Hirondelle

Oh, tu sais, déjà il faudrait avoir la fiche technique de l'étude / sondage (?), et avoir les questions. Si tu t’es déjà fait choper par un sondeur sur le trottoir ou au téléphone, tu sais qu’on devrait répondre «sans opinion » (je précise : « sans opinion spontanée») à presque toute les questions. Perso, je me suis fait interroger par un sondeur de la sncf devant une gare alors que je ne prends presque jamais le train : ben j’ai répondu à tout, pour me faire plaisir, en la prévenant que c’était n’imp’ (mais n’en avait rien à foutre, sans doute payée au questionnaire) Mes réponses de csp+, présumé avoir du pouvoir d’achat, ont dues exciter le service marketing, et à cause de moi, y’aura peut-être un service de fleuriste ds les gares à l’avenir, ou plus de cendriers, me souviens plus .

Ouais, pask’ le pil’ de l’armée de l’air, il s’était un peu fait mal en marchant vers son appareil

Mais Nemo, tu es, tu es............ ..... madame Hirondelle ????! Elle aussi pense que quand on la boucle, c’est qu’on est d’accord, mais c’est pas vrai du tout

Technique commerciale de toujours : un vieux Touareg passait chez mon père proposer des tapis, ils discutaient longuement, se revoyaient encore le lendemain pour parler de tout, le vieux faisait poliment une offre riche en dromadaires pour épouser ma petite soeur, offre très courtoisement déclinée, encore un thé, à peine des palabres... Puis le vieux prenait congé en laissant ses tapis, qu’il passerait récupérer après, mais quand..? Eh ben le vieux commerçant repassait quelques mois après d’autres errances commerciales à travers le désert (on parlerait de BSS aujourd’hui), ses tapis avaient été adoptés dans les faits depuis longtemps, et il en a ainsi toujours vendu 1 ou 2 ‘dredi POWAAA

Je vous soumets cette lecture d’un article de Jean-Sylvestre Mongrenier, de l’Institut Thomas Moore, glanée sur le net : https://www.boulevard-exterieur.com/L-eurasisme-a-la-mode-turque-errances-et-enseignements.html

Un bel article de LaPresse qui reprend l’histoire de la chute de Bombardier: https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/202002/28/01-5262852-bombardier-le-deraillement.php Fermez le ban !

Storm..? Tu plaisantes, hein ??? Parce qu’on a pas encore évoqué ça, pour booster l’avion qui n’en a pas besoin:

On est ´dredi ?!!! Chè plus si en retard ou en avance, ´vais prendre mes gélules pour la mémoire...

Aucun ne marche totalement : le déminage fonctionnera... un jour mais pas tout de suite (c’est ce qui urge le plus pour la Navy), l’anti-surface rencontre des problèmes d'intégration au système de combat, l’anti sous-marin marche bien... mais est trop lourd pour être installé . Bref, le concept modulaire serait désormais abandonné, chaque navire restant devant être spécialisé dans un domaine de lutte. Quant à poursuivre la série, alors que les FFG (x) s’annoncent (choix cette année, fabrication rapide de 2ex an)..?

Et avec le café, mââmme Michu, qu’est ce que j’vous sers? -« Viens là ma petite »...et après, je la pèle ! »

J’ai eu du mal à comprendre

Bon, vous vous calmez ?!!!! Et tant qu’à vouloir tout cramer, essayez au moins d’être drôles, façon Léo Dagan. Là c’est juste bas du front, et repéééétitiffffff !

Je ne comprends pas bien s’ils ont un détecteur de radar ou un radar sur le dos?* Pauvres bêtes, je vois d’ici proliférer les fusils de chasse sur les fileyeurs, ou les sardines empoisonnées * edit : détecteur de radar http://www.cnrs.fr/fr/quelle-est-lampleur-de-la-peche-illegale-les-albatros-repondent

Merci @Bechar06, article intéressant. Mais quelle est donc cette « dette d’infrastructure » de l’AA ( oui, mauvais fil...) dont parle l’IFRI ? A400M par bassin océanique : c’est un peu gros, non, d’autant qu’il serait pertinent de travailler par paire ? Hercules ? A295 (qu’on a pas)? Renouvellement des frégates de surveillance : c’est là qu’on peut voir un avenir français et ultramarin aux EPC ? Ça permettrait aussi de doter à moindres frais les iles d’une petite capacité anti-aerienne via les Aster embarqués... Petite !). Elles seraient bien, aussi, là bas, les FTI, avec leur gros radar, leurs sonars... Et déjà sérieusement dissuasives. Transport amphibie : ouille, je me trompe ou il n’y a rien a l’horizon ? Régiments ADT plus combatifs, « haute intensité »? De ma lucarne, j’aurais imaginé des troupes de défense, embuscade, commandos aptes a defendre les territoires jusqu’à ce que la cavalerie arrive, pas des forces de projection (je parle principalement de « souveraineté »). Attention à y employer le plus possible d’iliens, également. Les helicos, la patrouille maritime: oullah, c’est trop, là, trop riche, trop gras, on a pas l’habitude Et si on dronisait la patrouille maritime outre-mer, un genre de premier filet police des pêches et surveillance des abords ? Très ambitieux tout ça... C’est compliqué d’avoir gardé un empire

Là, désolé Patrick mais c’est un principe femelle : sois plus doux, plus patient...

