Hirondelle

Quel rapport avec les EDAR ? Le concept de la plateforme sur vérins n’y est pas, c’est une autre solution à un même problème.

Non mais franchement, a-t-on besoin de ces ragots de bidet ?! Et après vous vous offusquez si un obscur imbécile quelque part sur les réseaux sociaux brame que les français sont lâches et ne se lavent pas… Quant à la classe Hunter, il y a depuis un bon moment un débat puisqu’il ne va pas de soi qu’elles feront beaucoup plus que les Hobart, mais pour beaucoup plus cher. Le grand truc, c’est le radar indigène CEAFAR, qui est déjà prêt je crois et qui a demandé de lourds efforts. Comme il ne peut pas aller sur une nouvelle série de Hobart (de mémoire), ben ou les Aussies abandonnent le nouveau radar, ou ils créent une nouvelle classe de navire pour le mettre dessus. Évidemment, de nos jours, on promet toujours des modèles archi-modulables, adaptables à l’envie…Résultat, le coût des type-26 version canadienne ou australienne dérape alors que chacun tente d’en faire une chose très différente de ce qu’elle sera pour les Anglais. J’ai lu que c’est de toutes façons le péché mignon des Australiens : personnaliser… Il faut savoir s’arrêter. L’Australie n’est pas un si gros pays, ça va finir par coûter très cher sans garantie que ça fonctionne.

Je m’aperçois fortuitement que les 3 jolies Sigma marocaines ne sont pas semblables : la première, la Tarik Ben Ziyad (613) est une Sigma 10513 et en fait plus grande (105m / 2300 tonnes) et compte une petite vingtaine de marins en plus que les deux 9813 (614 Sultan Moulay Ismaël et 615 Allal Ben Abdellah), 98m et 2100 tonnes. Apparemment leur équipement est identique ou très proche, la 613 disposant d’une plus grande capacité d’état major. Explication ? Il y a d’autres différences ? 613: 614: 615:

Il ne me semble pas l’avoir lu : la corvette Sultan Moulay Ismael accompagne la TF 473

Je ne vois pas ce qui te fait dire ça, d’autant que le commissaire Bialés se fait tirer dans les 2 genoux. Et cinquante fois : tu bluffes Bubzy !

Le P8 doit avoir un «bro » non piloté, le HALE MQ4-C Triton dérivé du Global Hawk de Northrop Grumman. Le truc doit pouvoir patrouiller une trentaine d’heure à 17 000 mètres. Mais contrairement au Global Hawk, il doit aussi pouvoir descendre à moyenne altitude pour faire de l’observation optique et de la désignation de tir, et la cellule a du être adaptée pour voler dans la couche, éventuellement taper des zoizeaux sans se disloquer, prendre la foudre sans fondre et se mélanger à du trafic civil. Cette adaptation, surtout pour la dernière nécessité, a été TRÈS laborieuse. En fait, de ce que je comprends, ce n’est pas tout à fait acquis. Le principal capteur du Triton est un radar AESA rotatif en bande X comprenant un mode SAR d’environ 200MN de portée : l’AN/ZPY-3 https://www.radartutorial.eu/19.kartei/08.airborne/karte070.en.html NavalNews nous apprend aujourd’hui que le premier appareil mis au standard IFC-4 a été livré à l’US Navy. De ce que je comprends de ce standard multi-mission, c’est qu’il intègre l’EO-IR du Reaper ainsi qu’une sérieuse charge SIGINT. https://www.navalnews.com/naval-news/2022/02/northrop-grumman-delivers-first-production-ifc-4-triton-to-us-navy/#prettyPhoto L’appareil ainsi équipé est sensé recueillir les données des autres appareils et bateaux, l’enrichir et relayer à tous une situation globale. Toujours est-il qu’il est spécifiquement prévu pour fonctionner en binôme avec le P8-A, mais que la liaison de donnée particulière est remise à plus tard. La FOC est annoncée pour 2023 : il faut encore attendre pour y croire.

