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C'est un point de vue. On peut en avoir un autre, par exemple que devant un problème bien réel, à savoir l'absence totale de visibilité latérale depuis un poids lourd, en France les députés ont préférés se contenter d'autocollants avertissant (et culpabilisant) les cyclistes au lieu d'adopter la seule solution efficace, c'est à dire imposer des caméras comme l'on fait nos voisins (UK par exemple, et probablement D). J'ai un copain qui bosse à l'IML à Paris, c'est son quotidien. Les morts à vélo, c'est ultra majoritairement des écrasés par un poids lourd (en ville surtout) ou des percutés pleine vitesse par l'arrière (plutôt campagne). Mais c'est sur que c'est plus rigolo de dire que c'est du darwinisme au feu rouge et aux stops. Je recommande fortement de regarder cette petite vidéo (c'est court et très instructif). Et dites moi si vous pensez que la fille qui passe sous le camion à 1', c'est qu'elle s'est faufilée là où il faut pas. Pardon du HS mais ça m'énerve bien...

Le Sidewinder n’est il pas employable sur M2000 (plug and play avec le Magic 2)?

Les chinois me semblent avoir comme priorité numéro 1 le commerce et donc l’enrichissement de la classe moyenne, bien avant un conflit militaire (Taiwan) et encore plus devant un conflit « mondial » aux côtés des russes, lequel tuerait le commerce.

Question aux spécialistes : sur Kherson le territoire tenu par les russes est en passe d’être pratiquement divisé par deux, plus semble-t-il par un retrait des troupes russes que par leur destruction. Est ce que ça pourrait les aider à tenir des lignes de défense plus courtes, avec une densité de défenseurs qui poserait plus de problème aux ukrainiens ?

Chiant ces HS, g4lly &co, vous ne pourriez pas aller polluer le fil politique/diplomatique ? Ce serait toujours aussi chiant (les mêmes arguments debiles depuis 6 mois, modulo les renforts de troupes fraiches) mais ce serait moins HS.

J'ai lu aujourd'hui dans le Monde qu'il y aurait une "alliance" entre Prigojine et Kadyrov, vraisemblablement pour se positionner en cas (de plus en plus probable) de défaut du maitre du Kremlin... Pas forcément rassurant...

Une analyse très claire et très synthétique des offensives ukrainiennes actuelles et potentiellement à venir, ainsi que de leurs limites.

Mouais, cette attaque de gazoduc, si elle venait des USA, serait un énorme signal envoyé à tous (et en particulier à la Russie, Iran etc) que l’on peut s’attaquer aux infrastructures stratégiques sans être en guerre. Or à ce jeu là ceux qui ont le plus à perdre (et de loin) sont les occidentaux. Bref, c’est pour moi une hypothèse totalement fantaisiste.

Si la carte reflète la réalité, les russes n’auraient ils pas intérêt à évacuer fissa Lyman ? La pince commence à être dangereuse non ?

Je parle d’un système de systèmes conçu par des européens (donc exit le F35). Si on part sur un plan B Rafale +++ pour le NGF, il n’y aura pas de système de systèmes européen (SCAF mort), et si on en développait un (en a t on les moyens?), il serait limité et vite cornerisé et limité à la France et à un ou deux gros pays export (Inde et EAU).

Moi je trouve ça bien. C’est difficile mais on va y arriver, il est important (stratégique) de développer un système de systèmes européen. Faut de cela un Rafale +++ serait dans 30 ans totalement décroché. Pas taper svp, c’est juste ma conviction profonde.

C’est vrai. On peut aussi retourner l’argument sur ce qui concerne l’autre rive de la Méditerranée : les pays d’Europe du Nord et Centrale ont du mal à s’intéresser à la sécurité du Sud de l’Europe.

Oui, le fond de commerce du PiS c’est la victimisation des polonais. Victime des communistes, des nazis…. Une rente mémorielle, comme a dit Macron a propos d’un autre pays.