Si ça tourne en rond, pourquoi continuer ? Il me semble que depuis longtemps on connaît la réponse : M88+ UTILE MAIS PAS NECESSAIRE (indispensable) pour l’instant. On développe F4, on vérifie la viabilité post F4 et FCAS du Rafale...

Le truc, c’est qu’en 2019 les 787 et 777(x) ne se sont pas très bien vendus. Airbus a fait sensiblement mieux avec ses 330 et 350. Il faudra voir à l’avenir, la porosité de l’affaire du Max sur le reste de la gamme, par l’attention aiguë portée à la marque par le grand public (c’est normal d’ailleurs, mais maintenant un chiffon qui traîne à Renton ou Everett, c’est les gros titres assurés). J’y pensait l’autre jour en lisant la brève sur GE qui chercherait à revenir comme motoriste sur l’A330neo. Pas sûr que ça intéresse Airbus, mais ça montre que ce dernier ne pense plus que ses Genx (787), Ge9x (777x) et Leap version 737 suffiront à l’avenir. Je suis convaincu que Boeing touchant en quelque sorte le fond va mettre le coup de talon qui va bien pour remonter à la surface, mais comme Pic’ le suggérait : ça va être long et pénible. Ils doivent enrager chez COMAC d’avoir pris trop de retard pour profiter des retombées à l’international. Le temps de sortir C919 puis C929 et de leur faire une bonne image (si les appareils sont réussis), Boeing se sera sans doute remis sur ses pattes. Et chez Airbus ça doit serrer fort les fesses, de peur de laisser passer une chance historique d’être devant pour longtemps, en faisant de mauvais choix stratégiques, parce-qu’un ou deux avions tombent sur problème de conception, ou parce que coup fourré américain pour soutenir le champion groggy...

C’est pas faux non plus. Oui, je crois que je suis plutôt d'accord. Enfin, je sais pas non plus, faudrait voir. Dans tous les cas, ton raisonnement est... limpide

@ftami, tu te rends compte que là, avec toute la mauvaise foi du monde, je n’arriverais jamais à trouver un lien avec le pigeon LM ?! A moins que les pigeonnes aient des mamelles, et les petits pigeons... sevrage...toussa... Je vais bosser ma taxonomie sur wiki et je reviens vous tenir au courant : le f35 est-il un mamifere ou un aves ???

Ce n’est pas sans lien avec le F35, j’y reviendrai... Le généraliste a «généralement » une posture de soumission par rapport à ses logiciels : déjà bien content d’en avoir, pour le reste on s’adapte... Le problème c’est qu’au bout d’un moment, on se rend compte que c’est la mission qui finit par s’adapter à l’outil. Souvent, c’est un p’tit nouveau qui révèle le pot aux roses aux anciens qui ont tout intériorisé : « mais c’est trop con ce truc ! ». Vous voyez le lien avec le F35 ? (y’a pas de smiley qui rame ? ) Oh, on me prend pour un lapin de 6 semaines : jargon et sigles informatiques, ftami

Cela dit, les informaticiens en folie : un p’tit effort sur les sigles et anglicismes svp ? Merki Déjà en français, ça sera peut-être limite pour moi certains...

Aaaah, je comprends mieux (Une hirondelle généraliste qui sanglote)

Merci G55. C’est intriguant et peu clair pour moi d’ailleurs, ce CR de Formidable Shield 2019 (en Français, Italien ou Anglais, je n’ai lu que des articles très bref style agence de presse). Les Bergamini n’ont pas de veille lointaine, mais leur MFRA (déjà : exactement même chose que l’Empar de Orrizonte ?*) Ils auraient testé la « boucle finale », detection et suivi à : 100, 200 km, plus..? * oups, relu ton message : version « avancée ». C’est le Kronos Grand Naval ou encore autre chose ?

Ben quoi : historien, géographe, sociologue, diplomate peut-être, naturaliste, non : on ne plaisante pas avec le régime alimentaire des hirondelles

Ils saluent tout «ce qui bouge », sinon ce serait devenu moindre drôle avec les pyjamas uniformes bleus ;) Ça me rappelle le temps lointain du service militaire sur la BA118: après quelques mois à taper un FIXE devant le moindre caporal pendant les EOR, nous semions la consternation à notre arrivée à Mt de Marsan, à l’heure du déjeuner au messe, portant frénétiquement nos mains au calot et obligeant les troupeaux de colon’ qui vaquaient à nous saluer courtoisement en retour Heureusement, nous ne mimes que quelques jours à comprendre qu’on peut aussi foutre la paix à ceux qui vont manger.