Hirondelle

Petit complément pour le Dassault Fans que je ne vois pas dans le message de Titoo : -Dassault réalisera aussi les commandes de vol de l'Eurodrone. -un 4ème Atlantique 2 a été modernisé chez Dassault, tandis qu'un 5ème (sur 7) est en phase finale. http://www.paxaquitania.fr/2022/03/dassault-aviation-au-sommet-mais.html

ITW du ministre de la défense grec :https://www.ekathimerini.com/opinion/interviews/1179080/minister-announces-further-reinforcement-of-greek-defensive-capabilities/ Le ministre de la Défense Nikos Panagiotopoulos confirme la décision de la Grèce de renforcer encore ses capacités défensives dans une interview avec Kathimerini, annonçant des décisions pour de nouvelles corvettes, l'acquisition de missiles guidés d'Israël et des mises à niveau des avions de combat F-16 Block 50 et des chars de combat Leopard du pays. Il déclare également que les relations avec la France et les États-Unis se renforcent, soulignant que les Américains sont intéressés à inclure la Grèce dans le programme d'avions de combat F-35 de prochaine génération, tandis qu'Athènes a demandé que la Grèce soit considérée pour les véhicules aériens sans pilote (UAV ) et les armes à « haute valeur opérationnelle ». Panagiotopoulos annonce également des liens encore plus étroits avec la France, pointant du doigt l'escale prévue du porte-avions Charles de Gaulle au port du Pirée d'ici la fin mars. [...] Le renforcement des forces armées est essentiel pour protéger notre pays. Bien sûr, ces efforts ont abouti aux frégates Belharra et aux avions de chasse Rafale. Nous continuons à travailler dans ce sens et nous avons des résultats tangibles et quantifiables. Depuis septembre 2020, nous avons activé plusieurs sous-programmes pour les trois branches des Forces armées, y compris, entre autres, la poursuite du soutien aux avions de chasse Mirage 2000-5 qui avaient été mis en pause depuis 2012, ainsi que des appels d'offres pour le soutien continu pour nos avions de transport C-130 et C-27, et nos hélicoptères CH-47D Chinook et NH90, de nouvelles torpilles de haute technologie pour nos sous-marins, tandis que nous accélérons la mise à niveau de 83 avions de chasse F-16 vers la configuration Viper. Nos efforts sont constants et visent à renforcer nos forces armées, qui, ne l'oublions pas, sont déjà capables, efficaces au combat et constituent un important facteur de dissuasion. Mais au fil du temps, les systèmes existants ont besoin de mises à niveau, de support et de maintenance, et ils doivent être complétés par l'acquisition de technologies de pointe. C'est pourquoi nous allons bientôt commencer à planifier l'acquisition de nouvelles unités, probablement des corvettes, la modernisation des frégates de classe MEKO de la marine hellénique, l'acquisition de missiles guidés de haute technologie en provenance d'Israël et l'achèvement d'un programme de mise à niveau de notre F- 16 avions de chasse Block 50. Parallèlement, nous avons des programmes de modernisation prévus pour augmenter les capacités de nos forces terrestres. [...] Le partenariat stratégique entre la Grèce et les États-Unis, notamment à la suite du récent renouvellement du MDCA, a été renforcé et élargi à un niveau sans précédent, tout en créant de nouvelles perspectives pour le développement futur de la coopération bilatérale. Comme vous le savez peut-être, la partie américaine a exprimé sa volonté d'accepter la Grèce dans le programme d'avions de chasse F-35 de cinquième génération. Dans le même temps, il a manifesté son intérêt pour nos programmes d'armement, notamment la modernisation des frégates de classe MEKO et le renforcement supplémentaire de la marine hellénique avec de nouvelles unités de surface. De notre côté, nous étudions la possibilité d'acquérir des drones et d'autres armes à haute valeur opérationnelle. Ce cadre de coopération comprend également l'acquisition d'hélicoptères de lutte anti-sous-marine MH-60R par la marine hellénique et le transfert de 1 200 véhicules blindés de sécurité M-1117 excédentaires de l'armée américaine à l'armée hellénique. Les États-Unis considèrent désormais la Grèce comme un pilier de stabilité et un partenaire fiable dans la région. De ce fait, elle est ouverte à toute conversation sur le renforcement de la capacité totale des Forces Armées de notre pays. [...] Dans le cadre de la mise en œuvre de l'accord, le chef d'état-major général de la défense nationale hellénique et son homologue français ont signé en janvier un accord sur les principes directeurs de la mise à niveau de la coopération gréco-française en matière de défense, qui définit et définit la réalisation de l'accord gréco-français. accord militaire. Cela comprend la coopération au niveau opérationnel, la formation opérationnelle, les programmes d'échange de personnel dans les académies militaires et les organisations éducatives, l'espace, la cybersécurité, le renseignement, la formation conjointe des unités des forces spéciales, ainsi que la coopération entre les branches des forces armées des deux pays. Par ampleur, la coopération entre les armées françaises et grecques s'est dotée d'une feuille de route, dont la mise en œuvre a déjà commencé. D'ici la fin du mois de mars, nous attendons l'arrivée du porte-avions français Charles de Gaulle au port du Pirée, tandis que des avions français participeront à l'exercice militaire multinational interservices Iniochos 22. Actions conjointes entre les forces armées de nos deux pays se poursuivra et sera renforcé.

