Ponto Combo

Air superiority and nuclear deterrence dictate manned future fighter for France https://www.janes.com/article/84623/air-superiority-and-nuclear-deterrence-dictate-manned-future-fighter-for-france

Il y a un pince-fesse en ce moment à Berlin, Fighter Event, ou des officiels s'expriment. Major General Jean-Pascal Breton Programme Lead, Future Combat Air System French Air Force Brigadier General Frederic Parisot Deputy Chief of Staff, Plans and Programmes French Air Force https://internationalfighter.iqpc.co.uk/

P'tain, il taille un costard à l'Eurofighter à 41:40.

Ben, il y a 1000 miniTOP directement dans l'antenne...

Non. Il est dans une des 3 boites situées derrière l'OSF. A gauche sur la photo. Il y a un guide d'onde qui passe sur le côté de l'OSF vers l'antenne.

Y a t-il des people in the know???

Il parait qu'il a beaucoup d'invitations à diner...

Si vous voulez vous poiler un petit peu lisez cette discussion twitter... Il y en a des bonnes extraits:

Luc Gennart at it again.... Une vraie flèche ce gars.

BAE en discussion avec Saab:

Saab reste en course:

Il y a une allusion à l'affaire dans un article sur le Rafale chez le Corporal Frisk: https://corporalfrisk.com/2017/08/06/a-gust-from-the-south/amp/

https://www.pprune.org/military-aviation/614631-belgium-selects-f-35-over-typhoon.html

Sur PRRruNe JL fait un petit résumé un brin désabusé sur l'AESA de l'Eurofighter: Un autre intervenant à propos du HMD :

Pour info l'ancien chef de cabinet-adjoint de Steven Vandeput travaille chez LM maintenant... Voir le CR de la Chambre des Représentants de Belgique: http://www.lachambre.be/doc/CCRA/pdf/54/ac990.pdf Là bas ça s'engueule comme sur Air Defense

Un article sur l'interopérabilité dans le futur des différentes flottes... Juste quelques extraits: http://www.paxaquitania.fr/2018/10/f-35-big-data-epee-de-damocles-pour-la.html

Oui mais dollar australien ou dollar US? Car si dollar australien ça fait 98M$ US

Pareil, pas en service dans la Luftwaffe. Le développement du Pirate a été fait par l'Italie, le UK et l'Espagne. Il y a effectivement une photo d'un biplace qui traine avec comme légende "Instrumented Production Aircraft". Il y a la page Wiki en allemand qui est très complète avec des chiffres de portée: https://de.wikipedia.org/wiki/EuroFIRST_PIRATE et la traduction google: https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FEuroFIRST_PIRATE&edit-text= Il y a des photos du Red flag Alaska 2012 là (sans Pirate): http://archive.defense.gov/photoessays/PhotoEssaySS.aspx?ID=2936 Edit: confirmé aussi par JB dans ce doc page 6: https://rusi.org/sites/default/files/whr_1-15_maximising_european_combat_air_power_0.pdf

Deux points: *ce n'est pas de la détection IR qui est faite avec le pod mais de l'identification de nuit sur DO externe (bref on lui dit ou il faut regarder) *la problématique de l'emport interne est directement liée à la distance d'identification souhaitée de nuit: grande distance=> petit champ optique => optique de grand diamètre=> pod

Faisable avec n'importe quel pod, Sniper, Litening...