IL y a plus simple, la France dit le NGF se fera (comme prévu) sous leadership français (c'est à dire DA) ou bien le SCAF s'arrête. Les allemands refusent, on casse l'accord et on repart sur un nouvel accord avec les Espagnols, sous leadership DA.

Je ne connais pas l'état d'esprit des décideurs espagnols, mais ce que dit nuestro amigo zaragano est très intéressant et pourrait être une porte de sortie très intéressante pour les deux pays. Pour la France, c'est de pouvoir continuer à porter une offre européenne tout en ayant un leadership clair (pour le coup ce serait les allemands qui seraient mal), pour l'Espagne serait de passer partenaire majeur d'un grand programme, un peu comme les italiens dans le Tempest.

Je n’ai pas trop de doutes sur le fait que le UK sache faire. C’est plutôt la Chine qui est questionnable si la capacité à faire des moteurs est prise en compte…

Bah de toute façon l’OTAN est un souci mineur pour Poutine, il ne menace pas le régime. En revanche, la perspective de voir un grand pays voisin (et frère) intégrer l’Union Européenne, ça c’est une vraie menace existentielle, car le pouvoir d’attraction de l’UE auprès du bas peuple est bien plus dangereux pour ce pouvoir kleptomane. C’est pour ça que tout à commencé avec Maidan… De la à dire qu’il est légitime pour Poutine d’envahir et détruire le voisin, c’est un pas que je ne franchis pas, évidemment !

On peut aussi remarquer qu’un des avantages du Caesar est la plus grande aerotransportabilité (moindre poids). Or la Suisse n’ayant (à ma connaissance) pas de besoin de projection de forces, le bénéfice est limité. En revanche un Boxer plus blindé peut les intéresser. Bref je n’y connais pas grand chose en Armée Suisse, mais il n’y a probablement pas que des critères anti-français qui guident leurs choix (enfin, pas tout le temps…)

Euh, c’est pas l’Atlantic (le 1) qui était en coopération ? Il me semble que l’Atlantique 2 est franco-français…

Guidage IR ou EM ?

J'ai beaucoup de respect pour le combat des ukrainiens contre la Russie, mais leur approche de la diplomatie me fait penser à celle des polonais, et ce n'est pas un compliment. Y a t'il vraiment urgence à ce qu'ils rentrent dans l'UE ?

Surtout que ce n’est pas au vu de la trahison que ça doit se valoriser, mais au vu du contrat. Si j’ai bien compris les aussies ont bien pris soin de rompre à la fin d’une phase, sans obligation d’engager la suivante. Si les 550 M€ c’est en sus des sommes engagées et payées, c’est pas si mal.

Ah oui très intéressante la vue IR du refroidissement de l’électronique. Je n’imaginais pas que c’était si chaud, c’est probablement lié aux nouvelles générations d’avion, car je n’ai pas souvenir sur les images IR des années 80 (F1, jag…) d’émission de chaleur à ce niveau là.

@g4llyet @Patrick, tous deux vous évoquez le carburant pour refroidir les équipements electroniques. Vous avez certainement raison, les radars et brouilleurs modernes émettent beaucoup de chaleur qu’il faut évacuer (pour préserver leur bon fonctionnement et pas pour la signature IR), mais il me semble que c’est antinomique avec un refroidissement de la peau de l’avion pour reduire la signature IR. En effet dans cette hypothèse les calories évacuées côté electronique iraient réchauffer la peau de l’avion ou l’inverse. Donc pour moi moi c’est soi l’un, soit l’autre mais pas les deux. Le texte anglais de Patrick ne parle d’ailleurs que de refroidir l’électronique, rien de plus.

j’étais chez ce fabricant à l’époque, j’ai travaillé sur l’osf et je n’ai pas entendu parler d’un problème d’extraction de chaleur dans l’osf ou l’avion. En revanche la veille IR, oui il s’agit d’aller détecter et « extraire » du paysage des sources de chaleur. Un malentendu ?