Ce n’est plus le monstre de la Caspienne, c’est celui de la Mer Noire, un melange du Yamato et du Comte Dracula !) https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Classe_Vasily_Bykov edit : ceci dit en plaisant sur le stype lourdingie du Twitt, su ce qui est dit et vrai c’est magnifique : une embuscade, l’art de la guerre

Juste quelques trucs, pour être sûr d'avoir compris : -La gaz russe : de 2 choses l'une, ou les Russes sous embargo ou trop en colère, renoncent à en produire et à l'acheminer, ou ils le vendent à qui veut bien désormais leur acheter. Dans le second cas, la marché se "déplace" sans que l'équilibre mondial soit forcément bouleversé. Evidemment, il y a une importante viscosité à prévoir, un terminal de liquéfaction ou un gazoduc ne se construit pas en 2 semaines, mais je suppose que les autres producteurs de gazs feront vite leur calcul "hausse des cours + nouvelle demande = gros miam-miam = augmentation de la production" pour augmenter leur production pendant la phase d'ajustement. J'aimerai bien savoir dans ce contexte ce que fera l'Algérie de son gazoduc qui traverse le Maroc. En attendant, un petit bilan tout récent: https://www.le-gaz.fr/asie/07032022,gaz-naturel-la-russie-se-tourne-vers-la-chine,934.html. Ca va causer au FPEG et à l'OPEP... -Le blé : ça craint surtout pour le PVD/PMA, non ? Et ceux là ne sanctionnent pas spécialement la Russie. N'y aurait-il pas moyen là encore d'imaginer de nouveaux débouchés aux blés ukrainiens et russes, avec déplacement des marchés subséquents et rétablissement des cours ? Et attendre que les ports de la mer noire réouvrent... Il me semble que les mêmes raisonnements peuvent s'appliquer à beaucoup de domaines alors que Russie et Ukraine ne sont tout de même pas des piliers du commerce mondial. Ce que l'on constate aujourd'hui sur les cours, c'est pour l'instant peur+spéculation. Les mines calédoniennes redeviennent rentables, il faut un nouveau référendum sur l'indépendance

C'est logique puisque c'est doctrinal et ça faisait parti de la définition même de l'avion et de ses armements. L'avion des "petits" qui veulent quand même aller partout, si tu veux. Suivi de terrain automatique ou manuel, radar ou cartographie numérique (il me semble qu'il y a des modes mixtes) : le pilote ou le navigateur (monoplace ou biplace) affiche une altitude de consigne entre 200 (on prétend - de mémoire- que ça peut-être 50 pieds) et 2000 pieds, une loi de commande (souple moyen ou dur) et une vitesse entre 400 et 600 nm. Ce mode reste compatible naturellement avec la surveillance aérienne. Quelques détails encore qu'un peu anciens là : https://omnirole-rafale.com/avionique/rbe2/ Voilà ce que revendique officiellement Dassault : Et voilà ce que racontait Vianney Riller, Jr : En espérant ne t'avoir pas dit trop de bêtises

Tout est dans le "il suffirait" : ben oui, mais ce sont des réseaux interconnectés. Il faudrait parvenir à détruire suffisamment de transfos pour obtenir un effet critique, et dans l'intervalle n'être pas l'objet des mêmes dommages.

