Hirondelle

Une petite exception pour les couleurs de l’arc en ciel peut-être ?

Moi non (voileux et kayakiste )

Et pourquoi cette question ? Est-ce important la marque d’un HB? Moi qui y connaît peu de choses je trouve que pour «seulement » 1400cv ça fait un fameux bordel sur le tableau arrière. Mais j’imagine sue ça libère beaucoup de place sous le plancher notamment pour le carburant. Et au- dessus pour l’armement.

Si j’en crois l’image ça ressemble à du Mercury

Pour la zolie photo :

Très impressionnant

Personne ne veut savoir !!!

Euuuuuh, le mec qui a inventé le hellfire R9x… Un matin il a déposé ses jumelles à la crèche avec un baiser puis il est parti au bureau, a défoncé la porte de son chef et lui a dit -Alfonce, j’ai trouvé !!! -Oullah, dis moi tout Peter. Un donut ? -Alfonce, les sabres, il faut pas les aiguiser. Surtout pas. Pour que ça eclabousse bien, faut pas que ça coupe trop. J’y ai pensé ce week-end quand j’ai emmené les filles à l’anniversaire de Samantha : il y avait une piñata et… … voilà, puis ce matin le blender, rotation rapide, et par association: blender+piñata ça m’a semblé efficace, cool et pas cher. -Oui oui, je vois bien l’idée Pete!!! On testera ça cet après-midi, on a reçu des nouveaux petit veaux… Excellent tout ça! Comment va ta femme ?

Les fusiliers commencent à percevour leurs premières VFM https://www.opex360.com/2023/01/26/la-premiere-vedette-de-fusiliers-marins-a-ete-qualifiee-par-la-direction-generale-de-larmement/ @Fusilier: pourquoi la couleur noire pour des embarcations destinées aux environnement encombrés des ports et approches ?

Eh, y'en à pas tant que ça des câlins ?! Bonne année à tous (moi j'étais couché à 22 heures le 31: effet d'âge ? Quand ça cause chimiothérapie et cicatrices depuis 2 heures un soir de réveillon, je prends une bouteille et je me pieute )

Nicht : 21 au dernier taux de disponibilité connu. 330 M€ la bébête qui vole (avant mk3 !) Mauvaise foi ? Voui, c’est vrai. Mais personne ne peut être béat devant ce programme. « On laisse le Tigre mourir pour mieux le remplacer » pense Wag’. J’attends de voir si bubus hélicopters sera capable de nous faire un H160 potable à pas trop cher avant de proposer de prendre du T129 bien mûr au Turcs

Ça ne compte pas ça, nos soldats ne crachent pas dans la soupe et font du soutex une seconde nature. Et puis, après la Gazelle, le progrés était sensible. Moins élogieux quant à la disponibilité toutefois, et puis en opération, c’était plus pour cribler du maquisard que pour défoncer du T14. Si tu as un doute sur l’intérêt opérationnel de la bébête en HI, qui après Hap>had>mk3 coûte le prix d’un Rafale, c’est tentant de passer à autre chose. C’est tout de même frappant de voir combien l’Alat a perdu de sa superbe alors qu’on a inventé l’aérocombat. Je me fais l’avocat du diable et évidemment, je suis incapable de démêler le vrai du faux. Mais le Tigre est trèèèès cher et difficile à maintenir, ça je le sais. Au passage : les espagnols ne devraient pas trouver un revirement très drôle. Je n’ai pas compris qu’on envisageait de rayer la flotte, mais plutôt de surseoir au mk3 : 42 radios Contact et quelques bricoles pour 3 milliards. Faut-il des radios Contact dans le Sahel ou pour quand on se décidera à botter le derche à Wagner en Afrique ?

Apparemment on roule allemand sur la Lorraine et français en Auvergne

Juste une remarque (et une question): ce que tu décris correpond aussi à des compétences d’artillerie il me semble : mobile, puissant, irrésistible (et contre les fantassins éparpillés il y a ces veroles de petits drones qui ne tarderont pas à faire de l’anti personnel - on réinventera alors l’armure ) Les images que l’on voit montrent souvent ces mbt embossé ou en pause lunch: l’ancien général des regiments de chars dont le nom m’échappe à l’instant, insiste bien, lui, comme toi, sur la vitesse et le déplacement. Ma question : sait-on réellement faire aujourd’hui ? Les états majors savent concentrer et manoeuvrer 200xl, les trains logistique s suivent, on fait quoi des chars et de leurs équipages pendant la pause déjeuner ? C’est un peu à ça que je pensais quand je militais pour qu’on s’equipe en sam mobile : le bivouac !

J’en suis resté à 120 secondes et au lieutenant-colonel Karl-Heinz Inäbnit qui veut réhabiliter les Léopard suisses qui seraient stockés dans une grotte secrète… Quid de vos blindés ?

Une armée de generaux et d’ingénieurs de l’armement, ça doit coûter une bricole aussi. Comme tous les gadgets électroniques qu’il faudra leur procurer en continu, jusqu’à ce qu’on se rende compte que si on occupe pas le terrain après le raid de droïdes, il se couvre de partisans et de saboteurs, et il faut y envoyer les généraux et ingénieurs avec une paire de rangers toute neuve et un couteau. Bon, personne n’a répondu : ça sert à quoi un MBT aujourd’hui ?

Oui, ça finira bien comme ça un jour : tout drones et robots, un grand tournoi autour d’une console (et comme stratège Ender). Mais en attendant : est-ce qu’on donne tous nos Leclerc aux ukrainiens ? Pour lancer une nouvelle génération habitée, et qu’est-ce qu’on fait de nos paras ?