Les premiers SU30 SM2 arrivent à Kaliningrad. Je place ça ici bien que cette version soit commune à l’Armee de l’Air et à la Marine. Ces appareils sont esthétiquement sublimes. J’ai noté vers 1’20 l’optique de l’IRST OLS-30 qui gigote. J’ai trouvé ça suprenant, j’aurais imaginé le dispositif verrouillé au sol pour le protéger des cahots.

Mais expulser un ambassadeur témoigne d’un esprit avancé, tout a fait l’esprit de la convention de Vienne : on accorde un privilège d’immunité exorbitant à ces personnels dans l’espoir de laisser jusqu’au bout le plus d’opportunité possible à la négociation. Chasser l’ambassadeur mais maintenir des relations diplomatiques, c’est juste une façon un peu véhémente de dire qu’on veut plus d’amour Quand les hommes étaient encore des hommes, on empalait le plénipotentiaire ou on le donnait à becquetter aux hyènes. Il fallait mieux payer les diplomates

Je vais tenter une cascade : résumer un article du Fauteuil de Colbert sur les futures frégates de la Marine Indonésienne. https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2022/01/tentara-nasional-indonesia-angkatan_27.html L'Indonésie veut remplacer les 6 bateaux de la classe Ahmad Yani : https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Ahmad_Yani 2 Martadinata Class frigate sont commandées et construites (2017/2018), des SIGMA 10514 néerlandaises, sur un total de 6 possibles. Toujours est-il, que sur fonds de rivalités politiques internes, l'Indonésie signe en mars 2021 un "accord" portant sur 8 Mogami Class japonaises. Mais en juin 2021, Fincantieri signe pour 6 FREMM en construction sous licence (et le transfert ultérieur de 2 Maestrale). J'ignore la nature de ce qui a été signé autant que la maturité du projet ( @gianks , @Umbria ..?) Les Japonais ont perdu et les Italiens gagné, les Néerlandais ??? En septembre 2021 était signé la construction sous licence de 2 Arrowhead 140, la version export de la Type-31, elle même dérivée de la classe Iver Huifedt danoise... Bon, 6, 8, 10 voir 18 frégates, déjà on se perd MAIS, les embrouilles continuent et la longueur de coque des futures Arrowhead devient un sujet politique : certains Indonésiens voudraient 143 mètres, d'autres et Babcock souhaitant s'en tenir à 140 mètres... Si je comprends bien ce qu'écrit le Marquis de Seignelay, cette "envie" de 143 mètres serait aussi une façon de sécuriser le contrat des SIGMA 10514 en interdisant aux Arrowhead de comporter certaines options d'equipement qui en feraient des concurrentes aux néerlandaises, ou aux italiennes, ou au Pape François, je me perds...

Pour moi ce concept de Françafrique est vide de sens, c’est la planète entière qui s’essuie les pieds sur le Continent Noir. La France comme les autres, mais au moins elle rend un peu de ce qu’elle prend, ou en tous cas je ne vois comment un bon nombre de pays africains pourraient s’en passer. Ou alors après une longue période de chaos. Le drame (a mon sens s’en est un), c’est que la puissance démographique de l’Afrique combinée à sa faiblesse économique et politique, sans parler du changement climatique, ne lui permet pas d’avoir le temps de trouver sa propre voie. Dans un monde qui se crisperait à nouveau, les cyniques ne seraient pas les plus à craindre. Dans l’immédiat, je pense que les juntes inopportunes, on sait très bien faire. Dit autrement, je pense que d’une façon ou d’une autre on va faire tomber cette clique. Parce qu’il ne peut pas en être autrement, y compris pour les pays voisins, et qu’on sait faire. Ca ne fera pas plus avancer le schmilblick que Barkhane ou pas Barkhane, mais on protègera toujours, dans l’ordre: -nos expats, -notre honneur, c’est ça qui est « néocolonialiste », mais comment faire autrement pour l’instant ? -nos intérêts.