Ca te sera confirmé par plus savant que moi, mais oui, pour les missions nucléaires (pour ce qu'on en sait) comme conventionnelles. Ca explique aussi (et c'est parfois contesté), la faiblesse des moyens spécialisés SEAD/DEAD. Evidemment, il ne s'agit plus de survoler sa cible, mais de s'approcher suffisamment en toutes circonstances, à l'abris des masques de terrain quand c'est nécessaire, pour délivrer des armements à distance de sécurité. C'est vrai pour la composante aéroportée de la dissuasion avec le binôme Rafale / ASMP-A, et pour la capacité d'entrée en premier Rafale / AASM Hammer / SCALP. Génération après génération l'équipement est adapté au suivi de terrain pointu et par l'entraînement très régulier des équipages pour lesquels de vastes zones d'entraînement basse et très basse altitude sont réservées. C'est aussi relativement accidentogène. C'est fondamental si tu veux comprendre ce qu'on te raconte ici sur les qualités du Rafale : l'appareil a été dessiné pour ça (discrétion de forme + commandes de vol + radar + guerre électronique + armement). C'est le pari que la combinaison de tous ces éléments, dont aucun isolément n'est surdéterminant, permettra toutefois à nos appareils d'exécuter leurs missions offensives dans un environnement sol-air ou air merdique. edit : évidemment quand c’est possible, on préfère balancer de la GBU à moyenne ou haute altitude.

Mud, c’est pas une lettre sur une carlingue, c’est un état d’esprit Edit : 3-0, ça t’apprendra à chipoter. Merci Oxcart

Qu’il est parfois dangereux de se poser sur un terrain «étranger » et de laisser son appareil sans surveillance : rivalités et chahutages. C6 en avait fait un fil : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=205418 Les DA men qui se moquent des muds, donc: Les ripostes sur les fuselages bleus : Les muds qui se pose sur une base aéronavale : Ici un M imprudent : L’immortel : http://defens-aero.com/2014/01/un-mirage-iiic-couleur.-rose-bonbon.html Autre immortel, pas sur un avion mais sur les toits de Cazaux : «OQ le 1/8 (Saintonge) - Small dicks » http://www.paxaquitania.fr/2016/02/mots-doux-entre-aviateurs-sur-la-base.html?m=1 edit: rien à voir mais rigolo

Et Mourmelon

Ça m’a juste fait rire :

