méééé, Shorr kan...qu’est-ce que...je veux dire...cette symétrie abjecte...odeur de plastique...chambre adolescente...énorme...’comprend pas...pourquoi... ...POURQUOI ?! Laisse moi te montrer ce qu’est le vrai bon goût, l’authentique chef d’oeuvre de la nature: Une parfaite hirondelle

Tsss tss Kiri, l’YF22, c’était ça : Blague à part, voilà ce que je trouve pour l’YF22, tagué proto n•2

On ne parle plus guère de la refonte à mi vie des FDA. J’ai cherché vite fait mais pas vu d’actu récente depuis que Thales et Fincantieri ont annoncé que Navilis ferait une offre commune à l’été 2019... Des infos ? Et si offre commune, avec quoi pour remplacer l’Empar et (concrètement panneaux fixes Thales Sea Fire ou un Kronos Leonardo, tournant ou fixe https://www.leonardocompany.com/en/sea/radars ) ?

Un peu comme ça ?)

Ces petits animaux sont vraiment remarquables Sinon, pour @Alexis qui s’est malencontreusement éloigné de sa zone de confort : l’hirondelle est insectivore, mais pour le maquereau, j’ai encore un doute, car d'après certaines gazettes, elle consommerait de la morue

Donc, si j’ai bien compris, ladite poudre est un perlimpinpin vert d’optimisme dont on recouvre les assertions les plus audacieuses, ou l’équivalent du placebo « serum americain » des hôpitaux : « ne vous en faites pas monsieur Robert, une p’tite injection de sérum américain (physiologique) et vous serez sur pieds ! » ?

?

Il est bizarre ton poisson : le corps d’une sardine et la queue d’un maquereau... Ne me remerciez pas, c’est tout naturel de contribuer au débat de fond

Nan, ça c’est une capsule de lait Blague à part, tu commences par cliquer -droit sur la photo (photo du net uniquement, pour tes photos perso tu devras passer par un hébergeur) que tu veux insérer sur le forum, et tu copies (« copier ») l’adresse. Tu reviens alors sur AD et le message où tu veux insérer la tof, tu places ton curseur là où tu veux mettre l’image, et en bas du message tu as une boite de dialogue en grisé «insérer une image depuis une URL. Ça t’ouvre une zone où tu peux coller (« coller ») l’url que tu avais copiée, tu valides alors avec le bouton noir «insérer », c’est fait.

Tu sais qu’elle est bonne celle là ? Juste à l’équilibre... Permission d’en abuser si les fâcheux se laissent trop aller ? Steuplaiiiiit ?!

Non Leclercs, je te confirme, pas normal... J’ai fait de la psychologie (lu 5 leçons sur la psychanalyse au lycée) et je pense que ton rêve peut avoir deux signications: -tu manges trop gras avant de te coucher, fais gaffe quand même; -dans ton subconscient s’agite une bataille intime, principe mâle versus principe femelle. Là, fais ce que tu veux, mais faut-il en parler sur AD ?

Certaines réactions sont odieuses, ODIEUSES « des gardiens de chèvres »...

C’est vrai qu’il est particulièrement beau, ça mérite une vue directe Tout sorti, elle est spectaculaire l’aile de la baleine ! Pensées (émues) pour les pneumatiques...

Plus de vocabulaire là : http://vinzo77.free.fr/une mission cest quoi.htm https://www.ffw-01.fr/images/documentation/interne/divers/Types missions.pdf

Sur les monocouloirs moyen-courriers recents 737max, A320neo ou A220, c’est CFM avec son Leap sur A320 neo et Max (seule motorisation sur ce dernier) ou PW gtx « pure power » sur A320 neo et A220 (même famille). Rolls Royce ne propose plus rien sur ce créneau

Bien sûr Patrick : c’est sûrement discutable, mais respectable. Tu es juste très sensible sur le sujet. Trop quand tu traites Myria de terroriste. Et puis ton côté soupe au lait est un peu légendaire sur le forum, non? Ce que j’ai lu de Mirya est pondéré, s’il veut bien rester là après la baffe que tu lui a mis, je suis sûr qu’on apprendra beaucoup des points de vue réciproques. Moi en tout cas je suis là pour ça.

C’est n’importe quoi Patrick, Mirya nous livre un point de vue respectable

Merci @capmat, contrer le soulèvement de l'étrave avec une poussée inverse des hélices ne m’avait pas traversé l’esprit. Du coup, sur les navires dotés de pods, les hélices sont-elles pareillement orientées ? Nouvelle question : en cas de courant ou de vent traversier, pour garder le cap, on compense au safran ou par : -un pas différent sur chaque helice « variable » ? -une vitesse de rotation différente sur les helices « fixes » ? (étant entendu que les a-coups sont forcément récupérés au safran)

C’est pour ça que j’ai rallongée la question, pas (que ) pour faire travailler Armen ! [´faudra pas oublier l’angle des hélices siouplait ]

Pfff, n’avais même pas pensé à ça, shame on me ! Thanks. Ce n’est qu’une partie de la réponse, j’imagine. Mais du coup je rallonge la question: incidence des moteurs électriques ?