En combinant ça avec la vulnérabilité des chars sur le terrain haute intensité, ça pose la question de leur pertinence : ça sert à quoi un char lourd, que d’autres composantes moins onéreuses et plus faciles à maintenir ne pourraient faire? Je ne voit que la percé «blitz », du fait de la mobilité extrême de ces engins. Peut-on faire mieux avec des blindés à roue plus légers combinés à une artillerie longue portée (bonus…) ? Je voudrais en profiter pour faire une petite remarque d’ordre générale puisque depuis quelques jours on parle d’acter une transformation «haute intensité » de nos armées : il me semble qu’on doit veiller à ne pas jeter le bébé avec l’eau du bain. Nos troupes sont spécialisées et renommées pour leurs capacités manœuvrière du fait des habitudes expéditionnaires qui ont été prises. S’agissant de défense de l’Europe en coalition, il me semble qu’on pourrait garder ces capacités précieuses en les mettant au service d’un corps de bataille lourd principalement fourni par d’autres. Échelon d’urgence, Renseignement, reconnaissance, raid urbains, harcèlement asymétrique… Apres tout, dans les scenari infernaux que l’on peut faire, on reste toujours loin des frontières métropolitaines. Et d’il s’agit de se defendre de l’ours russe si ses dents repoussent effectivement, il faudra toujours garder des capacités plus légères pour les premiers temps, le théâtres secondaires ou le harcèlement. Donc on pourrait laisser les allemands, les polonais et tutti quanti multiplier les chars et helicos lourds, et continuer à élever et bichonner nos fraises des bous et leurs petits engins, avec juste ce qu’il faut d’artillerie supplémentaire, de logistique et de défense sol-air pour tenir sur la durée et protéger nos pioupious. Idée comme ça… Là, j’ai un peu l’impression que les lourds salivent à l’idée des milliards qui sont annoncés, bien encouragés par un complexe militaro-industriel euphorique.

Bravo

Pour pallier l’absence de chain gun et remettre des capacités à faire baisser la tête au sol sur 360 degrés (presque ). C’est (le CAS «basse intensité », il me semble, le rôle le moins bien repris par ce que l’on peut imaginer des drones. L’Helico reste le truc le mieux adapter pour tirer dans les coins ou dans les venelles. D’une façon générale, SI le tigre était mis en cause, ça serait principalement dans son rôle antichars, et le Guépard devrait donc suppléer.

Ce que j'adore, c'est le câblage super-bien intégré sur le Wildcat/Martlet ! Pour les essais je suppose... 13 kilos le suppo, avec 3 kilos de trucs qui petent dedans, ça fait 260 kilos de suppositoires et 60 kilos d'explosifs en goguette. Il y a de quoi faire, quand même! J'ADORE Et la RN préfère souvent les embarquer plutôt qu'un Merlin, malgré l'absence de liaison de données et l'autonomie bien plus restreinte.

Il faut peut-être essayer d'imaginer le Guépard mieux armé, s'il doit prendre un rôle plus important dans l'aérocombat. Apès tout, la Gazelle a fait le principal pendant longtemps et elle est toujours là. Le truc, c'est qu'à l'image des japonais on n'imagine peut-être plus de coller une ventilo de combat au dessus de la mêlée si on le perçoit comme trop vulnérable aux armements modernes (et surtout si on imagine faire aussi bien ou mieux avec toute une variété de drones...). Et pour escorter un convoi en Centrafrique ou appuyer une compagnie de biffin au contact dans le Djebel, le Guépard fait peut-être l'affaire... Il lui manque quoi ? Un armement de sabord sans doute. Pour ce qui est de sa vulnérabilité, un Tigre s'en tire-t-il vraiment mieux qu'un Guépard ou qu'une Gazelle face à un SATCP ?

J’ai du mal à comprendre l’importance et la difficulté de l’installation de postes contact : radio logicielle par laquelle transitera voix et data, donc interfacée j’imagine avec le système d’armes pour l’exploitation de la data. Est-ce là la «révolution », sa complexité étant de parvenir à organiser le flux de données dans un vaste réseau d’appareils connectés ?

Tss tsss : on en prend peu car il est cher, on en vend peu donc il est encore plus cher... je soupçonne que notre merveille nationale doit avoir quelque part un foutu bec de canard ou une maladie vénérienne. Car en plus, si je me souviens bien, les seuls qui en achètent sont les émiratis, on leur vend sans doute à un prix d'ami pétrodollaré par GIAT qui se prend un peu les pieds dans le tapis quant aux variations du taux de change, donc c'est pas assez cher ! Insoluble, ce truc Et les émiratis cèdent 8 grosses poignées de notre merveille à la Jordanie. On parle presque du Tigre australien, là...

Merci Cyrano, 1-ralliement de la tourelle et du canon : on peut dire pointage ? 2-le calcul du point de visée futur : comptre tenu du déplacement du char tireur ou de sa cible je suppose, ainsi que de la balistique (sinon, c'est déjà rallié ) 3-le dépointage : c'est fort ça! On vient à peine de viser, pas encore tirer et on remet tout à zéro ?!!! 4-Le tir : ça j'ai compris 5-l'éjection du coup (pointage à 0) : j'avais compris jusqu'à ce que tu précises "poinrage à 0"... 6-le chargement : le p'tit gars à grosses joues qui cultive sa tendinite à charger une culasse mal branlée et orientée. J'imagine que sur le Leclerc il y a un convoyeur et un bras (au moins) aux ordres du cerveau du char (c'est pas le Chef, non non, ça se saurait ! Pas le pilote non plus, pas le tireur...) Mékicédonk?!!