Le booster : 1.2m seulement steuplait, tu viens déjà de tuer l’Aster 15, il ne faudrait pas flinguer en plus le 30 et le Météor dans la foulée (pourquoi ne pas embarquer le nouveau bidule ?) Et puis ça va coûter assez cher ce Mica Boosté, d’autant qu’on ne tardera à revendiquer de lui greffer le pif-paf Plus sérieusement, il me semble que la formule que tu proposes n’a pas la cohérence du Camm, soft launch / basculement / sans booster largable, pour favoriser l’interception courte distance : sur les bateaux au moins, ça ferait une belle seconde couche, plus facile à intégrer. Et en défense sol-air il me semble que le besoin est surtout d’un truc peu cher, employable et mobile (c’est notre truc le léger / mobile, il serait cohérent d’avoir les SAM qui s’y adaptent, non ? Sans compter ces fameuses munitions rôdeuses…). Je trouve donc que tu sacrifies trop à la portée, alors qu’on est déjà passablement équipé (espère-t-on) et qu’il y a encore le Twister qui doit s’ajouter quelque part ds le schéma. Le mica VL ng marche déjà tel quel sur les platebandes de l’Aster 15. A t il la même efficacité anti-missiles ? C’est peut-être ça qui freine les travaux (gouvernes pliables) que tu décris comme modestes, car sinon, le quad-pack emporterait sûrement la décision. Sur les bateaux comme sur les véhicules, il me semble que ce serait plus quelque chose de la gamme du RAM / Tamir (tu notes le clin d’œil à l’Iron Dôme…) qui serait utile : suffisant contre les drones et les munitions rustiques jusqu’à 20 bornes*, suffisant pour décourager les autres aéronefs de s’approcher de trop près. Surtout, pas cher (c’est relatif, 1M$ le rim 116 quand même…) le but étant de mettre quelque chose là où aujourd’hui il n’y a RIEN. Le Mica / Mica NG, c’est le cran au-dessus et sans doute 2x plus cher. Donc, Père Noël, on aurait : -Le Mistral -Le ram à la française, sur véhicule pour l’adt et container orientable dans la Marine -le Mica VL NG pour ceux qui veulent une et une seule solution polyvalente. Avec le soft-launch gracieusement offert par les Gibis en compensation d’Aukus naturellement. Du coup, on se paye les gouvernes à ressort et on quad-pack. C’est bien, comme tu le suggérais, pour accompagner les Mambas. Et avec 1 seul Sylver sur les bateaux de second rang de la Marine, on a 32 petits poisons faciles à intégrer. -Aster 15 si ça reste nécessaire en antimissile courte portée, Aster 30 / NT pour l’interception haut du spectre et petit balistique -Twister pour aller loin et vite sur les bidules manœuvrants (si j’ai bien compris) J’ai été super-sage cette année, mais je ne suis pas sûr que ce soit suffisant… Et pour moi, c’est le Mica VL qui saute *edit : sûrement très optimiste, le RAM c’est 10km…

Oh flûte !

Moi, ce qui m’intrigue c’est le ns-110 (sur CMS Tacticos) alors que l’Artisan 3D ira sur les type-26. Sur le papier, ces Artisan sont inférieurs au radar de Thales. Je crois avoir compris qu’il proviendront des Duke comme leurs Sea-Ceptor. Ça donne l’impression que BAE lâche les radars. Et que les type-26 seront vraiment très limitées en mer-air. Les type-31 / Arrowhead aussi seront équipés de Sea Ceptor (y compris les polonaises). Un peu chaud pour la Baltique, non ? D’autant que des radars tournant à 30 rpm en antimissile… Aucune idée de ce qu’il y aura en missiles anti navire. Harpoon encore ? A ma connaissance rien n’est encore prévu pour les type-31 de ce côté là, sinon du FBNW pour des mk41. Et encore : le 40mn bofors (2, en plus du 57mn) et pas le CTA. C’est vraiment dur à suivre et ça laisse une impression « mitigée ».

http://www.opex360.com/2022/03/04/la-pologne-choisit-la-fregate-britannique-arrowhead-140-pour-ses-forces-navales/ https://www.navalnews.com/naval-news/2022/03/babcocks-arrowhead-140-design-miecznik-polish-frigate/

On va demander @LunchTime ce qu’il en pense et ce que ses concitoyens pourraient en penser (et déjà si c’est un sujet pour eux ) ?

Je ne saurais trop vous recommander de jeter un oeil à la vidéo de Mozinor postée par @clem200 pour garder le gros moral : http://www.air-defense.net/forum/topic/1558-un-peu-dhumour-en-images-et-vidéos/?do=findComment&comment=1497916

