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AIR-DEFENSE.NET

castle68

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Posts posted by castle68

  1. Je trouve que l'hypothèse est tout à fait cohérente,  1 bpc pour l'Egypte et 1 bpc pour les saoudiens.

    Vu que c'est tonton saoud qui signe le chèque on reste dans une certaine cohérence dû à l'air du temps.

     

    Au moins 2 avantages à leur yeux: matériel de très bonne qualité ET DISPONIBLE TRES rapidement.

    Pour les "apache" je ne sais s'ils peuvent s'installer dessus, mais vu qu'ils étaient prévu pour des Kamov Ka52 (qui est quand même un sacré bestiau...) cela devrait être possible.

     

    Sinon je pense que V.Poutine se fera une joie d'essayer de leur en vendre.

    ( peut être était ce un élement qui a fait que les russes n'ont pas "chargé la barque" en terme de remboursement comme on pouvait le lire et l'entendre ici et là au début, et pas si longtemps par divers journalistes, chroniqueurs, auto-proclamés spécialistes en défense et en droit international !...)

     

    Politiquement je suppose que l'Egypte et les Saoudiens savaient depuis un moment qu'il n'y aurait pas de livraison à la Russie; cela ne se décide pas comme ça sur un coup de tête.

     

    Ensuite ils sont compatibles avec nos BPC ce qui est déja pas négligeable non plus en cas d'actions communes...

     

    Après qu'ils sachent s'en servir correctement c'est un autre débat que je me garderai bien d'ouvrir ici...

     

    A titre personnel il aurait été logique que les canadiens nous en prennent un.

    Car s'il y a réchauffement climatique, il semble évident que vers le pole nord cela se réchauffe aussi pas mal en ce moment !...

     

    L'avenir nous dira donc ce qu'il va en devenir de ces 2 fameux batiments, mais si cela se fait c'est une belle nique à tous ces pleureurs et "spécialistes de cours de maternelle"

    Comme dit quelqu'un de célèbre: "Discrétion et permanence de l'action"

     

    Enfin c'est juste mon avis...

  2. Bonjour,

     

    c'est pas un mirage F1A qui lui avait le radar Cyrano IV remplacé par un Aida2.

    Le F1 A d'attaque au sol n'a été livré qu'aux sud-africains (qui eux même en ont livré quelques exemplaires au gabon il y a quelques années) et aux libyens.

     

    C'est un mirage F1EAD du qatar (vendu aux espagnols lors de l'achat des mirage 2000) que l'on voit sur la photo.

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  3. Bonjour,

    Je fus surpris de noter l'absence début juillet du n°13 de Air Combat.

    Quelqu'un a t-il des news ou alors la série est t-elle terminée avec 12n° et rejoint-elle après juste 2 ans de parution la longue série dans ma bibliothèque de revues aéronautiques trop vite enlevé à l'affection des siens (Le Moniteur de l'Aéronautique, Air Action, Zone Air)!...

    J'ai essayé d'envoyer un mail à la maison d'édition, mais mail rejeté en erreur !

    Pas bon signe...

  4. Bonjour,

     

    Effectivement quand j'ai écris le chapitre de la prise de Mossoul les infos "fiables" sur les prises de guerre de Daesh étaient extèmement "variable"...

    En ce qui concerne les Humwee abandonné par l'armée irakienne j'avais lu un article mentionnant 3000 ex !

     

    J'ai eu un doute quand à la réalité d'un tel chiffre, d'où le nombre de 300 indiqué dans mon roman.

     

    Comme quoi la réalité dépasse la fiction !

  5. Gebel el Basur étant la base du 71sq (Mirage 5) et du 82 sq (Mirage 2000) l'arrivée du 34sq avec ses Rafale est donc logique et consacre cette base comme une base avec du "made in France".

    Ce qui est rationnel pour les approvisionnements.

     

    Bon ce qui est sur c'est que les pilotes de Mirage 5 vont en palir d'envie en voyant les Rafale...

    Encore plus que les pilotes de 2000 !

    Cela fait quand même un "certain" saut même si sur les dérives il y a toujours la mention "Dassault" !...

     

    Il va y avoir des demandes de mutations !...

     

    Enfin c'est juste mon avis... 

  6. Bonjour,

    Sait-on sur quelle base les Rafale seront disposé ?

