gargouille

Pas lu, mais les GB font de la désinformation, pardon propagande, pardon de la com, pardon ils ne font que renseigner des journalistes. C'est de bonne guerre, plus tu mets du doute. Mais avec ce qui se passe la bas au niveau politique, mentalité, avec toutes les incertitudes économiques qui en découleront.... .

Le numérique ce n'est pas le fonctionnent "mécanique" de la commande mais sa gestion.

C'est toi qui est dans la caricature. Mon message c'est pour la dénoncer.

C'est comme les avions russes c'est de la merde, y a qu'a voir ceux des indiens. Idem pour les Tigres, c'est de la merde, suffit de voir ceux des australiens.

Peut être plus des anglais ? Je n’oublies pas : https://fr.wikipedia.org/wiki/Opération_Fortitude

Surtout que ça fait belle lurette que DA ne fait plus de CDVE, ils sont passés au numérique*. *Je ne fait que répéter Dassault.

Les coulisses de la vidéo (que je n'ai pas regardé) :

Ça a déjà été discuté, mais je ne me souviens plus , des munitions, de l'électroniques, clim, réserve pour le futur ... ?

On vois aussi un AUF1. Bref, il y a peut être des plans déjà en boite qu'ils ont utilisé.

Je ne vais pas te la faire à la belge. Pourquoi la Rafale A est plus gros que le Rafale ? On ne parle pas d'un prototype mais d'un démonstrateur qui peut donc être plus léger, et il vaut mieux utiliser un moteur adapté. Plus toutes les implications négatives de l'utilisation du moteur de l'E-F.

Désolé mais si tu faits des tests avec le démonstrateur dans les domaines de vol du Rafale qui devrait +/- être le sien, c'est mieux de le faire avec un moteur adapté qu'un optimiser pour le domaine de vol plus restreint de l'E-F. Que l'équipe qui a la maitrise du démonstrateur utilise un moteur qu'elle maitrise, si ça n'a pas d'importance ! Je ne vois pas en quoi le moteur de l'E-F serait plus adapté que celui du Rafale, surtout un démonstrateur pensé pour voler avec le M88 même modifié, il ne faut pas prendre DA et SAFRAN pour des sots, donc le choix du M88 est logique. Bien sur que si l'on utilise le moteur de l'E-F, cela aura une influence. Il est acquis que des trois nations seule la France peut faire le nouvel avion seul, donc pourquoi privilégier un concurrent ? Bien sur si le moteur M88 est incapable d'être utilisé avec le démonstrateur cette discussion est inutile, mais est-ce le cas ?

Le futur avion, c'est qu'un avion de supériorité aérienne ? Le futur avion doit remplacer le Rafale ? Si le futur moteur est développé à partir d'un moteur existant, est-ce nécessaire que ce moteur soit à 100% détenu par les nations du projet ? Qu'elle est la nation des trois qui a la maitrise d'un moteur ? Qui a la maitrise du démonstrateur ? Et puis pour la carrière à l'export du Rafale c'est mieux, tu ne penses pas ?

Nous avons aussi un programme de drones pour la marine, donc .... .

Détrompes toi ce n'est pas que simplement faire plaisir (surtout que l'on fait déjà beaucoup), c'est ce donner un handicape actuel et futur.

Tu oublis le symbole.

Si tu as besoin de mettre 2 tonnes de charges, c'est que une tonne ce n'est pas assez. Je sais que : puisque l'on peut ..... mais une tonne de matos inutiles... . Tout à fait, mais après il faut voir que qu'ils veulent avoir, qu'un pur VBAE ou quelques chose de plus universelle pour proposer plusieurs véhicules avec un max de pièces communes*. Qui sait ils remplaceront peut être plus vite les VBL, certains en parlent. *Comme les Jaguar et Griffon.

Tu penses qu'une tonne de plus c'est pénalisant ?

Je suis du même avis.

Heureusement que vous êtes dans un forum les gars, par ce que ici on peut se tromper. Pourquoi acheter des Rafale, certes c'est un merveilleux avion, mais aussi comme le dit l'expert russe dans excellent site eurasiantimes, il est supérieur au J20. Mais alors pourquoi 44 Rafale ? C'est dû à un restant de la colonisation anglaise, on sait que les anglais ont une nature perfide, ce qui les rend très talentueux dans la désinformation (Opération fortitude, E-F ,Tempest) et dans les coups tordus sportifs. Donc pourquoi 44, comme Leica qui disait pour des raisons commerciales que leurs M-Summarit étaient ouvert à f2.5 alors qu'ils étaient ouvert à f2.4, c'est que le chiffre 4 fait peur aux chinois, alors imaginez deux fois le chiffre 4 de suite..... . Traditionnellement il y a un zéro entre les deux chiffres, mais 404 Rafale en plus c'est un peu trop, même en ajoutant les versions Marine, d'où la commande de 44 Rafale. Cqfd.

As-tu des sources fiables ?

Un très petit coté british.

Oui mais VBCI et Griffon ne sont pas équivalent. C'est comme un caravane + voiture contre camping car.

Il y a un projet de nouveau gouvernement de coalition avec comme surnom Marijuana, enfin ça y ressemble.

Méfies toi, il n'y a pas si longtemps l'aviation belge a attaqué notre beau pays au niveau du Touquet, un Rafale a du intercepter le retraité flamand dans son ULM qui avait merdouillé en passant la frontière. Ps : pas sur qu'il était flamand ni avait un ULM, ma mémoire me fait défaut. Surtout que ces accord sont de bon sens.

mais que reste-t-il au pro E-F ?