Par des jihadistes qui se seraient infiltrés, alors. Sinon, je ne vois vraiment pas la junte prendre des otages français et se retrouver illico avec une opération pour les libérer (et être immanquablement chassée au passage). Le danger pour nos ressortissants c’est surtout l’insécurité, certes accrue par la réthorique anti-francaise de la junte. Je n’arrive pas à me convaincre que la Junte peut tenir.

Dommage, la partie de l’article qui traite du Tigre doit être dans ce qui est réservé aux abonnés

Ok, petite pose, une rousse légère* pour moi stp. Mais de ton côté, tu fais un effort sur le temps de séchage du mastic, okay ?)

Ce n’est pas faute d’avoir lu partout ici que c’était l’affaire de quoi, 5 mn gromax? Une disquette 5 1/4, même pas le temps de boire une mousse dans l’intervalle, grâce au Genie Français, magie noire tout à fait inaccessible aux besogneux du Typhoon ou aux escrocs du F35. Epi vers 2020 il me semble, il est apparu que toute la flotte n’avait pas encore transmutée Sûrement une affaire de planning, une seule disquette qui doit attendre que les appareils passent en visite, sûrement… Quand les Grecs prennent 12 Rafale d’occasion, voilà qu’on se demande innocemment s’ils seront F3r. Mmmmmméh, C’EST PAS FINI ??? Et toi, Jarod , tu viens faire sauter notre dernier verrou mental. Dépression

C’était une blague les camping-cars du Rhône. Enfin : je crois :) Des fois, les pompiers ont des idées bizarres : les fumées inhalées peut-être ? https://www.google.fr/amp/s/www.ladepeche.fr/amp/2019/09/11/sex-perilleux-un-camion-des-sapeurs-pompiers-epingle-avec-humour-a-toulouse,8407578.php

Ah non, sinon je ne poserais pas des questions aussi connes Mais ils ont plein de bidules comme ça dans le Rhône : c’est quoi le sigle ?)

Ok, il n'y a plus de doute : bouilloire

Au lieu de baver de jalousie : à quoi peut servir la rallonge électrique que l’on aperçoit ? Pour la bouilloire, un genre de préchauffage du véhicule, ou ça pourrait avoir un lien avec la mousse ou la bonne conservation de ses composants ? On dirait qu’il y a la même chose pour le véhicule derrière. Et le bidule noir et jaune au-dessus de la calandre ? Pour éperonner les importuns, support barbecue ? Ça a une forme de caméra, mais bon, à cet endroit là…

Sur le Forbin nous avais tu dit. Dans ce genre de cas, la mécanique est assurée par qui ? J’imagine qu’il s’agira de personnels de la Composante Navale, mais puisque l’appareil est commun…

Ce n’est pas un abort loupé, avion trop bas qui remet les gaz trop tardivement et touche le pont avec trop d’incidence ?

Un A300 a pris une roquette sur le tarmac à Baghdad. Je place ça ici pour illustrer ce que disait @g4lly sur les engins camouflés dans de bêtes véhicules utilitaires :

Imagine qu’on le fasse sur AD chaque fois qu’on écrit une connerie : des pages et des pages de mornes flagellation… Et les modos ?!!!! Ils deviendraient quoi les modos ?)

Belle dérision «je me suis cassé le dos pendant 30 ans » pour les Italiens ! Il me semble que les/dits Italiens sont plus ouverts que nous : Ilono Stailler a été 5 ans députée ou sénatrice (les fautes dans le patronyme sont intentionnelles pour détourner les voyeurs et le jeune public )

Pense à moi demain matin, Ftami, quand tu récupèreras ta voiture pour aller à la danse !) C’est dingue tout ce qui peut sortir d’un petit corps outragé…

Ouais, mais si tu n’introduisais pas la citation de The Onion par un «plus sérieusement »… Plus sérieusement, donc : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/The_Onion