    Car créer un nouvel escadron, le 203TFW Storm du Sq34, pour un nouvel avion est une chose, mais je suppose qu'ils n'ont quand même pas construit une nouvelle base en 5 mois (c'est des égyptiens c'est sur mais quand même s'il n'y avait pas eu Panoramix, Astérix, Obélix et Idéfix, Cléopâtre aurait pu se brosser pour son palais en 3 mois chrono !...)

    Enfin c'est juste mon avis...

    ( Bon je vais aller chercher du poisson bien frais moi, pardon des nouvelles bien fraîches !...)

  7. bonjour,

     

    Une petite question:

     

    j'ai lu que le vol de convoyage des 3 Rafale passait par une halte à Solenzara (histoire de refaire les pleins je pense, et éventuellement une pause pipi, car c'est bien connu " après 2h une pause s'impose !... ) mais ensuite le vol sera d'une traite (grace aux 3 réservoirs supplémentaires) ou alors un ravitaillement en vol sera t-il nécessaire ?

    Dans ce cas cela pourrait être des pilotes de l'AA qui assureraient le convoyage car je ne pense pas que les pilotes égyptiens aient déjà cette capacité sur Rafale.

    Enfin c'est juste mon avis...

  8. Bonjour à tous ( et à toutes s'il y en a également bien sur !)

    En regardant le site "Luftwaffe AS" qui traite du conflit en Syrie j'ai lu que le mois de juin a été particulièrement destructeur:

    - 1 mig 21bis descendu le 28/6 pilote un Brigadier Général

    - 1 mil 35 descendu le 25/6 pilote un Brigadier Général et un Capitaine

    - 1 mil 17 descendu le 13/6 pilote 2 Lieutenant Colonel

    - 1 su 24MR descendu le 11/6

    Une reflexion me vient à l'esprit:

    à ce rythme dans combien de temps va s'effondrer l'armée de l'air syrienne ?

    Effectivement depuis près de 4 ans elle est en action et le rythme des opérations commence à peser sur le matériel et sur les hommes. A moins que je me trompe mais pour que des Brigadier Généraux vole en combat c'est que le "vivier" habituel de pilotes doit commencer à baisser sérieusement (repos, KIA....)

    Cette usure du matériel et des hommes est un signe me semble t-il...

    Enfin c'est juste mon avis...

  9. j'opterai pour le contrat de production AESA : indispensable pour crédibiliser l'avion pour d'éventuels nouveaux contrats.

     

    Enfin c'est juste mon avis...

  10. Bonjour,

    Au fait a t-on des news sur l'acquisition des "Phoenix" pour l'Armée de l'Air.

    J'ai raté un épisode ou cela fait un moment que l'on entend plus rien : commande, date de mise en service pour le(s) premiers exemplaires, maintenant que l'on apprend que les A330 sud-coréen seront livré en 2018 & 2019.

  11. Bonjour,

    On serait le 1er avril la commande par l'Algérie de Rafale serait dans l'air du temps.

    Autrement c'est clairement une utopie: l'achat d'avion de combat moderne est clairement une question politique.

    Ici cela n'est pas d'actualité ou alors en même temps que l'USN en remplacement du F35C !!!

    Je verrai plutôt le versatile Su35 atterrir à Alger.

    Enfin c'est juste mon avis...

  12. Bonjour à tous,

     

    hier soir un reportage sur France2 dans complément d'enquête qui avait pour sujet Dassault.

     

    Hormis quelques erreurs, classique chez nos chers journalistes peu féru en matière de Défense et d'aviation, c'était un reportage interressant.

     

    Le POMPON étant une interview de l'inoubliable ministre de la défense de 1985 à 1986 (!) Paul Quilès qui affirmait (sans rire) qu'il a été un chaud adversaire du Rafale car pour lui le concept d'avion polyvalent est une erreur !!!

     

    C'est toujours incroyable la vision qu'ont du futur certains politiques !

    J'imagine fort bien les conversations à la maison de retraite que pourrons avoir Quilès et Morin !...

     

    Enfin c'est juste mon avis...

  13. Bonjour,

     

    et si en 4ème ou allez plutôt en 5ème voire 6ème si le koweit prend un mixte SuperHornet/Rafale on envisageait ... l'Arabie Saoudite !

     

    Pourquoi diantre une telle idée sur un marché à priori captif par les anglo-américains ?

    Historiquement, pour les avions de combats j'entend, cela a toujours été un marché pour les biréacteurs: BAC Lightning, F5, F15, Tornado, Typhoon.

    Les seuls monoréacteurs avec les cocardes saoudiennes c'était pour faire de jolies photos début des années '70 et c'était des Mirage 5SDE avant qu'ils n'aillent au Caire.