Il manque les chenilles

Une loi ça se révise. Les enseignements à tirer viendront progressivement, puis la programmation afférente. Le temps que la géopolitique mondiale s’ajuste et qu’on y comprenne quelque chose, quelques collectifs budgétaires seront nécessaires. Les coups partis, les stocks, les ajustements encore possibles, les rephasages… C’est ça qu’on trouvera ds la LPM. Et ça restera sûrement dans des enveloppes raisonnables. Deja : la fin du conflit ukrainien s’il y en a une, et la présidentielle. Plein d’exemples me viennent en tête : -les FDI fr, on peut sans doute les upgrader après la numero 1, d’autant qu’on a les études grecques sous la main. Le voudra t on, et allongera t on la série ? C’est compliqué. -Mamba : presque pareil, on accentue la rénovation + block 1nt dès maintenant compte tenu des rythmes de fabrication, ou on attend de voir si c’est pas des p’tits trucs sur roulettes qui seraient plus utiles ? -les Exocet : on commande une resucée, mais il faudra prévoir de les recycler sur les bateaux de second rang vue leur durée de vie et le FMAN ? Il y a vraiment des batailles navales plausibles à 10 ans ? -le Rafale : on re complète et on poursuit la programmation, OK. Mais quid du successeur et de son éventuel partage maintenant que les cartes sont (peut-être !) rebattues ? -le Tigre : on accélère le Mk3 sans les Allemands, ou on considère que si les Ka russes se sont fait mettre la misère par les Ukrainiens, il est urgent de faire une pause et de réfléchir au concept. Et le NH ? Tu en commanderais des nouveaux de suite, toi, alors que l’industriel ne semble pas encore capable de les traiter anti-rouille ? Des 225M alors, pour l’Alat, mais il commence à se faire très vieux. -Jaguar : on continue, ou décidément s’il faut sérieusement penser à intervenir en centreurope en hiver, on reconsidère aussi la chenille ? etc, etc. Évidemment, je ne prends que des exemples basiques presque à portée d’une hirondelle abonnée sur AD. Mais mon idée, c’est de faire une revue de l’urgence et du possible, le reste venant en dehors de toute précipitation. Bon sens de grand mère, koââ

@herciv Apres c’est moi qu’on accuse d’être HS Même questionnement que toi…

Autant dire qu'ils ont le pied à l'EHPAD J'ai fait mon tour sur cette question d'espérance de vie: https://www.insee.fr/fr/statistiques/2383448 Ca met le mâle russe à 67,6 années (pardon, je simplifie). En bonne santé, ça passe à 63,7 années https://blogs.mediapart.fr/daniel-ac-mathieu/blog/241020/la-russie-avant-dernier-pays-d-europe-pour-l-esperance-de-vie-en-bonne-sante#:~:text=L''espérance de vie en,à 61%2C7 ans). Je pense donc que le modèle sociétal russe a ainsi prouvé sa supériorité au moins économique, ayant réglé presque d'un coup un seul les problématiques du financement des retraites et celui de la dépendance*. *France, respectivement 80,3 et 71,2 ans

Ca ferait déjà une belle carapace bien létale (car le TOR-TUE ) Elle n'est pas toute fraîche celle-là... Justement : c'est du SAM mobile qu'il nous faudrait, non, plutôt que du Mamba. On va retomber sur les histoire de MICA-VL ou il y a quelque chose sur les étagères occidentales qui détecterait et tirerait (presque) en roulant ? J'allais oublier le RapidFire, mais ça ça serait plutôt en dessous des Aspic sus-mentionnés...

Tes questions sont déprimantes, Titoo !) Le truc serait peut être une remise en cause du modèle économique et industriel actuel, adapté aux faibles volumes étalés dans le temps. Une demi décennie me semble (mais pas compétent) un minimum puisqu'on est dans un domaine ultra hight-tech, de son traitance tout azimut.... Sans parler des questions économiques et contractuelles : les prix unitaires actuels étant assez insoutenables. Ca resterait dans ton esprit une déclinaison du "peu mais performant*" qui semble être la doctrine actuelle, ou une orientation vers idée de saturation, "beaucoup, ça finira bien par passer" ? *sous toutes réserves, on ne va pas non plus nous dire "ben voilà, ça coûte tellement une blinde que la moitié des silos sont vides ce qui nous donne une autonomie au combat de 4mn37s, mais je dois vous dire qu'on a été assez conservateurs dans les choix techniques car on ne savait pas que ça pouvait servir un jour"

Vendu !