    Pas d'avions français car pas de biréacteurs disponibles ( l'excellentissime SuperMirage 4000, avis personnel et totalement orienté..., n'étant pas acheté par notre armée de l'air les saoudiens ne furent pas acheteur), mais des achats d'armes françaises terrestres et maritimes conséquentes.

     

    Qu'avons nous aujourd'hui:

    des soucis sur la dernière tranche des Typhoon, le remplacement des Tornado qui devient à l'ordre du jour même si ce n'est pas encore d'actualité, un "rafraichissement" des relations avec les USA ( à voir après les élections présidentielles de 2016 si cela perdure...) qui n'auront plus dans quelques années que le F35 (monoréacteur) de disponible à la vente ou peut-être une ènième version de F16 modernisé pour l'export  et politiquement des liens forts avec les français.

     

    Certes avec le F15SA et le Typhoon on pourrait logiquement penser que la corbeille sera pleine.

     

    Néanmoins le Rafale me semble une option tout à fait plausible pour faire le 3ème larron et se retrouver vers 2020 (c'est demain malgré tout) avec une aviation saoudienne équipée de F15-Typhoon et Rafale (une 40aine par exemple).

    Il y aurait alors une certaine homogénéité avec le Qatar, les Emirats et peut être le Koweit... 

    Enfin c'est juste mon avis...

    "Discrétion et permanence de l'action !"

     

    Qu'en pensez vous ?

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  14. "The BookEdition.com" propose plusieurs formats pour les dimensions extérieures du livre.

     

    Par contre la mise en page intérieure il s'en moque; l'auteur leur transmet le fichier Word et il le reprenne sans faire de modifications ni de corrections.

    Ce qui explique qu'il puisse y avoir quelques coquilles ou fautes d'orthographes qui m'aient échappé.

     

    "Funestes Projets" étant mon 3ème romans j'essaye d'améliorer et d'affiner la mise en page au fur et à mesure des années !

    C'est de l'artisanat !

    Les maisons d'éditions classiques, qui elles font des corrections avant l'édition, sont frileuses et pour un auteur inconnu comme moi malgré les envois de manuscrits, il est difficile (voire impossible) de "décrocher" un contrat !

    Les maisons d'éditions classiques ne s'intéressent qu'aux auteurs célèbres (garantes de fortes ventes) ou aux personnalités connues dont le seul nom ( à défaut de qualité d'écriture) fait vendre !

    Donc je ne peux qu'encourager les lecteurs de ce forum à se laisser tenter et aller sur le site afin d'acquérir mes romans car je n'ai pas les moyens de faire de grandes (ni de petites d'ailleurs) campagnes publicitaires dans les médias.

    Près de 90 exemplaires de "Corne d'Abondance" ont été édité et les commentaires que j'ai reçu en retour sont toujours positives et c'est ce qui me fait le plus plaisir.

    Aimer ce que l'on écrit est une chose, mais de savoir que les lecteurs l'aiment également est très plaisant !

     

    Tout comme pour l'histoire j'ai essayé d'améliorer le suspense, l'action et l'humour en augmentant l'intensité par rapport au roman précédent. J'ai gardé par contre mon style d'écriture pour ces techno-thriller de "type hybride" mélange de réalité et de fiction plausible avec pas mal de détails techniques pour les connaisseurs, tout en restant un roman distrayant.

     

    Ce qui explique qu'il y ait des changements au niveau de la présentation même si j'essaye de conserver l'idée générale.

     

    Le scénario de "Funestes Projets" vous a plu ? autant que celui de "Corne d'Abondance " ?

  15. Bonjour à tous,

     

    Otez moi d'un doute:

     

    c'est pas le même ministre de la défense indien qui affirmait haut et fort avant la visite de Modi en avril que finalement se serait pas un drame si à la place du Rafale l'IAF prenait + de Su-30 ?

     

    lol

     

    Coté crédibilité dans les propos du personnage... il semblerait que le PM indien Modi ait son Hervé Morin !!!...

     

    Enfin c'est juste mon avis...

  16. Il y a quelques années des Mirage 2000 C de l'Armée de l' Air lors d'un échange en Pologne ont eu l'occasion de décoller et d'atterrir avec les Polonais sur une route.

    Faut que je fouille dans mes AIR FAN pour retrouver la date...

    Les taiwanais le font régulièrement avec les Mirage et les F16 sur des portions d'autoroute.

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